NAVIC: 2013年10月：アーカイブ
入庫
デザイン的には本人思うところがありまして
緻密に説明しておりました
最近はﾀｲﾔが大径化
それでいて
４０系の雰囲気は残したいし
ひさしぶりですね？
ランクル８０ ミッション換装
水谷号＠８０
高速移動が多いし
どうせならミッションの方が楽しいし
乗るとわかりますが
絶対１ＦＺはミッションで乗ったほうが
俄然相性がよく
すげ～楽しいと思うのです
大阪から丸ちゃん＠４１
ご来店
各部まし締め
点検など
取っ手もつけてって
頼まれました
Ｆ藤田号＠４１
ウインチ取り付けとは別で
話をしていた
部品出るうちに
ゴム周り一新計画
今回はドアストリップゴム交換
時間の都合上今回は後だけ
ランクルは丈夫ですよって
言っても
ゴムは劣化しますからね
一回換えれば
そりゃしばらく大丈夫でしょ
維持していく上で
ある程度こう言った予算は
見ておいたほうが
やっぱり４０とかって
こういうことがきちっとできて
それでいて普通に
乗ってくことが
かっこいいように思います
今回は予算がないから～って
良くないって
わかっていて
それで動かしてくのであれば
その予算内で
普通に乗れる車にしたほうが
車がかわいそうで
いまさら
手のかかる女の子は
面倒だけど（笑）
車がすきって言うのなら
それくらいは
きちんとしてやれないと
ねぇ？
ほんとに私面倒みれるの？
出来ないなら
乗らないほうが良いと思うわよ
そう４０さんに言われちゃいますよ
オートマ君
こんにちは
今までご苦労様
秘蔵在庫（笑）
５速ミッション
さ～て
１ＦＺって～のは
こんなに面白いエンジンなんだよって
所を教えてあげてくださいませ
飯田さ～ん＠８０
木原さんが遊びに来てましたよ
入庫
デザイン的には本人思うところがありまして
緻密に説明しておりました
最近はﾀｲﾔが大径化
それでいて
４０系の雰囲気は残したいし
ひさしぶりですね？
ランクル８０ ミッション換装
水谷号＠８０
高速移動が多いし
どうせならミッションの方が楽しいし
乗るとわかりますが
絶対１ＦＺはミッションで乗ったほうが
俄然相性がよく
すげ～楽しいと思うのです
大阪から丸ちゃん＠４１
ご来店
各部まし締め
点検など
取っ手もつけてって
頼まれました
Ｆ藤田号＠４１
ウインチ取り付けとは別で
話をしていた
部品出るうちに
ゴム周り一新計画
今回はドアストリップゴム交換
時間の都合上今回は後だけ
ランクルは丈夫ですよって
言っても
ゴムは劣化しますからね
一回換えれば
そりゃしばらく大丈夫でしょ
維持していく上で
ある程度こう言った予算は
見ておいたほうが
やっぱり４０とかって
こういうことがきちっとできて
それでいて普通に
乗ってくことが
かっこいいように思います
今回は予算がないから～って
良くないって
わかっていて
それで動かしてくのであれば
その予算内で
普通に乗れる車にしたほうが
車がかわいそうで
いまさら
手のかかる女の子は
面倒だけど（笑）
車がすきって言うのなら
それくらいは
きちんとしてやれないと
ねぇ？
ほんとに私面倒みれるの？
出来ないなら
乗らないほうが良いと思うわよ
そう４０さんに言われちゃいますよ
オートマ君
こんにちは
今までご苦労様
秘蔵在庫（笑）
５速ミッション
さ～て
１ＦＺって～のは
こんなに面白いエンジンなんだよって
所を教えてあげてくださいませ
飯田さ～ん＠８０
木原さんが遊びに来てましたよ
毎年たらな～いって
なるので
ジオランダー スタッドレス
３１５／７５Ｒ１６
数セット確保しました
納品 支払いは１２月でＯＫですので
買おっかなぁ～って
思ってる人
予約して置いてください
おそらくいつものように
たらな～いって
なっちゃうような気がしてます
飯田号＠８０
オーバーホールの際
頼まれてないけど
ついでだから
足回りとかまし締めしとこうって事で
はじめてみると
あ～ん？
