こちらも神奈川から

クラッチがなんだか変？

ペダル高さがなんだか変わる　そうで

たまにフォークが折れたりしますが

そんな感じではなさそうで

マスター＆レリーズを交換してみますか

これがマスターシリンダー

簡単に言うとペダルのレバーがここに繋がってて

シリンダーを押し　中の油圧で

この下のシリンダーを押すと

クラッチが切れる仕組み

簡単に言うと注射器みたいになっていて

減ってくると　作動が変になる

交換して

オイル入れ替えして完了

石橋君　今回もサプライズ付きでいく？