高須号＠84

ちょっとマイナーチャンジ

もう少し４０に寄せる感じ？

リアバンパー取り付け

今でも純正バンパーは

部品で供給されてるところがいい

縞板なので

綺麗につくように少し削って

窪薗号＠80

ＡＴリフレッシュ

結局　オイルパンの下に

溜まってしまうヘドロのようなものは

一度パンをめくらないと清掃できない

中にマグネットが入っている

これは圧送りでは

どうしても取れない

結局　ある程度長く乗りたければ

きちんとした手間は

かけないといけないらしい

オイルパンをあけ

きちんと清掃した後に

圧送でオイルを交換する

たまにあるＦガラス窓ゴムからの雨漏れ

サンルーフから

雨が漏るのも多い

この場合

サンルーフに

一度テープを張って

確認をした

それでも漏れるので

そうなるとここが疑わしい

ガラスってただ　はまってるだけって

思ってる人も多いけど

実は専用のボンドがある

たまにどこがやったか知らないけど

コーキングで留まってるガラスがあるけど

ガラス屋に言わせると

固まってしまい　ボディーのゆがみなので

（動いていれば多少はでるのだ）

コーキングが切れたりしてもれの原因になるらしい

そのためガラス屋さんが使うのは

いつまでも固まらず

それでいて水も入らない特殊なボンド

はめるときにうまくやらないと

はみ出して

大変なことになる

中途半端にはめて　漏れてもややこしいし

やはり経験値が違う

そんな理由から

最近はガラス屋さんにお願いしてるケースが多い

これも最近多いケース

アメリカ製のタイヤって

丈夫なのか

年数がたっても山が残ってることも多い

でも

よく見るとこうした亀裂が

高速でタイヤがバーストしたって

たまに聞く

昔　タイヤメーカーが

タイヤは命を載せているってコピーがあったけど

まさしくその通りで

山があるともったいないって気持ちは

わからないでもなけどね

生田号＠40

さささ