ここ最近のナヴィク

週末から 昨日ぐらいまで(笑)

 

気がつけば

すでに12月

ここ最近

タイヤの供給がえれぇ~悪いねぇ~なんて思っていたけど

スタッドレスなんて

10月あたりから四駆サイズは欠品だしね

チェーンも確認すると

すでに年内厳しいものもあるようで

お考えの方

早めのほうが良さそうです

 

さて

菊池号@78

シャックルハンガー&ピポットブラケット製作

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78ってリーフのスパン(長さね)が長くって

76用のバネを入れたので

こうやってブラケットを作り直してるんです

こうしておけば

いつかバネが駄目になっても

国内仕様なら

手に入りやすいもんね

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こちらは

ハイステアキット&ロックスライダーのご注文

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普通にいるけど

東さん@84 神奈川在住

ここんところ毎週会っている

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ねっ

しもや~ん

 

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おっ

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この人もそうだ

3週続けて会ってるね

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P1050436.jpg P1050432.jpg78@菊池号

35インチ仕様なので

各部干渉など確認

V8 ディーゼルだからエンジン重いのかなって

思って調べたら

1HD-T FTを積んだ78の方が

100キロくらい重かった

最近はエンジンも軽く出来てるのね

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P1050454.jpg78でそこまで走るかは別として

ポーさんみたいに

うっかりは走っちゃう人も居るから

ここはきちんとしておかないと

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ウエルカム!

来年は

行くぞ!

 

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なかなかよろしいので

はないでしょうか

そういえば

TE37 ってすげ~軽いけど

どうなん?っておもてて

計ってみた

純正リングホイル

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そしてTE37 &35X12.5R18セット

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P1050545.jpgさすがだ!TE37

 小川君~緊急事態です

さすがアメ~リカ(笑) 

シャフトにねじ切る加工忘れてやがる

(日本の製品じゃ考えられんミスだな)

シフターのワイヤーがここに刺さって

チェンジするんだけどね

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このワイヤーが刺さる

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普通の現場なら作業はここで一旦終了

どうする?

送り返す?

いつになる?

年あけちゃうの?

って事にもなりかねんな(笑)

特殊鋼で焼きが入ってるから

そのままねじも切れんしね

ふっふっふ 

うまいことやっといたよ

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P1050577.jpg P1050580.jpg P1050614.jpg P1050655.jpgP1050488.jpg〇っしーありがと

忙しいところ助かったよ

使えん画像ばっかりだ(笑)

本当に肝心なところは

結局顔見て話さないとわからないことの方が多い

ひちやさん談

 

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誰が見てるかわからんWEBにすべて書けん(笑)

P1050557.jpg P1050428.jpgそりゃそ~だ

行ったほうが話はえぇ~じゃんの

典型的な人たち

201111302144000.jpg27日(日曜日)にも来たけど

30日の月末のお参りのも普通に来てる

東さん@84&杉浦さん@84

(しもや~ん 画像提供)

さすがだ!

 

鈴木さん@サファリ

ありがとうございました~

あれうまかったっす

やっぱりプロっすね

その道じゃ

 

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良いものは

あとあと効いてきますから

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やっと完成

デュエットクルーザーカーペット

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見た目も良いし

防音効果もあるので

いいですよね

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御殿場@80 水口さん

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キャリパーでしたね

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こちらも疑ってみましたが

問題なかったです

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ここが割れて

ワイヤーが引っかかって

エンジン回転が落ちなかったようです

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高いものではないので

換えておきますね

ここのバルブからちょろちょろ漏れてることが

最近よく見かけますね

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十河君@81

タイベル完了で~す

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さすが今時エンジン

78@やったねV8ディーゼル

エレメントもカートリッジ式

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オイルも専用品を確保

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菊池君@78

オイル交換のため300キロ

走ってきてくださいませ

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