小林号＠78

キャリアの網を張る

夏には

ここで寝たいらしい

岩田さんの話によると

結構涼しいらしい

 

40ｍｍピッチで組んでみた

先生ＰＺ70

リアシャフトからのオイル漏れ

ライニングまでは

まだ大丈夫でした

ずっと回転してるところなので

消耗品ですね

藤田号＠41

配線復帰

これもそのまま戻すのではなく

痛んだところは直したり

いらない線は整理したり

こういう作業が

後々　効いてくる

軸周りも

リフレッシュ

室内のヒーターユニット

一度全部ばらして

塗装して組みなおしていく

コア自体にじんだ後もあったので

ラジエター屋さんで再生した

この切り替えレバー

うまく動いていないものも多い

ここに

切り替えのレバーがあることを

知らない人もいるからね

藤田号に

3人ついてます

夜のお店なら

それなりにかかるはずです

大阪@福田さん46

クーラーのクラッチが

駄目になったようで

普段から仕事もこれで屋ｔｔるようで

さすがに我慢できず

ご来店

クーラーコンプレッサーも

ＤＥＮＳＯ再生品がストックにあるので

その場で対応

藤田君も

そういえば　僕も

昔同じことになりましたと　苦笑い

この時期は

さすがにクーラー無いとつらいですよね

小段号＠78

タイヤホイル交換

まとまってて

いい感じ

75　クラーユニット水漏れ

どうも社外品のユニットらしく

ドレン（水を受けるところね）が

穴が小さく　凹みも浅いので

製作する

野末号＠44

こっちもクーラーコンプレッサーが

駄目なようで

こちらも在庫で対応

ある程度気になるところは

整備交換してあるが

すべてを新品にしているわけではないので

こういうこともありうる

（全部換えてたらすごいコストになるしね）

ただ　そうなったときに

なるべく迅速にきちんと対応することが

大事だと思っている

大ちゃん＠46

こっちはオルタネーター不良

このトラブル結構急に来る

これも再生オルタが在庫にあるので

その日に対応

結局　こうなる前に

なるべく消耗品は交換して

おけば　安心だし

そうなったとき

なるべく早くきちんと直していく環境を

作っていくことが

こういう車を楽しんでいけることになると思う

Ｆ藤田号＠41

ミッション組み付け

ばらばらにして

駄目なところはパリッと換えて

きちんと組み上げて

びしっと動くところが

メカニックとして

たまらなく良いらしい

ねじがあまって

軽量化だぁ～って

言ってる人には出来ない作業（笑）

クラッチ板の残量

ちょうど交換時期のジャストでした

さすが

最初に

ちょっと高めのリベットが先に当たるんです

そうすると

んん？

なんかちょっとすべる？かな？って

ユーザーがわかるように出来てるんです

いっぺんに滑っちゃうと

動けなくなっちゃいますからね

よく出来てますよね

さすがにエンジンが下りてると

作業がしやすい

ただ換えるだけじゃなくてね

こういうところは

清掃してっと

藤田君にっとて

宝物であることは

僕らは

十分理解して

フライも面研をしてと

サイドカバーも

やりやすいですね（笑）

ミッション組み付け

これで2Ｂ＆5速が完成

クイックシフトが設定がないようなので

作ってみた

多くにランクルユーザーが言う

面白いだけじゃないんだよ

どれだけ乗っても

飽きないんだって

ただそれを楽しむためには

経験に裏打ちされた

きちんとした整備の上に成り立つ

そこは

とても大事なこと

出来たものを見るならば

ただ元どうりになっただけ

でもね

そこにいたるまでに

このユーザーは

こういう使い方をする

ここはこうして置いちゃ方が良いかな

そんな対話があるんだよ

そろそろ

目を覚ます時間が

近づいてきたようだ

ほほほ

崎谷号＠46進行中

岩田号＠75

オルタ交換

最近こういった修理も多くなってきたけど

一度換えれば

しばらくそこは壊れない

この車両

キャリアやその上にテントがあったりするので

前回　リアにフーセンとスタビライザーを取り付けた

リアが収まりが良くなったため

フロントが気になりだしたようで

今回フロントにもスタビを増設

ディーゼルターボ搭載だから

これだけ重さがあっても

走りは十分

ゆ うすけ号＠44

クーラーが

なんだか漏れるような感じ

いろいろ調べたけれど

いまいちわからず

