最近

７８をよく触ることが多いけど

 

おそらく

現地の使い方は

日本でいう

会社の２トンダンプ

みたいな

位置づけのような気がします

 

 

あれに

ワックスかける人は

あまりいないだろうし

使い方も結構　

雑になっちゃう

 

 

まぁ

そんな使われ方しても

大丈夫ですよって車なんですけどね

 

とはいえ

日本で使う以上

こちらの人の感覚があるでしょうからね

 

バンドの違うラジオとか

交換しておきました

コーンの破れたスピーカーとか(笑）

赤く光るナンバー灯とか

これは

赤い砂が原因ですね

インパネ周りから

室内の内張りまで

一通りはずして清掃します

軸周りもね

ランクルは丈夫って

言うけれど

それはちゃんと整備しての話ですから

カタカタ音がするっていうので

見てみると

スタビのリンクと

ショックのブッシュが割れてて

ブッシュが割れてるということは

おそらく相当使ってるんでしょうね

なかなか

車を替えることがない人が多いから

つい見落としがちになるけど

本来なら５万キロ程度使ったら

性能が出し切れないと言われています

時期を見て換えた方が良いですよね

ランクル40フロントガラス

この頃の年式の車両は

強化ガラス

簡単言うと

表面を焼入れして強度を出している

ただ強い力がかかると

一気に　全面ひびが入り割れてしまう

当時は

細かいほうが破片で怪我をしないとか聞いたことがあるけど

実際はほとんど前が見えなくなる

今は

ガラスの間にフィルムが入った

割れても

ばらばらにならず

少々なら前も見えるものに変って来ました

今回は

そっちで新調しておきますね

 

せっかくなので

窓枠ゴムも新調しておきます

これも

古いと硬化して

雨漏りの原因になるので

交換しておきますね

 

 

車を乗り換えるって

選択があまりないけれど

オイルなどは

交換するって知っていても

それ以外の消耗品が

あまりぴんと来なくて

結構

知らずにそのまま乗ってる人も

多いかも

軸周りも１０万キロをめどに

整備するといいですね

 

そういえば

めだかの水槽に入れてた

ホテイアオイ

はじめてみた

 

田中号＠42

リアゲート修理

リアシートは

今回オーナーの希望で

横に跳ね上げるタイプ

たたんだとき積載はたくさん取れそう

村瀬号＠78

ドアロック＆セキュリティなど

ここのところ

トゥルーピー率が高いですね

機動力

居住性

信頼性

外遊びをするユーザーに

大変魅力な車両であることは

間違いない