今週も気が付けば

週末

三月っていつもこんな感じ（笑）

そんなわけで

今週もあったことをずらっと

７８納車

お店にお邪魔したけど

センスの良いサロンをやってるオーナー

そんな人が選んでくれる車がランクルってところが

うれしいですね

乗ってからが

本当のお付き合い

ちょっとづつ

自分らしく

使いやすい車にしていくと楽しいですよね

これからもよろしくお願いします

津川号＠41

レイアウトを出すために

一通り組み付けます

もう少し高さを 下げていく予定です

会長＠48

ドアヒンジ交換　塗装　組み付け

ヨンマルって

ヒンジ自体にガタのある車両も多く

そうなると

ドアの閉まりも悪い

ただヒンジの交換って

すごくやりにくく

又外に出てるので色も塗らないと

いけないので少し手間がかかる

 

出るうちに換えた方が間違いない

キャッチもストライカーも

部品として普通に出るので

やましゅうから電話がって

どうもリアのラテが？

動くのはよさそうではないので

これもレッカーを手配

どこの製品か

わからないけど

通販やオークションなどで

結構　？なものの流通しているのは事実

マンタニ号＠78大阪

軸周りオーバーホール

積載車で入庫

最近は保険のレッカーも補償の多いもの

が増えたので（契約によるけどね）

お客様の負担も少ないし

頼りになります

最近は距離の出てる車両もおおいので

このあたりは

きちんとしておいたほうが間違いないですね

ひー君号＠80

フェンダーなど再塗装

組み付けは

うちで施工

ボディーが

ピカピカだと

気持ちが良い

杉浦号＠41　ＤＰＦ　岡崎

ボディーのやれは

多少はＯＫ

それって年式相応って感じのユーザー

（それも楽しみ方だって思うんだよね）

いよいよ納車かなってところで

この雨で

雨漏りが気になった

予算は厳しかったけど

さすがにね

たのしみにしてくれてるからさ

とはいえ

やりかけると

相当なことになって（笑）

まぁ

ここまでやったんだからってね

野田号＠46

納車前

クラッチがなんだかすべる感じがするってことで

開けてみると

ほぼない状態

ある程度予算はあるものの

これではちょっとね

さすがにナヴィクで整備したって

言い切れない

ヨンマルの中古車を扱うってことは

こういうこと

 

このあとなーんと　ラジエターがぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁぁぁぁぁああぁぁ

にじみを発見

ヨンマルさんが言うの

ねぇ

ホントに私を面倒見れるの？

流行ってるから

かわいいからって

そんなに甘くないわよ（笑）

こんなこともあろうかと

ラジエターもリビルト品を

常用在庫

今週はこれ又
入庫が多い　　

神戸から７３入庫

ＡＴが駄目ですね

バックしかしません

明朝

お店を６時に出て

三重に構造変更

三重の陸運局って

実は結構遠い

降っていた雨も少しづつ

やみそうだ

疲れているのか

なんだかこのキャラクターで

めちゃめちゃ

癒された（笑）

そうね

そんな感じでいこうかな～

 

検査は無事終了

とはいえ

８時に並んだけど

終わったのは１１時

やっぱり３月はどうしても混むよね

ちょっとづつ晴れてきた

春っぽくて

気持ちが良い

この後戻って

オークションを除いたり

さすがに時間がとれず

久しぶりに車で昼ごはん

この後三河に行って

ひー君号＠80

登録完了

吉田号＠80姫路

今話題のドラレコ取り付け

年度末の忙しい中

時間を作って作って

来てくれた

デザイン系のお仕事で

車つくりも

センスのいい

オリジナルな仕様

まとまっていて

それでいて個性的な仕様はさすがだと思う

このあと

静岡に引き取りに

戻ってきて

ＦＲＰ屋さんと打ち合わせ

ヨンマルのリビルトルーフの相談

商品紹介にも

書いてあるけど

http://navic4x4.com/2015/09/18/post-1733/

水がまわって

枠が錆びてなくなってるものが多く

それが原因で

水が入ってきてしまうケースが多い

以前はその鉄枠が純正で補給品として

出ていたが

今は出ないため

当社でその枠を作ることはぜんぜん可能なんだけど

どうしてもリベットで屋根とその枠を留めて

固定するので

（純正の作り方ね）

やはりＦＲＰで一体で作った方が

雨漏りに関してはそっちの方がいいのかなって思っている

もともとは

車両のエアロなどを手がけていた人なんだけど

最近はこういったカヌー系を

主にやっているメーカーのお願いした

工場も少し覗かせてもらった

体に触れる分も多く

それでいて水の上に浮かべるものだから

それなりの強度と仕上げが必要なようで

ひー君号＠80

フィルム施工

長く乗ってる車両も多く

古くなったフィルムをはがしてから

再度張りなおす作業も多い

リアの熱線は特に気を使う作業

（切れちゃうといけないからね）

どうしても時間がかかる

杉浦号＠41ＤＰＦ

ここから水が回るケース

実はもちゃめちゃ多い

またこの裏にメーターや

電子系も多いので

よろしくない

押して見ると

シーラーは浮いていて

錆が出てくる

並行して

オーバーヘッドコンソールも取り付け

外観が寂れた

古民家に入ったら

中はびしっと快適な

そんな仕様は悪くない

リーフブッシュも交換する

あまり見えない部分だから

換えてない車両も多いけど

こういうところって

実はすごい大事

またヨンマルくらいになると

たくさんのオーナーをわたってる車両も多い

このワイパーモーターのように

暫定で修理

同じものが手に入らなかったのか

中古で間に合わせたのか

コンデンサーを組み込んで

無理やり作動させている

結果　ワイパーは

ローのみでしか作動しない

さすがにそれも冴えんので

この車両似合うモーターに交換した

使い込んだ雰囲気って

とても好きだけど

やはり肝心なところは

ちゃんとしてないといずれだめになっちゃう

よく古い車って

そんなもんかなって乗ってる人いるけど

ちゃんとすれば

快適だし

毎日通勤に普通に使ってる人もいっぱいいる

時々思うのは

その性能があるのに

ちゃんと直されてないから

よく思われないのが実に残念

あの時代にこれだけのものがあったんだって

本当は気が付いて欲しい

ワッシー号＠73

車検に伴い

ローターとパットを交換

リアの荷台には

マップランプ取り付け

よく見たら

ハブが割れてました

窓ガラスを一番下まで

下げると少し音がする

古いから仕方ないでは冴えんので

開けてみると

原因が

こういうちょっとしたことが

実は気になる

一番大事

こういったエアコン周り

全部採寸して　すべて作りつけていきます

入荷した75も

まずは清掃から

インパネ周りも一度はずして

清掃する

あけるとわかるけど

日本では考えられないくらい埃がまわってる

最初にやっておかないと

後で思わぬトラブルになる

良ちゃん＠80三重

もうずいぶん長い付き合い

電話でなんか変な音がすると

原因はセルだった

リビルト品が在庫であるので