2018年5月：アーカイブ
丸ちゃん号＠46
クーラー整備
この日は湿度が高く
あっという間に外側に水滴が
47整備
これぐらいの年式になると
結構いろいろ修理されていて
ちゃんと直ってれば良いんだけど
とりあえずあるもので動かそうって言う感じの修理も多い
エンジンルームでリレーが転がってたり
防水でないリレーだったり
そういった部分も
最初にきちんと直しておかないと後々困るからね
水周りの配管も
結局 作り直してみた
ヨンマルの相談で
たまに
直しながら乗りますって
言う人もいるけど
ちょくちょく壊れると
またかぁ～とか
これで遠く行ったら大丈夫とか
そんな気持ちになってきて
それって
あまり楽しくないと思うんだよね
あああ
羽原号＠46
タペットカバーよりオイルにじみがあったので
交換
こういった部品が出るのはありがたい
茨城より
市村君＠78
隣町から来る感じが素敵
ここにＦＯＧランプをつけたくて
溶接とかいるので
やっぱり来た方が間違いないです
これぐらいの大きさのＦＯＧランプが
ホントなくなってきましたよね
ＬＥＤとか明るくて
速く走るなら良いけど
日本だと霧や雨が多いから
実際はＦＯＧランプが一実用的なんだよね
ＬＥＤテールもなんだか暗くなっていたので
交換
丸ちゃん号＠46
整備開始
やっぱり最後はここなんだよね
ブレーキ警告等が消えず
いろいろ調べたけど
わからず
最終最後で
ヒーターのカプラーが間違って刺さってるという原因
鍵も一個しかなかったので
スペアキー頼んでおきますね
運転席側のキーシリンダーに
番号があるので
一度内張りをはずし
番号を確認
それで頼めば作れます
加茂さん
できたよー
普段出っ張ると
使いにくいだろうから
カプラーではずせるようにしてあります
ランクル47
トゥーピー
整備開始
せっかくなのでパワステ クーラーも取り付け
ラジエターも怪しかったので
交換
2Ｈ ４７用も
リビルト品が在庫で置いてある
仮組みして
いい感じ
ランクル６０は同型エンジン2Ｈ
からの移植なんだけど
ブラケットは形状が違うので
このあたりはすべて作った
６０のエンジンルームに比べ
４０系は狭いので
取り回しが苦労する
さあさ
登録だけなので
それほどあせることはないのだけど
遠方はどうしても
途中事故や渋滞があると面倒なので
いつも早めに出る
集中工事の季節でした（笑）
朝早いから良いかなって思ってたんだけど
実際は
５０分くらいかかったかな
天気良くて
いい季節
結局 １０時過ぎに到着
結構広いけど
駐車場はかなりの台数
登録は思っていたより
時間はかからず完了！
大きな街の高速って
入り口 出口が入り組んでいたり
わかりにくかったり
慣れてないからなんだろけど
結構 あせる（笑）
入り口の地名の表記だって
地元なら判断できるけど
よそへ行けば
その地名が行きたい方なのか
それすらわからない（笑）
時間が出来たので
神戸の吉田さんに昼食に付き合ってもらった
地元の人が行く店ってのは
やっぱり間違いない
このあと
マスターピースさんに車を借りて
神戸を散策
久しぶりにセダンに乗った
この日は
神戸で一泊
夕方
社長のご好意で
食事に
三宮で待ち合わせ
これまた久しぶりに電車に乗って
ひさしぶりに街へ（笑）
待ち合わせの場所に
たどり着けず
何度もぐるぐる回った
一人じゃちょっといけそうにない感じ
なんとか人に聞いて到着
ほとんどお酒は飲めないので
いろいろためになる話も聞けて
結構いい時間だった
帰りも電車に乗って
金曜日だったからか
ご機嫌なサラリーマンも多くいる
朝起きるてテレビをつけて
天気予報の画面で
いつもと違うところにって認識する
グーグル先生のナビをお願いすると
おそらく自分じゃ選ばない道をチョイスしてくれる
さすがに
アーケードのなかを
案内されるとね
