前田号＠８０

今回いろいろ重なって

ショックは４本中３本

オイル漏れ

原因はしばらく乗れない時期があって

シャフトが錆びて

シールをダメにしてしまったようで

それに

ナックルからのオイル漏れ

ブレーキマスターシリンダーも

漏れは無いものの

シールがダメなようで

信号待ちで止まってても

少しずつペダルが下がるので

こりゃ危ない

おそらく中のシールが

抜け気味になってるんだろうなぁ

 

もっとも

この先乗っていくなら

きちんとすればいいし

一度ちゃんと直せば

そこはしばらく壊れないのだから

問題ない

４２ファニー号

エンジン位置が決まったので

細かいところを

一個一個詰めていく

まずはこれ

 

加茂号＠７８

最新のめちゃめちゃ賢いナビを投入

ってことは

配線の束がめちゃめちゃあることになり

東京の菊池君＠７８

言ってたシングルベット

マットはこんな感じがいいのかな？

以前特注で作った

アサヤンに来てもらった

北陸にも

いくことが多いらしく

ＦＯＧがつけたいってことで

これ

画像には無いけど

この際だから

バックランプも取り付け

こういう

ちょっとしたもので

ものすごく使いやすくなるんだよね

　

 

山ちゃんが来た

クラッチがなんかね

カクカクなるって

電話があって

内容から

どうもクラッチ板がなさそう

あけてみないと

最終的にはわからないんだけど

遠方なので

部品を用意して

日程調整

賢ちゃんも遊びに来た

使い方が

少々違う気もするが

 

ふっふっふ

永年の２０代飲むラッチ

なるほど

そういうことね

おっ

杉浦さんがよくやる

セルフ目線

何かたくらんでるってことが

すぐにわかっちゃう（笑）

もっとも

１０代後半から車が好きで

 

５０の声が聞こえた今だって

好きなんだもん

 

いまさら

好きじゃなくなる

理由なんて

思いつかない

 

やっぱりなぁ～

グッドタイミング

カバーも

少し焼けてるね

滑ってカクカクなったんだろうね

フライはいけそうなので

うちで研磨して

メンバーのボルトが

最初から折れてなかったので

そこも直して

水漏れもあったので

そこも直して

がやがや

話して（笑）

加茂号＠７８

大体完了

ばたやんが

同じナビを使ってるらしく

設定をお願い

バックカメラを調整したり

どうも気になるらしい（笑）

 

ＦＦに出来るのが

いいよなぁ～

 

ＦＦだもんなぁ～って

しきりに言ってました

山ちゃん号完了

試運転をして

ホースを換えたので

ＬＬＣがかかったところを洗浄して

新しいクラッチは

踏む力は軽いのだけど

圧着力は強いタイプ

だから

半クラッチも楽だし

普段も疲れにくいので調子がいい

修ちゃんが念願の４０復活！

今回は

ビキニトップで乗りたいようで

ばたやんの車で

一度体感することに

休日に

ガレージからそっと出して

お休みにしか乗らない

そんな使い方も

大人の今なら

わかるような気がする

 

 

前田君＠８０

言ってた発進時

かく～んってナルヤツ

わかったよ～

 

リーディングアームのブッシュが

カクカク動くね～

同時に

オートマのショックも結構でてるので

交換しておきますね

ここに来て

なんかハンドルが気になる

気になったとこを

残して渡すのもいやなので

調べていくと

こりゃ換えた方がいいなって

ことになって

探すと中古があって

（われながら　さすがだ）

 

びしっとなっ

 

ふっふっふ

 

気が済んだ

 

 

いつもこういう景品を

買いに行く店があって

そこで目に付いた

スライム

 

子供はすこぶる興味を示すけど

お母さん方には

服につくと大変って

評判が悪い

 

なので

こっそりポケットに

入れてみた

 

わかるぜ～

 

ダメだって

いわれると

かえって

興味がわくぜ！

 

さしあたって

無難なシャボン玉で

ちびっこは

大体割りたがる

おとうさんは

その横で

エンジンオーバーホール打ち合わせ

面白いので

今度はミニカーを

出してみた

どれにしよっかなぁ～

こっちも良いけどな～

やっぱりこっちかなぁ～

うちのカウンターの場合

大きさが違うだけで

大人も

みんなこんな感じ（笑）

 

では早速

アイドリングが不安定ってヤツ

これですな

よくありますね

これ