蛍光剤を入れて

再度　様子を見ることに

ここ最近

タイヤ交換が続く

今月に入って

10セット以上のオーダーがあった

最近

どのメーカーも

入荷が安定しないかな

あるときはあるけど

在庫が切れるとしばらくかかるときがある

タイヤって

換えたい時に無いと

さすがに参る

今週は70系の率が高い

ざざざ

7月２９日３０日は黒井沢で

ＭＴＡです

競技のない普通の走行会です

あまり走ったことないけど

どうかな？とか

一人だとちょっと不安なだけど

皆とならちょっと安心かな

そんなあなたに

お勧めでございます

 

初めての方でも

僕らがついて

走りますから

安心！

 

こういうのって怖いなって

思うと楽しめないもんね～

 

 

日　　時：7月29日（土）30日（日）
場　　所：オフロードパーク黒井沢
参加料金：１日4,０００円、２日6,０００円（１台あたり）

又１日だけの参加もＯＫです

 

食事は

１１日　土曜日　昼　　各自

　　　　　　　　　　夜　　仁志＆ゆうだい亭

１２日　日曜日　朝　　仁志＆ゆうだい亭

　　　　　　　　　　昼　　仁志＆ゆうだい亭

　飲み物　つまみ　イス　寝る道具などは各自用意してきてくださいね

 大きなテントとテーブルはナヴィクで用意します

現地にあるのは大自然満喫型簡トイレしかも和便器タイプ
（今のちびっ子は使えない子が多いらしいけど　ジャパンを知っていただくにはこれです）

　　　　　　　　
フリー走行：コース内は終日フリー走行とします。
　

途中　林道を約１０キロ（４０分くらいかな）走るので

初めてでちょっと自信ないかなって人はここの

バス停に１０時集合！

 

　　　　　　

ランクル73

サイドステップ加工

補強とアルミ板を取り付け

最近仕事が忙しかったようで

久々登場

うっとりの中村さん＠員

ランクルを眺めてるだけで

元気になるそうです

 

ふっふっふ

そういうことです

こういうところがパリッとすると

気持ちがよかです

（フレンディ　中島風）

気に入ったようです

加茂さんが来た

いろいろ説明

ドライブレコーダーも取り付け

矢島号@４１下呂

オイル漏れ修理

タペットカバーパッキン

あれだけ熱いエンジンルーム

何十年も使えばゴムパッキンだって

悪くなる

テールランプ交換

これもまだ新品で普通に出る

大村号＠79

フラットベット製作

杉浦君@７０幌が

お魚を釣ってきたくれた

でかいぜ！

さすがだ

せっかくなので

漁師の息子

のぶちゃんに

捌いてもらった

キャンプな感じで

ちょっと楽しい（笑）

中西さん＠74東京

カメラがお仕事

天体を得意とするらしく

雪深い山にも良く行くようで

ランクルは仕事の上で欠かせないらしい

また移動距離も半端ないようで

それならと

ＦＯＸをお勧めした

効くぜ！　これ

頼まれてないけど

キャリアのまし締めとかもして

そういえば

ミャンマーとかに行ってたようで

これを撮ったよって言ってました

プロっぽいぜ！

ホームページもあるらしい

天体好きにはたまらない

http://nakanishi-i-l.com/aboutus.html

これならもっと

早く付ければよかったぁ～て

言ってました

さすがだ

チャンプ佐藤さん

ありがとね～

少し落ち着いたので

大阪へ出発

思ったより

混んでなくて

明るいうちにつくことが出来た

メンタニ号＠78

納車して

岩田号＠75を引き上げ

ありがとね～

この後も仕事のようで

大阪といえば

ここだ

この日も２名なら入れるということで

どうにか予約を取ってもらった

行くといつも

お世話になりっぱなしで（笑）

朝は７時半ごろ

大阪を出たら

三連休ということを忘れて

京都へみんな向かうのかな？

名神　大渋滞

京滋バイパスに逃げたけど

これもなかなか

スムーズだと２時間半ぐらいで戻れるのだけど

５時間以上かかった

午前中何件かお約束があったけど

戻ったのは

昼まで

（村瀬さんごめんね～）

伊藤号＠46

整備開始

最初だから

水周りとか

びしっとやっていく

とはいえ

暑すぎるので

テントを広げると

なんだか

キャンプみたいで楽しい

ちゃんと直せば

ちゃんと乗れる

そうそう

遅くなったけど

この間の４０ミーティングで

これ忘れた人　いますか？

あー

僕のだって人

連絡くださいね

 

