ナヴィク日記: 2015年3月:アーカイブ

今週のナヴィク

ぺぺちゃんから

(この呼び方娘に聞かれたらなんて説明擦るうだろうってずっと思ってるんだけどね)

電話があって

Vバンクの前のほうかな?から

緑の液体が滲んでるんだけど~って

そりゃ気になるので

動けそうだったから来てもらった

IMG_0063.jpg

どうやらサーモケースの付け根あたりから

IMG_0064.jpg

考えてみたら

2UZに積み換えてから

すでに10年近く

普通に通勤に使い

雪山で時々やらかし(笑)

トラブルらしいトラブルは今回が初めてだね

IMG_0067.jpg

途中雨が急に降り出し

冷却水を抜いてるので

動かせず(笑)

季節はずれのパラソルで応戦

IMG_0066.jpg

一般の人なら

ヘタすると2回くらい

車を買い替えてるかもね~

 

ふっふっふ

飽きるって言う意味が

わからね~

 

原号@56

サスペンション換装

結局

将来のブッシュの供給や

取り付けできるサスの種類の多さからなど考えて

60系2インチアップサスを組み付けることに

そうなってくると

シャックルハンガーやピポット側など

そのままつかないんだけど

 

純正では供給の止まったハンガーなどは

あるんだなぁ~

さすが

リーバーサイドガレージから

IMG_0071.jpg

このオーナー

塗装関係?のお仕事らしく

自分で塗ったようですが

(それはそれでぜんぜんOKですが)

火を入れると

なんだかポ~って

よく燃える塗装で

結構、気を使う

IMG_0072.jpg

熱が上がらないように

上側にも周りにも

養生などきちんとして

開始

 

よくある3ナンバー→1ナンバー変更

ちょくちょく遊んでるのかな

泥もついていたので

きっちり洗浄

IMG_0073.jpg

IMG_0074.jpg IMG_0087.jpg通常車検に出すと

何でもちゃんと換えてくれてるって

思ってる人

多いけど

言わないと換えないところの方が多いかもね 今は

見れば結構錆びくさかったので

換えておきますよ

IMG_0091.jpg

次の朝

7時37分到着

IMG_0099.jpg

それでも3番手

いったい何時から来てるんだ

先輩方は

IMG_0102.jpg

それでも

早く行けば早く終わる 

9時半終了

 

お店に戻ったら

時任さん@80横浜がきてた

IMG_0103.jpg

いつも

壊してくるところが

初めてシリーズのパターンが多い

IMG_0105.jpg

デフロックを摺動させるため

それを押すモーターについているつめが

曲がってる

 

IMG_0110.jpgなにした?って

聞くと

ジムニーについていったそうです

IMG_0108.jpg

さすがだ。

ここは初めてだ

 

原号@56

IMG_0106.jpg

IMG_0112.jpg

これは

アクセルワイヤーを修理してる図

純正では

供給が止まってるので

他車種から加工製作

これでアクセルふぁんふぁんでございます

IMG_0118.jpg

着陸~

実際どれくらい上がったか見たいので

とりあえず

付いてたタイヤをつけてある

IMG_0120.jpg

前が上がっただけで

もう

ほら

いいかんじじゃない

 

そうえば

ボンネットのキャッチがさ

減ちゃったからかな?

クーラーコンデンサーに干渉してたので

丸棒たして

当たらないようにしておきますね

IMG_0123.jpg

ふっふっふ

愛だな これは

IMG_0124.jpg

今度はリア側

IMG_0125.jpg

にいやさんJr

お父さんさ

車壊れちゃったんだよね~

お母さんに聞いたんだ

そうしたらさ

おとうさんさ

僕はこの車じゃないといやって

ずっと言ってるんだよ~って

教えてくれました(笑)

 

IMG_0126.jpg君も大人になったとき

ず~と

好きでいられるものが

見つかると良いね

IMG_0127.jpg

42ファニー号

配線解析中

アンドエンジンルーム

補器類いろいろ固定&レイアウト中

簡単に言うと

エンジンルームに納めるものを

固定していくわけで

でもスペースは決まってて

どこでも言い訳ではなくて

しかも後から整備性なども考えなきゃいけないし

干渉することも考えなきゃいけないし

 

そういうことです

IMG_0130.jpg IMG_0129.jpg

IMG_0131.jpg IMG_0133.jpg IMG_0134.jpg IMG_0135.jpgIMG_0137.jpg IMG_0138.jpgリレーボックスも

そのままポーンって

つけるんじゃなくて

解析して

後で使いやすいよう

わかりやすいよう

整理していくんですよ

IMG_0139.jpg

 

IMG_0144.jpg IMG_0154.jpgふたたび56

IMG_0140.jpg

IMG_0143.jpg IMG_0146.jpg IMG_0153.jpgやべぇ

かっこえぇ

IMG_0156.jpg

かまけん@80

燃料メーターが途中までしか

あがらないよ~ってことで

IMG_0145.jpg

燃料メーターの回路に

直接信号を入れたら

 

はっは~ん

上がるね

 

 

そうなるとメーターじゃなくて

タンク内ってことになるね~

了解~

 

 

結局全部降ろして

 

IMG_0187.jpg IMG_0188.jpg IMG_0191.jpgここまでやって

やっと到達

IMG_0189.jpg IMG_0190.jpgセンサーをはずして

タンク外で繋ぐと

動くんだよね~

前にもあったけどタンク内の仕切り板にひっかかったり

するのかな~

 

怪しきところを手を突っ込んで曲げたり

フロートのでっぱりなど

処理しておきますね

 

日高号@80

パワステポンプよりオイル漏れ

よく高圧側のホースから

漏れることがあるけど

これは本体の継ぎ目から

 

