今週は70系が多い（笑）

静岡@倉田号70

車検＆細かいところいろいろ

ブレーキホース交換

昔は時期が来ると

変えないといけなかった時代があったけど

今はとりあえずもれてなければ

車検は通るかな

でもね

ずっと乗っていくなら

大事なところ

時期を決めて交換するべきところ

パワーウインドースイッチ不良

24Ｖ用の70はなんと生産中止

分解して修理する

中のつめが折れていたので

80用に中古を流用して

修理

この画を見ると

いつもオズの魔法使いのワンシーンを思い出す

ちゃんと直せば

気持ちいい

ＡＫＵＲＯ伊藤さん＠80

雪が大好き

キャリアが長く

ずっと乗っていくつもりなので

定期的なメンテナンスを心得ている

岐阜@市岡号77

釣りが好きで

雪走行も多いのかな

よく手入れされてるけど

やっぱりこういった部分は錆びやすい

ブッシュ類も交換しておきますね

純正が気に入ってるようで

シートのスポンジ交換と

表皮の補修も依頼

内装屋さんに相談したら

①タバコなどで出来た穴を直すように

裏から布など当てて処置する方法

②純正の生地って手に入らないので（すごいロットで買わなければいけないので）

似たような生地でその部分だけ張り替える

オーナーとも相談して

他の生地はあまり痛んでいないので

①の方法で修理することに

ドアロック取り付け

集中ロックがないとすべて取り付ける必要があります

トランスファーもオイルにじみ

こういった部分も

きちんと整備すれば

安心して乗れるんだけどね

倉田号＠70

シフトがくらくらするので

開けてみると

長期使用で

中のナイロンが減ってますね

オーナーに聞いたら

買ったときから

そんな感じだったら

あまり気にならなかったようで

カチッとします

市岡号＠77

マフラーも錆が多く

時期に破れそうなので

この際新調

雪の走行で4ＷＤにすることも多いので

フロントはＷカルダンを装着

77はメンバーとのクリアランス少ないため

メンバーの加工も必要

その作業中気が付いたのが

リアヒーターの配管の錆

さすがにいつもれてもおかしくない感じ

対策としては

①リアヒーターを殺して水を通さない

②配管を交換　だけどミッションをおろさないと実は

配管が一体物で交換できない

オーナーの判断は

結局　リアヒーターは使用頻度が多いので

ちゃんと直したいということで

ミッション下ろすついでに

クラッチ板も交換する予定です