なんだか

関西圏からの来客が多かった

リバーサイドの斉藤さんは

７９ピックで

 

モトレージさんと共同開発のサスペンション

乗ってみたが

突き上げも少ない

乗りやすい

オーバーフェンダー

老舗メーカーゆえに

フィッティングもなかなかよい

新型は

どうしても

グリルの大きさが

つい気になってしまうが

そのあたりの上手にデザインされている

 

トラック系は

どちらかというと

オーストラリアから

持ってきたバネが多いようで

固さを言うユーザーをよく聞くが

日本で設計され

日本での使い方を想定された

このサスはこの先

ユーザーに支持されると思う

 

これはスプリングロードのコンソールカバー

よっちゃン号＠４２

アメリカ製　フェンダー

ヨンマルって

組んだ人ならわかるけど

全部が

ばらばらになるので

うまく組まないと

全体がゆがんでしまう

修ちゃん号＠４０

給油口製作

ターボ君＠４１

リアブレーキシリンダー＆シャフトシール漏れ

ここまできれいにしたって

すべてを新品にしたわけでは

ないので

古くなれば消耗品は

駄目になる

 

そこを心配するのではなく

そうなったときに

きちんと見てくれる店で

買うことをお勧めしたい

 

そろそろ

こんな時期ですね

脅かすつもりはなけれど

特殊サイズ（僕らのことです）

は結構

品薄のようですから

ゆうすけ号＠４４＆３Ｂ、５速

板金作業

氏君＠１００

車検

１ナンバーにするのに

重さがネック（笑）

計量して

いろいろ計算

無事完了

修ちゃん号＠４０

あの頃乗っていた

４０にもう一度乗りたい

なので

つまり昭和

 

そういえば

こうやってライトバーつけてる人

いっぱいいたよね

夜おそがけに

プロスタの段ちゃんが来た

乗らせてもらったけど

これはこれで

面白い

ちょっとキャンバーとかは

びびっちゃうだろうけどね

 

４０系でワイパーが

ふき取りが悪いなぁ～って

思ったら

バネが駄目になってた

作っても良いけど

探したら中古ストックがあったので

それで対応

サスペンション調整

チャンプ佐藤さん

いたくＦＯＸ感動したと

言っております

もう換装して

６年になるかな

毎日通勤の足として

使ってもらってます

先日神戸に

竹中工務店の博物館？だったかな

すげ～よかったって

言ってましたね

本日

火入れの日

ランプステーなども

ほら

昭和な感じ

 

さぁ～

青春を取り戻すのだ

初期で燃料漏れが

あったけど

無事完了

これが済むと

いよいよ

動くんだねって感じになる

ひと段落して

あっ

見つかった

ホント

大変なんですよ

こういう仕事（笑）

 

でもね

こういう瞬間に

であえるから

すべてよし

この歳になると

たくさん稼いだより

たくさん喜んでくれた

の方が

良いような気がしてきた

ランクル１００　

ギアボックス交換

実は

入り組んでいて

結構ややこしい

ココが当たってる

こっちはいいよ

なんていいながら

抜くのに

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