谷澤号@41香川

祝!納車

9時47分には三河安城に到着

一体何時におうち出てきたのかな(笑)

楽しいことってそういうこと

DSC09909.jpg1時間ほど乗ってもらって

ドリンクホルダーは持ってきたようで

その間につけたようです(笑)

DSC09911.jpg 用意がいいですね~

DSC09914.jpg 最終のチェックをして

DSC09917.jpg DSC09919.jpg納めてからが

本当のお付き合い

どうぞこれからもよろしくお願いします

DSC09920.jpg DSC09923.jpg

田平号@46

クーラー整備

低圧側のホースに破れあり

たぶんそれであきらめちゃったんだろうね

前オーナーは

 

そのまま放置すると

配管内など錆びたり埃が入ったりして

復活させるには

どうしても手間が増えます

DSC09924.jpgはずせる配管などははずして

洗浄

DSC09925.jpgクーラーユニットは

一度ばらして清掃 エキパン交換

DSC09927.jpg

寺ちゃん号@46

アクセルワイヤー&リンク調整

DSC09929.jpg

DSC09938.jpg DSC09940.jpg DSC09939.jpg

グロープラグ交換

DSC09932.jpg DSC09933.jpg DSC09945.jpg パワステオイルも

ケースから漏れてるようですね

下にオルタがあるので

あまり良くないですね

DSC09936.jpg面谷号@78

DSC09928.jpg DSC09942.jpg DSC09944.jpg DSC09946.jpg DSC09949.jpg DSC09952.jpg さささ

山崎号@45茨城

試運転で60キロほど走行

DSC00002.jpg

下道では良かったけど

高速乗ったらバイパスホースににじみが出た

DSC00006.jpg一通りばらしてあるし

なんでもなじみがある

遠方のお客様ならなおさら

出来るだけ時間を取って試運転しておきたい

DSC00010.jpg

DSC00011.jpg棚橋号@80

ナヴィク オリジナルバンパー

DSC00003.jpg バンパーの位置が

全体的に上に上がってマウントされるため

前周りがすっきりし

アプローチアングルにも貢献する

(昔 こんなコメントをカタログに書いたような気がする)

僕が言うのは

何ですがいいデザインだと思います

そのせいか

そっくりサン結構ありましたよね~

DSC00005.jpg 鳥山号@47

DSC00007.jpg 本来ならここには何も入ってない

はずだけど

オージーの人はコーキングを入れたようで

石のように硬くなってますが

ある程度 段差が出ないようにはがしておきます

DSC00009.jpg DSC00008.jpg昨日のうちに

張っておいて

(一日接着剤を乾かした)

DSC00014.jpgこうやって見ると

さすがにでかいね

DSC00016.jpg DSC00017.jpg DSC00022.jpg DSC00021.jpg今日はベージュが多い(笑)

DSC00020.jpg DSC00023.jpg DSC00026.jpgヨンマルが欲しいなって

お客様とお話

乗ってる本人に聞くのが

一番間違いないと思う

寺ちゃん@46も来た

DSC00027.jpg

色もよく似てるけど違い車両

たまたま偶然ベージュに

鳥山さんにもらったらしい

DSC00031ff.jpg ここに46って書いてあるのがうれしいらしい(笑)

DSC00029.jpg 僕は言われるまで気が付かなかったけどね

DSC00032.jpg なかなか

人の車も気になるようで

せっかくなので同乗会

DSC00033.jpg DSC00034.jpg DSC00035.jpgこういう時間が

実は楽しい

DSC00037.jpg

さささ

田平号@46

下を塗る前に

元の塗装も少しめくれていたので

剥がそうとやってみたら

結構すごい

DSC09960.jpg DSC09959.jpg DSC09962.jpg自分はこういう仕事

嫌いじゃないんで 大丈夫っす(高倉健風に寡黙な感じで)

クーラーユニットも開けてみると

DSC09963.jpg DSC09973.jpgオーマイガッ!

