なんだか水が漏れてるようでと

ご来店いただき

見せてもらったら

随所に漏れが

大事を取ってそのままお預かりすることに

気になる箇所は

ラジエター　ウオーターポンプ　それとここははじめてみました

燃料ポンプについてるタイマーカバーというところ

水温を感知して初期のアイドリングを上げるところです

感知するために水が廻ってるのですがそこがもれてますね

燃料ポンプまわりは一般の修理屋さんは嫌がりますね

ウオーターポンプのこんな感じ

さすがに２０万キロ超えるあたりでもれてくるケースが多いように感じます

ウオーターポンプをはずす場合タイミングベルトのはずすので（ディーゼルの場合ね）

時期を見て一緒にやっておくといいでしょうね

今回はすでにタイベルは換えてあるとのことだったのでそのまま使用します

ラジエターもどうも換えてあるようなのですが

少し気になるのでラジエター屋さんで圧をかけ点検してみます

８０系はラジエターをはずす際実は結構ばらさないと取れなくて

グリル付きやウインチがグリルに接近しているタイプは実は結構大変

前にも書いたかもしれないけど

やはり水とオイルは無くなると結構致命傷になるケースが多い

自分で確認できることなので

時々自分で見るだけで良いので確認してあげてくださいね

僕らの頃は自動車学校で乗る前にやったような気がするが？

こういった部分もせっかくなので

きれいにしておくね

そしてこちらは

ブレーキング時ステアリングが取られるのと

水温が上がってしまうということでこちらも入庫

みんなが言うのは

これ駄目になると次がないので（笑）

ホント　確かのにそうだよね～

まずはサーモあたりから確認していきますね

さとうさん＠６０

バッテリ来ました

明日セル来る予定です

８０ミッション

少しづつ部品揃ってますよ

楽しみにしててくださいね

後藤さんロッド入荷しました

例の７０系コンバートキットです

とーるちゃん

雨降らないと良いですね～

ほんとに

車検に向けて準備中

ヘッドライト移設しないと成り立たなかったです

忘れてました

久しぶりにフカツガーデンの深津さん来店

先日の連休で東京に行ったそうで

いや～実に快適！

本人曰く

へんな言い方だけどね

納車されてから

だんだん

乗りやすくなっていく

そうで

４０ってそうやって

ライフスタイルに

染み込んでく感じが

良いですよね