スパナを当てたら
取れました
ランクル８０は
時々あります
リフトアップしてるとなりやすいのかな？
ステアリングロッドの角度が
どうしても
上から押す形になるから
前側のボルトが伸びやすいのかも
まめに締めていれば
良いんですけどね
ハイステアキットをつけると
上からアダプターが抱き込むため
この症状も感和します
先週レース後
雨が強かったので
代車で帰った西脇君＠４０東京
台風も早く抜けそうなので
引き取りに来た
少し時間もあるので
中も掃除して
最近
すっかり
なんだか
４０がっ
の氏君＠１００リジット
先輩二人が４０系移行してるからなぁ～
のむらっちもやってきた
夜勤明けなのに
寝ないでやってきた
西脇君が来る際
ちゃんと連絡してあるらしい（笑）
水谷家＠８０
やっぱりこの二人
いつでも元気がいい
ふふっふ
ヨンマルを見つめる感じが
もうやばい
恋だな
飯田さん＠８０
あけておいてよかったような気がする
グリルの話になったようで（笑）
やれメッキだ
黒だ
白だ
盛り上がってました
ベアリングなどすべて
新品です
飯田号＠８０
エンジンオーバーホール
最終調整
無事エンジンがかかって
各部漏れなど確認
インテークホース
のここ切れてました
ゴムもだんだん劣化してきますよね
ましてや
エンジンルームすっごい熱いですもん
結構気がつきにくいのですが
アイドリングとか
ココから空気を吸うと
アイドリングなど不調が出ます
こういうところも
全部はずしてあるので
ＡＴセレクター調整なども必要
Ｆ藤田号＠４１
預かりついでにまし締めも
普通の車と違って
岩場とか走りますからね
当たったりすれば緩んだりもします
こういうことが大切
加茂さんが
４０って
ファニーフェイスだから
似合うかなぁ～って
考えていたようですが
せっかく持ってるんだし
何はともあれ
最近暗い話が多い世の中で
車ぐらい
明るい方が良いでしょ
という意味のわからない説明で
納得してくれたようで（笑）
飯田号＠８０
エンジンオーバーホールついで
バンパーはずしたので
どうせならね
まぁこいういうところがさ
パリッとしてると
気分いいじゃんね
別段頼まれたわけではないんだけどね
ちょっとのことだしさ
やってる自分だって気持ちがいい
Ｆ藤田号＠４０
ロールゲージに配線は
這わせてもいいのだけど
せっかくなので
内側を通すととても美しい
バンパーついたぁ～
ばりっとするな～
ウインチも載せてっと
いいねぇ～
丸グリルも変更する予定なので
イメージがわかるように
付けてみた
同じヨンマルだけど
こうやって見ると
ちょっとづつそれぞれの色があって
最近はんこでついたような車が多いけど
使う人にあわせて
それぞれの色があって
車は人そのもの
こうでなきゃね
ねっ
飯田さんがね
先日来た時に
おのっちにここどうやったら掃除できるんですかね？って
聞かれたらしく
(はっぱが少し見えたらしい）
気になったので
あけてみたら
ふっふっふ
凄いっすね。
掃除しておきましたよ～
葉っぱって
腐ってくるといつまでも水分を
抱いてるので
錆びやすくなっちゃうんですよね～
いいね
藤田号って感じがする
いいね
車はこうじゃなきゃ
しかも
ファーストカー
遊びから
通勤から
帰省まですべてこれ
４０と本気で付き合ってる感じが素敵
そうこうしてたら
加茂さんが来た
もう少しグッドサウンドが
お好みな様で
ダブル出し～♪
一度点灯してみると
ふっふっふ
すげ～よ
これ
正面に立てない感じ(笑）
面白いので
外で照らしてみた
確かに今時暗い話が多いけど
十分明るくて
野球が出来そうです
飯田号＠８０
最終段階です～
これからオフロードを楽しみたい
そんな
エントリーユーザーに最適な１台
このブルーこの年式しかない色
日本車には
なかなか無い個性的な色
サスペンションは
リンエイ製 ３インチキット
乗り味もソフトで
オフロードでも十分楽しめる
