臼井号＠46

サイドカバーの漏れを直そうと思って

マニホールドをはずしたら

なーんと

スタッドが1本無くて

はっは～ん　付け忘れてるのかぁ？って

思ってはずしたら

奥のほうで折れとるじゃｙないかぁぁぁぁぁぁぁぁ

しかも恐ろしくやりにくいところ（笑）

下手なとこだったら

エンジン下ろすとか言いかねん

今までいろいろつらい経験が

こういうとき役に立つ　　ホント

中で折れて

凹んでるスタッドに溶接でそこだけ

つけるって

普通　回りもくっつきそうで

しかも折れたボルトをまわせるくらい

ちゃんと溶接しないと

駄目なわけで

記念にペンダントにしてもいいぐらい（笑）

ランクル77　岩本号

本人は言ってなかったけど

車検で回送中　水温が上がりにくいなって

思って

サーモスタット

ぶっ壊れてますね

ここまで抜けちゃうのは

ちょっと珍しいけど

臼井号＠46

エンジンマウント交換

マウントって結構大事

これを換えるとしっかり静かになりますね

この画像を見ると

オズの魔法使いに出てくる

魔女がおうちにひかれちゃうシーンを思い出す（わかるかな？）

結構　大変なんだよね

これ

神田君＠44

ホイル組もうと思って開けたら

ウエイト付いてたけど

新古品なのかな？

ＧＲＪ76

これ付けたら

アイドリングの落ちが悪いやつとか

結構収まる

レスポンスよくも出来るし

結構面白い

それと

ルーフランプが少し上に出てるので

ちょっとでも下げたいとのことだったので

ステーつくり直した

ちょっと下がるだけでも

入れる駐車場が変わるらしい（笑）

ぐらぐらしないし　調子いい

市岡号＠46岐阜

40系のリアゲートのハンドル

結構ガタのあるものが多い

部品としては出ないので

一度分解して

ガタのある部分を締め付け組みなおす

カチッとして

気持ちいいです

この車両のように

動いていなかった車両はなおさら

こういったブッシュの隙間に残った水分が

しっかり錆びる

しかも

その錆が原因で

笑っちゃうくらいシャックルやピポットピンが抜けない

強敵になると一日仕事

はずしたブッシュが粉々になってるところから

状況がわかるでしょ

やはりこういう作業は

若手に限るぜ

パワーが違う

一緒に車検に向けて

整備も

明朝　

大阪へ構造変更へ

交換した部品は欲しいとのことだったので

別に積み込んでいく

武田号＠41　1ＵＺ

クイックリリースをつけたんだけど

どうしてもアダプター分ＢＯＳＳが長くなる

既存のＢＯＳＳを加工で21ｍｍ短くした

ＢＯＳＳのケースはカットして

中を加工しているので

見た目はあまりわからないかも

さささ