IMG_0148.jpg

リビルト品は

在庫であるので

すぐ交換

IMG_0150.jpg

オイル漏れって

そのままにしておくと

そこらじゅうべたべたになって

元の部分が断定しにくい

IMG_0151.jpg

タイヤ取り付け

IMG_0166.jpg

IMG_0168.jpg自己主張が

特別強いわけではなく

それでいて

しっかり個性的なまとまりかた

おとなはこれぐらいがいい

IMG_0169.jpg

良い収まりだ

IMG_0170.jpg

次はマフラーだぁぁぁ

IMG_0173.jpg

これも純正は

供給が止まってるので

一品で作ります

IMG_0174.jpg

凄いことになっとるね

 

 

週末のOCJC

チャレンジロック 猿投

に向けての準備

当日円滑に進むよう

何日も前から下準備を進める

IMG_0175.jpg

案内看板など

くしゃくしゃになってるので

これもセクションや

場所によって

整理して準備しておく

IMG_0176.jpg

IMG_0177.jpg

 

そうは言っても

作業もあるので

奥では

配線解析

IMG_0178.jpg

小学生の頃

部屋が散らかってると

勉強に集中できないでしょって

言われたけど

それは人によるな

IMG_0179.jpg

結局

集中力だ

IMG_0180.jpg

かまけん@80

なんかさ

試運転したら

カクカクなるんだよね~って

見てみると

IMG_0184.jpg IMG_0182.jpg

80も

そろそろこういうことが

起こりますかぁ

そうだよね

20年たつもんね~

 

でも古さを感じないというか

凄いよね

この車つくりは

 

 

IMG_0185.jpg森下君@78が

春が来て(スタッドレスはいてたからね)

夏タイヤが笑っちゃうくらい減ってることに気が付いて

注文したら

アメリカ有名オフロードタイヤさん

これまた笑っちゃうくらい在庫がなくて

(この時期 履き替えユーザーだっておるだろうにえらいこっちゃ)

で、

タイヤって基本的には消耗品で

減ったらお店に行って

すぐくださいってパターンが一般的だと思うんだけどね

唯一あったのは

これ

IMG_0186.jpg

IMG_0192.jpg

いい感じだ

IMG_0193.jpg

ふと気がつけば

グリーンって

うちのイメージカラーじゃん

 

なんだか急に

他人とは思えん(笑)

IMG_0197.jpg

これまた

白いホイルは

いいね~

IMG_0201.jpg

その横では

IMG_0199.jpg

IMG_0203.jpg格闘中

IMG_0204.jpg

IMG_0209.jpg田中号@80黒

ボンネット&天井塗装が終わったので

今度はオイル漏れ修理&タイミングベルト交換

IMG_0206.jpg

これも1UZ換装済み車両

V型だから

なかなか大変ですよ

IMG_0205.jpg

IMG_0221.jpg IMG_0223.jpg IMG_0224.jpg IMG_0226.jpg IMG_0227.jpg42ファニー号

IMG_0136.jpg

IMG_0210.jpg

シュラウドも

当然一品で製作

IMG_0209.jpg

IMG_0211.jpg IMG_0212.jpg IMG_0213.jpg IMG_0215.jpg IMG_0217.jpg IMG_0219.jpg IMG_0220.jpg向井さん@80GX

セル換えておきました

IMG_0228.jpg

IMG_0233.jpgサイドブレーキも甘かったんで

調整しておきますね

IMG_0234.jpg

原さん@56

 

IMG_0214.jpg

前側は出来てきましたよ

IMG_0236.jpg

 

今週末の29日(日曜日)

猿投で開催されるチャレンジロックで

当日 お弁当を頼むことが出来ます

 

先回大好評だったから揚げ弁当と

今回はとんかつ弁当を用意できます

各 お茶付き 1000円

木曜日までにお願いしたいので

希望の方は

お店までご連絡ください

 

よろしくお願いします

 

またエントラントの皆様は

エントリーを申し込んでるお店へ

連絡して頂いて

まとめて

ご連絡ください

 

よろしくお願いします

 

 

 

3月21日

結局

なければ

作るしかないもんね(笑)

ラジエターの横のステー

IMG_0001.JPG

こうなる

IMG_0618.jpg

IMG_0619.jpg IMG_0620.jpgで、

その上にクーラー用

コンデンサーをセット

IMG_0624.jpg

少し時間が

空いたので

以前から気になっていた箇所を

いろいろ悩んだね~

だいぶ改善したね

IMG_0627.jpg

修ちゃんは実は

元デンソーポンプ室出身

40系ポンプはめちゃっめちゃ詳しい

IMG_0629.jpg

結局積み換えてみた

ずいぶんよくなった

助かったよ~

 

その習慣からか

いまだ車には工具が満載(笑)

  IMG_0005.jpg

車両側につける

ステーもこれに取り付けする

IMG_0007.jpg

IMG_0009.jpg40系はフロントグリルが

倒れる構造になっているので

ラジエター自体が自立できるくらいの強度

を持っていないと

あとあと面倒が出る

IMG_0011.jpg

実際これくらい大きいものを

きちんと固定しようとすると

実は大変な作業

IMG_0013.jpg

IMG_0015.jpg

原号@56

先日 員弁@中村号の56を見て

いいな~

ちょっと上げると

やっぱりいいなぁ~って

ことで

 

ただカンサスはすでに生産が微妙(受注はやるみたいだけど納期は要相談)

なので

思い切ってハンガーごと

作り直すことに

IMG_0002.JPG

先のことを考えたら

40系などと同じブッシュにして置いたほうが

供給も安心だろうし IMG_0010.jpg IMG_0003.jpg

 

