小林号＠78

キャリアの網を張る

夏には

ここで寝たいらしい

岩田さんの話によると

結構涼しいらしい

 

40ｍｍピッチで組んでみた

先生ＰＺ70

リアシャフトからのオイル漏れ

ライニングまでは

まだ大丈夫でした

ずっと回転してるところなので

消耗品ですね

藤田号＠41

配線復帰

これもそのまま戻すのではなく

痛んだところは直したり

いらない線は整理したり

こういう作業が

後々　効いてくる

軸周りも

リフレッシュ

室内のヒーターユニット

一度全部ばらして

塗装して組みなおしていく

コア自体にじんだ後もあったので

ラジエター屋さんで再生した

この切り替えレバー

うまく動いていないものも多い

ここに

切り替えのレバーがあることを

知らない人もいるからね

藤田号に

3人ついてます

夜のお店なら

それなりにかかるはずです

大阪@福田さん46

クーラーのクラッチが

駄目になったようで

普段から仕事もこれで屋ｔｔるようで

さすがに我慢できず

ご来店

クーラーコンプレッサーも

ＤＥＮＳＯ再生品がストックにあるので

その場で対応

藤田君も

そういえば　僕も

昔同じことになりましたと　苦笑い

この時期は

さすがにクーラー無いとつらいですよね

小段号＠78

タイヤホイル交換

まとまってて

いい感じ

75　クラーユニット水漏れ

どうも社外品のユニットらしく

ドレン（水を受けるところね）が

穴が小さく　凹みも浅いので

製作する

野末号＠44

こっちもクーラーコンプレッサーが

駄目なようで

こちらも在庫で対応

ある程度気になるところは

整備交換してあるが

すべてを新品にしているわけではないので

こういうこともありうる

（全部換えてたらすごいコストになるしね）

ただ　そうなったときに

なるべく迅速にきちんと対応することが

大事だと思っている

大ちゃん＠46

こっちはオルタネーター不良

このトラブル結構急に来る

これも再生オルタが在庫にあるので

その日に対応

結局　こうなる前に

なるべく消耗品は交換して

おけば　安心だし

そうなったとき

なるべく早くきちんと直していく環境を

作っていくことが

こういう車を楽しんでいけることになると思う

Ｆ藤田号＠41

ミッション組み付け

ばらばらにして

駄目なところはパリッと換えて

きちんと組み上げて

びしっと動くところが

メカニックとして

たまらなく良いらしい

ねじがあまって

軽量化だぁ～って

言ってる人には出来ない作業（笑）

クラッチ板の残量

ちょうど交換時期のジャストでした

さすが

最初に

ちょっと高めのリベットが先に当たるんです

そうすると

んん？

なんかちょっとすべる？かな？って

ユーザーがわかるように出来てるんです

いっぺんに滑っちゃうと

動けなくなっちゃいますからね

よく出来てますよね

さすがにエンジンが下りてると

作業がしやすい

ただ換えるだけじゃなくてね

こういうところは

清掃してっと

藤田君にっとて

宝物であることは

僕らは

十分理解して

フライも面研をしてと

サイドカバーも

やりやすいですね（笑）

ミッション組み付け

これで2Ｂ＆5速が完成

クイックシフトが設定がないようなので

作ってみた

多くにランクルユーザーが言う

面白いだけじゃないんだよ

どれだけ乗っても

飽きないんだって

ただそれを楽しむためには

経験に裏打ちされた

きちんとした整備の上に成り立つ

そこは

とても大事なこと

出来たものを見るならば

ただ元どうりになっただけ

でもね

そこにいたるまでに

このユーザーは

こういう使い方をする

ここはこうして置いちゃ方が良いかな

そんな対話があるんだよ

そろそろ

目を覚ます時間が

近づいてきたようだ

ほほほ

崎谷号＠46進行中

岩田号＠75

オルタ交換

最近こういった修理も多くなってきたけど

一度換えれば

しばらくそこは壊れない

この車両

キャリアやその上にテントがあったりするので

前回　リアにフーセンとスタビライザーを取り付けた

リアが収まりが良くなったため

フロントが気になりだしたようで

今回フロントにもスタビを増設

ディーゼルターボ搭載だから

これだけ重さがあっても

走りは十分

ゆ うすけ号＠44

クーラーが

なんだか漏れるような感じ

いろいろ調べたけれど

いまいちわからず

蛍光剤を入れて

再度　様子を見ることに

ここ最近

タイヤ交換が続く

今月に入って

10セット以上のオーダーがあった

最近

どのメーカーも

入荷が安定しないかな

あるときはあるけど

在庫が切れるとしばらくかかるときがある

タイヤって

換えたい時に無いと

さすがに参る

今週は70系の率が高い

ざざざ

7月２９日３０日は黒井沢で

ＭＴＡです

競技のない普通の走行会です

あまり走ったことないけど

どうかな？とか

一人だとちょっと不安なだけど

皆とならちょっと安心かな

そんなあなたに

お勧めでございます

 

