最終的には

ここに行き着くというか

一度は乗ってみたい　そんなヨンマル

またそのなかでも

輸出設定しかなかったトゥーピーは

憧れの存在でもあります

ただ海外で過ごしてきたこと

生産されてからずいぶん年数がたつので

アフターサービスの可能なお店での購入をと考えるユーザーも多くなってきました

この車両

オーストラリアから戻ってきて

国内で5～6年使われていたようですが

今回

ナヴィクに入庫して

気になるところは

改めて各部を整備してあります

ヨンマルファンには人気のこの色

初期のＦＪに使われていた色で

無骨でありながら

この車が持つかわいさを

醸し出しています

今は少なくなってきて

定員2（6）人のり

室内も比較的綺麗に使われています

後付電動パワステ

クーラー付き

2Ｈエンジン（ディーゼル）＆4速ミッション

比較的錆もすくなめです

整備内容は

クーラーコンプレッサーＢＫＴ加工　製作

アイドラプーリーセンターだし

ファン　クーラーベルト交換

シリンダヘッドガスケット交換

ラジエターホース　ヒーターホース

ウォーターバルブ　サーモスタット交換

ブロアーケースわれ修理

水温センサー配線修理

燃料ポンプホース修理

ワイパーリンク位置修理

クラッチシリンダーＯＨ

リーフブッシュ交換　前後

リアドラムブレーク調整点検

フロント軸周り'ナックル）オーバーホール

ドア内張り交換

内張りないビニール張替え修理

リアドア鍵交換修理

アンテナ交換

リアゲートノブ修理

ウォッシャーノズル交換

ドアミラーアーム　ミラー交換

冷却水　ブレーキ　クラッチ　エンジン　エレメント　ギアオイル交換

バルブクリアランス調整　噴射ノズル調整

ルーフ枠ステンレス再生　ルーフ内張り張替え

など

昭和59年式

ＨＪ47

走行　不明

車検　31年8月

定員2（6）人

2Ｈ　６気等4000CCディーゼルエンジン 4速　ミッション

価格　SOLD OUT（消費税　登録諸費用別途）

クーラー　パワステ付き

NoX　PM適合　　全国登録可