海と山に挟まれて
いかにも神戸らしい景色
街を抜けて
無事 到着
納車！
説明したり
この後試運転でちょっと走ったり
何度やっても
この瞬間が緊張するけど
喜んでもらえると
やっぱりいいね
ファニー号2
製作開始
まずはカーペットを製作
色は一番左の黒を指定
この車両
リアドアには
ちょっと珍しい三方開きで行こうかと
大阪の先生の相談したら
譲ってくれました
ちょっと違っていいでしょ
この後
内装屋へまず入庫
今が一番いい季節
よく寝れるようです（笑）
津川号＠41
最終の最終チェック（笑）
やはり何度か確認しておかないとね
気になっちゃう
ご贔屓さんの電気屋さんに頼まれて
ハイエースに
配線を巻き取りためのウインチ取り付け
鳥井号＠ＧＲＪ76
雪道で四駆で走ることも多いようで
Ｗカルダンを作ってみた
効果はばっちり
はずしてみるとシャックルの軸
結構錆がひどい
まだまだ乗るだろうから
新品に交換
やったことがある人なら
わかると思うけど
固着してて結構外れないんだよね
室内の後ろ側が結構暗いようで
（ルームランプ一個しかないしね）
当時っぽくマップランプを取り付け
フレキになってるから
曲げてどこでも照らせる
ＬＥＤも明るくて良いけど
ヨンマルにはこれぐらいがいいかも
ランクル47トゥープキャり整備開始
ちょこっと前に持ってきたけど
時間がなくて手が出せず
やっと取り掛かることに
丸ちゃん
やっぱり
ディーゼルで８０キロ位で
とことこいくぐらいが
いいね
あさささ
今日は３番目
雨予報だと
いつもと同じ時間に出ても
ちょっと混むんだよね
車検は無事完了
思ったより早く雨が
降りだした
新実号＠44
ステアリングシャフトも
中が錆びて
折れやすくなってるものもあり
交換がお勧め
当然ロッドエンドも交換
バッテリーも新調
ラジエターも
交換
はずすついでに
クーラーコンデンサーも交換
これが結構大事で
交換するとクーラーの効きがずいぶん変わる
昨日疲れて
途中で帰ってしまったので
その続き
並行して
トリコロール号＠44
ドア製作
岩田号＠75
ピラー補修
これで2日ほどかかりました
新実号＠44
ＦナックルＯＨ
せっかくなのでバックプレート
縫っておきますね
タイヤも交換
こういうところはケチャッちゃいけない
ファニー号２
作業開始
幌車からパネルに変更
岡号＠76
アンテナがつけたいようで
オーストラリアから持ってきた車両についていた
ものをダミーで取り付け
車高の高さに
合わせてアンテナをカット
これが触らなければ
そこに入れる的
センサー代わりに
津川号＠41
最終チェック
電気周りを再度確認
下回りも再度まし締めした
さささ
羽原号＠46
ヨンマルあるある
ここが良く折れます
結構すごい音になるので
みんなビックリします
マフラーの付け根が折れるんですよね
たまに溶接とかで
直してあるのもを見るけど
結局 熱で酸化して
薄くなってる
で、溶接すると引っ張られるので
又すぐ折れるんですよね
純正で１万もしないから
新品に換えた方が間違いないです
生田さんがまたなにか古い軽を買ったようで（笑）
これぐらいになると
さすがに部品が出ないようで
折れていたので
作ってみた
珍しくからし色ヨンマル
ショートからロングまで
みんな個性的で素敵
冒険号@７７大阪
これがいいんじゃない
岩田号@７５大阪
加茂さんが着てくれた
タンク載せるとさらにいい感じ
ステンレスのタンクには
バルブをつけて
キャリアに載せたまま
バルブをひねると水が出せる
そんな感じにしようかと
新実号＠44
今度は軸周り整備
ブレーキオイルが無かったので
開けてみると
リアのホイルシリンダーからもれてました
さささ
ステージフォーの太田さんのお誘いで
清洲のイベントに
７時過ぎに到着すると
さすがに名古屋市内もすいている
