NAVIC: 2019年5月：アーカイブ
ありがたいことに
遠方からの車検も最近は多い
ついでにじゃあスライダーとデフロック単動と
増しリーフとなど
ついでを超えてるような気もするが（笑）
まぁなかなかこれないからね
来た時一辺にっていうことなんですよね
こちらは関東から
トランスファーダウン スライダーなど
最近ハチマルは
普通に３７インチですね
ここのところ
バンパーのオーダーも多い
出来れば在庫をもてるぐらいになりたいのだけど
いかんせん
他の約束もあってオーダーが入ったら
作る そんな感じになっている
待ってもらってる人
ごめんなさいね
がんばって作ってますから
やっぱり３７インチぐらいあると
ハチマルかっこえぇな
小林号＠42岐阜
まずが機関を優先に
整備して
誰だって予算はあるしね
そりゃ
見た目綺麗に越したことはないけどさ
ちょいちょい
壊れると 結局 長く続かないと思うんだよね
ヨンマルのシートはさ
やっぱりシマシマだよねとか
たまに聞きますが
４０年前のシートですよ
鋼の腰があればいいですが
おじさんになって
快適に乗りたければ
やっぱりこれです
ヘッドライトも
そう
大人になると暗くて見えん
ＬＥＤで
後ろの車のヘッドが明るくて
自分の車の影が出来るのって
冴えないよね
ハンドルはＮＡＲＤＩ
こういうところは新品でびしっと行く
体に触れる
毎日触る
こういうところはケチっちゃいけない
外見より中身が
大事なような気がします
深津号＠44
クーラーガス漏れ
エンジン換装してから
１０万キロ以上乗ってますね
今回 ２回目のタイヤ交換
グッドリッチＡＴ
このパターンになってからまた人気が
出てきた
横のギザギザかっこえぇ
清水号＠78
オーニングしたに作業灯をつけてと
サブバッテリーから
電源をひいて
スイッチはここに
ランクル73
ファイナル交換
フロントのデフが割れてしまい
今回２回目
そうなるとキャリアもゆがんでることが多く
キャリアごと交換
最近は距離もで出てきてるので
そうそうあけることもないし
この先乗っていくつもりなので
ベアリング類も全部交換する
ナヴィクオリジナルバンパーに
ＦＯＧランプを付けタイトのことだったので
ステーを追加で製作
ランプにあわせて
ステーを位置決めした
市岡号＠４６岐阜
丸ちゃん号＠４６大阪
リーフブッシュ＆ショック交換
見たところノーマルショックが付いてるので
おそらく４０年近く前から
交換されてないかも
ブッシュもすでに硬化して石のよう（笑）
しかも
溶けて張り付きはがれない
神田号＠44福山
塗装をめくるたび
ふっふっふ
ってなる
そしてだんだん鉄板がなくなっていく（汗）
小林号＠４２岐阜
車検に行こうと思いヘッドの調整ボルトを
確認するといい感じで固着
丸グリルに換えてあって
部品が違うので加工して後期のナイロンナットに換えておいた
山修号＠80
ボードとか行くので（夏前ですが）
やっぱりフォグランプが欲しいってなって
こういう
黄色ければいいものではなくて
ギザギザになってるカットが
ＦＯＧです
このカットだと上と下の光をカットして
帯状に光が出るので乱反射しなくて
使いやすいです
勿論黄色い光の方が
遠くに届き 雪や霧には使いやすいです
今回はレンズは白でバルブをイエローにしてあります
加藤号＠13ＢＴ
疋田号＠78
ミッション交換
小林号＠42
市岡号＠46
フィルム施工
オーバヘッドも進めてます
スライドパッキンゴムも交換
フィルム施工の前にやらないとね
ランクル80 ラフィックス
盗難防止目的でつけてる人も多い
藤田号＠876香川
ラジエター交換
距離が来たらもれてなくても予防整備で
交換依頼
さすが
三木号＠41滋賀
ＦＪウインカーに変更
クラシックな感じが出ていいね
雨漏れもあるらしく確認
ちょっとづつ下から
かけていって
場所を断定していく
ここ最近
週末の来客が特に多い
ＧＲＪ76
タイヤ交換
ちょっとパターンが変わるだけで
結構雰囲気も変わる
丸ちゃん号＠46大阪
よくよく見ると
ガラスが小さい
