5月15日

ココもよくある

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左の前側

車高が上がり

タイロッドが少し斜めになり

下に押される力が

かかりやすいのかな?

 

もっともノーマルでも

なるやつはなるけどね

 

念のためすべて交換

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トランスファーのつなぎからの漏れ

ココのシールが

やっぱりダメだったようで

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シール自体は

それほど高くないんだけど

作業的には

トランスファーを降ろさないと出来ないんだよね

 

P1030004.JPG考えてみれば

20年ちかく経ってるし

絶えず熱もかかり

回ってるのに

これだけ持てば

たいしたもの

 

P1030019.JPGこれはATフィルター

指で擦ると

こうやってきれいになる

パンをめくった

人ならわかるけど

パンにもヘドロのように

溜まっていている

P1030020.JPGこちらもゴム系

ランクル100のミッションのシフトブーツ

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高速に乗ったときだけ

なんかオイルくさくなる?って

言うので

見てみると

ブーツが破れてた

 

100のミッションは

70系などはギアでオイルを跳ね上がる仕組みとちがい

オイルをポンプみたいなもので

送ってるので

垂れるまで漏れてこないようだけど

ニオイは上がってくるようで

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ココも動くところだから

仕方ないよね

 

祝納車!

ランクル80がずっと憧れだったようで

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47ピック

ガラス交換

オーストラリアでは

純正以外の部品も多く出回ってるようで

ガラスも見たこともないブランド

どちらにせよ

飛び石で欠けているので

交換

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国内の40系の多くが

ゴムをはずすと

錆びてるケースが多いけど

向こうは

乾燥してるのか

それほどでもなかった

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ついでに

軸周りも

一新する

P1030031.JPG P1030030.JPG

 

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