傍士さん

どうやらここ折れてますね

丹羽号８００

さすが１０年動いてないと

いろいろ出てきますね

第一目標は

とりあえずまずは

車検が取れて

普通に乗れて

細かいところは

毎週日曜日車を触ること

楽しみにしているご本人に託すとして

出ない部品もあるし

予算もあるけど

出来るだけはやっておきたいので

シートレールも動きが悪かったので

左右入れ替えたり

以前日記にアップしたけど

ＡＲＢのこの部品

オイルが配管に上がってきて作動が悪くなる症状

パージっていって

回路を一個設け

エアーで押し出す仕組み

説明書はウルトラざっくり

どこにつけたら的説明はなく

その回路に(バルブに）ここはこれを入れてね

だけの説明（笑）

オイルを吐かせるなら

下のほうが良いかな

でもな～

作業性側がわるいななどいろいろかんがえ

つける位置とかを決めてみた

本人いわく

すげ～よくなったそうで

すこしこれで様子見てみよっと

先日の雪で

高部号＠８０

ここ折れたの初めて

よく見ると

亀裂に錆びてる箇所があり

ずいぶん前から

ひびがあったような感じ

シャフトがそこで折れて回っちゃうので

ハブのギアまで

会長がバッテリーを移設して

そこのコンプレッサーを入れて

ハザードスイッチを右利きだから

右にしたくて

夏場はターボ車だから

水温も気になるっていうので

メインハーネス延長とか

結構大変なんですよ

スイッチって

結構触るから

だんだん苦になってくるんだよね

コンプレッサー奥に収めたら

スイッチさわりずらく

スイッチを移設

そうなってくると

エアーをくみっぱなしになって

結局圧力スイッチ(一定の圧力がかかるときれるやつ）

をつけたり(笑）

まぁ気に入ってもらったで

よかったかと

夕方来た

１０年前のガールフレンドに

もう一度やり直そうって

電話をするのは

少々問題があるだろうけど

車なら

大丈夫

ほ～ら

すぐにあの頃に

ＧＯ！

吉田さんから画像が

よかったです～