３月ごろ港に上がったんだけど

ここのところ忙しくって

ずっと手が出せず今になってしまいました

また

オーストラリアだとクーラーなかったり

ＰＳも付いていない車両がほとんど

でもね

どうせ日本で使うなら

使いやすいようにと

パワステ　クーラー　そして５速ミッションに換装

まずは基本的な部分から

あとはオーナーが自分色に染めていただければ

よろしいかと

ランクルファン絶賛のＡＡＲシート

（昔アラコが作ってたからね）

ちょっと大き目のホールドがロングバンには

いい感じかと

リアシートは前向き

これで３人座れ　たたむことも出来る

ドアのストリップゴムは

この際なので交換しますね

（運転席　助手席　リアゲート左右）

1ＤＩＮのデッキを取り付ける予定です

せっかくナヴィクで扱う以上

きちんと整備してお渡ししたい

整備内容は

ＦナックルＯＨ　ローター交換　ハブボルト

ブレーキホース交換　Ｆクランクシール

ベルト一式　パワステ換装　クーラー換装

燃料フィルター交換　ウォッシャー　リザーブタンク移設取り付け

ラジエターＡＳＳＹ交換　ラジエターホース交換　ヒーターバルブ交換

サーモスタット　ケース交換　タペットカバーパッキン交換

マニホールドガスケット（排気漏れ）修理交換　ホーン不良修理　

リアホイルシリンダー　ブレーキマスターシリンダーＡＳＳＹ交換

５速ミッション換装　クラッチ板　カバー　ベアリング新品交換

キーシリンダー接点交換　ＡＡＲシート交換２脚　リアシート前向き

ヘッドランプ交換（ＫＯＩＴＯ）　ドアストリップゴム交換　（運転席　助手席　リアゲート左右）

1ＤＩＮデッキ取り付け　バッテリー交換

エンジンオイル　エレメント　ブレーキオイル　クラッチオイル

ミッション　トランスファー　デフ前後　冷却水　交換

 

 

1980年式

ＨＪ47

走行　不明

車検　新規２年　（１ナンバー登録）

定員2（5）人

2Ｈ　６気等4000CCディーゼルエンジン 5速　ミッション

クーラー　パワステ付き

NoX　PM適合　　全国登録可

車両価格　

３７３万７８８６円（消費税　登録諸費用別途）

 

国内に発売されたヨンマルのボディサイズは

大きく言えば

ショートとミドルの2種類

（ロングバンは国内に設定はなかったんです）

大きな違いは着座向きとミドルは30ｃｍくらい長くなる

 

ショートは対面　つまり横向きに座り

ミドルになると前向きになる

 

そのため

人を乗せるなら前向きがいいかなとか

少しでも広い方が荷物も載るかなとか

最近はミドルボディを捜す人が多い傾向

その中でもミドルの最終モデルに当たる46

しかも5速を探してるユーザーは多い

ボディは上塗りしてあるものの

それほど状態も悪くない

クーラーは整備済

かっちり冷える

シートは若干のやれあり

ヨンマルの相談で

シマシマシートって

よく言われますが

レカロとかの方が断然長距離は楽だとおもいます

せっかくナヴィクで扱う以上

きちんと整備してお渡ししたい

 これからやる

整備内容は

ラジエターＡＳＳＹ　ホース類　ヒーターバルブ

サーモスタット　ウォーターポンプ

室内ヒーターホース類交換

ファン　クーラーベルト　クーラー整備

ワイパーゴム　エアークリーナー

ウォッシャータンク割れ交換　マフラー穴　交換　

リーフブッシュ前後交換　フロントナックルＯＨ

クラッチマスターＡＳＳＹ交換　クラッチレリーズ交換

ブレーキマスターＡＳＳＹ交換　リアホイルシリンダー交換

トランスファーオイルシール漏れ交換　スペアキー手配

エンジンオイル　エレメント　ブレーキ　クラッチオイル交換

冷却水洗浄　交換

59年式

車検　31年5月

走行不明

5速ミッション　クーラー　パワステ付

3Ｂエンジン

価格　２４３万４３７０円（消費税　諸費用別途）

上記の修理費用は含まれてます

 

*お住まいの地域のよってはＮｏＸ、ＰＭ法により

ＤＰF排気ガス浄化装置が必要になる場合があります

これをベースにカスタムなど相談もＯＫです

 