ナヴィクよりヨンマルさんばかり
８台エントリー
お付き合いいただいた
皆様
朝早くからありがとうございます
みんなそれぞれ個性的
こういう語る時間も楽しいわけで
朝市がメインのイベント
せっかくなので
見に行って
少し早めに現地を後にして
お店に戻ると
新実号＠44
クーラーユニット脱着 清掃 エキパン交換
浜ちゃんＪｒ
スライダー取り付け
先日の豪雨で雨がにじむようで
フレンディーの中島さんが
布製カヌーに塗る防水材が良いんじゃないかと
言うことで
塗ってみたようで
一度試してみる
会長が中で確認
さすが
水に浮かぶやつは違うぜ！
鳥井号＠76
先日猿投でリアバンパーが
びよーんってなってしまったので
マスターピース製に交換
見慣れてるせいか
やっぱりこっちの方が
しゅっとしてて好き
シャシブラックもやっておきました
今度はＪｒの41
クーラーユニット清掃 整備
人って同じ庫とやってると
だんだん早くなりますね
そうえば
代車にこれ忘れた人
あ～僕のだって
人 連絡ください
岩田号＠75
悩んでたよぉー
トリコロール号＠44
ドア再生
水切りモールは後期用の方が
雨が入りにくいゴム製なので
それが付くようにせっかくなので加工する
最近 多い ＧＲＪ76
サスペンション変更＆構造変更
ＡＢＳの警告等が点灯
車検もこれはよろしくないので
調べてみると
リア側のセンサー線がショックとホーシングに
挟まって断線していた
早速修理する
少し走って確認
よさそうです
あーよかったぁっ
リアバンパーも曲がってるので
交換して
テールを移設する
横着端子でつなぐ人もいるけど
将来的に
接点トラブルになることも多いので
ここはプロっぽく（笑）
きちんと純正カプラーでつなぎこむ
意外と激しいっすね
マフラーもちょっと曲がっていて
ボルトが干渉するので
ちょっとカットしておきますね
藤田号＠76香川
喜んでもらえましたね～
一通り説明して
岩田号＠75
ピラーに錆があって
めくっていくと
おおぉぉぉぉぉぉ
ここ実は３重になってまして
２枚目のところに水が溜まったのかな
ここでちょうど溜まったのが原因かと
奥山君＠80
どうしても角目４灯は
ヘッドが暗いよね～ってことで
ユニット＆ＬＥＤ化
ヘッドユニットのステーが折れてたので
裏からステーでうまいこと作っておきますね
激しいっすね～
さささ
疋田号＠78
板金仕上げ
新実号＠44
最近 他店で購入
暑くなって来たのでクーラーが効かずとご相談
せっかくなので
ほかも一緒に見て欲しいということで
確認
サーモケース＆サーモ
ウォーターポンプ
ラジエター
冷却水が漏れて
熱で乾燥するとこうやって青白く残ります
ホース類も一新
ラジエターホース
下側のパイプ
よく錆びて駄目になってるのが多いですね
部品としてはすでに出ないので
ステンレスで製作
シュラウドもはずしたので磨いて
塗装します
藤田君に聞いたこれ
よさそう
藤田号＠76香川
パワステポンプリビルト
フロントキャリパーＯＨ
ごひいきの電気屋さんに
頼まれて
最近 ブレーキ周りの作業
多いですね
ブレーキパットを
押しているピストンです
実際はよほど動きが悪くなっていない限り
抜いてみないと
わからない部分ですが
実際あけて見えると
熱や水でこうやって錆びているケースが多いですね
気になったので
いろいろ買ってみた
トリコロール号＠44
ドア下再生
岩田号＠75
コラムガタ修理
全部ばらさないと交換できなさそうだったので
在庫であったものと交換
岩田号にも
バックモニターはやはりここ
納車一ヶ月半で
オイル交換に
乗ったら
めちゃめちゃ面白かったそうです
そういってもらえると
やっぱりいいね
クーラーコンデンサーもこの際だから
一新
仕組みとしては熱交換器
中が駄目になってるものも多いし
はずすのは結構手間なので
