中にはいろいろな趣味の人がいる

やれた感じがたまらない担当　早川君＠46

先日　47から外したホイル

譲ってくださいと（笑）

鈴木さん　いいですか

これはですね

昨日　今日で出来るものじゃない

歴史なんですって

錆を指差して言ってましたが

内側が錆びてるのは

よろしくないので

そこはちゃんと処理して

僕が鄙びた温泉が好きなあの感じですね？

内張りも

張りなおしてっと

ただ　時間が経ってれば良いのではなく

きちんとするところは

きちんとしないとね

たかひろ号＠46

先日入荷の75

さっそく　オーダーをいただきました

鈴木号＠75

まずは基本的な整備から

フロント側

水周りも気になったので

交換しておきます

　　

これはもう一台の75

こちらも

時間を作って整備進めていきます

一般には売れてから整備ってところも多いようですが

どうしても車両によって状態も違うし

気になるところは把握したいので

先に進めていくケースが多いですね

前にも書いたかな

エンジニアリングから

ブラッドレーが復活

古いユーザーは以前のデザインが良かったと

言う声も多く

それを探してオークションなどでも

旧モデルが結構いい価格で取引されてんだけど

このデザインなら

新品買ったほうが良いって

なるんじゃないかな～

リムにはブラッドレーとＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮのロゴ

ちょっとかっこいいって思ったんだけど

エンジニアの永井さんに聞いたら

アジア圏でブラッドレーのコピー品が

めちゃめちゃ出回ってるとか言ってました

まぁコピーは出て何とかとか言いますが

偽紋使って

壊れて本家の評判が落ちるのも冴えんしね

ポーさんが

荷台を幌にしたいらしき

よくよく聞くと

結構な構想が出来ていて（笑）

まずはその構想に基づいて

採寸　設計から

アルミのシェルにしても良いんじゃない？って

聞いたんですが

どうしても幌だそうで（笑）

その上　雨は入らない方がいいと

なかなかのオーダーでございます

先日納めた44野末号

強い雨やある程度長い間降ると

雨が漏るようで

かといって

ちょっとかけたぐらいだと

症状が出ず

 

もうこうなると長期戦で

時間をかけて

見ていきます

なんとなく場所が読めてきましたね

最近４０系も７０につられてか

ずいぶん中古も高い

一般の中古車屋さんでもやってるところが多いようだけど

こういうことが付いてまわる

保証が切れたから

しらなーいではね

キーシリンダーがちょっと

重いなって感じたので

念のためにばらす

こういう配線も気になるんだよね

４０ってヒューズの接点が悪くなって

それでエンジンがかからないって

こともあるからね

気になってハンドルもはずしたら

 でも大丈夫

掃除して綺麗にすれば

この通り

ちゃんとすれば

ちゃんと動く　

日本製品はさすがだ

ねっ

小林さん＠78が

オイル交換に来た？

まてよ？

この間やったような気がするけどって

履歴を調べると

お盆まえにやってるね

でも3500Ｋｍ走ってるし（笑）

さすがだ