ナヴィク日記: 2015年10月：アーカイブ
関西圏からの来客が多かった
リバーサイドの斉藤さんは
７９ピックで
モトレージさんと共同開発のサスペンション
乗ってみたが
突き上げも少ない
乗りやすい
オーバーフェンダー
老舗メーカーゆえに
フィッティングもなかなかよい
新型は
どうしても
グリルの大きさが
つい気になってしまうが
そのあたりの上手にデザインされている
トラック系は
どちらかというと
オーストラリアから
持ってきたバネが多いようで
固さを言うユーザーをよく聞くが
日本で設計され
日本での使い方を想定された
このサスはこの先
ユーザーに支持されると思う
これはスプリングロードのコンソールカバー
よっちゃン号＠４２
アメリカ製 フェンダー
ヨンマルって
組んだ人ならわかるけど
全部が
ばらばらになるので
うまく組まないと
全体がゆがんでしまう
修ちゃん号＠４０
給油口製作
ターボ君＠４１
リアブレーキシリンダー＆シャフトシール漏れ
ここまできれいにしたって
すべてを新品にしたわけでは
ないので
古くなれば消耗品は
駄目になる
そこを心配するのではなく
そうなったときに
きちんと見てくれる店で
買うことをお勧めしたい
そろそろ
こんな時期ですね
脅かすつもりはなけれど
特殊サイズ（僕らのことです）
は結構
品薄のようですから
ゆうすけ号＠４４＆３Ｂ、５速
板金作業
氏君＠１００
車検
重さがネック（笑）
計量して
いろいろ計算
無事完了
修ちゃん号＠４０
あの頃乗っていた
４０にもう一度乗りたい
なので
つまり昭和
そういえば
こうやってライトバーつけてる人
いっぱいいたよね
夜おそがけに
プロスタの段ちゃんが来た
乗らせてもらったけど
これはこれで
面白い
ちょっとキャンバーとかは
びびっちゃうだろうけどね
４０系でワイパーが
ふき取りが悪いなぁ～って
思ったら
バネが駄目になってた
作っても良いけど
探したら中古ストックがあったので
それで対応
サスペンション調整
チャンプ佐藤さん
いたくＦＯＸ感動したと
言っております
もう換装して
６年になるかな
毎日通勤の足として
使ってもらってます
先日神戸に
竹中工務店の博物館？だったかな
すげ～よかったって
言ってましたね
本日
火入れの日
ランプステーなども
ほら
昭和な感じ
さぁ～
青春を取り戻すのだ
初期で燃料漏れが
あったけど
無事完了
これが済むと
いよいよ
動くんだねって感じになる
ひと段落して
あっ
見つかった
ホント
大変なんですよ
こういう仕事（笑）
でもね
こういう瞬間に
であえるから
すべてよし
この歳になると
たくさん稼いだより
たくさん喜んでくれた
の方が
良いような気がしてきた
ランクル１００
ギアボックス交換
実は
入り組んでいて
結構ややこしい
ココが当たってる
こっちはいいよ
なんていいながら
抜くのに
３人がかり
今週末
１１月１日（日曜）
浜松＠岩登さん４６ プレゼンツ
川原と砂浜でＢＢＱしましょうの件
昨日会長と岩登さんと仁志で
下見に行ってまいりました
内容は簡単に言うと
海を眺めて
それから川原でＢＢＱをしよう～
たまには
のんびりして
ゆっくりＢＢＱでもやりますか的企画でございます
川原には橋の下もあるので
いざとなれば
雨でも何とかなるだろうって思っております
集合場所は
道の駅 潮見坂
９時３０分集合出発
持ち物は
ＢＢＱのときのイス
長靴 （砂が入るからね）
各自 飲み物
昼食はみんなでＢＢＱ （当日 割り勘）
参加希望者は
人数把握の都合上
お店までご連絡くださいね
よろしくお願いします
時々ある
インテーク洗浄作業
一日置けば
バッチグーでございます
若かった頃
ＢＪ７４に乗っていて
あの頃の感じのほうが
四駆っぽいんだよね～って
おっしゃるので
バンパー類は黒く
グリルは当時物を
こういうときじゃないと塗れない
フレームは清掃して
ペイント
車中泊も考え
ベットを取り付け
復帰の際
ＦＯＧが点灯せず
球切れかなって
あけてみたら
アースが緩んでいた
