このモデルから

時々ある

インテーク洗浄作業

一日置けば

バッチグーでございます

若かった頃

ＢＪ７４に乗っていて

あの頃の感じのほうが

四駆っぽいんだよね～って

おっしゃるので

バンパー類は黒く

グリルは当時物を

こういうときじゃないと塗れない

フレームは清掃して

ペイント

車中泊も考え

ベットを取り付け

 

復帰の際

ＦＯＧが点灯せず

球切れかなって

あけてみたら

アースが緩んでいた

最近は見なくなった

Ｈ２タイプの電球

ベットマットの前側に

力をかけると

シーソーの原理で

ばった～んって

前に倒れてしまうため

バーを取り付けした

 

 

ほぼ良いタイミングで

中西さんが来た

ありがとね～

前にも書いたけど

いざ雪が降ったときは

欠品ってパターンになっちゃうよね

たくさん流通し

いろいろな車につくサイズは

作る側もある程度見込めるので

思い切って作るんだけど

売れるか売れないのか？

わからない

特殊サイズは

メーカーも残したくないので

ヘタをすると

受注分しか作らない

そんな動きもあるようですから

 

必要な方はお早めに

 

よっちゃン号＠４２

パイプにダクトを入れてみよう計画のため

ダッシュパッドのブラケットをはずす

もともとは

椿さん発案のアイデア

うま行けば

結構冷たい風が運転席にまでいかないかなぁ～

 

大西号＠７０

ブレーキ周り修理＆シートレイアウト相談

おにぎり

営業中（笑）

員弁＠中村さん

始動時　どうも調子が悪いときがあるらしいが

エンジンが暖かいと

症状が出ないので

冷やすことに

結局　

半日置いておいて

やってみたけど

症状が出ず

普通の町医者なら

ストレスじゃないですか？

頭痛薬出しておきますね～って

言われちゃうパターンだな

 

ねっ

 

スポットを

きれいに切り

錆を磨き

ココまで来るのに

３時間くらい実はかかる

こういった

キラキラした仕事の裏は

実は地味で

結構やってみると

大変なことが多い

カッコつけるなら

こういうところは

見せないで（笑）

さらっとやっちまったぜ！的に

行きたいんだけどね

先日買った

ゴムでぴよ～んって

飛ばすと

くるくる回って降りてくるおもちゃ

藤井家に

バカ受け！

その一方

ホントに寝てた

さすがだ。

ヘッドライトが

なんだかつかな～いって

野下君＠８０

ＨＩＤがそろそろ３年くらいたって

ぼちぼちこういった症状も出たりして

 

結局カプラーの接点不良だったんだけど

 

ちょっと気にってる

スパっと点灯するやつに交換

８０はヘッドユニットが大きいからか

配光がきれいで

見やすいね

ランクルのことなら

なんでも気になる

員弁＠中村さん（笑）

 

４０系でも

初期のモデルにだけつくダクト穴

中を見たら

錆びて穴があいていた

水が回っても嫌なので

ステンレスの痛手ふたをした

先日納めた早川号＠４６やれた感じがたまらない仕様

違う用事で

ふとボンネットを開けたら

じんわりラジエターから漏れが

このままほかって置いて

良くなる訳ではないし

漏れ止めはコアを詰まらせたりするので

長く乗るつもりだから

すぐに交換

中を覗くと

ミニカーがいっぱい

エンジンがかからないと

生活に溶け込んでいく

４６の使われ方が

うれしい

 

連絡の４１

レッカーで運ばれてきた

調べてみると

どうもセルっぽい

在庫でリビルトセルがあったので

交換

 

またアイドリングが高いんだよね～って

話になって

よくあるここ

穴が開いてるでしょ

 

よっちゃン号＠４２

アメリカ製フェンダー

初期のナロータイプ仕様なので

穴位置が微妙に違ったり

左ハンドル仕様だったり

プレスが大らかなため

曲げなど修正が必要

岡本号＠７６

最近ランプを付けたいって

要望も時々あり

特注で製作した

冬が待ちきれないのか（笑）

スタッドレス取り付け

めちゃめちゃ

忙しいようで

今のうちから

付けておかないと

あっという間に

冬になっちゃうらしい（笑）

岡山より

７８のレール製作取り付け

こちらも点検パック

車の知識が

無くたって

みればわかる