やらないところが多いけど
実はクーラにとって重要な部分
私のことを大事に思うなら
ちゃんと手を入れてって
何もしないで
だましだまし
乗るだけなら
ホントの力は出せやしないって
大丈夫さ
今度のオーナーは
車一台くらい
面倒見れる甲斐性ぐらい
余裕であるさって
言っておきますね
ちょっと前から
ＦＯＧランプって少ないなって
思っていて
かといってＬＥＤだと明るすぎたり
上面に光が飛んだりするから
ちょっとなぁ～って
思っていて
一度使ってみたかったこれ
ＩＰＦ６００シリーズ
さすがＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ
配光も綺麗
ガードがいい感じで上面に飛ぶ光をカットしてくれてる
さささ
朝一番で豊橋
どこでもそうななだろうけど
混んでなければ一時間もかからないところでも
７時以降はみんな出勤するので
倍近くかかるところも多い
そうなると
どうしても混む前に行った方が間違いない
テスター（予備検査場）屋もまだ開く前
に到着する
ラインに並んでと
検査は無事完了
お店に戻ると
疋田号＠78
７０系はここに泥が溜まりやすい
外に錆が出てきたので
思い切って開けてみると
幸い上のほうまでは
錆はまわってる様子はないので
ここだけステンレスで作り直す
（純正補修は一枚ものの大きなパネルのため 大ごとになる）
田邉さん＠46 山梨
スピーカーの音が出ないようで
内張りもだいぶ痛んでいて
補修してあるけど
サランラップだったり
あまり知らない人も多いけど
実はガラスの隙間から
ドアの中って
雨は入ってて
このビニールで
仕切ってるだけで
これが破れると
スピーカーや内張りがべたべたになっちゃう
時には室内にも
雨が入ることもあるので
結構大事な部分
製品としてはすでに出ないので
その都度
こうやって作っている
津川号＠41明石
完成
後は納車を待つばかり
清水号＠76
ＧＲＪ76も
車検のタイミングに合わせて
サスペンションを交換するユーザーも増えてきた
乗り心地もずいぶんよくなるしね
やっぱりこれぐらいあがってると
様になるね
疋田号＠78
田邉号@４６山梨
ホイルシリンダーもれてますね
ライニング（シュー）もへんな減りかた
両側をつなぐ
ワイヤーが切れ掛かっているのも
良くないのかな
最近これ切れかかってるヨンマルよく見ますね
交換しておきますね
リーフブッシュも
だいぶ薄くなっちゃって
ガタも出てきてますね
はずさないとわからないけど
アンカーピンとか
シャックルも錆びて駄目になってることも多いので
一緒に替えたほうが良いかもです
さすがに疲れてきたので
少し早めに山梨に出発
ぼーっとしてたら
東海環状の分岐を間違えた
仕方ないので
名古屋を抜けて中央道周りで北上
途中 龍角散ダイレクトを買おうと思って
薬屋による
わき道に入ると
結構道が狭くて（笑）
山梨は
先頭も温泉のところが多い
ファンとしては
まわりたいところだが
積載車だとさすがにきつい
朝起きて
主要幹線はやはり混むようで
それでも
泊まった宿が
近かったので
早く到着
山梨は３回目かな？
一度来てるところは
それなりにわかるのでちょっと安心
比較的すいていて
思ったより早く完了！
いつも思うけど
のんびり来て見たい所
お客様と合流
駐車行が広くて
助かった
一通り車内のスイッチとか
説明して
いつもそうだけど
納めたばかりなので
同上して
しばらく乗ってもらい
使い方や気になるところを確認してもらう
今回はオーナーがお花やさんだったので
店舗まで連れて行ってもらった
お昼過ぎにお客様と別れて
埼玉まで足を伸ばす
ちょっと気になっていた
ハイラックスにも乗ることが出来たり
ディーゼル車で
思ったより静かで
取り回しも見たもの大きさに比べて
意外と良かった