最近は見なくなった
Ｈ２タイプの電球
ベットマットの前側に
力をかけると
シーソーの原理で
ばった～んって
前に倒れてしまうため
バーを取り付けした
ほぼ良いタイミングで
中西さんが来た
ありがとね～
前にも書いたけど
いざ雪が降ったときは
欠品ってパターンになっちゃうよね
たくさん流通し
いろいろな車につくサイズは
作る側もある程度見込めるので
思い切って作るんだけど
売れるか売れないのか？
わからない
特殊サイズは
メーカーも残したくないので
ヘタをすると
受注分しか作らない
そんな動きもあるようですから
必要な方はお早めに
よっちゃン号＠４２
パイプにダクトを入れてみよう計画のため
ダッシュパッドのブラケットをはずす
もともとは
椿さん発案のアイデア
うま行けば
結構冷たい風が運転席にまでいかないかなぁ～
大西号＠７０
ブレーキ周り修理＆シートレイアウト相談
おにぎり
営業中（笑）
員弁＠中村さん
始動時 どうも調子が悪いときがあるらしいが
エンジンが暖かいと
症状が出ないので
冷やすことに
結局
半日置いておいて
やってみたけど
症状が出ず
普通の町医者なら
ストレスじゃないですか？
頭痛薬出しておきますね～って
言われちゃうパターンだな
ねっ
スポットを
きれいに切り
錆を磨き
ココまで来るのに
３時間くらい実はかかる
こういった
キラキラした仕事の裏は
実は地味で
結構やってみると
大変なことが多い
カッコつけるなら
こういうところは
見せないで（笑）
さらっとやっちまったぜ！的に
行きたいんだけどね
先日買った
ゴムでぴよ～んって
飛ばすと
くるくる回って降りてくるおもちゃ
藤井家に
バカ受け！
その一方
ホントに寝てた
さすがだ。
ヘッドライトが
なんだかつかな～いって
野下君＠８０
ＨＩＤがそろそろ３年くらいたって
ぼちぼちこういった症状も出たりして
結局カプラーの接点不良だったんだけど
ちょっと気にってる
スパっと点灯するやつに交換
８０はヘッドユニットが大きいからか
配光がきれいで
見やすいね
ランクルのことなら
なんでも気になる
員弁＠中村さん（笑）
４０系でも
初期のモデルにだけつくダクト穴
中を見たら
錆びて穴があいていた
水が回っても嫌なので
ステンレスの痛手ふたをした
先日納めた早川号＠４６やれた感じがたまらない仕様
違う用事で
ふとボンネットを開けたら
じんわりラジエターから漏れが
このままほかって置いて
良くなる訳ではないし
漏れ止めはコアを詰まらせたりするので
長く乗るつもりだから
すぐに交換
中を覗くと
ミニカーがいっぱい
エンジンがかからないと
生活に溶け込んでいく
４６の使われ方が
うれしい
連絡の４１
レッカーで運ばれてきた
調べてみると
どうもセルっぽい
在庫でリビルトセルがあったので
交換
またアイドリングが高いんだよね～って
話になって
よくあるここ
穴が開いてるでしょ
よっちゃン号＠４２
アメリカ製フェンダー
初期のナロータイプ仕様なので
穴位置が微妙に違ったり
左ハンドル仕様だったり
プレスが大らかなため
曲げなど修正が必要
岡本号＠７６
最近ランプを付けたいって
要望も時々あり
特注で製作した
冬が待ちきれないのか（笑）
スタッドレス取り付け
めちゃめちゃ
忙しいようで
今のうちから
付けておかないと
あっという間に
冬になっちゃうらしい（笑）
岡山より
７８のレール製作取り付け
こちらも点検パック
車の知識が
無くたって
みればわかる
これでよか？
中西さん＠７４
天体を専門とするカメラマン＆エンジニア
当然人里離れた山の中
での作業が多いらしく
時には腰まである雪の中を
ラッセルすることもあるらしい
僕らなら
ちょっとこの先厳しそうだから
やめる？って
所も もう少し行ったら
いい写真が撮れるって
思うのだろうから
結構激しかったりするんでしょうね
そんな中西さんが
世界中に撮影に
出かけて
奥地に行けば
行くほど
やっぱりランクルだったそうです
今回冬前の整備と
ベットを
ふと見ると
なんだか濡れてて？