大沢君がくれた

ちょくちょくインスタで見るそうです

僕そういうの

よくわからんので

今知りましたが（笑）

 

79フラットベット

製作　　枠はステンレス　

デッキはアルミで

アルマイト処理

こういう可動する箱ものって

すごく精度がいるので

結構大変

岩田号＠75

作業開始

まずはリアのハブ　オーバーホールから

Ｆ藤田号＠41

フレーム錆び対策

方法はいろいろあるだろうけど

酸で洗うのが

少し抵抗があるので

今回はこの方法で行く

アルミ デッキを事前にカットして

その後曲げ加工

その後にアルマイト処理に出す

今回は

これを試してみる

にいや号ＡＴ交換

ここのところミッション交換が続く

コンバーターも新品に

つまりこの部分は新車

この先

距離の出ているＡＴも多いので

この作業は

増えてくるんだろうね

 

加茂号＠78

多治見号＠44

カーペット完成

今回はオーナーの好みで

ベージュ系に

フロアーカーペットもこのあと

特注で作るため

型どり

幼稚園の送り迎えは

これで行ってるようで

チャイルドシートを取り付けます

ちびっ子からは

リアルチョロＱなだろうなぁ～

よほどのことがあっても

お迎えにいけますね

 

きたね

ランクル73

スライドゴムパッキン交換

ここも古くなってくると

縮んでくるので気になるところ

ここの交換

 

サッシュ枠みたいになってて

ごぞっと取れる

その固定はこのブチルゴムで張ってあって

これをはがすのが

めちゃめちゃ大変

こうやって地道にはがしていく行くしかない

オーバーフェンダーゴムも

交換

これも古くなってくると割れてくるので

気になるところ

ぱりっとするね

加茂号＠78

今回のメニューには

入ってなかったけど

動かす際の少し気になった部分で

フロントが

ちょっとガタがあるような

ないような？

レースがこんな減り方

するんですね

開けてよかったです

おぉー

もう一台来た

今度は41ですね

新たに入荷の２台です

７０系でよくあるスペアタイヤサイズ問題

どうにかクリア

Ｆ藤田号＠41

フレーム清掃

思ったより錆は少ない

毎日動いてる車両は

こういうところが違う

藤田君@７６香川が帰ってきた

名古屋城と

トヨタ産業技術記念館 に

行って来た様です

今度は夜の名古屋嬢にもアタックしていただきたい

５~６時間かかるようなので

そうそうに

ありがとー

半日ぐらいやってますね

これ

太号＠44

リアシート交換　スタートです

時代が変わって

ノーマルでもいいいいイスが出てきて

使い方に合わせて

換えていけばいいことです

にいや号＠80

オートマチックリビルト交換

社外のリビルト屋さんもありますが

長く乗る前提なので

今回はこだわって

ＡＩＳＩＮ純正でいくことに

また

コンバーターは新品を使用

走ってる車は各部が砂かんでたり

錆びてたりと（笑）

戦いになりそうです

ランクル４０系

見た目はつながっていても

配線が古くなってきたり

接点が導通がでにくかったりする

そこでリレーＢＯＸを変更

いい感じ

保険屋のやっちゃんが

やっぱりドラレコだよ

あったら間違いないよって

しきりに言うので

スタッフ全車に取り付け

まぁ写ってれば

そりゃ間違いないからね

取り付けこみで２００００円（税別）です

原さん＠56

これで通勤してるところが

かっこいいぜ

崎谷号＠46

進行中

加茂さんが来た

一通り説明する

カメラが近づくと

我慢が出来ず小芝居ががる

そう

いくつになっても

そうやって

笑い飛ばしてほしい

歳をとったら

こんなに面白いことがあるんだってことを

示さなきゃ

子供は大人になりたがらない

Ｆ藤田号＠41

仕上がってまいりました

車を換えるではなく

リフォームのような

ちゃんとオーバーホールして

再生して使うという選択

物を大事にするということは

正しいことだと思います

浜松　登録納車

最近　浜松って近いなって

思うようになってきた

 

