みっち号＠47

エンジン換装のついでにと

いろいろなことを

ご依頼いただくことが多い

これはバックモニターを取り付けしてとのこと

あとでやるより

一緒のほうが

進めやすい

北海道＠100　ＭＴ

2ＵＺって

ミッションで乗ると

ホントトルクが太くって

面白い

この大きな車体を

ぐいぐい取り回す

 

子供の頃

せいぜい2000ｃｃしかなかった時代に

こんな面白いものが

日本車で

できるとは

思いもしなかった

点検パックから

整備を進める

最近

距離も出てる車両も

多くなってきたからか

軸周りの整備も多い

最近

バンパーの動きもよい

 

顔は見えないけど

お店の向こうで

楽しみにしている人がいることは

十分わかるので

時間を作っては

こちらも進める

 

大阪＠46　福田号

車検ついでに

気になるところを

まとめてご依頼

ブレーキは前後ともきちんと整備されてますね

マスターも

それほど古くないようで

そういえば

マスターシリンダーＡＳＳＹ部品止まりましたね

1月は出たのに

でも大丈夫

あれがいけますから（笑）

この時期多い

クーラー修理

だましだまし行っても

なんだかな～

いまいち効かないな～って

なるので

どっかできちんと整備したほうが

間違いない

トランスファーのシール

結構きてます

普段カバーがあるから

わかりにくいんだよね

ブロアーモーターのこすれは

ファンに

カセットテープ（懐かしい）が巻きつき

モーターの軸だけが

空回りして

熱で溶けて

ナットが食い込み

位置がおかしくなり

干渉してたみたいです

溶けて緩まないので

削ってはずしました

ちょっと遅くなり

8時に到着

でも今日も2番手

ここ最近

なんだか早朝組の先輩がたが

少ないなぁ～って

思っていた

 

聞いてみると

リーマンの時期から

車検で言う

3回目に当たるらしく

この時期は

登録が少ないから

車検も少ないらしい

なるほど

世間の事情に

結構　疎いので

言われるまで

わからなかったなぁ

 

山梨＠46田邊さん

ふと見ると

 

ん？

これってよくないやつじゃない？

在庫でオーバーホールした

ラジエターがあったので

急遽対応

ホース類もすべて

在庫にあった

これで週末お返しできそう

 

ハラ号＠56

フィルム施工

最近のフィルムは物がよく

日差しもきちんと遮ってくれるので

これからの時期は

具合がいい

たまに乗る

セカンドカーとしてではなく

普段普通に使っている

 

先日ＣＤがひん曲がった様で

施工を決意

 

いよいよなところまで

来ております

 

実は今日

 

火入れの日

夜勤いりなのに

朝から

こうやって待っている

何度やっても緊張するけど

 

その瞬間を

共有することは

この仕事の醍醐味

うまく行かないこともある

 

でもそれが事実で

 

それもまたよし

 

 

ばたばたしてる感じが

わかるかな～

 

エンジンｋがかかった～

 

こういうことを

含めて

それが醍醐味

 

なんとか出勤前に

わかりましたね（笑）

 

ミキティー号＠41

準備

 

田邉号＠46もラジエター完了

履歴を見たら

2年で5万キロ走ってるんだよね～

さすがですね

直したところは

壊れないです

 

これで

しばらく安心だ

ほかを

進めていくと

ブレーキパットもないですね

（距離乗ってますからね）

 

で、

キャリパーも錆で

固着してますね

キャリパーって

ブレーキパットを押すピストンは

4個ついてて

錆で動きにくいと

効きが悪くなったり

ブレーキパットが片減りしたりしてよろしくないです

どうしても

熱がかかるし

水もかかるので

時期を見て整備をしたほうがいいですね

リアの鍵の戻りは

ロックボールが

きちんと規定のところまで

行ってなくて

うまくロックしなかったようです

 

滋賀納車

前にも来たけど

実はちょっと

迷った（笑）

結構すいていたので

あまり待たずに

すんだ

なかなか天気もよく

気持ちがよい

そのままおうちの近くで

納車！

これからも

よろしくね

イベントとかも

遊びに来てね

集中工事も

思ったより影響はなく

早く帰れそうだ

ｚｚｚ