MTAお疲れ様でした
この梅雨時期
どうにか天気もよく
久しぶりの走行会
これはこれで
相変わらず面白かった
いつものバス停で集合
心配する向きもあるが
次にバスが来るのは2時間後
あまりのボディがきれいだから
鏡にできますよ見たいな設定
それを地でいく多治見号
本当に気持ちがよい
この時期でも標高1000m
はあるので夜はそれなりに涼しい
それに備え薪を持参
こういうことも楽しいことのひとつ
なんだか
すっごく薪割りに関心が
やりたくても
やれる環境がないよね
年季が違うぜ!
真昼間から
火をつけてしまった
こういうことが
たのしいだけどね
先回 エアーロッカーの調子が悪かったため
厳しかったセクションに
再度アタック
悪くないけど
こうやって
みんなでわいわいやるのも
結構好き
言ってたけど
毎回少しづつ
コースが変わりますよねって
だから面白いんですよ~
毎回
同じなら
飽きちゃいますよ
どうしたら
いけるのかを
真剣に考えて
車の挙動を
五感を使って
やってみると
思ったより
簡単じゃない
増えてきた
大きなタイヤを履いた80などと
比べれば
同様にって
わけにはいかないけれど
それでも
たぶん本人が思ってるより
はるかに走破性が高い
誰かより走れたってことじゃなく
自分の持っている車を
どれだけちゃんと
乗りこなせたかだ
自然を相手にするゆえ
その都度
状況が変わる
基本的なことは
お伝えできても
最終的には
現地に行かないと
わからないことのほうが多い
ましてや
四輪駆動に乗り
面白さの本質は
そこに詰まってることも多い
時々思う
これを知らないで
四駆って
ホントに
もったいない(笑)
またこういったシーンも
仁志のノーマルの40が
先頭で行けば
後に続く
みんなは
俺だっていけるんじゃないかな
思うだろうと
この車両で先導する
時々苦労するけどね(笑)
あれがいけるんだから
彼に続けぇぇぇぇぇ!
いい画像だ(笑)
年賀状決定!
そこに
おたまじゃくしとイモリがいた
どうしても
わかるが
転びそうで
見えてほうが怖い(笑)
大人は
経験的に知っている
つかまらないんだよね~
まぁ
こうやって
覚えていくしかない
クロスカントリーは
その都度
変わるロケーションが醍醐味
いい感じで石がある
無理っしょではなく
どうしたら
安全にそこが抜けれるか
それを考えるパズルのような遊び
ジグソーパズルのピースが
増えるのと似ている(笑)
イェ~イ!
こまた亭開始!
うどんが出てくる
この時期にはぴったりのチョイス
さすがだ
祖父江君
そういうことを引き受けてくれる
人たちに支えられていることも
忘れちゃいけないな
ねっ
それほど寒くはないけど
火を見るとね
ちょっと落ち着くの
って言う感じじゃない燃え方(笑)
久しぶりに~
いきますかぁ~
ナイトラン!
最近はえぇライトがあるで
明るいったら
よく見えず
昼間走ったところなのに
違ったロケーションに見える
夜の画像がこれだけ
もっと面白かったんだけど(笑)
週間天気予報では
雨予報だったけど
2日とも
いい天気に恵まれた
外遊びをする以上
雨は込みで
考えているけど
やっぱり晴れてるほうが
動きやすい
せっかくなので
PTOウインチ(機械式)の使い方の説明を
マスター巻き
(きれいにちゃんと巻く作業)
を説明しようと
ワイヤーを全部だし
ウインチって
車をひけるぐらいだから
使い方を間違うと
大きな怪我もしかねないからね
せっかくついてるのだから
ちゃんと理解して
使いこなしたいよね
ねっ
途中 シェアピンが折れて
(*ヒューズのような働きをする 強い力がかかると折れてしまうので余分に持っておくとよい)
それも説明できてよかった
世間の都合上
土曜日お仕事のようで
今回は日曜日のみの参加の人が多い
またまたみんなで
つながってのんびり走行
ほんとに気持ちがよい
わかると思うけど
こうやってみんなでつながって
いけば
途中ではまっても大丈夫
また
人の走りを見ていると
なるほど
そんな理由でいけないんだなって
ことが結構わかったりして面白い
zz