ん？
確認すると
何か塗ったわけでは
無いようで
トランスファーがなんだか
濡れてて？
フィラープラグをあけると
３リッターくらい出てきた
（本来はこの穴すりきりで入れるので出てきたらダメなのだ）
はっは～ん
ミッションからシャフトのシールが
悪くて
廻ってる？
って思い
ミッションオイルを抜くと
やべぇ～
１リッターもないんじゃない
しかも真っ黒だし
今日はなんだか
ラッキーでしたな～
このまま乗ってれば
ミッションやばかったっしょ
山で焼きついたら
こりゃまたえらいことだし
運がいい！
ついでに
メッキ周りを黒くして欲しいとのこと
昔乗ってたＢＪみたいなのが
良いそうで
これが原因
たまに聞きますね
このトラブル
ＡＴだと赤いから
さらにわかりやすいけどね
修ちゃん号＠４０
ビキニトップって
少し小さいんだよね
で、幌ドアつけても
少し隙間があく
で、最初は
幌を加工して大きくしようと思ったけど
いつか幌が駄目になったら
またそのとき作らないと
いけなくなるでしょ
だから
ここを作ってみた
そうすれば
幌が駄目になっても
幌を買い換えるだけで済むもんね
来るたびに
仕事が追加になってますが（笑）
最近は
防水のスピーカーがあるそうで
ロールバーは
エアータンクになってて
室内もこんな感じ
これもスピーカー
最近は小さいよね
ななんあななんと
２１日の画像が
先ほど
間違えて
消えちゃいました～
それがだんだんかたちになっていき
今一番楽しいんだろうなぁ～
来るたびに
要望が増えてるけど（笑）
川ちゃん号＠１００
かっとぶらしいので
バランスも見ておきますね
全部ＯＫ出しておきました
修ちゃん号＠４０
ずっと張り付いてる（笑）
充電中みたいな感じだとおもう
幌車なので
デッキ類はここへ
張り付いてるぅ～
見てるだけで
幸せってやつだ
ここかな？
村田号＠７７
グレードアップ！
ビートロックまではなぁ～
どうかなぁ～？
って思っていたようだけど
やっぱりいっときますか
いいね～
そうそう会長＆ポーさん
例の場所
昨日
田平君が電話してくれて
どうも１月とかでも
借りれそうな感じになってきました
ちょっと楽しみですね～
川ちゃん＠１００
ＬＥＤに変更
車幅灯も近い色で合わせておきました
よっちゃン号＠４２
エンジン整備
ココのシールも交換
ＡＴフィルター＆オイル類も
交換
４０乗りは
やっぱり気になるんだよね
あっ
みつかった
おにぎりは
その動じない感じが
素敵
人間でも
いくつになって
きれいだったり
丈夫な人がいるように
機械とはいえ 今までのメンテナンスや
どれだけ大事に扱われてかで
車も距離だけでは
その状態は判断しにくいことがある
記録簿など確認すれば
車検ごとに消耗品や
予防整備をしてきたようで
見た目にずいぶん張りがある
室内もずいぶんきれいに使われている
オプションのパワーウインドー＆集中ドアロックがついている
実はこれはありがたい
車両としては
ほぼノーマル
ストックを楽しむもよし
これら自分らしくいろ付けするもよし
距離は３３４２００キロ
言われるまで
わからないほど
しゃんとしてます
下回りは
錆びもほとんどなく
いたって状態はよい
デフロック付
そしてＤＰＦ付
そんなわけでＮｏＸ ＰＭ適応
全国どこでも登録ＯＫ
ランクル７６ ＬＸ デフロック付 ５速ミッション
車両価格 SOLD OUT (消費税別）
諸費用別途 車検なし
車検別途 走行距離３３４７００Ｋｍ
平成１２年式 ４ナンバー
１ＨＺディーゼルエンジン ５速ミッション
ＮＯＸ ＰＭ適合 全国登録ＯＫ
気がついたら
金曜日やん
よっちゃン号＠４２
エンジン整備
たまに
磨きまくって
載せてるエンジンもあるだろうけど
あくまでも
ナヴィクは
普段使いの車なので
きちんと整備し
普通に使える感じでやってます
あまりにもピカピカだと
なんだか動かすの
もったいないような気がして（笑）
きれいに掃除され
それでいて
使いこまれた
そんな感じがいいかな
そうそう
ホイル来ましたよ
