4月23.24日

神谷号@47

作業 大詰め

DSC01008.jpg灰皿が付いてなくて

せっかくなので

その部分にETCを取付

レールにはまるように作ったので

引っ張りと出てくる

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DSC01012.jpg DSC01013.jpg結局 エンジンの圧縮が少し抜け気味で

このまま納めるのは

どうしてもいやだったので

中古ではあるが ストックの2Hエンジンに積み替えをした

 

僕も好きでランクルに関わっているからね

 

こういうことが

後々

効いて来る

 

後藤号@80沖縄

今回 限られた予算の中とはいえ

できるだけのことはやりたい

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ランクル76 

フロントパット

パットをとめているピンにダストが溜まり

動きがわるくなって

片側のみ減ってしまった

DSC01036.jpg こういうことを確認するために

車検がある

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ちょっと前後するけど

先週 納車 の相澤号@41伊豆

DSC00052.jpg 積載車が停めれないと

いやだったので

早めに行ったら

結構広くて綺麗

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登録後 駅まで迎えに行った

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のんびりした

雰囲気のいい感じの駅

たまには電車もいいかもね

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陸運局まで送ってもらって

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DSC00062.jpg見送って完了

DSC00066.jpg ありがとー

高部号@80

DSC01044.jpg昔はウインチといえば

安いものはあまり信用がおけなかったけど

最近は廉価モデルも出て

使ってみると結構普通につかえたりする

考えてみれば

アイパッドあたりも大陸で作られてるわけだし

すべてのものがOKって訳ではないけど

よく選んで 使い方にあわせて賢く選択すのことも大事

DSC01045.jpg 神田号@44福山

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竹内号@41

クラッチマスター漏れ

僕も経験あるけど

意外と突然 症状がでる

クラッチが切れなくなって結構あせる(笑)

DSC01050.jpg DSC01051.jpgそうこういうことを事前に

見つけるために車検がある

DSC01053.jpg 平出号@76

ミッション換装予定

今も時々 

問い合わせのある5速マニュアルミッション換装

考えてみれば

そろそろATの調子が悪くなって

そんな時期だからなんだろうね

ところがすでに生産中止の部品がいくつかある

普通に買えば

数千円で買える部品だけど

出なければ 作るしかなく

コストはどうしてもかかるけれど

作ることにした

DSC01054.jpgえぇ~

70系の部品がぁ?って

思う人もいると思うけど

本来ならば

生産終了して10年だったかな?

すれば部品供給は切っていくケースが多い

ただ 使っているユーザーが多くいたり

需要があると

作ってくれる

よく 気になるところがあったら

早めに換えたほうがいいですよって

言うのは

そういうことも含んでいる

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DSC01063.jpg 付いていたショックは

積載を考えてか

すごくか硬めで

社外品で標準タイプのものに交換しておく

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DSC01064.jpg DSC01066.jpg DSC01067.jpg DSC01068.jpg DSC01069.jpg ヨンマル系のボスも

汎用ではあるようだけど

少し形状が違うので

そのままつけると ウインカーのレバーと干渉する

長さをあわせるため いつも加工している

DSC01073.jpg DSC01070.jpg DSC01074.jpg DSC01075.jpg DSC01077.jpg ジープ フロアーカーペット製作

打ち合わせ

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