車が好きでずっと大事に乗ってきた車両

大人になると

いろいろ事情があって（笑）

泣く泣く手放すことに

出来れば次も好きな人に乗ってもらえたらと

相談を受けてアップすることに

排気温度計はセンサー不良のため作動していません

また一度メーターを交換しています

オーナー説明ですと

のときに交換

現在が

になりますが　念のため距離不明で出しておきます

また主な装備は

サスペンション８インチアップ

Ｗショックマウント　前後

Ｗカルダンプロペラシャフト　フロント

ＡＴクーラー

ＷＡＲＮ　ＨＳ９５００ウインチ

マフラー　サクソン製

現在スタッドレスですが

夏用のＴＥ37＆ジオランダー３１５／７５Ｒ１６もついてます

＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。

奥山号＠80

タイヤのチューブ入れと

マフラー加工を依頼

思っていたよりマフラーが太かったので材料がなく次回持ち越し

それよりもショックがぶらぶらするって言っていたので

確認すると

トレトール

なかなか重症（笑）

以前は壊れなかったようなところが時間の経過と金属疲労かな？

こういう仕事も増えてくるよね

普通ならもう駄目ってところを

ナヴィクならって感じです チューブを入れるだけなら

片方のビートをはずせばいいんだけど

予想通り

お約束のビート砂噛み

タイヤを一度はずして

カップで磨いく

そのままでは持たないので

補強を製作

ポーさん＠471ＨＤ-Ｔ

幌計画　進行中

スギウラ号＠41

ＤＰＦ取り付け予定

その前にラジエター＆ホース類交換

これをやっておいた方が

試験場に持ち込み際も安心

さぁ

いよいよ息を吹き返すとき

新しいオーナーに恵まれて

車も幸せ

大ちゃん号＠46

燃料ポンプ漏れ

現物修理が戻ってきた

小段号＠78

オイル交換に来たら

パワステホースの漏れ発見

ついでに修理

市村号@７８茨城

オープンカントリー255/85Ｒ16　やっとこさの入荷

いい感じです

ナヴィクのユーザーで

車両乗換えで入庫しました

今は貴重な５速ミッション

デフロック付車両

６インチアップ

ハイステアキット

ロックスライダー

純正デフロック付

１ナンバー５人乗り

エンケイホイル＆ＢＦＭＴ37Ｘ12.5Ｒ17

平成9年式

車検　なし

走行　255600キロ

５速ミッション　

1ＦＺ　ガソリンエンジン　　ＮｏｘＰｍ適合

全国登録ＯＫ

こうじ君＠80ＧＸ岐阜

リアのディスクインドラムに

シャフトのオイルが漏れて制動が出ない

（時々ある）

市村号＠78茨城

リアカーペット特注

室内色とあって

いい感じです

温かみもあるし

音も静かになるね

市岡号＠77岐阜

ＦＯＸも入荷してきました

早速取り付け

足も新調して

ちゃんと車検とって

納車が楽しみですよね

竹内号＠41

先日からたまにバッテリーが上がる

まずはバッテリーを変えてみて

電圧計で様子を見ていたら

たまに発電容量がすくないときがあるらしく

オルタを疑うことに

ついでにこの際なので

ひとつ在庫であったものをリビルトに出し

在庫にすることにした

よさそうですぞ

少し様子を見て

週末納車予定

トバ号＠41

オーディオ入れ替え

小浜の清水さん＠77が車検で預かり

パジェロミニを代車で出した

返す際

雪で汚れたので

悪いから洗車機入れようかなって

思ってスタンド行ったら

凍って使えなかったらしく

ごめんね～って言っていた

ならうちで

洗っておくかと

スチームかけたら

前を洗って

後ろに行って

戻ってみたら

もう凍ってる

まるで映画みたい

生田号＠ＦＺＪ40

雪も心配したけど

いい感じで晴れた

ただめちゃくちゃ寒い

無事完了！

お店に戻って

トバ号＠41

塗装やオーディオ変更

など箇条書きのメニューを

順番にこなしていく

ウインチもせっかくなので

綺麗にしたいようで

モーターなど再塗装

ポーさん＠47

幌の特注

幌骨　出来てきました

まだ天井部分　ちょっと考えてるところ

ありますが

一度相談させてください

ＮＥＷ水谷号＠801ＨＤ－Ｔ

せっかく新しい気持ちで乗るのだから

凹みなど気になったので

そこは補修することに

今時で言うリノベーションみたいな感じ

車だって

新しいものが本当にいいのかは

オーナーによるよね

そう思うユーザーや多いのに

それを受けれるお店や

体制がまだ少ない

商売として大きなマスを狙うのは

常套手段なだろうけど

いろいろな使い方をするユーザーだって

いるのも事実

市岡号＠77

下回りを作業中

発見

リアヒーターへつかがる配管

中には冷却水が入っている

車両に暖房って

エンジンを冷やす水（ＬＬＣ　冷却水）が

暖かくなる

それを配管で室内に引き込み

ヒーターコアに通し

風を送って暖かい風が出てくる

だから

もしここから

冷却水が漏れて

なくなってしまえば

エンジンが焼きついてしまうこともある

困ってしまったのは

部品を頼んだら

納期が４ヶ月といわれた（笑）

このまま乗ってもらうのも

さすがに心配なので

ナヴィクでステンレスで配管を作ることにした

又この作業

ミッションをおろさないとほぼほぼ厳しく

この際なので

クラッチも交換することに

ステンレスで製作

これなら錆びない

生田号＠40

戻ってきて最終チェックしていたら

クーラーガスが漏れてる～

こういうのに限って

又やりにくいところ（笑）

仕方なのでグリルをはずして

こういったコンデンサーや

部分など

部品としては供給がないため

その都度作っていく必要がある

昭和４９年式

1ＦＺ＆ＡＴ車両の完成！

当然

クーラーパワステ付

オートマチックトランスミッション

ノーマルにこだわることなく

自分の使いやすいように

シートはＡＡＲ

新ちゃん＠80

ボンネット＆天井　リアゲート補修

リア側は

スペアタイヤブラケットを取り外し

すっきり仕様

部分補修するだけで

車両がぱりっと

するよね

ささ