丸ちゃん号＠46

クーラー整備

この日は湿度が高く

あっという間に外側に水滴が

47整備

これぐらいの年式になると

結構いろいろ修理されていて

ちゃんと直ってれば良いんだけど

とりあえずあるもので動かそうって言う感じの修理も多い

エンジンルームでリレーが転がってたり

防水でないリレーだったり

そういった部分も

最初にきちんと直しておかないと後々困るからね

水周りの配管も

結局　作り直してみた

ヨンマルの相談で

たまに

直しながら乗りますって

言う人もいるけど

ちょくちょく壊れると

またかぁ～とか

これで遠く行ったら大丈夫とか

そんな気持ちになってきて

それって

あまり楽しくないと思うんだよね

あああ

羽原号＠46

タペットカバーよりオイルにじみがあったので

交換

こういった部品が出るのはありがたい

茨城より

市村君＠78

隣町から来る感じが素敵

ここにＦＯＧランプをつけたくて

溶接とかいるので

やっぱり来た方が間違いないです

最近

これぐらいの大きさのＦＯＧランプが

ホントなくなってきましたよね

ＬＥＤとか明るくて

速く走るなら良いけど

日本だと霧や雨が多いから

実際はＦＯＧランプが一実用的なんだよね

ＬＥＤテールもなんだか暗くなっていたので

交換

丸ちゃん号＠46

整備開始

やっぱり最後はここなんだよね

ブレーキ警告等が消えず

いろいろ調べたけど

わからず

最終最後で

ヒーターのカプラーが間違って刺さってるという原因

鍵も一個しかなかったので

スペアキー頼んでおきますね

運転席側のキーシリンダーに

番号があるので

一度内張りをはずし

番号を確認

それで頼めば作れます

加茂さん

できたよー

普段出っ張ると

使いにくいだろうから

カプラーではずせるようにしてあります

ランクル47

トゥーピー

整備開始

せっかくなのでパワステ　クーラーも取り付け

ラジエターも怪しかったので

交換

2Ｈ　４７用も

リビルト品が在庫で置いてある

仮組みして

いい感じ

ランクル６０は同型エンジン2Ｈ

からの移植なんだけど

ブラケットは形状が違うので

このあたりはすべて作った

６０のエンジンルームに比べ

４０系は狭いので

取り回しが苦労する

さあさ

登録だけなので

それほどあせることはないのだけど

遠方はどうしても

途中事故や渋滞があると面倒なので

いつも早めに出る

集中工事の季節でした（笑）

朝早いから良いかなって思ってたんだけど

実際は

５０分くらいかかったかな

天気良くて

いい季節

結局　１０時過ぎに到着

結構広いけど

駐車場はかなりの台数

登録は思っていたより

時間はかからず完了！

 

大きな街の高速って

入り口　出口が入り組んでいたり

わかりにくかったり

慣れてないからなんだろけど

結構　あせる（笑）

入り口の地名の表記だって

地元なら判断できるけど

よそへ行けば

その地名が行きたい方なのか

それすらわからない（笑）

時間が出来たので

神戸の吉田さんに昼食に付き合ってもらった

地元の人が行く店ってのは

やっぱり間違いない

このあと

マスターピースさんに車を借りて

神戸を散策

久しぶりにセダンに乗った

この日は

神戸で一泊

夕方

社長のご好意で

食事に

三宮で待ち合わせ

これまた久しぶりに電車に乗って

ひさしぶりに街へ（笑）

待ち合わせの場所に

たどり着けず

何度もぐるぐる回った

一人じゃちょっといけそうにない感じ

なんとか人に聞いて到着

ほとんどお酒は飲めないので

いろいろためになる話も聞けて

結構いい時間だった

 

帰りも電車に乗って

 

金曜日だったからか

ご機嫌なサラリーマンも多くいる

朝起きるてテレビをつけて

天気予報の画面で

いつもと違うところにって認識する

グーグル先生のナビをお願いすると

おそらく自分じゃ選ばない道をチョイスしてくれる

さすがに

アーケードのなかを

案内されるとね

海と山に挟まれて

いかにも神戸らしい景色

街を抜けて

無事　到着

納車！

説明したり

この後試運転でちょっと走ったり

何度やっても

この瞬間が緊張するけど

喜んでもらえると

やっぱりいいね