 

前にも書きましたが

今年からまた一部ルールの変更があり

改めて書いておきますね

おのっち.jpg

去年やっていたキングは無くなって

皆さんに最後まで楽しんでもらいたいので

今年は3戦を予定

またシリーズ戦としてポイント制も導入予定

 20150203.jpg

詳しくはこちらに表記 

レギュレーションなどものってます

http://4x4life.jp/news_topics/2015/02/challenge-rock-crawling.html

 

またレース当日は

朝 6時ゲートオープン

詳しいスケジュールはこちら

http://ocjc.jp/event/

 

ご注意いただきたいのが

大会当日は6時オープンとなりますが、それよりも早く現地に着いた際に入り口には並ばない様にして下さい。
    (近隣のコンビニなどで時間調整をして下さい。)
     大会が開催されるさなげアドベンチャーフィールドは、近隣に一般住宅がございます。
     ご配慮の上よろしくお願い致します。

どうぞよろしくお願いします

 

またギャラリー用に当日

猿投アドベンチャー横の臨時駐車場も用意いたしますが

例年いっぱいになることも多く

お友達同士乗り合いで

きていただけると助かります

 

皆様が

四駆って

おもしろいな~

いいな~って

思っていただけるよう

微力ではありますが

今年もみんなで力をあわせ

頑張っていきたいと思っています

どうぞ

よろしくお願いします

 

ナヴィク 鈴木

 

 

3月20日

いろいろ

ご依頼いただいて

せっかくなんで

下塗り施工

錆びも少々あったので

きれいに落として

IMG_0552.jpg

IMG_0554.jpg IMG_0555.jpg IMG_0557.jpgこれで

気持ちよく乗れるよね

IMG_0560.jpg

キャリアも塗装

IMG_0559.jpg

IMG_0563.jpg IMG_0566.jpg IMG_0569.jpg IMG_0571.jpgオイルパンは

交換したほうが良さそうで

IMG_0572.jpg

IMG_0575.jpg

スタッドレス

履き替え

藤井君@76

IMG_0578.jpg出張で日本海側に行くことも

多く

今年は

急に降って

いっぺんに積もる雪が多かったから

ランクルだと

本当に安心感があって助かったと

 

ふっふっふ

画像を縮小しようとしたらぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

 

データがきえたぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁぁ

 

びっくりした

 

今日は早く帰って寝ようっと

 

たまたまフォルダちがいで残った画像

 

新ちゃん@80

 プロスタッフ5枚セットギアダウン

組み付け完了後

ダウンライトも施工

車が大きいと死角も多いからね

 

P1140333.JPGこれなら

あいつバックしてくるぞって

わかりやすいかと(笑)

 

P1140334.JPG 

4月走行会のおしらせ

やっと春めいてきましたね

のんびりBBQでも

そんなわけで

4月12日(日曜日)

アドベンチャー豊根 走行会決定

P1060375.JPG 

お昼はBBQby祖父江亭 おそらく一人1500円くらい(ちびっ子はただ)

走行料 1台 3000円 (団体値引き価格)

同乗者 一人 500円

前日キャンプは 1台2000円 (同乗含む)

P1060387.JPG 

何するわけではないけどキャンプして

酒飲んで 寝たいんだって人もいるかと思うので

前入り可!

P1060422.JPG豊根の伊藤君(オーナーね)連絡済み

 

さて当日組の皆様

当日たぶん現地に僕らは9時くらいに入る予定です

お店に6時くらいに出るつもりなので

こちらに来てくださっても良いですし

 

 

  第二集合場所

そしていつものサークルKに

7時半集合 担当 瀬戸

時間が来たら行っちゃいますから(笑)

ちゃんときてくださいね

 

 

初めての人は

一緒に行った方が

わかりやすいかも

 

コースの入り口がちょっとわかりにくいかも

 

ここがそのサークルK 

お隣さんがマックです

IMG_5234-thumb-640x480-7302.jpg 

サークルK サークルK新城とよさか店

〒441-1352 愛知県新城市豊栄97番地の21

0536-23-7287


 

3月19日その2

移り変わりの早い今日この頃

でも

世の中には

人の気持ちをつかんだら

はなさない

そんなものがあるんだよね

 

やっぱり77

いまだ人気は衰えず

こうしてみるとやっぱりカッコえぇ

P1140316.JPGキャリア高さ調整

ちょっと低くなるだけで

これがまたいい感じ

手間は

それなりにかかるけど

こういうところが

大事だと思う

 

P1140310.JPG P1140314.JPG37インチ設定のため

干渉など確認する

P1140312.JPG P1140315.JPG P1140317.JPG P1140311.JPG出来ない理由を探す人が

多い中

エンジニアとして

それをするためには

どうしたら

出来るのかを

真剣に考える

 

そうしないと

見えてこない

 

圧力チェック 

これだってテスターがなきゃ

出来ないじゃ

解決しない

P1140319.JPG

P1140320.JPG

いい感じだ

P1140324.JPG

これで前に進める

P1140327.JPG

 

P1140329.JPG

3月19日

埼玉@47 佐藤さん

年度末忙しい時期

朝四時から仕事をして

参上

P1140259.JPG

松岡号@77

ショックは本人の好みで

MX-6

P1140246.JPG

P1140254.JPG  P1140256.JPGココのブーツ破れてました

P1140265.JPG

P1140263.JPG P1140271.JPGラジエター交換

ミッションだけどAT用を

そこにPSオイルを入れてある  P1140268.JPG P1140270.JPG

P1140275.JPG

P1140272.JPG

メンバーも

干渉があったので加工

P1140279.JPG

P1140282.JPG

P1140289.JPG

P1140287.JPG P1140290.JPG P1140298.JPG P1140302.JPG P1140303.JPGリーフキャリア

高さを少しさげたいとの要望

IMG_0540.jpg

IMG_0546.jpg IMG_0549.jpg新ちゃん@80

オールペンも考えたけど

ここはやっぱり

機能部品で行こうかと

 