DSC09977.jpg

仕組みで言うと

この中を冷たい空気を通して

このフィンが冷えるんですね

そこの後ろから風を送って冷やしてるわけで

DSC09976.jpg風は抜けないと冷えるはずがない

もっとも

これも仕方なくて

この頃の車はクーラーに取り込む

空気導入口にはフィルターがないんですよね

そりゃ溜まりますよね

DSC00039.jpg DSC00040.jpg DSC00041.jpg DSC09965.jpg 加藤号@13BT

ラジエターも容量の大きいものにして

シュラウドは製作した

DSC00042.jpgシュラウドって実は

結構大事で

形があっていなかったり

隙間があったりすると

とたんに冷えなくなったりする

DSC00049.jpg DSC00050.jpg 面谷号@78

DSC00045.jpg DSC00047.jpg

今回いろいろ勉強した

犬塚号@GRJ76

最近 黒いキャリアが多い

今回ラダーも黒系統でチョイス

JAOS製

DSC09859.jpg結構しっかりしてて印象が良い

DSC09860.jpg

滑り止めも入って

さすがだね

DSC09862d.jpg山崎号@45

コンプレッサーオーバーホール

DSC09866.jpg

吹きだし口から

冷え冷えって素敵

DSC09867g.jpg

DSC09882g.jpg DSC09888う.jpg DSC09891j.jpg DSC09893f.jpg今年も何とか

花が咲きそう

DSC09883.jpg鳥山号@47

ルーフ再生

DSC09884あ.jpg内張りを一度はがしているので

残っている接着剤の跡を

一度全部はがさないと次が引っ付きにくくなる

DSC09886.jpg

DSC09982.jpg棚橋号@80

ナヴィクオリジナルバンパー

これもいまだに人気ですね

DSC09979.jpg DSC09980.jpg DSC09981.jpg安藤号@79

やっぱりこれっしょ

DSC09987.jpg DSC09895d.jpg DSC09991.jpg DSC09993.jpg DSC09996.jpg DSC09997.jpg

DSC09964.jpg 各部も調整 整備

DSC09967.jpg DSC09968.jpg

2Hエンジン

クーラーコンプレッサーブラケット製作DSC09995.jpg

DSC09994.jpg

加藤号@13BT

リアゲート窓ゴム

完成

DSC09895.jpg DSC09896.jpg2Hエンジン

この先 こういうストックが効いて来る日が来るね

DSC09898.jpgねっ

DSC09899.jpg DSC09900.jpg DSC09901.jpg面谷号@78

DSC09902.jpg DSC09905.jpg DSC09949.jpg DSC09952.jpg DSC09948.jpg DSC09944.jpg相澤号@415速

DSC09852.jpg DSC09854.jpg DSC09854.jpg DSC09856.jpg DSC09857.jpg

山崎号@45

クーラーコンプレッサーがちょっと気になって

いまいち弱い

DSC09862.jpgせっかくなので

オーバーホールすることにした

フロアーマットはこの色で作ってみますね

DSC09871.jpg 加藤号@13BT

リアゲートが上下開き

これ貴重でかっこいいんですが

窓ゴムがすでに生産中止

ガラス屋さんにお願いして

横の窓ゴムはまだ出るので

それを切りつないではめてくれるよう依頼

DSC09873.jpg最近はややこしいことを嫌がる職人さんが多いけど

こういうことを

面白いって思ってくれる人たちなので

とても助かる

鳥山号@47

こういった車両って

オーナーも変わってるし

過去のメンテの状況もわかりにくい

DSC09865.jpg

LLCって

水が入ってれば

いいと思ってる人もたまにいるけど

昔は不凍液って言って

水が凍らないようにする作用があって

でも実はそれだけじゃなく

錆を防ぐ防食材や冷却効率を高める消泡剤など含まれていることから、2~3年で

換えた方が間違いない

しばらくLLCを換えてない車両は

ためしにリザーブタンクでいいので

においをかぐと結構 錆びたにおいがする(笑)

シートベルトもほつれてる人も多いかも

今回 カモフラで

DSC09870.jpg

巻き取りもしゅっと

気持ちいです

DSC09867.jpg

めんたに号@78

実はこういう細かいところは作っていくんですね

DSC09874.jpg

田平号@46

DSC09877.jpg 最近 ヨンマルを探してる人も多く

整備して

リリースする前に売れてしまうことも多い

DSC09878.jpg

やはり今の時代

クーラーがないとさすがにね

 

ただヨンマルのクーラーって

まともの動くほうが少ない(付いてないのも結構あるからね)

ただ

後でつけようと思っても

ブラケットやプーリーなど

出ない部品もある

とりあえず壊れていても

付いていればそれを整備して動くかすことは出来る

DSC09887.jpg状態を見ようと

一度つないでエアーを張ったら

笑っちゃうくらいもれてる

DSC09888.jpgこうやって長い間ガスが抜けていたクーラーは

配管内も結構錆びていたり

埃がまわっていたりする

DSC09893.jpg出来るなら

すべてを交換したほうが間違いないのだけど

予算を見ながら

リキッドタンクとエキパン 配管清掃で

進めてみることに

ホイルもせっかくなので

ブラストかけて色を塗る

DSC09891.jpg DSC09890.jpg

谷澤号@41香川

試運転も終わって

いよいよ納車

DSC09879.jpg DSC09881.jpg DSC09884.jpg DSC09885.jpg DSC09886.jpg

さささ

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