5月10日

小林号@78

スリットローターに交換

DSC09914.jpg同じパットでも

乗れば効きの違いがわかると思います

DSC09918.jpgキャリパーもオーバーホール

開けてみないと

わかりにくい部分ですが

大事なところなので

こういったタイミングでやったほうが良いでしょうね

DSC09919.jpg

最終調整 津川号@41神戸

何度も試運転して様子を見ます

DSC09911.jpg DSC09912.jpg雨宮号@47山梨

ドラレコ取り付け

そのほかも

納車前に

いろいろチェック

DSC09916.jpg DSC09917.jpg

DSC09920.jpgドラレコも

どんどん進化してますね

DSC09921.jpg DSC09923.jpgあると便利

70系用 Aピラーグリップ

DSC09922.jpg

水鳥号'TJ

高速で急にクラッチが滑って

その後はまったくつながらなくなったそうで

DSC09924.jpgDSC09928.jpg普通滑っても多少は

動くものなんですが

まったくとなると

シャフトとか折れてなければと心配したけど

DSC09931.jpg

シャフトは大丈夫!

でもなんか

毛みたいなのが付いてるぞ?

DSC09929.jpgん?

DSC09933.jpgクラッチ板をはずしてみると

クラッチフェーシングが全部吹く飛んでる

はじめてみたね

DSC09934.jpg これならクラッチ交換だけで

済みそう

 

最近FOGタイプのランプがとにかく少ない

そこで気になるこれ

DSC09939.jpgフォグではないのだけど

カバーをかけると上に飛ぶ光をカットしてくれるので

それなりにつかえそう

DSC09936.jpg大きくないので

こういったバンパーにも

収まりはよさそう

まずは使ってみて

様子を見てみますね

 

 

 

 








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