念願のギアダウン&振動がするなぁ~って見たらペラ曲がってるじゃん的なわけで

P1140307.JPG

P1140308.JPG P1140306.JPG

しんちゃん

ここ割れとるよ

P1140293.JPG

ここがね

なっとるやつは

ここも怪しいことが多いね

P1140296.JPG

少し怪しいね~

ちゃんとやっておくね

 

42ファニー号

タンク製作

P1140249.JPG

P1140252.JPG P1140253.JPG P1140262.JPG P1140277.JPG P1140291.JPGIMG_0543.jpg IMG_0544.jpg

3月17日

週末GRJ76のリーディングアームブラケットを

日記にアップしたら

早速買いに来てくれました 

 

IMG_0520a.JPGやっぱ70系は

上がってるかっこえぇ

IMG_0521a.JPG

IMG_0526.JPG

42ファニー

ラジエター&燃料タンク製作

IMG_0530a.JPG

IMG_0514あ.JPGどっちも漏れちゃいけない

重要なパーツ

考えたら怖いことかもしれないけど

そこで怯んでいたって

事は進まない

 

IMG_0531a.JPG出来ない理由を探す人が多い中

エンジニアとして

それをするためには

どうしたら出来るのかを

真剣に考える

IMG_0532a.JPG

松岡号@77

ボディーリフト後各部調整

ヒーターホース類の延長

伸ばすことが必要な部分だけでなく

この際

痛んでいるホース類は

交換しておく

IMG_0534s.JPG

ラジエターも

もれていたので

交換した

IMG_0533.JPG

せっかくなので

リザーブタンクを掃除

IMG_0539.JPG

3月15日

42ファニー号

進行中

ATフィルター交換

オイルパンをめくって

交換

P1140231.JPG

こういうときじゃないと

出来ないからね

こういったところのパッキンも

すべて交換する

 

 

 

 

 

IMG_0493a.JPG

P1140231あ.JPG P1140235f.JPG P1140236.JPG P1140239.JPG P1140241.JPG P1140243.JPG P1140244.JPGねじ穴に

塗装が入ってるので

組み付ける前に

一度全部タップを通す

IMG_0495a.JPG

IMG_0497a.JPGマフラー周り

すべて一品製作

V型なので

途中でジョイントするが

干渉や熱害など考え製作していく

IMG_0489あ.JPG

IMG_0488あ.JPG松岡号@77

ボディーリフト

ギアダウン

スライダーなど

走りに行くのに

主要な部品をチョイス

 

IMG_0487a.JPG

P1140230.JPGスライダーは完成

P1140237.JPG

ショックオーナーの好みで

はMX-6を

IMG_0499a.JPG

IMG_0500あ.JPG

IMG_0501a.JPG IMG_0503あ.JPG佐藤号@47埼玉

ターボ&パワステ&クーラー&5速ミッション&ウインチ

のウルトラ豪華装備の47

せっかくなので

回って撮ってみた

 

P1140219.JPGかわいい顔して

やるときはやるって感じが好きだ

 

P1140220.JPG P1140223.JPG P1140225.JPG P1140229.JPG員弁の中村さん

実は今日79トラック納車後

56の車検に

IMG_0513a.JPG

ガールフレンドを

何人も持つと

 

ねぇ聞いて

あの人ったらって

言われちゃいますが

 

えっ

車も言われます?

IMG_0505a.JPG

だって~

56は56で良いところあるし

44はそれはそれでいいし

80も好きだし

でも70も欲しかったし(笑)

 

まぁ維持できれば

それでいいわけで

 

ねっ

IMG_0519.JPG

HZJ76と共用部品も

多いけど

リフトアップ時

キャスターを補正する

リーディングダウインブラケットの純正のマウントは

ちょっと変更があったようで

あらたに

GRJ76用を

専用設計しました

IMG_9969あ.JPG IMG_0075a.JPG

1セット 30,000円 (取り付け 消費税別途)

80mmダウン スチール製  メッキ仕上げ

3月14日

GRJ76 

オーナーの要望は

おばあさんをのせてあげたいらしい

で、

ステップ取り付け

P1140121.JPG

ノーマル車高だと

低すぎないかな?って

思ったけど

P1140144.JPG畳めるから

それほど出っ張らないし

P1140132.JPG

喜んでくれたので

よかったです

 

ハンドルも特注で

純正を皮巻きにしてもらったようで

P1140139.JPG

ウッドのコンビも良いけれど

皮巻きも良いですね

 

P1140138.JPGマフラーもガナドールに

バンパーから出てないし

音も乾いたいい感じの音ですね

 

P1140133.JPG42ファニー号

フロント軸周り

 

シャフトもこの際強化品採用

 

作業が重なるところは

あとで

やっておけばよかったって

なると

結果的に

また手数が増えることになるので

まとめたやった方が

最終的には

徳になる

P1140124.JPG

ベアリングを抑える

ワッシャー

ココまで減ってたら

換えたほうが良いね

P1140123.JPG

P1140129.JPGブレーキホースなども

新品に

これで前軸はパリッとしましたね  

P1140151.JPG

P1140140.JPG前軸完成!