移動を主として 頼りになるトランスポーターと位置づけ
するのであれば
使い勝手はよさそう
せっかくなのでと
買った植木で車内はこんな感じ
ささ
先日入荷したランクル47（トゥーピー）に
この車両から
パワステとかクーラーとか
５速ミッション換装する予定
今からちょっと楽しみ
藤田号＠76香川
清水号＠78
ちびっ子対策のきわみ
リアモニター取り付け
加茂さん
先日取り付けたブラケット
これがいいんじゃないっすか
色がそれっぽい
雨宮号＠47
最終点検＆清掃
津川号＠41明石
ステップ仕上がり
どうしても足を乗せる部分なので
はがれにくいように
塗装屋できちんと仕上げてもらった
内村君＠77静岡
ＰＬＨ（パワーロッキングハブ）→手動フリーハブ
モーターはＡＳＳＹ交換のため
駄目になると結構する
結局手動が間違いない
藤田号＠76香川
ＩＰＦのＬＥＤ
スイッチがこれ
せっかくなのでＢＯＸを作ってみた
上のスイッチで点灯
下のボタンで3段階減光する
一番明るい仕様
さすが国産
カットが美しい
これが一番くらい仕様
これなら街中でも使いやすい
よくあるＬＥＤバーは
確かに明るいけど
実際街中で使ったら
大変なことになる
作業灯
ＫＣのＦＯＧカットを取り付け
幅のある配光が使いやすい
実際
雪とか霧は上面に飛ぶ光が出ない
こういったカットの方が乱反射しないので
つかいやすい
ところが最近は
これぐらいの大きさの
ＦＯＧカットランプが あまり見かけなくなった
朝お店に戻ると
オージーな感じが素敵
バックカメラとかも
移設が必要
テールもバンパーに埋まっていて
いまどきのＬＥＤ
そうこうしてたら
津川さん＠41兵庫
が来てくれて
納車前の最終チェック
やっぱり多少遠くても
触ってもらうのが
間違いないです
実際つけてみると
説明書らしきものはなく（あっても英語だからね）
ステーがマフラーに当たる（笑）
ＬＥＤの配線図はない（笑）
抵抗を入れないとうまく点灯しない
と こんなところもオージーって感じ
仕方ないので読み出して
仁志はスペアタイヤＢＫＴの穴が気になるようで
板に色を塗って張ってました
三木号＠41
よくエンジンルームを見てくれてるようで
冷却水がちょっと減ると
よくよく見ると
ウォーターポンプからにじみあり
今は少なくても急にもれることもあるので
交換
そういうちょっとした気配りで
大きなトラブルを回避できる
嫁さんの扱いも同様
ヨンマル多いね
センターコンソール完成
小笠原号＠75
後ろ側に三連ソケットＵＳＢつき
前側には
ドリンクホルダー2個
近藤君＠41
メーターのトリップが動かないということで（ヨンマルあるある）
ばらして清掃
ギアがかけてなければ
清掃 給油をすればちゃんと動くようになる
ねっ
大久保号＠80
全塗装完了
やっぱりパリッとして気持ちがいい
以前 ひちやさんが
古くても
大事にされてる車って
見てわかる
本当にそれが好きなんだなって
そこがいい
よく割れてる
オーバーフェンダーとの間のゴムパッキンも
パリッとして気持ちが良いね
藤田号＠76香川
特注でランプステー追加
ＬＥＤってとにかく明るい
実際は対向車がいるとちょっとやばいかな
このＩＰＦは
明るさが3段階あるので
そういった意味では使いやすいと思う
ささ
加茂号＠78
リアバンパー取り付け
他のも要望を聞いて
雨宮号＠47山梨
グローがちょっと弱いのかな
気になったので
直しておく
油脂類も 交換する
つけれるところが少ない
パッドの前にパイプを通して
そこにいろいろ取り付けできるようにしてある
近藤号＠41
大きいタイヤ履くと
なっちゃうんだよね
午後から
松岡さん＠80滋賀
納車へ
田植えも終わって
季節的には一番いい時期
近江といえば
やっぱりこれ
この後大阪に行くので
竜王に