ここに来て
バンパーの注文が何件か入ってきて
ありがたいことです
よっちゃン エンジン
海外では
車や時計など
アンティークとか
クラシックとかいって
それを所有し
流れた時間を楽しむ
そんな風潮がある
日本にだって
鄙びた温泉や
古い町並みを
歴史を感じれるのなら
もともと
物を大切に扱うことが出来るお国柄
すべてのものに
そういった感情を持つことはないけれど
自分が気に入ってる
車だったら
それを味わってもいいのかもしれない
よっちゃん
ホイルこんな感じ
ボディーカラーと
ばっちり決まるね～
さすがだね～
６０ナックルオーバーホール
トランスファーオイル漏れ
修理
こういうところは
みえにくいから
見落としがちだけど
早めに直したほうが
安く済む
稲嶋号＠７７
こちらはナックルオーバーホール＆
フリーハブ化
知ってる人は知ってると思うけど
この頃のＰＬＨ（パワーロッキングハブ）
は距離を乗ると
接点が減って作動しなくなることが多い
そのため
同じところをさわるので
一緒に交換することに
修ちゃん号＠４０
基本的に
ビキニトップしか張らないつもりなので
幌骨とかは
撤去する
ビキニにあわせて
ロールバーも製作する
室内のダクトや
ヒーターブロアーのケースなど
せっかくなので
きれいにする
ヒーターコアもばらして
清掃する
そうそう
そういえば
２４日船積み予定
簡単にいうと
カミングスーン！
もう一台は
画像がないけど
ベージュです
それと
パワステ＆クーラー付きが良いよね～って
はなしをしてたら
（僕はパワステは設定はないと思ってたら）
現地によると
８４年だけはどうもあるらしい
（すげ～珍しいけどね）
で、これも折衝中
現地で流れてきた時間を
みんな引き受けて
これからは
この日本で
共に過ごせたら
素敵かな
次回走行会のお知らせ
１１月１日（日曜）
浜松＠岩登さん４６ プレゼンツ
川原と砂浜でＢＢＱしましょう
を企画中
一度会長と下見に行ってきますので
近日中に詳しいことはアップします
とりあえず
日程は決定ですので
あけておいてくださいね
１１月１５日 （日曜日）
これは定番
猿投で朝練
９時半集合
１０時頃から走ってお昼に終了
走行料 ２５００円（税別）です
近くでのんびり
やりますかね～
岐阜から
よっちゃんとのぶさ
が来た
実は塗装があがって
から
実車を見るのはこれがはじめて
色って難しくて
画像では
結構違って見える
実際いろ合わせの最終チェックは
一斗缶に色を塗って
送って確認してもらう
もっとも本人が見る前から
これを見たお客様には
実に評判はよい
何でも出来そうな
今の世の中で
自分の要望を
伝えて
車を組んでる人は
実は
そういないよね
車がすきなのが
にじみ出てるよ
このまとめ方
良いと思います
ブラックフェイスに
シュノーケル
ホイルはＴＥ３７です
これはいておけば
間違いないです
なんかね～
サイドブレーキが
時々固くなって
音がするんだよね～
でもいつもじゃないんだけどね
って小林さん＠７６
いろいろ見ていくと
サイドブレーキの中の部品の損傷
それが引っかかったり 取れたりしてた
中西さん＠７４
ベット来ました
通常ではすでに廃盤らしく
足りないところは
うちで作るからとリンクスさんに
お願いしてベットとベース部分のみ
出してもらいました
松岡号＠７３で
ざっくりあてがってみました
そうそう松岡君＠７３
シートこんな感じでいい？
以前はこればっかでしたね～
ＷＡＲＮ８２７４
２４Ｖは壊れにくいし 早いし
今でも良いと思ってます
中古だったので
一通りＯＨして取り付け
出、入りが逆になっていたので
修正中
バンプなども
念のため確認して
時間を作っては
７５も気になるところを整備
ブロアーモーターの埃
を掃除して
よっちゃん号＠４２
エンジン整備開始
狭いところに収まってないので
整備がしやすい
修ちゃん号＠４０
そろそろ細かい詰めの部分に
来ております
よっちゃン号
２日目
エンジンを載せる台
部品取りで持っていた１ＦＺをバラし