ﾀｲﾔはＢＦグッドリッチ
３１Ｘ１０．５Ｒ１５
フェンダーも交換済み
ブッシュワーカー製
大事に乗られた車だから
室内もきれいですよ
走行は６７６００キロ
実は探すと少ない
５速ミッション車
２名乗車に１ナンバーだから
維持費が安い
ずっとナヴィクで
整備してきたユーザー車両
バッテリーも新品
平成８年式
車検 ２６年５月
走行 ６７６００キロ
車両価格 ５８万円 (諸費用別途）
たとえばね
自分で描いたかたちで
バンパーが出来たら
たのしくないっすか？
イメージ図
では製作開始！
室内に水漏れ
ヒーターコア？って思って
ばらしてみたけど
繋ぎのホースのようでした
せっかくなので
きっちり洗浄
一方飯田号＠８０
３人体制で進めてます
加茂号＠４１
ワイヤレスドアロック
ランプ取り付け
フロアーマット
レーダー配線など
いろいろご依頼
ランプのスイッチはど～しても
昔の引っ張るタイプがいいって言うんだもん(笑）
特別に調達
ワイヤレスドアロックも
当時はそんな仕組み一切ないので
すべて組み込む必要が
実は結構大変
飯田号＠８０
続行中
ラジエターやコンデンサーなんかは
結構泥が詰まってました
こんなときじゃないと
洗えないので
オーバーヒートの
原因にもなりますからね
クーラーコンデンサーもばっちり
飯田さんもちょうど来てくれて
せっかくなんで(笑）
藤田号＠４１
も進行中
ウインチはこれ
本人が来た
有給とって来たようで
いろいろ
触ってみる
伊藤君が早見に仕事を
切り上げてくれて
先日の熱戦をダビングしてくれた
西脇君～
今日送ったからね
祖父江君
お店にあるからね
再び飯田号＠８０
室内側の配線も
整理しながら
戻しておきますね
熱害対策で
バイパスキットもやっておきますね
オーディオの方も
直しておきましたよ
電源線が変なところから
取ってあったようですよ
面白い車がないって？
ここに
あるじゃないですか
こういった車はさ
いっそミニカーみたいな色が
垢抜けていていい
エンジンは
ランクル８０搭載 １ＦＺ＆５速ミッション
想像しただけで
使いやすいに決まってる
ラジエターは現行車両の
容量の多い物に変更
それに伴うシュラウドなど
専用で製作
積み替えした車は調子が悪いって
時々聞くけど
こういうところが
あとあと
効いてくる
エアークリーナーも
きのこタイプにしている車が
多いけど
吸気音や水の浸入など考え
純正タイプを際用
エアークリーナー標準品を使っているので
メンテナンスも安心
また水周り配管や
クーラー配管なども車両に合わせて
製作
クーラーは新ガスのＲ１３４だから
今後のメンテも安心
あくまでも室内は
当時のままで
シート表皮もドアのトリムも
本人が当時の感じで生地を探して持ってきた
インパネもほぼ当時のまま
一個だけ違うのは
エンジンスタートスイッチ
またスイッチ類も
せっかくなので
黒く塗って白いラインを筆で入れなおして仕上げてある
そうそうオーディオも今時
ＵＳＢ対応メディアレシーバータイプ
クーラーユニットも再塗装
本体すべてバラシ清掃済み
古いクーラーってあまり効かないって言う人が居るけど
ちゃんとやればすげ～効きます
足回りもノーマルらしく
それでいて
使いやすく
ショックなどは新調
ガソリン車に変更すると
熱が結構篭りやすい
マフラーなど
そのあたりを十分考慮して
それでいて
下に飛び出さないよう製作
４０系のルーフは錆びていることが多く
これもファイバーで作り直してある
この先錆びることはないので安心
うちのガレージにこれがあったら
週末が
待ち遠しく
なりませんか？
このドアを
そっとあけて乗り込むんですよ
飯田さんが
オイルが結構減るんですよね
僕の１ＦＺ
実は時々言われることで
でもこういうのってあけて見ないと
わからないことが多くて
で、
せっかくなのでオーバーホール
いろいろめくっていくと
ちょいちょい気になるところが