P1140149.JPG

GRJ76

シュノーケル取り付け

P1140154.JPG

国内仕様のモデルが

輸出されていないため

ポン付けというわけには行かず

加工が必要

 

たぶんこのレイアウトだったら

そのままついたんだろうね

(エアークリーナーの位置が違うんだよね)

 

P1140171.JPG

入っていた部品が

いい感じで付いた(笑)

 

 

P1140156.JPG

P1140157.JPG P1140175.JPG P1140176.JPG いつもそうだけど

フェンダーの中に

手を突っ込むので

 

P1140174.JPG

 

ノーマルだと

どう?って

石田さん@76言ってたけど

ぜんぜんいいね~

P1140182.JPG

P1140184.JPG

佐藤さん@47

これいいな~

試運転を兼ねて

うちの秘密基地まで行って

撮ってみました

P1140148.JPG

 

42ファニー号

ラジエターの材料と

燃料タンクの材料が届きました

これから

溶接して組み付け行きます

P1140169.JPG

P1140168.JPG P1140170.JPG

まず

ラジエターロアタンク製作

P1140189.JPG

松岡号@77

トランスファーダウン3.3

P1140186.JPG

P1140187.JPG一日置いて

ガスチェック

P1140193.JPG

大きな漏れはないようだけど

 

P1140191.JPGこう寒いと

効いているのか

どうかも

いまいちわかりにくい

 

これで少し様子を見ることに

P1140192.JPG

 

いつも思うけど

オズの魔法使いのワンシーンのよう(笑)

P1140195.JPG

P1140202.JPG

実際は

トランスファー組み付け中

P1140197.JPG

P1140200.JPG

P1140201.JPG

ラジエターロアータンク製作

こういう部分は

ちょっとでももれるとまずいわけだから

P1140206.JPG

4つ角は

板を当てて溶接するので

面を出す際

削れば切込みが

見える

そうならないように

する加工方法があるんです

溶接すると

ゆがみが出るため

普通は

溶接してから加工するんだけどね

 

P1140205.JPG

  P1140208.JPGほ~ら

大丈夫

 

精度もばっちり

 

これでかしめれば

OK

 

中にAT用クーラーを入れ込む

P1140211.JPG

80用のクーラーは

ステンレス製で大きい

P1140214.JPG 

こっちは70系

アルミ製 熱交換を考えたらそっちの方がいいのかも

知れないけど

画像にあるように

ずっとLLCに使っているから

腐ったりする

また80系の方が大きいので

そちらを使うことに

P1140212.JPG

3月13日

近くだからと

油断して 

8時前に着いたら

なんと3台も~

相変わらず先輩方は早いぜ!

IMG_0479.jpg

でも

早く行けば、早く終わる~

IMG_0482.jpg

この後

お店に戻って

中川まで

納車

 

帰ってきたら

P1140094.JPG

佐藤号@47

ミッション換装 最終段階

P1140096.JPG

マットをひいて

P1140098.JPG 完成!

後は試運転

P1140099.JPG

龍城の鈴木さん@80

プラグこんな感じ

 

P1140106.JPGこれ6番側

P1140101.JPG

これ1番側

P1140103.JPG

ぜんぜん大丈夫だと

思います

 

 そういえば

クーラーの効きが~って

いわれておりました

(すっかり忘れてました。ごめんなさい)

見てみると

ガスがどうやら少ないようで

P1140107.JPG本来

減ってしまうものでは

ないので

もれている可能性も

ただ断定するには

結構見つけにくいことが多く

P1140112.JPG漏れた箇所が

わかりやすくなる蛍光剤を同時注入

ガスも補充しておきますね

P1140113.JPGこのあと

試運転

  P1140116.JPG

いいね~

ターボ

5速

クーラー

パワステ付き

そして長い室内

 

もう出かけるしかないね~

P1140117.JPG

豊田純正

丸いやつが生産中止で

代替で出てくる

見た目ちょっと

安っぽい(失礼?)

このシフトノブ

持つとすげ~握りやすいの

P1140118.JPG

最近お問い合わせの多い

NEW70系バンパー

フェイスが若干

変わった部分もあり

新たに専用設計

P1130485a.JPGフェイスラインに沿うように

通常モデルより

サイドバーの角度を調整

P1130502a.JPGウインチマウント付き

WARNなどの8000シリーズなどが搭載可能

P1130504あ.JPG

P1020894-thumb-640x480-46172.jpg(ウインチ、サイドミラーは含まれません)

P1000128-thumb-640x480-41605.jpg価格 98000円 (消費税、取り付け別途) 

3月12日

繁忙期とはいえ

朝一番なら

並ばなくて良いからね~

 

今日はびしっと決めていくぞ~と

6時半頃家を出て

7時40分ごろ到着

なぁ~んと

1台いたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

何時に来てるんだ?

IMG_0472.JPG

早くいけば

早く終わる~

IMG_0476a.JPG

お店に戻ると

47ミッション換装

格闘中

P1140068.JPG

P1140069.JPG P1140071.JPG P1140072.JPG P1140074.JPG P1140079.JPGミッションが座った後

シフトレバー&トランスファーレバーを

操作しやすい位置や

角度を考え

最終調整する

P1140083.JPG

P1140084.JPG佐藤さんは

背が高いから

シフトノブはもう少し低い方が

使いやすいだろうな~

 

P1140089.JPG切りついで高さを調整

P1140090.JPG

これぐらいなら

良いだろうなぁ~

P1140091.JPG

シフトの曲がりも

微妙に調整してあるのさ

P1140086.JPG合間を縫って

米ちゃん号も車検準備

P1140076.JPG

P1140077.JPG P1140078.JPG42ファニー号

デフが来たので組み付け再開

P1140088.JPG

3月11日

ポーさんと

旅館の食事の話になった

 