初めての方でも

僕らがついて

走りますから

安心！

 

こういうのって怖いなって

思うと楽しめないもんね～

 

 

日　　時：7月29日（土）30日（日）
場　　所：オフロードパーク黒井沢
参加料金：１日4,０００円、２日6,０００円（１台あたり）

又１日だけの参加もＯＫです

 

食事は

１１日　土曜日　昼　　各自

　　　　　　　　　　夜　　仁志＆ゆうだい亭

１２日　日曜日　朝　　仁志＆ゆうだい亭

　　　　　　　　　　昼　　仁志＆ゆうだい亭

　飲み物　つまみ　イス　寝る道具などは各自用意してきてくださいね

 大きなテントとテーブルはナヴィクで用意します

現地にあるのは大自然満喫型簡トイレしかも和便器タイプ
（今のちびっ子は使えない子が多いらしいけど　ジャパンを知っていただくにはこれです）

　　　　　　　　
フリー走行：コース内は終日フリー走行とします。
　

途中　林道を約１０キロ（４０分くらいかな）走るので

初めてでちょっと自信ないかなって人はここの

バス停に１０時集合！

 

　　　　　　

ランクル73

サイドステップ加工

補強とアルミ板を取り付け

最近仕事が忙しかったようで

久々登場

うっとりの中村さん＠員

ランクルを眺めてるだけで

元気になるそうです

 

ふっふっふ

そういうことです

こういうところがパリッとすると

気持ちがよかです

（フレンディ　中島風）

気に入ったようです

加茂さんが来た

いろいろ説明

ドライブレコーダーも取り付け

矢島号@４１下呂

オイル漏れ修理

タペットカバーパッキン

あれだけ熱いエンジンルーム

何十年も使えばゴムパッキンだって

悪くなる

テールランプ交換

これもまだ新品で普通に出る

大村号＠79

フラットベット製作

杉浦君@７０幌が

お魚を釣ってきたくれた

でかいぜ！

さすがだ

せっかくなので

漁師の息子

のぶちゃんに

捌いてもらった

キャンプな感じで

ちょっと楽しい（笑）

中西さん＠74東京

カメラがお仕事

天体を得意とするらしく

雪深い山にも良く行くようで

ランクルは仕事の上で欠かせないらしい

また移動距離も半端ないようで

それならと

ＦＯＸをお勧めした

効くぜ！　これ

頼まれてないけど

キャリアのまし締めとかもして

そういえば

ミャンマーとかに行ってたようで

これを撮ったよって言ってました

プロっぽいぜ！

ホームページもあるらしい

天体好きにはたまらない

http://nakanishi-i-l.com/aboutus.html

これならもっと

早く付ければよかったぁ～て

言ってました

さすがだ

チャンプ佐藤さん

ありがとね～

少し落ち着いたので

大阪へ出発

思ったより

混んでなくて

明るいうちにつくことが出来た

メンタニ号＠78

納車して

岩田号＠75を引き上げ

ありがとね～

この後も仕事のようで

大阪といえば

ここだ

この日も２名なら入れるということで

どうにか予約を取ってもらった

行くといつも

お世話になりっぱなしで（笑）

朝は７時半ごろ

大阪を出たら

三連休ということを忘れて

京都へみんな向かうのかな？

名神　大渋滞

京滋バイパスに逃げたけど

これもなかなか

スムーズだと２時間半ぐらいで戻れるのだけど

５時間以上かかった

午前中何件かお約束があったけど

戻ったのは

昼まで

（村瀬さんごめんね～）

伊藤号＠46

整備開始

最初だから

水周りとか

びしっとやっていく

とはいえ

暑すぎるので

テントを広げると

なんだか

キャンプみたいで楽しい

ちゃんと直せば

ちゃんと乗れる

そうそう

遅くなったけど

この間の４０ミーティングで

これ忘れた人　いますか？

あー

僕のだって人

連絡くださいね

 

大沢君がくれた

ちょくちょくインスタで見るそうです

僕そういうの

よくわからんので

今知りましたが（笑）

 

79フラットベット

製作　　枠はステンレス　

デッキはアルミで

アルマイト処理

こういう可動する箱ものって

すごく精度がいるので

結構大変

岩田号＠75

作業開始

まずはリアのハブ　オーバーホールから

Ｆ藤田号＠41

フレーム錆び対策

方法はいろいろあるだろうけど

酸で洗うのが

少し抵抗があるので

今回はこの方法で行く

アルミ デッキを事前にカットして

その後曲げ加工

その後にアルマイト処理に出す