生田号＠40

やりかけるとついついね

松田号＠80東京

全塗装着手

まずはすべて部品をとりはずす

今までは全塗装っていうと

結構窓枠や塗りたくないところは

マスキングして処理

そんな感じでやるケースも多かったけどね

８０も年式的に２０年物も多くなってきた

パッキン類の痛みや

やれも出てきてる

またマスキングで処理すると

はがした際

塗膜がそこで切れる

ちょっとの間なら

それでもいいけど　最近は長く乗りたいって人も多い

そうなってくると

こうやって全部外して塗った方が

塗装も綺麗に塗れるし

そういったトラブルもない

結局綺麗に仕上げるには

手間が非常にかかるわけで

又パッキン類や

ステッカーなど

こういった部品も重なると

それなりにかかりますが

一度綺麗にしておけば

この先しばらくは綺麗なわけです

会長号＠48

こうやって

時期をみて細かいメンテをする

車好きってこういう人が多い

駄目になってからではなくって

気になったら

ちゃんと見てもらう

好きな車だから

ちょっと調子が悪くても

それだけで

なんか冴えないよね

野末号＠44

クラッチ交換

グッドタイミングというか

このリベットが当たると

ちょっと滑り出し

ユーザーにそれをお知らせするシステム

当然ですが

ミッションをおろしたついでに

こういったシール類も一式交換

フライホイルは

研磨でいけそうです