その台に積み込むことに
早川号＠４６
リアドアパッキン交換
今時の車とちがい
接着剤でついているので
まず古いパッキンをはがすだけで
大仕事
早川君とこのちびっこは
段差を見ると
どうしても上がりたくなるようで（笑）
今から楽しみだ
ポーさんから
朝電話があって
仕事用の機械が壊れて
メチャメチャ困ってるようで
直して欲しいと相談があった
４０万近く係り
納期は２ヶ月らしい
普段はこういう仕事は
うけないのだけど
特別なお客様の要望なので
松岡号＠７３
リアスライドガラス パッキン交換
サッシのようになって
一度枠ごと
全部はずさないと
ばらばらにならない
またサッシの固定は
ブチルといって
特殊なテープ？ちがうなぁ～
なんていえばいいかな？
とにかくねちゃねちゃ引っ付くもので
張ってあって
それをはがすのも
大仕事
この後
車両引取りに出かけていたため
帰ってきたら
よっちゃんエンジン
鎮座！
ココからは
積み込む前に
整備を進めます
そのほうが作業がしやすいんだよね
三重から荒木さん＠７６
お待たせしましたシュノーケル
加工をしないと取り付けできないので
輸入元であるアウトバックさんも在庫してないようで
フェンダーも同色にして
まとまった感じですね～
岐阜のよっちゃン号＠４２
積み込みエンジンの準備
時々言われる
車がバラバラになってる所ってのは
渋滞中の人が
暇に任せてみてると
そうみえるんですね
まぁ
ばらばらです
たしかに
見慣れてるからあまり思わないけど（笑）
ここの所
キャンプのたびに
雨に降られ
さすがに室内で寝る方法は
ないかと考えていた若ちゃん＠４６
思うところがありまして
先日ランクルミーティングで買ったシートとか
構想中
ちょうど
とりさんが来て
まだ納めて一週間も経ってないのに
すでに
マイハウス！
僕も経験があるけど
ショートに乗ると
ロングがよくて
ロングに乗ると
ショートがよくなる
加茂さんもマイハウスになってました
前にも使ったこのアングルだ
お話に
花が咲き出しました～
そういえば
横山君から
こんな画像が
きっと
彼は
いつか
こういうのさ
僕がまだ子供だった頃
うちに白いガラガラ言う車があって
乗り心地もあまりよくなかったし
室内も鉄板だらけで
でもね
家族で
近くだったけど
よく遊びに連れて行ってくれた
雨の日も
幼稚園の送り迎えも
買い物も
今思えば
いつもそれがあって
いつもそこに家族がいて
いつも楽しかった
共に暮らすということ
そして
こういう瞬間に関わっていることに
とても感謝している
知っている人は
知ってる
ブラッドレーボーグ風に塗装
松岡君 ナイス！
７３用は３インチまでしかないので
特別に７７の５インチリーフをフロントに
リアは増しリーフなどで
セットアップした
やった人ならわかると思うけど
その調整がややこしい
ストックから
車両に合わせて
組み合わせる
前後のバランスも思ってたように
いい感じなってきました
先日の黒井沢で
ＢＢＱコンロがあまりにも
錆びてひどかったので（笑）
新調した
持ち運びしやすいように
箱を補強するのだが
勝田さんが手伝ってくれた
ストロークチェック＆バンプ調整
３７インチなので
ここはきちんとやっておきたいよね
気がつけば
なんだか７０系がいっぱい（笑）
ココ最近インターネットオークションなんかで
タイヤの製造年って言うのが
一般的になってきました
で、スタッドレスのような季節物は特に
製造年を気にする傾向にあります
（まぁ買うほうから言ったら新しい方がよさそうだもんね）
ただタイヤメーカーにすると
残ってしまうと
半年くらいは動かないし
次の年はそのままでは売りにくくなる
で、
出来るだけ残らないように作ろう
そんな動きになっているため
早めに注文が
必要です
つまり
欲しい人は早くいってねって
感じになってきています
なので
今年の冬
スタッドレス買おうかなぁ～って
思ってる人
早めに言ってください
時期が来ると
ないよーって
ことにもなりますので
まぁ半そでで