登録を終えて

お客様宅近くで待ち合わせ

後で聞いたんだけど

岩登さん＠46の車をどっかの駐車場で見つけ

最初　ランクルとか

ましてや国産？とか

いまいちわからず

でもかっこえぇって思い

調べるようになったそうで（笑）

 

きっかけって

おもしろいね

このあと一緒に周りを試運転

やっぱ

この瞬間って

待ってた人はたまらないんだろうなぁ

 

 

お忙しいようだったので

ここでお別れしましたが

これからもよろしくお願いします

加茂号＠78

大きな車って

ついつい物が収納できるから

だんだん荷物が増えてくる

そうなると

ロールが出たり

車高が下がったり

 

そこでこれ

それとやっぱりこれ

フーセンがあるだけで

あとは

全部作ってうまいこと合わせてね的な

タイプ

香川から

藤田号＠76

ダウンギアやスライダー取り付け

このために一泊二日の日程できてくれた

このあと

東京のきくちくんと

北京亭で食事に行ったり（笑）

Ｆ藤田君＠41と

ランクル工場を見に行ったり

名古屋を満喫したようです

加茂さん＠78

鍵がばらばらになるやつ

直しておきました

７０系の４枚ドアって

右の後ろのドアの集中ロックがよく壊れる

ここが一番多い

そういえば　あの人も　あの人もそうだねって

話になって

新品を組み付けても

作動させると

どうもここだけ動きが渋い？

新品だから製品は悪くないだろうと思い

よく見ると

 

この穴位置がよくないのか？

少しずらすと

スムーズに動く

しゃきしゃき動くぜ！

サイドシルは箱状になってるので

凹ましたくない

ガードとステップを両立するスライダーって

デザイン的にもいいし

よいアイデア

 

子供の頃はよかった

 

先生がいて

どれが正解か

教えてくれた

 

決められた範囲から

出題されて

それを覚えれば点数がもらえた

 

気が付けば

答えはいくつもあるようだし

教科書も無い

 

毎日がテストのようだし

何が正解なのか

 

 

思い悩み

答えが出るのは

ずっと先のような気もする

 

この歳になって

間違いなくひとついえるのは

どうやら

答えは

ネット上の

口コミサイトには

無いらしい

 

だって

それを書いているのは

自分じゃないから

 

結局

 

自分はどうありたいのか

 

 

たくさんなる選択肢の中

自分の基準を持ち

それを手に入れるために

がんばっていく

 

どうせやらなきゃいけないのなら

楽しくいきたい

 

どうせやらなきゃならないなら

好きなほうがいい

 

よくいわれる事だけど

 

時間はあっという間に過ぎる

 

若いときは

それがわからない

 

 

周りばかりに気を取られ

そこを必死に探し回ったって

どうりで見つかるはずも無い

 

結局

答えは

自分の中にしかない

 

 

 

 

