11月24日

伊藤さん@80AKURO

夜勤あけで眠いだろうに

時間と作って来てくれた

DSC05446.jpg交換したポンプの部品も見てもらって

DSC05445.jpg生田号@40

DSC05451.jpg足らない部品は

作っていく

DSC05450.jpg DSC05449.jpgテール 反射板は新調

DSC05454.jpgエンブレムはこのままでも

このままでいいかも

DSC05455.jpg見た目に反して

1FZ&ATで快適に走る

早川号@46

やれた感じがたまらない人ですが

こういうところはちゃんとする

ドアパッキン交換

DSC05457.jpg DSC05456.jpg 本来なら透明の接着剤で

施工すると綺麗なんですが

前の修理で

G17(黄色いやつね)でやってありますね

 

この穴がふさがると

水が溜まって

錆やすくなります

DSC05459.jpg DSC05458.jpg DSC05461.jpg

DSC05465.jpg DSC05466.jpgいまどきの70系なら

クリップでカシッとはめるだけですが

40系はまず古い接着剤をはがして

そのあとにこうやって

ちょっとづつ接着剤で

ずれないようにはっていきます

DSC05468.jpg DSC05469.jpg

ここのパッキンもまだ出るので

交換です

DSC05471.jpg DSC05470.jpgリアゲート調整

以外と錆びたり

引っかかり

長く使えばどうしても立て付けも悪くなる

その場合調整すれば

綺麗に動きます

DSC05474.jpg伊藤君@46

前後デフロック搭載計画

うまい具合に部品があったので

つかえるものはそれで対応

DSC05472.jpg DSC05472.jpg松田号@80

過去に修理されている車両も多く

開けてみると(はがして見えると)

思ったより手間がかかる車両も多い

塗装って下処理は実は大事なので

実は大事なところ

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