寺ちゃん号＠46　

岩田さん

タイヤ組んでおきました

やっぱりこれぐらいが普通に乗るなら

ちょうどいいっす

 

タペットカバー

クランクシールから

オイル漏れがありますね

マフラーにかかるとよろしくないので

直しておきますね

久しぶりに乗ったけど

エンジンも調子いいし

タイヤの普通になら

（一度スタッドレスにしてみた）

結構乗りやすくて良いですね　これ

マルヨシコーヒー号＠62

エンジンの前側

クランクシールのオイル漏れ

ちょうどラジエターをはずしてるので

作業はやりやすい

シャフトの部分は

ずっとゴムが当たってるため

長い年月が経つと

金属ＶＳゴムでも

金属が減っちゃうんだよね

この減ってしまったプーリーも

生産中止なので

溶接で盛るか

シール位置の調整で対応するしかないですね

ここまでばらしたので

せっかくなので

ラジエター系のホースも交換

しかし入り組んでて

とてもやりにくい

今日は暖かいけど

もうちょっとすると寒くなるだろうから

今のうちに

煙突掃除して

ストーブ準備

渋温泉＠77大庭号

雪降りましたよ～

代車だから心配だった～って

いってました

今回は車検と一緒に

ＦＯＧランプも取り付け

早く吹雪かないかなぁ～

楽しみ～って

言ってました

 

 

 

光は

黄色のほうが乱反射しないし

色の波長が長いから

霧とか対向車から早く発見されやすい

ＦＯＧカットは上面　下面の光をカットしてくれるので

ハイビームにしたときのように

ブワッてならなくて

雪道はそれじゃないいと実はつかえないんだけどね

 

 

しか～し

今回ＦＯＧランプ探したけど

ぜんぜんなくなっちゃてて

びっくりしました

 

結局アメリカからとったんだけど

 

マルヨシコーヒー号＠62

トランスファーとミッションを区切る

シールが駄目になっていて

トランスファー側にＡＴオイルがまわってしまう症状

これ７０系でも時々ありますね

ただ修理する際

このタイプのトランスファー

一旦全部ばらさないといけなくて

しかも

トランスファーをおろす際

少し傾けたいので

マフラーなどの

干渉物をはずす必要が

その際

下回りを見ていくと

なぜかマフラーが凹んでいて

そのゆがみが原因だと思うけど

排気漏れを

暫定修理跡

すぐ後ろのマフラーステーも折れてて（笑）

はずしたら

２度と元どうりには

なると思えない状態なので

安易にはずせず

とりあえず

錆のすくない後ろのほうを

はずしてやってみた

もともと点検で入った車だけど

ばらしてみていくと

いろいろ出てきそうだけど

予算もあるだろうから

優先順位をつけて

相談しながら進める予定

トランスファーのコンパニオンもしっかり漏れてますね

クランクシールも怪しいけど

順番に

いきましょうね

大丈夫

ちゃんと直せば

ちゃんと直る

世界がそれを証明している

ラジエターホース

やりにくいところも

ちゃんとやっておきましたよ

津川号＠41

 

インパネパネルが切れていて

さすがに部品は出ないけど

直したいとのことだったので

作ってみた

これで下地入れて

塗ったら

完璧だ

 

いっそメーターパネルも

黒くしたら

格好良いかも

 

バンパーも製作予定

リアフェンダーは

ファニータイプに

コンソールも変更予定

今は便利になって

画像をメールで送れば

ある程度のことは

伝わるようになった

もっとも

最後はやっぱり見たほうが

間違いないけどね

 

 

 

ｗｗｗ