入荷した75トゥープキャリア

まずは一度ばらして清掃する

こういったところまで細かい砂がまわっている

また　現地で

見たことのない機器だったり

へんな取り回しの配線も撤去する

ある程度標準に戻しておいた方が

この先　使っていくうえで間違いない

ひー君＠80

納車

このバンパー８０に載せて

これで３代目

車を乗り換えるたびに移設してきた

実はこういった作業

思ったより時間がかかる

またエアーで吹く際

埃がカプラに入らないように

養生してある

一緒に入ってきた４７

今回　エンジンの調子はすこぶる良い

ただパワステもクーラーもないので

ロクマルから移設しようと考えている

いっそ５速ミッションにしたら

さらに面白いかも

田中号＠42

オイル交換

この日はヨンマル系の来店が

多い

寺ちゃん＠46車検

早一年経ちますね

しかも

なぜか

茶色系が多い

よっちゃん＠42

フレンディーで分けてもらった

バイザーを持ってきた

７５のダクト　水洗い

ダクトをはずすとわかるけど

結構吸い込んでる

細かい埃は洗った方が絶対早い

オーストラリアから持ってきた車って

独特のにおいがする

たぶんこの砂の匂いなんだろうな

津川号＠41

レイアウトが見えたので

結局

何もないところから

作っていくので

何度も仮組みして

一番良いところを探していくしかない

47トゥーピー

ついてきたシートはもうよれよれの社外品だった

ノーマルシートを張り替えても

いいのだけど

その分コストもかかる

どうせ予算を使うなら機能的に良くしていきたいので

在庫であったスパルコを取り付け

75トゥーピー

整備開始

リアブレーキ　キャリパーオーバーホール

ローター交換

フロントはキャリパーオーバーホール

ナックルオーバーホール

ローターも交換した

こういうところはちゃんとしておきたい

クラッチオイルを替えようかと思ったら

なんとヘドロのように

ランクルは丈夫って言う人は多い

間違いではないけど

それはちゃんとした整備があった上でのこと

一度洗浄したけど

油と砂が混じってフレームに固着している

へらでこすってはがしていく

もう一度スチームで洗う

かたや

さささ