2015年OCJC会議

困ったことに

宴会の画像しかない(笑)

ちゃんとやったから~

ホントだってばぁ~

 

真ん中はMAXXIS社長

IMG_0328.JPG

IMG_0325.JPG IMG_0330.JPGいずれ

OCJCのサイトに

アップされると思いますが

何人かに聞かれてので

ざっくり書いておきまますね

 

 

まずは日程

3月29日 チャレンジロック 第1戦  猿投アドベンチャーフィールド

6月7日 チャレンジロック 第2戦  黒井沢

7月25日(土曜)26日(日曜) MTA

9月26日(土曜)27日(日曜) MTA

10月11日チャレンジロック 第3戦 黒井沢

 

去年やっていたキングは無くなって

皆さんに最後まで楽しんでもらいたいので

今年は3戦を予定

またシリーズ戦としてポイント制も導入予定

 

クラスわけも見直し

ロング、ショートの区分けをやめて

タイヤサイズを中心にカテゴリーを設定

クラス1 無制限クラス 

クラス2 37インチクラスまで

クラス3 35インチクラスまで

クラス4 デフロックなし&独立懸架

下のクラスから上のクラスへのエントリーは

申請すればOK

 

つまり37インチだけど

クラス1で

ちょっとやってみたいんだよねって

エントラントは

エントリー時クラスを

そう記入してもらえればOKです

 

またクラス1エントリーの方は

幌車なら6点ロールバーを装着し

4点以上のシートベルトを装着を義務付け

また

大会当日

男道セクションは

クラス1以外のエントラントは

幌車なら6点ロールバー装着車&4点以上のシートベルト装着車のみ

アタックすることが可能です

 

またスポッターロープの使用も

今期から

一回の使用で100ポイントマイナス

 

実際引くことにより

そこをクリアできることもあるし

そこが醍醐味って所もあるのですが

ずっとレースを見守ってきて

怪我をしないか少し心配な部分もあったり

アメリカなのでは

事故もあったりするようなので

今後はウインチのような最終兵的使い方で

あくまでも誘導を主とする方向に

した方が良いのではということになりました

 

車両を引く年々コースの難易度も

上がってきています

 

この先ずっと

このレースを

続けていくためにも

安全装備に関して十分に備え

楽しんでいけるように

思っていますので

ご理解くださいませ

 

 

 



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