言い出せばキリがないけど
気になったところはね～
どうせならね
マフラーは
ガソリン車のお約束
ボルト緩むわけがない
ランクル８０って
乗ってる人ならわかるけど
ほんとに古さを感じさせない
ほんとに使いやすいいい車
でも考えてみたら
２０年近く経ってるのも多いからね
ばらす前に基本データを
きちんととって
普段はすげ～やりにくい
クランクシールもこれだけばらせば
スグ触れる
おぉ
プロジェクト４６も進行中
員弁の中村さんが遊びに来て
色どうしよ～って
相談したら
やっぱターボ君のラスティックグリーンがいいんじゃない
あれランクルって感じのいろだもんね～
この色です
ランクル８０の良いところと
４０の素敵なところの合体って感じ
ココまでばらせば
いろいろ磨けるのだ
再びイイダ号＠８０
土曜日の朝
西脇号 奈良エントリーのため
準備開始
向こうでばらすのも面倒なので
こちらではずせるものははずして積車で移動予定
バケットもこの際
新調
バケットって
幅がきついイメージがあるけど
ブリッドはラージサイズって言う幅の広いタイプがある
のでそれをチョイス
シートベルトも調整して
一度動いてみて
特にレースになると
ポジションってとても大事
その頃ピットでは
丸ちゃん＠嫁号７６
だんだん男前の車になってきた(笑）
彼女いわく
乗りたい車に
乗ればいい
それだけ
確かにそれで良いと思います
知ってる人は知ってると思いましが
７６の５速 デフロック ナロー フル装 って
結構いい値段します
そこに大阪なのでＤＰＦつけて
足回りからなんやらやったら
おそらく そこそこの高級車が買えます(笑）
でもね
乗りたい車に乗ったほうがいい
興味のない車なら
高かろうがねぇ～
それだったら
軽で十分
(最近そういう若者多いけどね）
端から見たら
凄いの乗ってますねって
言うかも知れないけど
そんなことは
どうでもいい
だって自分で稼いで
自分が乗る
誰かに見られたいから
乗ってるわけ
じゃないもんね
祖父江君が来た
早速ばらし
西脇号＠４１
４０系ってウインド取ると
すげ～見やすいからと
飲むラッチがしきりに言うので
４０愛は
特別の鳥山さん
パッキン磨き
気がつくと
九州でよく見る４０系のパターン
ちょっと強度的に気になったので
急遽センターに
パイプを追加
さ～て
雨予想なので
養生して
これが甘いと道中えらいことになる(笑）
いざ出発
こうやって
わいわい行くのが結構楽しいのだ
祖父江号も発進
養生はさすがに
もう慣れたもんだね
日曜やっぱり
凄い雨
そんななか
天気に関係なく
元気なちびっ子たち
この頃は
雨でも何でも楽しいのだ
再びイイダ号＠８０
せっかくなので
びしっと洗浄
いよちゃん号＠４１
内張り取り付け
やってみると意外と手間で難しい
取り付け
室内は全部張替え
結構気持ちいい
加茂さんから熱戦の画像をいただきました
雨の中
お疲れ様でした
早速復旧
もうみんなで手分けして
みんなで
わいわいやってくのが
一番たのしい
日々進化する４０(笑）
今度はパワステポンプパッキン交換
どんどん直しちゃったら
俺の車新車になっちゃうんじゃないの？
と本気で心配している近藤君＠４６
そうそう
一度直したらそこはしばらく大丈夫だ
日本の部品って～のは
そうやって世界を制覇したんだ
ぺぺちゃん＠８０
塗装へ旅立ち
台風が来る前に
送り出し
水谷君＠８０
換装に伴い部品調達始めました
１１月がウルトラ楽しい出張が待ってます(笑）
納期的には
すべてＯＫです
いよちゃん号＠ＦＺＪ４１
予備検査完了
純正シートの張替え
あくまでも見た目は
当時風
でもエンジンは
１ＦＺだから
乗ったら
君 なかなかやるじゃん的な～つくり
この淡い色をチョイスするところは
さすが女の子
いよちゃん＠４１
がきりがついて
ふと思った
やっぱり１ＦＺっていいねぇ
でも
オートマも良いかも
やっぱり４０かっつぇ
