気が付けば

一週間たっとるし（笑）

アサヤン号＠人生最後はランドクルーザー７３

せっかくなので

スライドガラスパッキン交換

基本的にはサッシみたいな

枠にはまっていてブチル（黒い両面の協力なやつみたいなの）

で張り付いてる

これが結構厄介（笑）

べたべたで引っ付くさ～

こうなってくると

こういうところも気になるよね

岩田さん

よく載せたね～

几帳面だわホント

東さんがさ

絶対カード使えたほうが良いって

絶対

３年ぐらい前からそういわれてたんで（笑）

今年導入しようかと

先方から

店舗実態の証明とし外観写真送ってくださいって

言われてとった画像

ホームページがあるから

それでいいんじゃないの？って

聞いたんですが

一応

お願いしますってことで

ホームページを実体なくあそこまで

バーチャルで作れれば

それはそれですげ～才能だと思うんですが

４０ばっかだし（笑）

さて

三菱＠鈴木さん８０

エンジン不調の

原因はヘッドパッキン

中古エンジン積み替えって選択もあったんですが

それも得体が知れないからなぁ～ってことで

結局全部降ろすことに

Ｆ藤田君＠４０

ステアリングロッド

基本的には４０系そのままのレイアウト

以前飲むラッチがロッドが曲がったことがあったから

納車特別記念

ワンオフ強化ロッドにしておきましたよ

最近時々ある相談で

デフロックがはいらないよ～

アンパンは弱ったとき

力がでないよぉ～

関係ないですが

元に戻って

曲がったシャフトの画像がね～じゃん（笑）

まぁ

アンパンみたいな感じになってます

グニュ～って曲がって

それでデフロックでスライドしにくくなってますね

再び三菱＠鈴木さん８０

こういった工具がすべて内製

オノッチはね

こうやってね

ばらばらにしてね

で、きれいにしてさ

それがきちんと組めて

気持ちよく廻ると

すげ～うれしいそうです

メカニック向きです　その感じ

再び人生最後は

ランドクルーザー＠７３

三途の川も渡りかねないくらい

すげ～元気でしすけどね　

載せ換えやった人しか

やらねぇ～っていつも言ってる

特注コンソールパネル

なぜかって？

それぐらいめんどくさくて

手間がかかるんで（笑）

普通のやったら採算合わん

窓枠きました

さすが新品きもちよか