多治見号＠８０

車検整備

以前から気になっていた

コンプレッサー漏れ

時間をかけて

チェック

何箇所か

疑わしきところがあり

すべて対応してみた

本人は気がついてなかったけど

よくある

取っ手の割れ

車高が上がってると

どうしても

強く引くので

なりやすいし

いつかは

抜けてしまうので

危ない

これ新品

ココならぶつけないというところで

やっておきましたよ

野下号＠８０

純正バイザー取り外し

取ると

実は両面テープが

すごいことになっている

硬化して

すぐにははがせない

機械を使っても

小一時間かかる

こちらもなかなか

大変

よっちゃン号＠４２

いいかんじでしょ

パネルの色は

お気に入りの

ファニー号と同じ

落ち着きのあるシルバー系で

やっておきました

スイッチノブも

白は筆入れして

再生してあります

ランクル４７

整備開始

軸周りから

キャリパーまで

オーバーホール

ステアリングのロッドエンドも

交換

フリーハブは

WARN製　昔はこれしかなくて

憧れの一品だったんですよ

リアを勧めると

結構な感じでオイル漏れ

当然一式オーバーホールすることに

よく見ると

シールの向きが逆

これは漏れますよね