〜お知らせ〜
最近
日記ぜんぜん更新してないねって
たまに言われます
ここのところ カスタムというよりは修理や遠方からのお客様だったり、
それゆえにお店に帰る時間が多くなったり
そんなところもあって比較的 アップの簡単なインスタグラムにアップすることが多くなっております
何度か見に来てくださる皆様には申し訳ありませんが
こちらをのぞいてくだされば元気にやっておりますので
よろしくお願いします
祖父江君からこんなメールいただきました
豊根走行会のメニューは
バーベキューと豚汁とキムチ鍋をやろうと思っています。
後、デザートにおしるこなんてどうですかねぇ？
いつもわるいいねぇ～
せっかくなんでこんなの作ってみた
鉄板おけまっせ（笑）
それはさておき
田中君きたよぉ～
お祝いの挨拶に代えさせていただきます（笑）
決まっちまうな！さらに
マークス円高還元キャンペーン中でございます
これだけ流動的ですと安いときいけるなら行っておいてくださいませ
けんちゃん さんきゅ！
そうこうしてるとやっちんからき～って音がするとの事
おぉ～職人技！
しかもローターもやばいじゃん
マスターピースに入れてる車に続き本日2台目！
そんな気持ちをローターに込めてみる！
在庫あってよかったぁ～
ん？
俺と一緒じゃん
スルーかよ（笑）
話し代わりますが
こんなの作ってみました
見れないものだとつい中を見たくなっちゃうのは人情っちゅうもんじゃん
昔はエンジンやデフなんかのカットモデルをメーカーから頼まれてやってた時代がありましたなぁ
懐かしいなぁ～
先日ミッション換装した車が神戸ナンバーだったので
マスターピースの奥原さんに構造変更をお願いしましたところ
こんな画像が送られてきました
取りあえず作業は進んでますが、ブレーキローターが結構酷い状況です。
取りあえずそのままにしてますが、リアは内側がサビサビになっていて、フロントは全周に渡って波打ち・ひずみが「山形牛もビックリのベコベコ状態」です。
たなかく～んどうする？
在庫あるけど
まだ免許を取ったばかりのころ 先輩の乗ってた車は1600ｃｃのDOHC
それでもすげ～って思ったよ
ネットや海外の雑誌もさほど無かった時代
車好きの先輩が言うには
海外じゃ大排気量の車が普通らしいよ
日本もいつかそうなる日が来るよ
えぇ～だったら俺 何 乗ろうかなぁ
あのころはほんとにそんな日が来るのか
半信半疑だったなぁ
あれから20年近くたつけれど
どんどん車は楽になって誰でも乗れるようになったけれど
ほんとに楽しい車って少ないような気がする
でもね
4500ｃｃツインカムエンジン
があるじゃないですか そこに
あれほど憧れた車に今なら乗れますよ
いつか通り過ぎてから あれだったのかって思うのって つまんない
先日友人が言ってました
幸せって何だろうかな？
って考えてたら
好きな事をしてるときかなって
思ったと
案外身近なところに
あるのかもしれませんね
40にFZ積んで、きれいにしたら、かっこよくないっすか？
作ってみようかな。FZJ40 来年に向けて
まったく話は変わりますが
久保さん出来ましたよ
新品のスタッドレスってこんなに柔らかなんですね（笑） そりゃ効くわ
そうそうガラスラン＆モーターに次多い作業がこれ
長く乗るならちょっと頑張っとこう
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