もう1台 ランクル46 5速 パワステ クーラー付き 入庫しました 

どうせ乗るなら

ミドルの方が使いやすいって

そう思う人が多いのかな

最近

探してもなかなか出てこない46

ましてや5速 パワステ クーラー付きは超希少

 

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ボディの錆びもいくつかあるけど

今までのこと思ったら(笑)

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P1070086.JPGボディの錆は

おいおい直してもよし

この際だから

別途でご相談いただいてもOK

ただ全体的には

大事に乗られていた

車ですね 

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室内はほぼノーマル状態

今時は無いこのシート柄がまた粋

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それより

何よりまずは機関

錆びてても車は止まらんけど

機関はそういうわけにいかない

 

何より古い車を

何事もないように無いように

普通に乗るってところが

かっこいいのだ

 

何台も見てるから ウィークポイントは

十分熟知

やっぱりここは

うちらしく

きっちり整備

 

今回の整備箇所

燃料ポンプ上部パッキン

ウォーターポンプ

サーモスタット

バイパスホース

ヒーターホース

ヒーターバルブ

ラジエターアッパー&ロアーホース

ファン クーラー パワステベルト

バッテリー BOSCH 85D26RX2

エンジンサイドカバーオイル漏れ修理パッキン交換

排気マニホールドパッキン交換

マフラー排気漏れガスケット交換

トランスファーアウトプットオイル漏れシール交換

クラッチペダルゴム

フロント軸周り ナックル ベアリング シールオーバーホール

リア軸周り ベアリング シール オーバーホール

アンメーター交換

ボンネット受けゴム

リアブレーキライニング交換

エアークリーナー

右ドアキーシリンダー修理 

スペアーキー製作

パワステポンプ リビルト修理交換

フードキャッチ

エンジンオイル

オイルエレメント

デフ トランスファー ミッション オイル全交換

冷却水 交換

フレーム塩害ガード処理

 

言い出せばキリがないけど

さし当たって

気になるところは交換

 

要するに

直したところは壊れない

 

大丈夫かな?って

乗っていくより

そのリスクをちょっとづつへ荒らせれば良いわけです

 

車両価格 175万円 (消費税込み) 諸費用別途

車検 なし

58年式 N-BJ46V 

5速 ミッション クーラー パワステ付き

 

*お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
http://navic4x4.com/dpf/DPFについてはこちら

 

 

 



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