おおきなアウトレットが出来たみたいだけど
横に見ながら
大阪へ
神谷さんが150はどう？ッて
いうので
一度きちんと乗ってみたいなと思っていた
ディーゼルも
聞いていたよりぜんぜんいいね
山深い温泉に冬行くなら
断然ありかもです
クロスカントリーを楽しむというより
普通のＳＵＶより
もうちょっと悪路性能を望み
それでいて普段は快適に使いたいってユーザーには
いいんだろうね
大きさも乗ってみると使いやすいし
いつものように
朝 大阪出発です
さささ
小林号＠78
スリットローターに交換
同じパットでも
乗れば効きの違いがわかると思います
キャリパーもオーバーホール
開けてみないと
わかりにくい部分ですが
大事なところなので
こういったタイミングでやったほうが良いでしょうね
最終調整 津川号＠41神戸
何度も試運転して様子を見ます
雨宮号＠47山梨
ドラレコ取り付け
そのほかも
納車前に
いろいろチェック
ドラレコも
どんどん進化してますね
あると便利
70系用 Ａピラーグリップ
水鳥号'ＴＪ
高速で急にクラッチが滑って
その後はまったくつながらなくなったそうで
普通滑っても多少は
動くものなんですが
まったくとなると
シャフトとか折れてなければと心配したけど
シャフトは大丈夫！
でもなんか
毛みたいなのが付いてるぞ？
ん？
クラッチ板をはずしてみると
クラッチフェーシングが全部吹く飛んでる
はじめてみたね
済みそう
最近ＦＯＧタイプのランプがとにかく少ない
そこで気になるこれ
フォグではないのだけど
カバーをかけると上に飛ぶ光をカットしてくれるので
それなりにつかえそう
大きくないので
こういったバンパーにも
収まりはよさそう
まずは使ってみて
様子を見てみますね
お店をいつもより早めに出たけど
連休明けたら
相変わらずこんな感じ（笑）
さささ
連休明けて
又がんばりますね
山修号＠80
車検整備
忘れてないからね～
トリコロール号＠44
サイドパネル
松岡号＠80ウルトラ
コーティングからあがってきました
吉田さん＠80神戸
連休を避けてご来店
ウッドのシフトノブ
久しぶりにやった
そのほかにも
ウーハーつけたり
2.0ＥＴＣに交換したり
いつもありがとうございます
多治見君＠80
が左からすげ～音するんですよって
電話で言うので
レッカーで運んでもらって
それほどハブがたもないし
ブレーキも引きずってない感じもなく？
取りあえずあけるかって
ばらしていくと
石？
最初なんか割れたかと思ったよ
色がさ
削れてるし（笑）
ローターもそこだけ傷が入ってる～
まぁこういうこともあるんだろうね
三角だから
いい感じにクサビみたいにきゅうって
引っかかるんだろうなぁ
それがブレーキかかったみたいになるんだろうなぁ～
松岡号＠80
最終仕上げ
すると～
あれ？なんかもれてる～
パワステオイルからの漏れ
ランクル系
最近ちょくちょくあります
せっかくなので
ここまで仕上げたので
リビルトの交換することに
奥山君＠80
いよいよやってるよー
さささ
長谷井号＠44
順番に整備を進める
納車を楽しみに待つ
オーナーのことを思えば
こういった整備はちゃんとしたい
並行して伊藤号＠78
はじめてみた
5速が入らないという話で
開けてみると
ケースが割れていた
オイルを抜くと
鉄粉も多く
先々のこと考えて
ＡＳＳＹで交換することに
連休後半には
間に合わせたい
長谷井号＠44
クーラーユニット清掃 エキパン交換
当時 クーラーには
フィルターがないため
こうなってる車両が多い
ここを冷やして
風を通して
冷たい風を出す仕組み
こうなると
風が抜けないので
冷えが悪くなるというか 冷えない
この作業
ガスを抜いて一度ユニットをおろす必要があるので
なかなか思い切らないと
出来ないかも
でもちゃんとやれば
効果は抜群
