伊藤さん@80AKURO

夜勤あけで眠いだろうに

時間と作って来てくれた

DSC05446.jpg交換したポンプの部品も見てもらって

DSC05445.jpg生田号@40

DSC05451.jpg足らない部品は

作っていく

DSC05450.jpg DSC05449.jpgテール 反射板は新調

DSC05454.jpgエンブレムはこのままでも

このままでいいかも

DSC05455.jpg見た目に反して

1FZ&ATで快適に走る

早川号@46

やれた感じがたまらない人ですが

こういうところはちゃんとする

ドアパッキン交換

DSC05457.jpg DSC05456.jpg 本来なら透明の接着剤で

施工すると綺麗なんですが

前の修理で

G17(黄色いやつね)でやってありますね

 

この穴がふさがると

水が溜まって

錆やすくなります

DSC05459.jpg DSC05458.jpg DSC05461.jpg

DSC05465.jpg DSC05466.jpgいまどきの70系なら

クリップでカシッとはめるだけですが

40系はまず古い接着剤をはがして

そのあとにこうやって

ちょっとづつ接着剤で

ずれないようにはっていきます

DSC05468.jpg DSC05469.jpg

ここのパッキンもまだ出るので

交換です

DSC05471.jpg DSC05470.jpgリアゲート調整

以外と錆びたり

引っかかり

長く使えばどうしても立て付けも悪くなる

その場合調整すれば

綺麗に動きます

DSC05474.jpg伊藤君@46

前後デフロック搭載計画

うまい具合に部品があったので

つかえるものはそれで対応

DSC05472.jpg DSC05472.jpg松田号@80

過去に修理されている車両も多く

開けてみると(はがして見えると)

思ったより手間がかかる車両も多い

塗装って下処理は実は大事なので

実は大事なところ

P1230034.JPG P1230043.JPG P1230039.JPG

月曜日のより

やましゅう君80から電話があって

エンジンがかからない

さすがに遅かったのと飲んでいたので

JAFにお願いした

症状からいってバッテリー上がりかなと?

次の日電話したら

駄目だったようで

今日 レッカー移動

見てみると10Aのメーターヒューズが切れてる

DSC05415.JPG

実はこれ

セルを回したりと結構大事なところ

特別何をしたわけでもなく

それでいてリークしてても嫌だし

いろいろ探し続け

結局 これ

DSC05397.jpgバックランプのLEDが

中でショートしてして

それがこの回路の端末にあって

エンジンがかからないという自体に

(まさかバックランプでエンジンかからないってね)

ちょっと前なら

売ってるものでまがい物はなかった日本

どうやら

今はそうでもないらしい

大事なところは良く考えないといけない時期に来てるようだ

DSC05399.jpg DSC05400.jpgAKURO伊藤さん@80

エンジン不調

燃料ポンプがどうも

疑わしいので

通常であればリビルト交換という方法もあるけど

今回はオーバーホール修理に

戻ってきたら

内部に結構な傷が

DSC05409.jpg

DSC05416.JPG DSC05418.JPG 距離も出てきてるし

この先

こういったメンテナンスも増えていくのかも

今回はノズルも再セットアップ

DSC05407.jpg DSC05408.jpg

パッキン類も一新して

DSC05402.jpg DSC05403.jpgFTになってから

上側にカバーつく

進化したエンジンではあるが

作業的にはかなり手間が増える

DSC05404.jpg

夕方から雨

木原さんがやってきて

40過ぎると雨の日が見えんって(笑)

在庫であったLED化

DSC05411.jpg そうえば

崎谷さんも言ってたけど

ヨンマルが歴史遺産車とやらに選ばれたらしい

そんな選定があるって

初めて聞いたけど(笑)

歴史遺産車はダイハツツバサ号、ランクル40、スカイライン、スバル1000---日本自動車殿堂

1246377.jpg

自分が好きなものが

評価されるのはありがたいことだけど

又急に価格が上がっても困るかな

それとも

メーカーもわかってくれて(笑)

部品供給は安定するといいけどね

https://response.jp/article/2017/11/17/302634.html

そうそう

高騰というと

トゥーピーもそうです

現地ではずいぶん価格も上がって

車両も少ない

 

そんななか

来年になっちゃうかな

一台入荷予定

最近なかなか良いのがなくて

ちょっとうれしかったので

早めにご報告

cd5288479510836856527.jpg

僕はヨンマルはいまだ現役で乗ってるけど

他のラインアップが

ちょっとすごい

ランクル41車検

リアのブレーキシリンダーからのオイル漏れ

こうなると

シューも濡れて

ブレーキが効かなくなっちゃう

DSC05345.jpgこういうのって開けないと

わからない

こういうために車検がある

DSC05343.jpg新車から

3年 5年くらいなら

まだしもね

DSC05346.jpg DSC05347.jpgこの時期忙しいケーキ屋さん

時間を作って来てくれた

作業内容を一通り説明する

DSC05349.jpg

こんなに気持ちよくまわるって

知らなかったですと

喜んでいただけたようで

DSC05353.jpgケーキ屋さんって書きましたが

最近はパティスリーって言うそうで(笑)

キャンプ好きのおしゃれなお店です

patisserie kogawa(パティスリーコガワ)

http://patisserie-kogawa.com/

チーズタルトがとても気になります

DSC05364.jpg

沖縄行き

バンパー 最近オーダーが多い

ありがたいことです

DSC05360.jpg崎谷号@46

DSC05371.jpg DSC05372.jpg DSC05375.jpg滋賀のオーナーなので

納車時はスタッドレスで

DSC05376.jpg

DSC05378.jpg DSC05384.jpg DSC05385.jpg

DSC05387.jpg 小林さん@78

スタッドレス組んでおきました

これで北海道OKです

DSC05383.jpg生田号@40

DSC05388.jpg これわかりにくいですが

配線が着々と

進んでおります

DSC05389.jpg 知ってる人は知ってると思いますが

ラジエターのファンは60用

この小さな羽根がついてる方が

効率が実はいい

当時60系は熱量が多く

こういった細かい細工がしてあるんです

せっかく

ドレスを用意したんだったら

踊れる場所もあったほうがいい

DSC05287.jpgスライドショー

http://navic4x4.com/photo_gallery/displayimage.php?album=154&pid=23369&slideshow=1500#top_display_media

 

崎谷号@46

順次 組んで行きます

DSC05203.jpgブレーキやクラッチなどの

主要部分は

ある程度予算を組んで

先にやっておけば間違いないです

DSC05204.jpg DSC05205.jpg DSC05206.jpg DSC05207.jpg DSC05209.jpg 高須号@84

マイナーチェンジ

塗装があがってきました

DSC05211.jpg DSC05212.jpg おじさんになって

真っ赤な車に

カッコよく乗る

DSC05213.jpg 最後の仕上げに

FOX投入

DSC05214.jpg DSC05215.jpg 毎日乗れなくたって

これが

ガレージにあったら

楽しくなれるでしょ

DSC05217.jpg DSC05222.jpg DSC05225.jpg

並行して

車検が数台

この時期 どうしても台数が重なってくる

DSC05218.jpg とはいえ

大事に乗ってるユーザーばかり

きちんとみないとね

DSC05229.jpg

ダイビング系のショップのようで

すごいわかりやすいステッカー

さすがだ

DSC05230.jpg

DSC05233.jpg DSC05234.jpgLED不良

接触ではなく球自体が悪かったようです

交換しておきますね

 

生田号@40

DSC05231.jpg DSC05232.jpg この時期あああ

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ナヴィク日記






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