小林号＠78

キャリアの網を張る

夏には

ここで寝たいらしい

岩田さんの話によると

結構涼しいらしい

40ｍｍピッチで組んでみた

先生ＰＺ70

リアシャフトからのオイル漏れ

ライニングまでは

まだ大丈夫でした

ずっと回転してるところなので

消耗品ですね

藤田号＠41

配線復帰

これもそのまま戻すのではなく

痛んだところは直したり

いらない線は整理したり

こういう作業が

後々　効いてくる

軸周りも

リフレッシュ

室内のヒーターユニット

一度全部ばらして

塗装して組みなおしていく

コア自体にじんだ後もあったので

ラジエター屋さんで再生した

この切り替えレバー

うまく動いていないものも多い

ここに

切り替えのレバーがあることを

知らない人もいるからね

藤田号に

3人ついてます

夜のお店なら

それなりにかかるはずです

大阪@福田さん46

クーラーのクラッチが

駄目になったようで

普段から仕事もこれで屋ｔｔるようで

さすがに我慢できず

ご来店

クーラーコンプレッサーも

ＤＥＮＳＯ再生品がストックにあるので

その場で対応

藤田君も

そういえば　僕も

昔同じことになりましたと　苦笑い

この時期は

さすがにクーラー無いとつらいですよね

小段号＠78

タイヤホイル交換

まとまってて

いい感じ

75　クラーユニット水漏れ

どうも社外品のユニットらしく

ドレン（水を受けるところね）が

穴が小さく　凹みも浅いので

製作する

野末号＠44

こっちもクーラーコンプレッサーが

駄目なようで

こちらも在庫で対応

ある程度気になるところは

整備交換してあるが

すべてを新品にしているわけではないので

こういうこともありうる

（全部換えてたらすごいコストになるしね）

ただ　そうなったときに

なるべく迅速にきちんと対応することが

大事だと思っている

大ちゃん＠46

こっちはオルタネーター不良

このトラブル結構急に来る

これも再生オルタが在庫にあるので

その日に対応

結局　こうなる前に

なるべく消耗品は交換して

おけば　安心だし

そうなったとき

なるべく早くきちんと直していく環境を

作っていくことが

こういう車を楽しんでいけることになると思う