これを書いてますが
書いてる僕も
あまりピンとこないけど
そういうことなので
よろしくです
そうそうチェーンも同様
時期になっても
残したくないため
特殊サイズは
余分は作らない傾向ですので
時間がかかります
チェーンもご要望の方は
お早めにお願いします
新ちゃん＠８０が
クラッチは急に切れなくなったって
電話
オイルも漏れてないし
でもなんだか変
で、あけてみたら
ダンパースプリングが
外れて引っかかって
クラッチが切れなかったようです
でも、はじめて見たね
ちょうど１０万キロ走ったし
換え頃といえば
ちょうどよかったかな
鳥山号＠４７
納める前に気になるところを
再度整備
ウォッシャータンクのモーター
動かすと軸から少し漏れる
気になったので交換
ステンレスでつくリなのして
黒で塗ってみた
エンブレムも新調
ぼやっと
黄色いヘッドの方が
情緒はあるのだろうけど
そうも言ってられないので
ＬＥＤも投入
茨城県へ納車
首都高は込むだろうと
お店を７時前に出発
結局ついたのは
１時過ぎ
いつも思うけど
陸運局によって
建物がどこにあるのか
よくわからなかったり
書類 提出の順番が微妙に違ったりする
だから
知らないところに行くと
素人のように
愛知県から来ました～（笑）
次はどこへ行けば良いですか？って
聞きまくっている
陸運局滞在時間は
４０分ぐらい
そこから
お客様に会える時間は
６時過ぎのため
駐車場が広いところを事前に探してあった
近くのホームセンター＆健康ランドで
時間を調整
前日も月末で
お参りに行って遅かったので
健康ランドで寝ようかなって
思って行ってみたけど
仮眠室で
寒くて目が覚めた
気がついたら５時過ぎで
外に出ると
天気予報どうり風も強く
雨で
茨城は道が広く
走りやすいのは助かった
６時半ごろお客様と別れ
都心を抜けて
１０時過ぎに静岡で
撃沈（笑）
次の日
朝一番で店に戻った
在庫の７５の整備を進める
リアドアのキャッチとか
まぁ細かいところだけど
こういうところって
使っていくと
案外気になる
高須号＠８４
クランクシール交換
最近海外出張で
ほとんど乗ってないこの車両
こういったパッキン類って
動いてなくて
たまに動かすと固くなっているのか
切れてもれることがよくある
ココも硬化してるようで
見た目は
そうでなくても
はがせば錆が回っていることも
多い
ココから水が回ると
室内側の電装系に水がかかるので
実はあまりよろしくない
ご希望だった
スロットルの方も付けておきました
祝！納車
いつも思うけど
こういった瞬間に立ち会えることは
ホント
幸せ
そりゃやっぱり
菊池君色に
作ったほうが
楽しいさ
最近仕事が重なり合って（笑）
曜日どころか
日付まで怪しい感じですが
いよいよ迫ってまいりました
黒井沢チャレンジロック第２戦
どうせ行くなら
ばっちり楽しんだ方が良いに決まってる～って
言うことで
きっちり準備して
バンバン行きますよ～
では
改めて
スケジュールを
書いておきますね
１０日（土曜日）
１１時 中津川バス停
昼頃 現地集合
１時からスタッフはコース設定
この日はちょっと遊びたいなって人も土曜日は走れますよ
一般の方フリー走行可能（１台２０００円）希望者のみ
走らない人は不要です
１１日（日曜日）
７：００ スタッフミーティング
７：３０ ドライバーズミーティング
８：００ 競技開始
エントリーの人で
当日入りの人は
７：００前には来てもらってたほうが
良いと思います
早いけどよろしくお願いします
食事は
１０日夜 祖父江亭
１１日 昼たぶんカレー（チームＴ＆Ｔ ウエルカムでございます）
で、
１０日に昼と１１日の朝は各自持ってきてくださいね
人数把握の為
来る人電話くださいませ
平成２１年ナヴィクで製作
懐かしくもありそれでいて快適な
そんな車があっても良いなと
外観だけでなくそこはナヴィクらしく機関を中心に
手をかけて作ってみたい
コンセプトは平成のランクル40
積み込むエンジンは1ＦＺ ５速ミッション エアコン パワステつき