崎谷号＠46

いきますよー

飯田号＠80

Ｗカルダン＆ＬＥＤヘッド

スフィアのＬＥＤが再度モデルチェンジ

今度はハイビームにした際

ロービーム側も点いたままになるので

さらに使いやすい

ジュニア＠41

最近四駆に乗り出して

走るのが面白いらしい

近くに川原とかにも行ってる様で

ブレーキ関係　

がっぴかぴ（笑）

わからないでもないけど

泥水は結構やられます

加茂号＠47

天井張替え

ロングバン用は廃盤のため

特注で縫って

製作してもらった

野末号＠44

納車準備

疋田号＠78

せっかく綺麗にしたので

気になるところを整備追加

まずはクラッチペダルが戻ってこなくなるらしい

バラしてみると

ペダルの軸になる部分

ブッシュとカラーが減ってますね

さすがオージー

おそらく砂とかがかんで減っちゃったんだろうね

次はクーラーユニット

効きもそうだけど

時間がたつと水があふれてくるらしく

開けてみると

理由はよくわからないけど

エバポのフィンが折れ曲がってますね

おそらくこれで

風が抜けにくく

使っていくと霜がつくのかな？

ユニットを一おろして

エバポ　エキパンなど交換

タイヤも交換

オージー仕様のタイヤは

固めの減りにくいタイヤ

確かに持つし雰囲気はあるのだけど

ちょっと雨の多い日本だと

滑りやすかったりする

とはいえ

それっぽい雰囲気は出したかったので

マキシスをチョイス

パターンが昔っぽいので

それっぽい（笑）

多治見号＠44

シート交換

ノアのサードシートを流用

ただそのままつけると座面が高くなってしまうため

実は足の部分を一度切って

高さを調整して作り直している

崎谷号＠46

作業開始

ここ数年　動いてなかった車両

いつか乗ろうと思ってと

持っている人も結構多い

ただ動いていない車両って

隙間に水が残ったりするので

使ってる車両より錆びやすい

多治見号＠44

リアシート変更

急に暑くなって

今年初のスポットクーラー

野末さん＠44

ご来店

納車前に

一通り説明させてもらう

スイッチ類とか

すべてアナログなので

一個一個説明を

この日　ご来店のユーザーは

すべて４０ユーザーでしたね（笑）

バンステが懐かしい

ターボ君　　2Ｂターボ＆５速で

なかなかいい感じな車両

服部さんもご来店

たまたまこの時間に

お客様が重なった

シートの説明をしてっと

キーレスエントリーも

取り付け

やっぱりあった方が

使いやすいね

喜んでいただけたようで

自分は見慣れてるので

そうは思わないけど

前を通る車両は

おぉぉぉ　へんな店って

思ってるんだろうね（笑）

でも大丈夫

人がどう思おうが

自分がすきなら

大丈夫

皆様のラッキーカーで

ありますように

Ｆ藤田号＠41

新品のミッションでもいいのだろうけど

いつか自分の車にとぼんやり思っていた中古で最後のひとつが

あったのでそれを使うことに

（結局お客様に言われればそっちが優先になっちゃうんだよね）

修理屋さんは

こういう作業って

面白いみたいだね

多くのユーザーで

２０年以上の付き合いの人も多い

まったく持って車を替えようって

気にはならないようだし

自分のその選択肢はないなぁ

ミッションケースを洗浄してっと

服部号＠41

室内カーペット製作完了

時間を作って引き上げてきた

グレーってなかなかいいでしょ

リアの足元のマットも

せっかく綺麗になったので

作ってもらいました

後ろ側もこんな感じ

室内に入ってくる騒音も

これですごく静かになるんだよね

そのまま積むのも

さえないので消耗品などは交換

オーバーホールして

積み込むことに

野末号＠44

ほぼ完成

予備検査に

朝は雨だったけど

昼からは晴れてきた

 

バンパー

フロントグリル　ウインカー　ナンバーステーなどは

まだ普通に供給があるので

新品を

以前ＡＩＳＩＮのミッション設計をやっている人から

２速発信はあまりよくないって

聞いたことがある

今回　Ｈ55（４０，７０系の５速ミッションね）を

ＯＨしたら

２速のシンクロだけ

なるほど

そういうことか

ランクル73　リアデフ異音

開けてみると

ピニオン側のベアリングレースが

外観ではわからないけど

こうなってると音が出るケースが多い

距離が出た車両は

ベアリングも消耗品と考えていい

 

くっすんリアヒッチ　補強

最近よく見るリアヒッチカーゴ

濡れたものや

ちょっとした追加の荷物に便利そうにみえる

ただ軽いものならよいのだけど

先日薪をたくさん積んで

ヒッチが曲がってしまったので

サブフレームを作って補強することに

意外と後方に長いため

結構な力がかかるんですよね

 

