夏休みの連休が明けて

ちょっと仕事が重なって（ありがたいことです）

そんなわけで

まとめてアップ

伊藤号＠46

再生ルーフ交換

奥山号＠80

クーラー修理

そろそろ８０系も駄目になってくる車両が出てきますね

まだ乗ってくなら

一度きちんと直した方が間違いないです

コンプレッサー本体リビルト交換

室内側のユニット内エバポレーター＆エキパン交換

もれてるのが一箇所ではなくて

いろいろなところからもれてることも多く

ちょっと直して又駄目でってなると

萎えます

だったら最初からきちんとやったほうがいいのかも

矢田号＠41青

水周り　一新

ヨンマルも

ラジエターなど

結構だましだまし乗ってる人も多いかな

ここもやるのであれば

全体的にやれているところなので

まとめて交換した方が

間違いないですね

犬塚号＠80

室内がなんか濡れるんですよね～

で、ラジエターの水が減るんですよぉって

電話

ちゃんとラジエターのリザーブタンクを確認してるところはさすが

そうなると

室内側のホースかな？って

思って車両を確認すると

なんと

ヒーターコアから

ここは初めてですね～

ハチマルもそろそろ

こういうところが交換時期かな

中古も探せばないことはないと思うけど

本人が中古で又壊れても面倒でしょというので

新品オーダー

約２ヶ月納期

仕方なのでホースをバイパスさせて

室内に回らないようにすれば水（ＬＬＣ）は漏れないのですが

寒くなる前に部品が来るといいけど

矢田号＠41

室内整備　ヨンマルって

結構いろいろなユーザーをわたってる車両も多い

うっかり素人さんが触ってる車も中にはあって

車を触るって楽しさは

とてもいいことなんだけど

デッキ取り付けの際　せっかくなので

メーター周りなのでチェック

山下号＠77（山小屋管理人さん）

一年のうち　半分くらいを林道走ってるので

まさにオフロードカー

頼まれてないけど

せっかくなので　きちんと清掃

サンルーフから

雨が漏るのでどうします？ッて聞いたら

使わないからというので

コーキングで埋めておきました

古くなると　どうしてもゴムがやせて

もれやすくなるよね

実働を考えると

これで十分かも

さささ