荷物もたくさん載せるから
ミドルボディかな～
４０欲しいって人が時々
きてくれて
それで出来上がってるのが
あったら
そりゃわかりやすいですよね
で、
またまたプロジェクト４０
今度はミドルボディ＆１ＦＺ＆ＡＴで
これで冬の温泉とか行ったら
最高にいいんじゃないの号
着手決定
そうと決まれば
慣れてるっていうか
バラスのおっそろしく早い(笑）
一日あればほぼ全バラ
エンジンまで降ろせる
さて
色はどうしようかな～
天候などで工事が伸びてしまうようなら
今期は中止せざるおえない可能性もないことはないのですが
やっぱり黒井沢だってという声がすげ～おおかったので
11月17日（日)に開催暫定決定
開催場所 オフロードパーク黒井沢
(これ以上遅くなると凍っちゃうんですあそこ で、この日程）
エントリーについては、前回エントリー分を優先とし、
キャンセル分を新規エントリー受付したいと思います。
前回エントリーをして頂いたエントラントに参加の可否のお知らせください
キャンセルの方は返金しますね
また今回代替地検討もいろいろ考えたんですよ
先日行ったら
新しく石が入っていたので
猿投アドベンチャーにも
相談に
台風明けにお邪魔したので
コース整備で忙しそうでしたが
年内はさすがぬ無理そうだったけど
来年２月か３月ぐらいには
新コースも出来そうで
せっかくなので
こちらの要望も聞いてもらい
プレ大会など一緒に出来たら
良いでしょうね
ということに
近くに
こういったコースが出来ると
また楽しいですよね
Ｖ字の曲がり
モーグルとかできると
結構面白いかも
個人的にはこんなのがおもしろいかも
なんだか楽しくなってきた♪
どうせ乗るなら
ミドルの方が使いやすいって
そう思う人が多いのかな
最近
探してもなかなか出てこない４６
ましてや５速 パワステ クーラー付きは超希少
ボディの錆びもいくつかあるけど
今までのこと思ったら(笑）
ボディの錆は
おいおい直してもよし
この際だから
別途でご相談いただいてもＯＫ
ただ全体的には
大事に乗られていた
車ですね
室内はほぼノーマル状態
今時は無いこのシート柄がまた粋
それより
何よりまずは機関
錆びてても車は止まらんけど
機関はそういうわけにいかない
何より古い車を
何事もないように無いように
普通に乗るってところが
かっこいいのだ
何台も見てるから ウィークポイントは
十分熟知
やっぱりここは
うちらしく
きっちり整備
今回の整備箇所
燃料ポンプ上部パッキン
ウォーターポンプ
サーモスタット
バイパスホース
ヒーターホース
ヒーターバルブ
ラジエターアッパー＆ロアーホース
ファン クーラー パワステベルト
バッテリー ＢＯＳＣＨ ８５Ｄ２６ＲＸ２
エンジンサイドカバーオイル漏れ修理パッキン交換
排気マニホールドパッキン交換
マフラー排気漏れガスケット交換
トランスファーアウトプットオイル漏れシール交換
クラッチペダルゴム
フロント軸周り ナックル ベアリング シールオーバーホール
リア軸周り ベアリング シール オーバーホール
アンメーター交換
ボンネット受けゴム
リアブレーキライニング交換
エアークリーナー
右ドアキーシリンダー修理
スペアーキー製作
パワステポンプ リビルト修理交換
フードキャッチ
エンジンオイル
オイルエレメント
デフ トランスファー ミッション オイル全交換
冷却水 交換
フレーム塩害ガード処理
言い出せばキリがないけど
さし当たって
気になるところは交換
要するに
直したところは壊れない
大丈夫かな？って
乗っていくより
そのリスクをちょっとづつへ荒らせれば良いわけです
車両価格 １７５万円 (消費税込み） 諸費用別途
車検 なし
５８年式 Ｎ－ＢＪ４６Ｖ
５速 ミッション クーラー パワステ付き
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
