僕が関東に行ってる間に

エンジンが降りてました

やっぱり綺麗ですよね

オイルパンもそのものを使うのではなく

容量の大きいものに

換えてるんです

当然吸い口もきちんと

変更してあります

スギウラ号＠41

ＤＰＦを取り付けのため

陸送

大橋号＠43

ブレーキシリンダーからの漏れ

４０系は前期だけ

シリンダー形状が違う

クラッチも上下とももれていたので交換

ゴム類はどうしても

時期がきれば

劣化してしまい

交換が必要になる

朝　宿で団体さんが

７時２０分に食事に降りてくるので

それより先か

後がいいですよって言われ

先に朝食

準備が出来たので

まぁ早く行って待ってれば

いいかなって

陸運局に行ったら

もう居た

ちなみに７時半ごろ　

さすがだ

せっかくなので

スイッチ類など一通り説明

あまり経験できないことだと思うので

ナンバーつけてもらった

ここはあまり大きな車を停めるスペースがなく

九時を回ったくらいから

車があふれ出す

以前九時過ぎに来たら

停める場所がなく

苦労した覚えがある

この後

オートバックスに行ってＥＴＣなど登録をして

次へ

先週の雪が結構残っている

タイミングが悪かったら

ひどい目にあってたね

なんとか

停めれそうな場所を見つけて

待機

忙しい中

無事会うことができ

カンバック

名古屋じゃここまで

赤くならないね

帰ってみると約900ｋｍ

この後

月末のお参りで岐阜まで

合わせると

２日で１０００キロくらいになるかな