僕も思っていたけど

食べ切れない量が出てくるのが

どうも困ったもんだって

話になった

 

 

でもさ

ありゃ食いきれんぐらいが

サービスが良いって

思う人だっているかもしれないし

 

 

好きな物だって

人それぞれ違う

 

ましてや

今時インターネット申し込まれて

その人となりもわからず

 

たったそれだけの情報で

出来るサービスを

評価されるのも

これまた大変なことだろうに

 

 

便利になるのは

良いことだけど

簡素化するあまり

その人にあった

それぞれのサービスは

どうもやりにくくなってる感じがするね

 

42ファニー

何度も顔を合わせ

離していくうちに

見えてきた

こういうのが好きだろうなぁ~って

いう形を提案

P1140011.JPG

IMG_0465.jpg

これでクーラーとダクトを

合体させることにより

40系の冷たい風が助手席の膝直撃を解消

IMG_0468.jpg

ココにルーバーが3個つく

今はめちゃうと

取れなくなりそうなので(笑)

塗装後はめ込む予定

IMG_0470.jpg

米ちゃん号@73松本

少し広かったパイプフェンダーを

ナロー化

ヘッドライト移設が必要ない程度にする

 

P1140007.JPG

P1140008.JPG P1140009.JPG P1140010.JPG P1140056.JPGいいね~

米ちゃん号って感じがしてきた

雪国なので

こういうところは

きっちりと

P1140057.JPG

2インチボディリフトをしたので

インナーフェンダーの下のゴムが

少しあいちゃうから

作り直した

P1140058.JPG

P1140063.JPGフェンダーもフロントは

泥はねを考えて

板を張った

P1140061.JPG P1140060.JPG

P1140059.JPG

佐藤号@47埼玉

ふっふっふ

中古のミッション

そのまま積むのもなんなので

必要な部分は交換

またトランスファーも

国内仕様と

切り替え方法が

違うから

そこは部品を合体して製作する

 

なかなか手ごわいぞ!

P1140012.JPG

ある程度ミッションが組めたところで

今度は47のミッションを

降ろしトランスファーなどの取り合いを検討する

また6気筒でエンジンが長いので

ミッションを降ろす際

少し下にさげて抜くのだけど

エンジンが傾くことにより

ラジエターにファンが干渉しないよう

ファンなどもはずしている

P1140015.JPG

P1140016.JPG

トランスファー検討

P1140017.JPG

P1140018.JPG P1140019.JPG P1140023.JPG

 

P1140055.JPGランクル80

4.5インチアップ

P1140033.JPG

水曜日にもかかわらず

結構いろいろなお客様が

ご来店

ミッチもひさしぶりだね

P1140039.JPG

ほかが使えてるので

午前中に二人で

わ~って

作業完了

P1140045.JPG P1140044.JPG

 これは車検準備

ランクル系はタイヤが大きいと

ハブガタは出やすいですね

P1140049.JPG

P1140052.JPG

国内の40は

4WD⇔2WD切り替えを

バキュームでやっている

ところがオーストラリア仕様は

すべてレバー操作

P1140066.JPG

しかしミッションケースが

替わっちゃうから

リンク類を加工しないと成立しない

P1140065.JPG

3月8日 猿投朝練

9時半で良いよって

言っても

9時過ぎに行けば

結構な人数が

IMG_0412.jpg

小学生の頃

日曜日だけは

早起きだったことを思い出す

IMG_0413.jpg

浜松から

今回オフロードってヤツは

初めてということで

IMG_0415.jpg

ウエルカムでございます

 

さすがに猿投

設備も良いので

家族連れも参加しやすい

IMG_0416.jpg

正面は若干二十歳のキタ君

こういう若い人が

きてくれるのはとてもうれしい

IMG_0420.jpg

IMG_0417.jpg

IMG_0418.jpg IMG_0419.jpg IMG_0421.jpgお客様が

遊んでもらうイベントで

な~んと自分が

久しぶりに

鍵を綴じ込み

IMG_0422.jpg

猿投の社長まで

巻き込んじゃう騒ぎに(笑)

IMG_0423.jpg

今回は

オフロード初エントリーユーザーが

4名

しかも一台は昨日納車(笑)

石田さん@76NEW

IMG_0424.jpg

浜松から岩登さん@46

IMG_0425.jpg

スタッフ総出で

がっちりサポート

IMG_0426.jpg

繋がってる時間もかかるので

途中から

別れて行動

(そんなわけで今回ずいぶんご参加いただいたのですが画像がめちゃめちゃ偏ってます)

IMG_0427.jpg雨の後なのか

少々削れてて(笑)

初めてアタックするご本人も

そうだろうけど

そうさせてる

僕もなかなかで

ございます(笑)

IMG_0429.jpg

ぴゅ~ぴゅ~

IMG_0431.jpg

あわてず

きちんと操作できれば

ちゃんといけるのさ

IMG_0433.jpg

おっ

今日のニューフェイス

オノッチ担当

IMG_0434.jpg

近藤くん@80グレーも

久しぶり

楽しかったようで

IMG_0446.jpg

IMG_0454.jpg IMG_0455.jpg IMG_0456.jpg IMG_0457.jpg空が

青いですね~

IMG_0463.jpg

P1130945.JPG P1130948.JPG P1130957a.JPG P1130961.JPG P1130962.JPGおっと

本日のエース!