▶http://navic4x4.com/dpf/DPFについてはこちら
森下君が
なんかカクカクする？って言うので
見てみると
ボルトがやせていて
以前は無かったような
修理も出てきますね
ちょっと気になることがあったら
相談してくださいね
いよちゃん号＠４１
せっかくなので
ぴかぴかに
なかなかの自転車の数でしょ
最近ちょっと
見慣れてきたぞ
駐車場も大きくて設備もきれい
いつも思うけど
場所によって
登録の書類や順番なんかが
少しずつ違う
だから
あの名古屋から来て
ようわからんもんで
どうすればいいですか？
いつもこのパターン
陸運局は平日の
明るい時間しかやってなくて
当然お客さんは
その時間働いてて
かといって積載車だと
そうそう止める場所もなく
で、結構時間調整でこまっちゃう
丸ちゃんに聞くと
東大阪のところにトラックが良くとまってるって
言うので調べてみると
いい感じのところが
ところが行ってみると
夕方５時閉鎖
そこらじゅうに書いてあるので
ほんとにしまりそう(笑）
仕方ないので
広そうな道をうろうろすると
道具街が
何とか時間をつぶして
待ち合わせの時間
ぺぺちゃん
ココのブッシュ割れてます
ボディーもきれいにするんだから
せっかくなのでバンパーも
ランクル８０脱着式オーバーフェンダー
今回全塗装するので
やってみることに
ふじＰ号＠８０
シートがね
なんかガクガクするって
言うので見てみると
ブラケットじゃなくて
フロアーの溶接が外れてますね
こういうところも
以前は壊れなかったけどね
ちゃんと直せば
まだまだいける
岩本号＠７７
ブッシュ交換
消耗品は時期をみて
定期的にね
車で聞くＦＭ
以前はＤＪなんかが
僕らの知らない
それでいて素敵な曲をチョイスした
その季節や時間
いろいろなジャンル
今ならこれだね
そんな曲選び
新しいことを知ることって
ホントは
とても素敵なことだった
タイアップの通販
ＤＪがうなずく
あまり感情がこもってないのが
声だけで
わかる
アルバムが出れば
どの局もそればかり
わかってる
この僕らだって
経済を軸に生活している
売れなければ
存続だって出来ないんだ
ただね
すべても物が同じ方向じゃ
なくてもさ
音楽だって
いろんなジャンルがあって
たまにはさ
あの頃のように
最大公約数が
すべてじゃないんだよ
と語りかけてほしい
今ではほとんど見なくなった
程度の良いランクル４１
ボディーの状態からも
おそらくずいぶん大事に
されていた様に
感じる車です
室内もその感じから
大事にされていたんでしょう
ずいぶんきれいです
室内もほぼストックの状態
このまま大事の乗るもよし
自分らしくかえていくのも良いと思います
３０年たった今も放つこの存在感
めったに出てこないこの状態
ランクル ＢＪ４１Ｖ
昭和５５年式 エンジン２Ｂ ４速ミッション
クーラー付き
パワステ付き(今からナヴィクにて取り付けします）
車検 なし
車両価格 １３９万８千円 (消費税込み） 諸費用別途
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
▶http://navic4x4.com/dpf/DPFについてはこちら
ランクル４６ ５速ミッション換装 エアコン パワステ付き
委託販売車両入庫しました
ランクル７６と２台持ちのユーザー
最近仕事が忙しくてあまり乗れないで
だれか大事に乗ってくれるユーザーいないかな？ってことで
委託販売依頼
最近時々問い合わせのある４６ ミドルボディ
５速ミッション(３年ほど前にナヴィクで換装 クラッチ交換済み）
クーラーもその際整備済み
ところどころ錆びはありますが
きちんと直すもよし
このまま時間をかけて
面倒をみるもよし
５速 パワステ クーラー車は
最近ほとんど見かけなくなりましたね
とにかく乗りたいのであれば
手に入れることが
最優先(笑）
シャーシは比較的きれいですよ
