2月22日

DSC07736.jpg早川号@46

ドアパッキンを替えたら

ドアが開きにくくなって

どうやらキャッチのガタが原因で

交換することに

まだ部品供給あります

こういう部分って

実は結構大事なので

出るうちに交換を

とはいえ

もう出ないって思ってる部品

結構供給があったりします

中古で買ったり

海外製を買うより

一度調べてからのほうがいいかもです

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ランクル60にて

ご相談

どうもオルタメーターっぽいですね

DSC07744.jpgガソリン車の場合

発電しない状態で

走ってると次第にヘッドも暗くなり

エンジンも火が飛ばなくなるので

いずれ止まります

DSC07745.jpg またバッテリーも完全放電すると

バッテリー自体が

駄目になってしまいますね

今回

入庫した際

セルモーターも調子が悪かったので

まだ乗っていくなら

一緒にやっておいた方が

間違いないよって言うことで

そこまで交換することに

 

同じ症状で

普通 まずバッテリーを疑いますよね

で、交換したんですが(高級バッテリー)

再充電ちょっと厳しいかも

近藤君@41

せっかくなので

一度充電してみます

(日付が切ないぜ)

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DSC07752.jpgロクマルって

よく言えば進化したというか

最初の設計にくらべ

エンジンが変わったり

排ガスの規制などで

どんどんいろいろなものが

ついてまして

後期になっていくと作業性がかなり~

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まぁ

最近の車から思えばね~

なんですけどね

DSC07754.jpg 津川号@41

車高標準化工事

もう少し低くてもいいかなという要望

DSC07755.jpg

それこそ

上がるサスはあるけど

標準的な高さって言うと意外と少ない

かといって

純正のスプリングを

新品で買うと実は結構高い

DSC07757.jpg 普通に使っていれば

それほど痛む物でもないので

在庫であったバネを使うことに

どうせだから

一度全部ばらして磨くことに

DSC07759.jpg こういうこと

めちゃめちゃ得意

結局丸2日かかりました

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DSC07767.jpg DSC07768.jpg DSC07770.jpg DSC07771.jpg 藤井号@76

この人個人トレーナーの仕事

1年で4~5万キロ走ります

だから車検時

ほぼ油脂類 交換

DSC07762.jpg

冷却水がロアーホースに

少し漏れがあったので

上下 サーモなども交換

漏れてる所だけ言う修理も

あるんだろうけど

おそらく同じ管路

いずれ駄目になるなら

交換しておいた方が

これだけ乗る人は間違いないですよね

DSC07764.jpg DSC07766.jpg

そういえば

こんなものを作ってみた

DSC06964.jpg この後ちょっと用事で

お出かけ

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あまり慣れていないので

何度も時刻表を確認

DSC06973.jpg

慣れてないせいか

2時間半ぐらいだったけど

結構疲れたね(笑)

DSC06971.jpg

考えてみれば

最近は

一ヶ月のうちに

2~3日はホテルに泊まる

夜になって

たまに思うのは

どこかに出かけても

誰かといるから

食事だって 

景だって

面白く感じるのだなって

DSC06975.jpg

最近はホテルでコンビニ弁当って

パターンが多い

帰りはマスターピースに寄って

 

いつも

人の真似ではなく

斬新な提案をしている

学ぶところも多いね

 

これが気になるね~

DSC07023.jpg結構派手な軽四もあるみたいだけど

実用面とか

考えると

これぐらいがちょうどいいのかも

 

神戸市内は

僕にとっては

相変わらずわかりにくいね

DSC07027.jpgばっちり都会だし

大阪に隣接していて

街が大きい

 

ウェイウェイ君に

励まされ

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無事 帰還

 

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DSC07775.jpg DSC07776.jpg

さささ



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