P1130971.JPG

日曜日

天気よくて

みんなで遊んで

車洗って

いいね~

P1130972.JPG

お店に戻ったら

多治見号@80

ブレーキ周り故障

調べたら部品の在庫があったので

P1130977.JPG

丹羽君@NEW76が来て

285/75R16って

つくのかね?っていうので

一度付けてみた

P1130982.JPG

オフセットの関係上

出ちゃうんだけど

もっと当たっちゃうかと思ってたので

P1130985.JPG

今までノーマルで乗ってる

ユーザーがいなかったからなぁ

P1130991.JPG

もっとも

ちょっと走るには

厳しいそう

P1130997.JPG

実は近藤君@80も76を頼んだらしく

気になるらしい(笑)

P1130997a.JPG

42ファニー号

エアロッカー入荷!

これがこないと

組みつけが進まない(笑)

P1130999.JPG

P1140004.JPGせっかくなので

ハブもばらして

組みなおしておきました

P1140002.JPG P1140001.JPGさすが3月

いろいろ来るぞ!

P1140006.JPG

3月7日

そろそろスタッドレス

履き替え

P1130889.JPG

ことしは

スタッドレスだったから

ボードなんかも結構行けて

楽しかったようです

P1130887.JPG

ランクル100@氏君

80でもよくあるけど

オフロードでストロークすると

どうしても

フェンダーなどに当たっちゃうから

バンプストップで規制

P1130893.JPG

P1130891.JPG入りきったところで

まっすぐ受けるように

作らないと

曲がったりするし

ストロークがあるので

ほかに部分との干渉など

結構ややこしい

 

P1130922.JPGGRJ79

最近良く見るようになって来ましたね

ガンメタ

なかなか渋くて良いな

P1130897.JPG

そういえば

メールでヒッチのお問い合わせが

P1130902.JPG

FJクルーザーが

違ってたけど

ランクル系は今までどうりのピッチでした

通常のもので適応OKです

(そりゃそうだよね~何でFJはちがうのかな)

P1130900a.JPG

出幅のびっちり

いい感じですね

タイヤは横浜 235/85R16

P1130899.JPG P1130908.JPG P1130910.JPG P1130909.JPG P1130914.JPG 松本@よねちゃん73

最近海外出張が多いようで

その合間を縫って

ご来店

P1130906.JPG

P1130904.JPGこの日の為に

いろいろ準備してきたようで(笑)

P1130920.JPG

P1130921.JPGひさびさ

なので

お昼ごはんを一緒に

P1130926.JPG今回これで

幌車のリになるのだから

ということで

P1130927.JPG

ずいぶん楽しいかったようで

 

どちらかというと

週末は土曜日の方が

来客が多い

P1130930.JPG P1130931.JPGNEW70系もちらほら

見るようになってきた

P1130932.JPGシュノーケルを検討

P1130936.JPGわかる人には

わかると思うけど

松本からやってきて

一日じゅう

車に貼り付いて過ごす

P1130933.JPG美人だって

丸一日いたらね~

 

ランクルって最高

P1130935.JPGこれもよく見かけるアングル

ちょっと遠巻きに眺め

すでに

頭の中では

松本の春を爆走中

P1130937.JPGあっ

みつかった

P1130939.JPG P1130940.JPG 

3月6日

佐藤号@47埼玉

インプットシャフトがちょっと

減ってる感じがしたので

そのままじゃね~

ということで

ベアリングなども

オーバーホール

P1130854.JPG

いつも思うけど

これ考えた人

すごーい

P1130855.JPG

しかもこれ

30年前のもので

ずーと壊れないで

動いてるのが

これまたすごーい

P1130857.JPG

機械大好き

P1130858.JPG

P1130866.JPGJKのバンパーが来た

さすがアメリカ

おおらか梱包

P1130864.JPG

付属のブラケットなんか

ぽーんって

入ってるだけだもんね

 

おまえこれバンパーだぞっ

どうせ

ぶつけんだろっ

そんな感じなのかな(笑)

 

ふっふっふ

今日もいい組み込みしたぜ!

P1130876.JPG

P1130877.JPG

以前天橋立の

おみあげ屋で

見つけ

なんだかおもしろそーって買った

このくるくる

P1130878.JPG

先日

どっかのホームセンターで

からす除けって

売ってたのを見て

おぉおおおおって

思いました(笑)

P1130880.JPG

ちびっこは

寄ってきちゃうけどね

 

佐藤号@47

輸出タイプと

国内仕様では

トランスファーの動かし方が違うため

ここも変更

P1130882.JPG

P1130883.JPG今週は

80ファイナルギアー

80トランスファーギア

47ミッション

47トランスファー

とギア三昧

まだ42ファニー号のフロントファイナルギアがあるけどね

P1130885.JPG

まるで

肩にタオルをかけて

さ~て

これから

もうひと頑張りいきますかぁ~

そんな

感じが素敵

P1130886.JPG

3月5日

佐藤号47

預かったついでの

気がついたので

ウォッシャー液がでないみたい

P1130795.JPG

カプラーが抜けてました

すぐ復帰

 

時々書いてる予防整備

LLC交換ついでに

サーモも交換

P1130797.JPG

1FZと違って

オルタがちょっと邪魔ですね

P1130798.JPG

ナンバー球も切れてます

P1130802.JPG

よく見ると

ちょっとだけ点いてる

LEDって

こういう切れ方するんですね~

P1130805.JPG

多治見君が来た

P1130799.JPG

結構楽しいらしい

いつも

遊んでくれて

ありがとー

P1130800.JPG

 

佐藤号@47

とりあえずリアホーシングは

移設完了

P1130807.JPG

サイドブレーキがびしっとなっ

P1130808.JPG

実はこういう作業

サイドワイヤーがネックになってくる

本体設定がないので

そのものがなく

70系ロングバンよりもっと長いものが

必要なため

そのあたりが苦労する

P1130810.JPG

 