ＢＪ４６Ｖ
昭和５８年式
車検 なし
走行 不明
価格 １４０万(消費税込み） 諸費用別途
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
▶http://navic4x4.com/dpf/DPFについてはこちら
やば～い
一日が終わるのがすげ～早いぞ
先週大阪納車行って
週末猿投で走行会
４０が何台か出たので
仕入れもあって
今週末は４０ミーティング
さっき菊池君が遊びに来て
また週末ねって言ってたし
フレンディーの中島さんから電話があって
行くからよろしくねって(笑）
言ってました
元気だ
俺も頑張らんと
さてそんなわけで
先週のナヴィク
新名神が出来ただけで
大阪めちゃめちゃ近くなりました
仕事おわりで
納車して
その日は
大阪泊
せっかくなので
鶴橋へでも
ここ２週間くらいで
自分の用事も合わせて
(ＩＫＥＡとスパワールドに行きたくて）
３回くらい着てますね
その後
岩田さんの会社の近くの銭湯へ
ここも何度か
来てるけど湯が結構熱くて好きです
大阪の銭湯って
はじめてきた時
テレビの下の部分に宣伝がずっと出てて
ちょっと面白かったですね
朝一番でお店に直行
結構自転車が右から抜いてきたり(笑）
真ん中 走ってたり
最初は結構戸惑いました
ちょっと慣れましたけど(笑）
松阪＠８０小林さん
やっぱり
さがりは最高だ
あれはほんとにうまい
あれを超えるものはないな～
どれだけで
情報が流通しようとも
その道のプロしか知らないものが
あるんだろうね
勉強になりました
いろいろ進行
入庫した７３も
時間を見つけて整備開始
軸周りのオーバーホールから
西脇君＠４１
いつものパターンで朝から登場
ヘッドライトが曇ってきたので
ＩＰＦのマルチリフレクターに交換
これ
レンズがガラスだから
調子がいい
ＩＫＥＡで買った飾りだな
お願いして組み立ててもらった
作業前に
説明書を読み
確認する
さすがトヨタマン
西脇君
サイドブレーキを何度調整しても
効かないなぁ？って
思っていたら
ココ折れてました
ぶつけてますね
おそらく(笑）
ぺぺちゃん
ついに全塗装決行！
色はパールをちょっと入れるか
どうするかで
悩み(まぁそうだろうね）
お持ち帰り
太陽の下で見るとまた違ってくるからね
Ｊさんが相談にきてくれたり
久しぶりに
たけちゃんから連絡が来たり
これチャイルドシートだ
アップ過ぎて
わからんかった
ちょっとセルの調子が
気になってた杉浦号＠８４
少し原因がわかったようで
良かった
ずっとお待たせしていた
左ハンドル特注ハイステア
やっとこさ着手
ふじＰ
リアから震度するって
デフだね
フランジに結構ガタが出てる
プロペラシャフトをはずせば
はっきりするよ
は～いい
アウトォ～
バラしてみると
虫食ってるね
レースも当然ダメで
結局ココ換えるには
全バラ
４１入荷しました
いやぁ～
まだあるんですね
こんな程度の車が
クーラーもそのまま使えるんだから
結構大事に乗ってたんでしょうね
一通り整備して
また中古車にアップしますね
ぺぺちゃん
どうせ塗るなら
ココはカットして
いい感じ
この間
ＴＪ伊藤君がアメリカの雑誌で
これかっこいい～って
言ってたので
とってみた
最近こういったフォグランプって
ほとんど売ってなくってね
ちゃんとカバーもついちゃう
もう１台
委託車
ランクル４６入庫
７６も持ってる人で
あまり乗らないので
誰か大事に乗ってくれる人がいたらってことで
パワステ ５速
近日中古車でアップしますね
結構な参加率
ありがたいことです
おそらく四輪駆動という
つながりがなければ
一緒に居ることはおそらくない面々(笑）
片方は８０シャーシ
もう一方は４０シャーシ
見た目はあまりわからんけど
子供の頃憧れた
シャーシはこれ
エンジンはこれ
足回りはこれにして
の典型的パターン
ねっ
めちゃめちゃ忙しいようだけど
