朝一番で

三河へ

今日は２番手

ＤＰＦ取り付け後の予備検査

ランクル80＠ふじた号

クラッチ交換

つないだ際　ジャダーが出るらしい

ダンパースプリングが駄目なときが多い

ただ開けないと

わからないので

おろしたなら

クラッチ板は交換する

残量はあるけど

そういう理由で交換することもある

症状は改善され

藤田君も乗りやすくなったと喜んでいた

車が古くなってくると

こういったとき

多くの原因が重なってることも多く

怪しきところを

順番につぶしていく作業に

ならざる得ないことも

多いが

今回は

スマートに行ってよかったと思う

はずした部品を説明

勝田さん＠70

車検で入庫

キャリパーのピンの動きが悪く

ブレーキパットが

片あたり

錆や泥　ブレーキダストなので

動きが悪くなっちゃうと

こうなってしまう

以前リバーサイドの斉藤さんのところで

作ってたんだけど

やめてしまったようなので

作ってみた

ステンレスだから

さびない

黒くすれば完璧

寺ちゃん＠46

やっと終わりが見えてきた

先日お預かりした

マルヨシコーヒー号＠62

６０系は生産中止の部品が意外と多い

ラジエターも

現物を修理する

カモ号＠80

こちらもミッション車でつなぐと

がくんとなる症状

原因はおそらくトランスファー内のバックラッシュ

車両が古くなってきて

今までは壊れなかった部分も

修理が必要となってくるが

こういったギアもしんなり減ってくる

そうなると

各部再調整が必要

でも

ちゃんと直せば大丈夫

まだまだいける

こういった調整ものは

特に好きらしい