古い車はクーラー効かないって
たまに聞くけど
ちゃんと手入れすれば
ちゃんと効く
ただそれをするためには
それなりのコストもかかる
別のジャンルでいえば
古民家再生みたいなものかな
古い家を何の手入れもしないで
住めば そりゃ雨が持ったり 隙間風が吹いたり
とても快適とはいえないはず
どう素人目に見たって
建売買った方が安くて快適に決まってる
当時のよさをのこしつつ
それでいて
十分快適につかえるようにしなければ
楽しむことは難しい
納める前に
何度走って
調整したり点検したり
表にはあまり見えない作業が続くけど
こういうところが大事って思うんだよね
トリコロール号＠44
サイドパネル板金作業
ボディーは先に送って
他の部品を追っかけて進めていく
津川号＠41
試運転をして感じたのは
タイヤを小さくしたことで
ギア比をもう少しあげたほうが良いかと
（前が37インチだったので4.888が入っている）
ストックの中から
よさそうなものを探しているところ
崎谷君＠46
ご来店
乗り心地改善！
さすが愛知県
平日だけどトヨタ系は連休だから
めちゃめちゃすいている
支局もやっぱりのんびりした感じ
いつもより少し遅く着いても
人は少ない
日付直すの
忘れてる～
検査は無事終了
こだわりのテールエンド
積車に載ってるよく見える
こういった排気系の斜熱が
実は結構大事
長く乗ってると
フロアーが熱くなったり
燃料が熱によって
うまく送れなくなったり
こういうところが後々
効いてくる
ステップをフフラット化
する予定
ウインカーも今回変更
メッキ部分は
塗装屋で艶あり黒に塗装
実は黒いところは
すべて艶ありで統一してある
ストックの状態を楽しむもよし
ただ
そうなると
みんな同じになってしまう
こうやって自分らしく
作っていくのは
他にはない
自分だけの
車両になるような気がする
暑くなって来ると
やっぱりほしい クーラー
コンプレッサーの軸からの漏れ
もう本体を交換するしかない
ＤＥＮＳＯにお願いしたコンプレッサーリビルトに交換
これなら間違いない
よく古い車って
あまり効かないって
言われたりするけど
ちゃんと直せばちゃんと効きますよ
噴出し口で１３度
長谷井号も整備進めてます
ブレーキやフロント軸周りも交換
最初にやっておけば
乗ってからのトラブルは減る
ラジエターも交換
水周り系のホース、バルブも交換
ブレーキマスター
クラッチマスターも交換
今漏れてなくても
予防整備として交換する
一度 直しておけば
そこはしばらく壊れない
安心感がある
小笠原君
できたよー
津川号＠41
車検準備
いよいよ
再始動
他にはない
個性的な感じがいい
65ｋｍで
なんかぶるぶるするって
言うので
バランスかと
ジャッキで上げたら
ハブにガタあり
実は点検とか入ってくる車で
ハブのガタがある車両って結構いる
大きいタイヤを履くことが多い８０系は特に多いかな
そのまま乗ってると
ベアリングが損傷することもあるので
車検だけに頼らず
気になるときは
相談したほうがいい
長谷井号＠44
ラジエターの再生品
コアは新品で組みなおしてある
最近
こういった修理が出来るラジエターやも減ってきた
暫定的に
修理してあるものを見ることがあるけど
結局 そこが漏れたってことは
ほかも弱ってるのだから
いずれ 又漏れる
それなら
思い切ってきちんと直した方が
結果的には良い
昔 そうめん入れるといいとか
言ってる人がいたなぁ～
清水号＠78
天井にモニターを取り付けほしいと
委託でお預かりして
あまりお話がなく
お客様と相談したところ
買取屋さんに売っても良いけど
できれば 大事に乗ってくれる人が良いかなと
思い切って
プライスダウン
http://navic4x4.com/car_sales/2018/01/801-/
よろしくお願いします