（隙間があった）
ヨンマルって初期モデルだけかな？
少しガラスが小さい（僕もちょっと前に知ったんだけどね）
中古のガラスがあったので
それで対応
さささ
竹内号＠41
ヒーター周りからの漏れ
幸いつないでいたホースの劣化だったので
そこを直せばとりあえず復帰出来そう
そのまま抜くと冷却水が出てくる
冷却水もほぼ抜けているので
交換して
念のため加圧テストもし
疋田号＠78
ミッションを新品に
これでしばらく大丈夫
結局
部品がきちんと供給されて
ちゃんと直すことができれば
古いからって心配することはない
藤田号＠76香川
２回目のタイミングベルト交換
最近は珍しいことじゃない
今回 予防整備として
ラジエター オルタネーターなども
交換する
工場の定期点検や
トラックなど 途中で停まると困るものは
みんなそうやって事前に手を打っておくもの
ナヴィクオリジナルバンパーの前側に
四角ＦＯＧをという要望で
最近はＨ3のＬＥＤの黄色もでてるので
それを入れてみた
雪や霧に使いやすいですよ
疋田号＠78
３速から異音がでるらしい
確認するとミッション本体のようで
オーバーホールするとしても
すべてのギアやベアリングを換えていると
ＡＳＳＹで買った方が間違いない
藤田号＠７６香川
バス釣りが好きで
よく船を積んでるらしいのだけど
夜 作業する際 作業等が欲しいということで
使い方から察して
エンジンかけたまま現場を
離れることはないだろうから
エンジンを切ると電源が切れるように設定
そうすれば
帰ってきたら点灯しっぱなしで
バッテリーあがっちゃったって言うことはないでしょ
山修号＠80
フォグランプ取付
最近 雪や霧で使いやすいフォグランプが少ない
大きなランプを固定するようなバンパーが少なくなってきてるからだろうけど
ただ黄色ければいいって物でなく
カットが大事
黄色く 上面と下面の光をカットして
帯状に光るカットのものは乱反射しないので
使いやすい
純正スイッチで作動させようと
回路を探してるところ
最近 オーニングをつける人も多く
夜使用する際
照明が欲しいと良くいわれます
昔からある作業灯のようなものも雰囲気があっていい
いまどきのＬＥＤなら
諸費電力も少ないし 蚊や虫が寄ってこないって聞くしね
こういうものをいろいろ選ぶのも
楽しみの一つ
先日納車の菰田号＠46
すごく楽しいらしい
ついでにベルトの張りをチェック
小林号＠42
子供と一緒に乗りたいのと
クーラーもちゃんと付いてる車両なので
幌車→パネル車へ
リアゲートは観音ドアへ変更
そのため下側のキャッチを取り付けたいのだけど
板が張ってあったり
開けてみるとボルトが折れていたら（ここは良くなってる）
予算もあるので
機関を優先して整備して
まずは乗ってみて
それからちょっとづつボディ周りを直そうということに
錆びてて車が停まることは
よほどないからね
やっぱりまずは優先するならそっちだね
アイズ号＠73
クーラーが効かないなぁ～って
思って持ってきた
確認すると ベルトがファンに巻きついてて
この後さらに確認すると
プーリーのゴムが切れて
外れかかっててましたね
ポーさん＠47 1ＨＤ-Ｔ
４０系でワイパーのふき取りの悪さを言う人は多い
そこでこれ
ストックを好むユーザーからは
どうかと思うとか言う人もいるだろが
雨の日に
前が見えない方がよほど
どうかと思うけどね
棚橋号＠80
ハチマルノユーザーは
やっぱりがいいんだよね
ほかに欲しい車もなく
そうなるとこれを大事にするしかない
そこで今回 全塗装することに
以前は
窓とかモールとマスキングで簡単に
処理することが多かったから
コストもそれなりに安くすんだけど
最近はそういったモール類も
傷んでる車両も多く
どうせならきちんとした方が
塗装も綺麗に出来るし
モールなども換えた方がパリッとするし
そういった要望が多くなってきた
竹内号＠41
室内に水漏れ
ここであるのは
①ヒーターホース
②ヒーター配管
③ヒーターコア
④リアヒーター
からがあるかな
どうもホースが怪しそう
さささ