ガレージにこいつが止まっていたら
ちょっとワクワクしませんか
タイヤはジオランダー２３５／８５Ｒ１６
ホイルは定番 ブラッドレーＶ
サスペンションはプロスタッフ製
委託販売車両に付き現状販売
エンジン換装済み 1ＦＺ（ランクル８０搭載ガソリンエンジン） 公認車両
５速ミッション
Ｎｏｘ Ｐｍ適合 全国登録ＯＫ
足回り プロスタッフ３インチアップサス
タイヤ ホイル ブラッドレーＶ ジオランダー２３５／８５Ｒ１６
２インチボディーリフト
年式５６年式 走行 不明 車検２８年８月４日
価格 ３３３万円 （消費税別途）登録諸費用別途
ランクル４０の国内モデルのボディーサイズは
ミドルボディーとショートの
大きくいって２種類がります
この車両はミドルボディタイプ
また当時は
クーラーやパワステはオプション仕様でした
いざ探してみると
ボディーの程度もそうですが
そういった装備も実は重要
色のやれはありますが
比較的ボディのきれいな車両で
パワステ クーラー付車が入荷しました
年式のわりには
大事に乗られていた感じです
室内も
それなりにきれいです
距離は
メーター読みで
３７２０００キロ
整備さえすれば
問題ないですし
ナヴィクであれば
ストックも豊富なので
そういった意味からも
買う店をよく選ぶべきだと
思います
ココは補修の跡が
見られます
誰でも
思うだろうけど
古い車は乗り出してからが
やはり大事
すべてを換えるわけには
いかないけど
何台も見てるから ウィークポイントは
十分熟知
乗り出してから
すぐに壊れちゃうと
やっぱりそこは凹むから
気になる箇所は
先に交換整備
車両価格 １１８万円 (消費税別） 諸費用別途
車検 なし 走行距離 ３７２０００キロ
５７年式 Ｋ－ＢＪ４１Ｖ ２Ｂディーゼルエンジン
４速 ミッション クーラー パワステ付
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
あのかたちと
広さから
絶大の人気を誇るロングバン
別名トゥープキャリア
また最近では
特に海外での人気が再燃しており
相場的にも高い傾向にあります
良いものをと言い出せば
キリがありません
そこで
現地での価格を
ある程度押さえ
ナヴィクできちんと整備をしてみました
現地では
実用車として使われていたようで
決してきれいとは言いがたいですが
それはそれで
味として受け止めていただけるユーザーに
お勧めです
距離はメーター読みで
４３２０００キロ
現地のランクルであれば
時々見かける数字です
修理箇所は
ざっくり書くと
フロントナックルオーバーホール
パワステポンプリビルト交換
ヒーターホース交換
ラジエターホース交換
タイミングベルト交換
ウォーターポンプ交換
ヘッドライト交換
ドアミラー（国内仕様中古）交換
リアコンパ二オンシール交換
リアドアヒンジ交換
リアドアストリップゴム交換
リアドア内張り修理
ドア鍵交換
ドアノブ（中古）交換
冷却水交換
ラジェターキャップ交換
ファン＆クーラベルト交換
エンジンギアオイル類全交換
エアークリーナー
フロントガラス交換
荷台パネル新品交換
フロントフロアーマット新品交換
クラッチマスター交換
ブレーキマスター交換
など
車両価格 ２８９万円 (消費税別） 諸費用別途
車検別途 走行距離４３２０００Ｋｍ（メータ読み）
平成１０年式 １ナンバー ２（６）人乗り
１ＨＺディーゼルエンジン ５速ミッション
ＮＯＸ ＰＭ適合 全国登録ＯＫ
みんなで見に来てね
お店は
準備のため
１０日（土曜日）から休業します
よろしくお願いします
〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
Tel:0566-73-2052
Fax:0566-92-0580
営業時間：午前10時～午後7時
定休日：月曜日・イベント開催日
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