米ちゃん@73

雪国対策

P1130811.JPG

脱着を考えると

軽い方がいいのだけど

路面がぬれてると

ドアミラーくらいまで

水がびゃーびゃーに飛ぶので

P1130813.JPG P1130812.JPG

後は黒く仕上げれば

なかなかいい感じに

 

42ファニーラジエター検討

 

NEWエンジン搭載にあたり

いろいろな検討が必要に

 

今までのエンジンだと

冷却水の入り口

出口が左右に別れてる

ことが多く

ラジエターに繋ぐ

ホースは

その分

やりやすい

しかし

最近のエンジンはV型ゆえか

中央に

入り口

出口が

集まっている

 

P1130942.JPGまたその前には

まだ付いてないけど

ファンなどが付くので

あまり長いホースじゃ

邪魔になるし

リスクも増える

 

P1130814.JPGしかも

ラジエター自体

入り口、出口は

左右に振り分けた方が

効率がいい

ただ

レイアウト的に

いろいろ問題が出てくる(笑)

P1130816.JPG

いろいろなタンクを

検討したけど

下のタンクだけは当社で製作することで

解決しそう

 

P1130818.JPG P1130822.JPGまた下のタンクは

ATのコアも入れ込む必要があり

その大きさも

検討する

 

P1130819.JPG P1130844.JPGラジエター位置が

決まらないと

周りのレイアウトが見えてこない

 

軸周りも

フロントのエアーロッカー待ち

P1130820.JPG

P1130830.JPGおまえはいいにゃー

P1130828.JPG

 

内田号@80大阪

フロントデフ修理後

せっかくなのでギアダウン&Wカルダンプロペラシャフト

P1130835.JPG

P1130836.JPG

P1130834.JPG P1130840.JPG

完成

なかなか

戦ってる感がありますなー

P1130847.JPG

3月3.4日

米ちゃん号@73

P1130748.JPG P1130746.JPG

P1130749.JPG P1130750.JPG P1130756.JPG P1130758.JPG

 

P1130767.JPG

P1130769.JPG

まずは

ホーシング交換から

 

加茂さんが取りに来た

P1130773.JPG

P1130777.JPG

大阪から

岡田さんで異音相談でメールをもらい

その後ご来店

P1130770.JPG

見ていくと

デフっぽい

 

時々異音など

電話で相談を受けることがある

ユーザーからすると

電話一本ですぐわかれば

そりゃ言うことないし早い

 

P1130771.JPGしかし車の故障っていろんな原因が

重なってることも多い

 

たとえば医者に電話して

こんな症状だけど

何?って

電話してるのとさして変わらないと思うのだけどね

 

P1130778.JPGホントにそれが大事で

気になるのであれば

足を運んだほうが間違いない

 

P1130782.JPG

リングギアが一ヶ所欠けてますね

P1130784.JPG

ピニオンギアが

ケースに当たった形跡が

P1130786.JPG P1130788.JPG

実際ココまでの症状は

見てみないと

判断できないことですよね

P1130785.JPG

 

P1130791.JPG P1130789.JPG P1130790.JPG

 

米ちゃん@73

パイプフェンダーって軽くて素敵なんですが

さすがに雪国では

すごいことになっちゃうだろうから

P1130793.JPG

3月1日 

いよちゃん号@41

オルタ不良

 

P1130707a.JPG1FZに換装ずみ

積み込む際

80でもオルタはまだまり換えてないから

と見送ったのだけど

考えてみれば

80でもすでに20年以上経つものも珍しくないからね

P1130713.JPG

セルやエアコンコンプレッサー

クーラーコンプレッサーなどは

常用在庫でリビルト品を持つようにしてるんだけどね

こういう修理って

ないと動かなくなっちゃうところだからね

P1130794.JPG

米ちゃん号@73松本

納車は

雪がなくなる頃でいいよって

言ってたけど

さすがに暖かくなってきたからね

P1130718.JPG

P1130722.JPGパイプフェンダーも

もう少し張り出しを小さくして欲しいという要望

P1130723.JPG

パイピングって

やるとわかるけど

あるものを加工するのって

どこを伸ばすと

うまく行くのか

 など

実は結構手間がかかる

いっそ

ゼロから作ったほうが

早い時もある

P1130724.JPG

昨日

GRJ70用のリーディングブラケット

マスターピースにテストしてもらうため

試作モデルを送った

P1130726.JPG

42ファニー

軸周りなど進行中

はずした部品はせっかくなので

掃除してペイントする

P1130739.JPG

組み付け後

試走して最終点検

P1130741.JPG

加茂号@78

ミッション不調で結局積み換え

最もうちで買ってもらうってことは

そういうことなのだ

預かったついでに

窓枠ににじみを見つけたので

対応する

P1130738.JPG

P1130736.JPG

P1130745.JPG

佐藤号@47埼玉

念願の5速ミッション換装へ

うちの秘蔵ストックから

P1130740.JPG

P1130742.JPG P1130743.JPGこれねぇ~

ホントは僕の41に積もうって

思ってたのですがぁぁぁぁぁぁああぁぁぁあ

P1130744.JPG

センターブレーキのため

ホーシングなども移設する

P1130752.JPG

多治見君@80

ボルトは新調しておきました

P1130754.JPG

P1130762.JPG

トランスファーも変わってくるので

これまた在庫から

P1130764.JPG

P1130766.JPG P1130765.JPGシュノーケルの都合上

ハイリフトは

右に付け替えておきますね

P1130759.JPG

P1130755.JPG





〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
 Tel:0566-73-2052
 Fax:0566-92-0580
営業時間:午前10時~午後8時 定休日:月曜日・イベント開催日


Photo