ぺぺちゃんから

（この呼び方娘に聞かれたらなんて説明擦るうだろうってずっと思ってるんだけどね）

電話があって

Ｖバンクの前のほうかな？から

緑の液体が滲んでるんだけど～って

そりゃ気になるので

動けそうだったから来てもらった

どうやらサーモケースの付け根あたりから

考えてみたら

２ＵＺに積み換えてから

すでに10年近く

普通に通勤に使い

雪山で時々やらかし（笑）

トラブルらしいトラブルは今回が初めてだね

途中雨が急に降り出し

冷却水を抜いてるので

動かせず（笑）

季節はずれのパラソルで応戦

一般の人なら

ヘタすると2回くらい

車を買い替えてるかもね～

 

ふっふっふ

飽きるって言う意味が

わからね～

 

原号＠５６

サスペンション換装

結局

将来のブッシュの供給や

取り付けできるサスの種類の多さからなど考えて

60系2インチアップサスを組み付けることに

そうなってくると

シャックルハンガーやピポット側など

そのままつかないんだけど

 

純正では供給の止まったハンガーなどは

あるんだなぁ～

さすが

リーバーサイドガレージから

このオーナー

塗装関係？のお仕事らしく

自分で塗ったようですが

（それはそれでぜんぜんＯＫですが）

火を入れると

なんだかポ～って

よく燃える塗装で

結構、気を使う

熱が上がらないように

上側にも周りにも

養生などきちんとして

開始

 

よくある3ナンバー→1ナンバー変更

ちょくちょく遊んでるのかな

泥もついていたので

きっちり洗浄

通常車検に出すと

何でもちゃんと換えてくれてるって

思ってる人

多いけど

言わないと換えないところの方が多いかもね　今は

見れば結構錆びくさかったので

換えておきますよ

次の朝

7時37分到着

それでも3番手

いったい何時から来てるんだ

先輩方は

それでも

早く行けば早く終わる　

9時半終了

 

お店に戻ったら

時任さん@８０横浜がきてた

いつも

壊してくるところが

初めてシリーズのパターンが多い

デフロックを摺動させるため

それを押すモーターについているつめが

曲がってる

 

なにした？って

聞くと

ジムニーについていったそうです

さすがだ。

ここは初めてだ

 

原号＠５６

これは

アクセルワイヤーを修理してる図

純正では

供給が止まってるので

他車種から加工製作

これでアクセルふぁんふぁんでございます

着陸～

実際どれくらい上がったか見たいので

とりあえず

付いてたタイヤをつけてある

前が上がっただけで

もう

ほら

いいかんじじゃない

 

そうえば

ボンネットのキャッチがさ

減ちゃったからかな？

クーラーコンデンサーに干渉してたので

丸棒たして

当たらないようにしておきますね

ふっふっふ

愛だな　これは

今度はリア側

にいやさんＪｒ

お父さんさ

車壊れちゃったんだよね～

お母さんに聞いたんだ

そうしたらさ

おとうさんさ

僕はこの車じゃないといやって

ずっと言ってるんだよ～って

教えてくれました（笑）

 

君も大人になったとき

ず～と

好きでいられるものが

見つかると良いね

42ファニー号

配線解析中

アンドエンジンルーム

補器類いろいろ固定＆レイアウト中

簡単に言うと

エンジンルームに納めるものを

固定していくわけで

でもスペースは決まってて

どこでも言い訳ではなくて

しかも後から整備性なども考えなきゃいけないし

干渉することも考えなきゃいけないし

 

そういうことです

リレーボックスも

そのままポーンって

つけるんじゃなくて

解析して

後で使いやすいよう

わかりやすいよう

整理していくんですよ

 

ふたたび５６

やべぇ

かっこえぇ

かまけん＠８０

燃料メーターが途中までしか

あがらないよ～ってことで

燃料メーターの回路に

直接信号を入れたら

 

はっは～ん

上がるね

 

 

そうなるとメーターじゃなくて

タンク内ってことになるね～

了解～

 

 

結局全部降ろして

 

ここまでやって

やっと到達

センサーをはずして

タンク外で繋ぐと

動くんだよね～

前にもあったけどタンク内の仕切り板にひっかかったり

するのかな～

 

怪しきところを手を突っ込んで曲げたり

フロートのでっぱりなど

処理しておきますね

 

日高号＠８０

パワステポンプよりオイル漏れ

よく高圧側のホースから

漏れることがあるけど

これは本体の継ぎ目から

 

リビルト品は

在庫であるので

すぐ交換

オイル漏れって

そのままにしておくと

そこらじゅうべたべたになって

元の部分が断定しにくい

タイヤ取り付け

自己主張が

特別強いわけではなく

それでいて

しっかり個性的なまとまりかた

おとなはこれぐらいがいい

良い収まりだ

次はマフラーだぁぁぁ

これも純正は

供給が止まってるので

一品で作ります

凄いことになっとるね

 

 

週末のＯＣＪＣ

チャレンジロック　猿投

に向けての準備

当日円滑に進むよう

何日も前から下準備を進める

案内看板など

くしゃくしゃになってるので

これもセクションや

場所によって

整理して準備しておく

 

そうは言っても

作業もあるので

奥では

配線解析

小学生の頃

部屋が散らかってると

勉強に集中できないでしょって

言われたけど

それは人によるな

結局

集中力だ

かまけん＠８０

なんかさ

試運転したら

カクカクなるんだよね～って

見てみると

８０も

そろそろこういうことが

起こりますかぁ

そうだよね

20年たつもんね～

 

でも古さを感じないというか

凄いよね

この車つくりは

 

 

森下君＠７８が

春が来て（スタッドレスはいてたからね）

夏タイヤが笑っちゃうくらい減ってることに気が付いて

注文したら

アメリカ有名オフロードタイヤさん

これまた笑っちゃうくらい在庫がなくて

（この時期　履き替えユーザーだっておるだろうにえらいこっちゃ）

で、

タイヤって基本的には消耗品で

減ったらお店に行って

すぐくださいってパターンが一般的だと思うんだけどね

唯一あったのは

これ

いい感じだ

ふと気がつけば

グリーンって

うちのイメージカラーじゃん

 

なんだか急に

他人とは思えん（笑）

これまた

白いホイルは

いいね～

その横では

格闘中

田中号＠８０黒

ボンネット＆天井塗装が終わったので

今度はオイル漏れ修理＆タイミングベルト交換

これも１ＵＺ換装済み車両

Ｖ型だから

なかなか大変ですよ

42ファニー号

シュラウドも

当然一品で製作

向井さん＠８０ＧＸ

セル換えておきました

サイドブレーキも甘かったんで

調整しておきますね

原さん＠５６

 

前側は出来てきましたよ