先日あずかった栗田号＠80東京

時間を作って作業開始

タペットカバーからオイル漏れだったけど

エアークリーナーにつながるこのホースもかなり硬化している

最近　このホースが割れて

二次空気を吸って

調子の悪くなる車両もあり

在庫があったので交換する

見るだけでわかる

この違い（笑）

新品はやわらかいもん

服部号＠41

ドアロックもオーダー

一度使うとあった方がやはり便利

センパイ＠44

パワステギアボックスＯＨ

構造上

どうしても下側にヘドロなどが溜まり

抜けにくい

又それがポンプにまわると

ポンプが傷つきポンプも駄目になってしまう

画像ではわかりにくいけど

隙間にヘドロのようなものが

溜まっている

来週も車検や登録が重なりそうだったので

めどが立ったので 茨城に出発

グーグル君に聞くと

５時間弱らしいけど

首都高とか行ってみないとわからないね

最近は環状線が増えて

思ったよりこんでない日もあるんだよねって

教えられ

思い切って行ってみたら

いつも思うけど

よくこんな狭い道を大型トラックで

ガンガンいけるよね？

いつ通っても

今度はみぎだぁ～

きゃ～今度ひだり　あぁぁあっ合流（笑）って

思ってます

しかも

地下になると頼りのグーグル君

ぐるぐる回ったりします（笑）

箱崎もスイスイで

こういう交差にオロオロしながら（笑）

でもいい感じで８時半ごろ到着

この日は４７に乗ってる佐藤さん宅にお世話になることに

今回初めてお客様のおうちに泊まる

今まで気を使わせても悪いかなとか

遠方だと時間も読めないから それもねと思って

ホテルや車中泊が多かったけど

地図を見ていたら

近くだったこともあり

お邪魔することに

佐藤さんはオイル屋さん

せっかくなので

いろいろ見せてもらったけど

センスがよくて

それでいていやみが無い

センスがよすぎて

居心地の悪いお店とかあるよね

そういった感じがまったく無い

 

動もすれば

ついつい人の目が気になったり

することも多いけど

 

そんなことはどうでもよくって

 

 

自分は何が好きで

それをするためには

どうしたらよくて

 

仕事に誇りを持ち

 

虚勢を張らず

自分に正直に

楽しく暮らしてるんだろうなって

そう思った

 

遅くまで話し込んで

久しぶりに

楽しい時間でしたね

最後まで

わんことは

仲良くなれなかったけど（笑）

 

わかりにくいだろうからと

インターの近くまで

送ってもらい

結局最後は

こういう地元の人が書いた

地図が間違いない

入り組んでる地域らしく

途中千葉になったり

高速にさえ乗れば

後はどうにかなるので

到着！

いつもよりちょっと遅めで

９時前だったけど

めちゃめちゃ混んでて

来てわかったけど

期末で月末で週末のためだと思う

隣でディーラーの人だと思うけど

新車間に合ったとしきりに言っていた

地域によってこれもまちまちで

ここは積載車から車を下げないと

封印をしてくれない

周りは通路とかも

こんな感じ（笑）

書類も少し時間がかかったけど

１０時過ぎには

脱出！

グーグル君に聞いたら

このまま圏央道で海老名まで抜けれるらしく

都心を迂回できるのは

ありがたい

途中で

そういえば栃木に来たとき

ここ通ったぞ？と気が付き（笑）

さすがにこの日は

眠かったね～

田中号ＡＴ修理

普通　ミッション壊れたら

車　換える人がほとんどだと思うけど

うちのユーザーは

違うんだなぁ～

普通に直す

だって　欲しい車　ほかに無いからね

それでいいと思います

レースで使ってるユーザーにはよくやるけど

せっかくなのでＡＴパンの容量アップ

これがノーマル

一応おろすことを考えて換装してあるのだけど

入り組んでるので

結構大変

合間を縫って

バンパー製作

待っていただいてる方には

ホント申し訳ないのですが

がんばりますのでよろしくです

久しぶりに

よこっちが来た

 

ヨンマル買ったらしい

若い頃乗ってたみたいで

ぐっときたんだろうね

出来るところは

自分でやって

それも車好きの楽しみかた

又ご相談くださいね

 

　これはＦ藤田号＠41

５速ミッション化の準備

来週にはボディーもあがってくるので

そろそろ準備しておかないと

栗田君＠80東京から電話があって

なんかオイルが漏れてるから

見て欲しいって話

見てみるとタペットカバーの奥の方が

結構漏れがある

どうもここから伝って下に漏れてる感じ

東京から来て

又今度ってわけには行かないので

代車の都合もつきそうだから

そのまま預かることに

サファリ鈴木さん

唯一のサファリユーザー（笑）

パワステオイルからの漏れが

さすがにどの車両も年数が経ってきて

今まで無かったトラブルが出てくる

でも大丈夫

直したところはしばらくこれで壊れない