今週のナヴィク

良くあること

ボスってハンドルセンターがあって

あわせないとウインカーの切れ方が変になる

DSC00684.jpg直しておきますね~

DSC00685.jpg

ランクル47 トゥーピー

せっかくなので

セルシオからはずしたスピーカーをつけてみた

やっぱりそれなりに

いい音するね

DSC00688.jpg 早川理論の基づき

あえてピカピカでない方が良いのかと

デッキはこれしかなったので(笑)

今っぽいですが

DSC00691.jpg DSC00690.jpg

ファニー2

リアフェンダー製作

DSC00692.jpg 実は今回

キャリアをつけたいってユーザーも多いので

FRP天井の

ステンレス枠で再生することも計画中

DSC00697.jpg ファニー号2とトリコロール号の部品

板金が終わったので

チームイソガイへ

DSC00695.jpg 水抜き穴までステンレスで再生

DSC00700.jpg DSC00701.jpg DSC00698.jpg塗装上がりました

DSC00705.jpg 窓ゴム新品にしてあります

DSC00707.jpg DSC00706.jpg

ひさしぶりに乗ったけど

トゥーピーでも

これだけ仮装してても

1HD-Tにすると

トルクがあって

乗りやすいね

 

並行して車検も

DSC00693.jpg

釣りなんかで

林道をあがりながら

横を照らし

ポイントを確認したいとのことで

ここのつけてみた

DSC00713.jpgIPF600シリーズ

小さくても配光も綺麗だし

明るさも十分ある

DSC00717.jpg

ランクル47 トゥーピー

こういうところは

ちゃんとやっておきたいかなと

DSC00722.jpg

接着剤で付いているので

まずははがすだけで

相当時間がかかる

DSC00723.jpg DSC00724.jpgマルちゃん号@46

整備

DSC00712.jpg デフのプロペラシャフトが刺さる部分のフランジ

ここに当たる部分のシールが

減ってくるとこうやってもれてくる

ブレーキシリンダも交換

こういうところはやっておいて間違いない

DSC00726.jpg DSC00727.jpg マフラーも排気漏れ

こうやってつないである部分が

薄くなってもれることが良くある

DSC00728.jpg DSC00730.jpg取り付けも接着剤で固定

そのため

きちんと張っておかないとずれてしまう

DSC00731.jpg

5速化

いいよね~

DSC00732.jpg DSC00734.jpg DSC00735.jpg くっすん@77

HIDでヘッドユニットがくすんでいたので

ユニット交換&LED化

DSC00736.jpg46マルちゃん号もパッキンは交換

隙間風も減るし

がたがた言わなくなる

DSC00739.jpg リアもこうやって

ちょいっとづつ

留めていかないとうまく行かない

DSC00740.jpg DSC00741.jpgリアブレーキシリンダー

ドラムをはずさないと

見えないところなんだけど

ずっと交換してない車両は

もれていることが多い

また ドラムを DSC00743.jpg あけないと気が付かないため

知らずにブレーキオイルが減ってしまうことがある

(減りすぎるとサイドブレーキの電気が付きっぱなしになるけどね)

岩田号@75も

LSPVもれてますね

ブレーキ系は

もれてるのはやばいっす

DSC00754.jpg DSC00757.jpg こんな部品も常用在庫

DSC00758.jpg 結局持ってないと

この状態で

作業が止まるので

仕事が進まなくなっちゃうからなんだよね

DSC00767.jpg 前もきれいしたら

今度はウインカーのくすみが気になりだした

DSC00766.jpg もぉー

在庫で置いてあると

買っちゃいすよねぇ~って言ってました

 

長谷井号@44

排ガス検査から戻ってきた

乗った際に

室内のヒーターコアからクーランのにじみが

DSC00768.jpg

見なかった事に

することが性格上できんので

交換だぁぁぁぁぁぁあぁ

DSC00770.jpgしかも

どうせバラスなら

綺麗にしたーい

DSC00769.jpg DSC00772.jpg



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