やっぱり来てくれましたね
今日もいい感じ
面白いので
近寄ってみた
時々言われますが
たとえばね
すっごい面白い映画や
あそこは言っておいた方が良いよって所や
場所や映画ならあとでも見たり
いけたりできるけど
くるまってさ
少なくともランクル４０はさ
この先増えることはないですね
多くの人がそれに触れて
長い間とりこになって
ずっと魅了されている
それを手にするのって
絶妙なタイミングと縁でしかなくて
振り返ってみたら
子供心を揺さぶったいろいろな車たち
今はほとんど見ることも無くて
それを思えば今ならまだ手に入るほうなのかも
４０だけが特別とは思わないけど
あなたが
いつか歳をとったとき
あれは
面白い車だったよ
あの頃は
面白かったよ
それに
いろんな人とも知り合えた
そういえるといいね
で、コースインすると
ちょっとびっくり
モーグルも結構土が入れてあり
(まだ整備前だけどね）
こうやって少しづつコースが変わってくれると
僕らも楽しい
まるちゃん
シェイクダウン！
加茂さんも４０で走るのは
初めてですね
さっき猿投に電話して
大丈夫との事ですので
ココで改めて
１０月６日（日曜日）
猿投で
朝練決定
現地９時半くらい 集合
それと次の週
１０月１３日(日曜日）
４０ミーティング
斉藤さんがＦＡＸ送ってくれました
こんなところらしいです
http://narita-fureai.net/index.html
のんびりした牧場で
いろいろなランクル４０が集まって
過ごしやすい季節だから
いいですね
集合は
伊勢湾岸自動車道
湾岸長島パーキングエリアに８時半集合
です
ポーさん
フロントのプロペラシャフトの十字ヨーク
ガタがありました
直しておきますね
最近続いてるこの作業
で、本題は
バギーサスだと
頭がちょっと重いとロールがねぇって事で
乗った感じ
なかなかよかです
それと
今月予定していたイベントですが
黒井沢がんっうんな感じなので
突然ですが
１０月６日 （日曜日）
猿投で
朝練行こう
なぜなら
丸ちゃん＠４１
が出来ちゃったので
せっかくだから
ちょっと走らせてみたいじゃんということで
シェイクダウン特別記念！
こんな突然で人来るんですかね？
まぁ
丸ちゃんだけでも行くけどね(笑）
現地９時半ごろ集合！
１台２６２５円
１０時から走って昼に終了です
ちなみに猿投に電話したら今日はお休み(笑）
ホームページの
スケジュールを見ると大丈夫そうなので
勝手にＧＯ～でございます
(明日きちんと確認とっておきますね）
それと
先月だったかな？
リバーサイドの斉藤さんと電話で
話してた時
４０ミーティング来るの？って
言われ
その日イベントなんですよ～なんて
言ってたんですが
そんなわけで
来週の日曜日
１０月１３日(日曜日）
４０ミーティングにも行こうかなって
思ってます
一緒に行く人連絡ください
詳しいことは
明日斉藤さんがＦＡＸするわぁ～って
言ってました(笑）
鳥山さん＠４１に聞いたら
どうも
新名神のインターから近くらしいので
その辺は
また明日 アップします！
以前にも書きましたが
オフロードを楽しむなら最高の取り回し
タイヤは定番グッドリッチ３１５／７５Ｒ１６
そしてこれまた定番ブラッドレーＶ
サスペンションはキープスラント製
４インチアップ
当然デフロック付
５速ミッション
ナヴィクにて
タイミングべルト交換
その他整備済み
ナックルＯＨ済み
やっぱりいつになっても
いい車
平成９年式
走行１９万キロ
車検 切れ
価格１４３万(税込み）諸費用別途
排気ガス浄化装置が必要になることがあります
〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
Tel:0566-73-2052
Fax:0566-92-0580
営業時間：午前10時～午後7時
定休日：月曜日・イベント開催日
Photo
