生田号＠ＦＺＪ40

雪も心配したけど

いい感じで晴れた

ただめちゃくちゃ寒い

無事完了！

お店に戻って

トバ号＠41

塗装やオーディオ変更

など箇条書きのメニューを

順番にこなしていく

ウインチもせっかくなので

綺麗にしたいようで

モーターなど再塗装

ポーさん＠47

幌の特注

幌骨　出来てきました

まだ天井部分　ちょっと考えてるところ

ありますが

一度相談させてください

ＮＥＷ水谷号＠801ＨＤ－Ｔ

せっかく新しい気持ちで乗るのだから

凹みなど気になったので

そこは補修することに

今時で言うリノベーションみたいな感じ

車だって

新しいものが本当にいいのかは

オーナーによるよね

そう思うユーザーや多いのに

それを受けれるお店や

体制がまだ少ない

商売として大きなマスを狙うのは

常套手段なだろうけど

いろいろな使い方をするユーザーだって

いるのも事実

市岡号＠77

下回りを作業中

発見

リアヒーターへつかがる配管

中には冷却水が入っている

車両に暖房って

エンジンを冷やす水（ＬＬＣ　冷却水）が

暖かくなる

それを配管で室内に引き込み

ヒーターコアに通し

風を送って暖かい風が出てくる

だから

もしここから

冷却水が漏れて

なくなってしまえば

エンジンが焼きついてしまうこともある

困ってしまったのは

部品を頼んだら

納期が４ヶ月といわれた（笑）

このまま乗ってもらうのも

さすがに心配なので

ナヴィクでステンレスで配管を作ることにした

又この作業

ミッションをおろさないとほぼほぼ厳しく

この際なので

クラッチも交換することに

ステンレスで製作

これなら錆びない

生田号＠40

戻ってきて最終チェックしていたら

クーラーガスが漏れてる～

こういうのに限って

又やりにくいところ（笑）

仕方なのでグリルをはずして

こういったコンデンサーや

部分など

部品としては供給がないため

その都度作っていく必要がある

昭和４９年式

1ＦＺ＆ＡＴ車両の完成！

当然

クーラーパワステ付

オートマチックトランスミッション

ノーマルにこだわることなく

自分の使いやすいように

シートはＡＡＲ

新ちゃん＠80

ボンネット＆天井　リアゲート補修

リア側は

スペアタイヤブラケットを取り外し

すっきり仕様

部分補修するだけで

車両がぱりっと

するよね

ささ