中川さん
これでいいよね
神田号＠４４福山
加藤号＠13ＢＴ
細かくですが進んでます
神田号＠44
小林号＠42岐阜
子供と乗りたいらしいので
幌からパネルにする予定
整備はある程度終わって
予算もあるので
どこまでやるか
相談して決めていきます
小林号＠42
しばらく動いていなかった車両ゆえ
フロントキャリパー
固着
シールとピストン全交換しておきますね
この部分に油圧がかかって
ブレーキパットを押す仕組み
錆が回って
動かなくなってます
こうなると抜くのも結構一仕事
神田号＠44福山
今回はエンジンを下ろさずやるので
ボディーは乗せたまま行く予定ですが
結局 ここは切った方が
間違いないかと
早川号＠46
連休の合間に
パワステポンプの時期からオイル漏れ
在庫あってよかったね
多治見号＠44
オージー系グリルガードをそのままつけるのではなく
ご本人に希望似合わせて
リメイクして取付
タペットカバーからも
オイル漏れがあったので修理
最近 判子で押したような車ばっかだからね
いいね～
人と違う
あなただけの車って感じで
清水号＠78
リアタープ取り付け
リアに関してはブラケットなどないので
その都度作ったりしてます
ゲートをあけて作業が出来るので
雨の日は特に便利ですよね
加藤号＠13ＢＴ
ゴールデンウィークのお休み
まことに勝手ながら以下の日程にて
ゴールデンウィーク休業を取らせていただきます
どうぞよろしくお願いします
5月3日（金曜日）～5月6日（月曜日）休業
5月7日（火曜日）以降 平常営業となります
よろしくお願いします
最近 ヨンマルのお問い合わせも多い
おそらく
面白い車がないんだろうね
また ミドルサイズを探している人も多く
リアシートが前向きと少しでも荷室が広いことが人気のわけだと思う
１年ほど前に
ずっと乗りつもりで
ナヴィクで一通り整備した車両
車両 入れ替えを考えており やむなく委託をご依頼
ボディーの状態もよく
錆も少ない
エンジンは2Ｂ ４速ミッション
後期モデルを探す人も多いが
２Ｂエンジンの方がパンチがあっていいというマニアも多い
４速でも
一般動や高速でも８０キロ程度のんびり走るなら
まったく問題ない
室内も綺麗に使ってある
補修の後はあるが
大きな錆もない
タイヤもその際
新調した
電動パワステも取付してある
クーラーも１年前に
エキパン リキッドタンク コンデンサー コンプレッサーリビルト
他店で購入後
ナヴィクにて整備した車両です
３０年５月
整備内容は
ブレーキマスターシリンダー交換
クラッチマスターシリンダー交換
クラッチフォークブーツ
ブレーキホース交換
フロントナックルオーバーホール
フロントブレーキパット交換
ラジエターリビルト品 ＡＳＳＹ交換
ラジエターホース
ヒーターホース交換
ウォーターバルブ交換
ウォーターポンプ交換
サーモスタット交換
リアホイルシリンダー交換
ベルト交換
タイヤ ジオランダー 30Ｘ9.5Ｒ15 交換
エアコン エキパン リキッドタンク コンデンサー リビルトコンプレッサー交換
油脂類 一式交換
３０年１１月
電動パワステ取付 ナヴィクにて車検整備
ランクル４４ ４ナンバー 2Ｂエンジン ４速ミッション
昭和55年式
ＢＪ-４４Ｖ改 ２（6）名乗車
走行 不明
車検 平成３１年１１月２１日
NOx・PM適合 全国登録ＯＫ
価格 ３，９８０，０００円 （消費税 登録諸費用別途）
委託販売ですので格安の設定です。
保証無し販売でお願いします。
思うところがあって
ちょっと時間を作って準備した
連休明けに取り掛かろうかな
平出号＠76
ミッション換装
時々問い合わせをもらうけど
実はところどころ部品が廃盤
仕方ないので今回 製作した
だいぶ そろいましたね
神田号＠44福山
ところでステップどうします？
標準タイプ
ステップ部分をカットして
パイプでステップを作る
走ったりするとステップをぶつける
そうするとボディごと曲がるため
どこかの集まりで
ナヴィクさんはこのパターン多いですよねって
言われたことがあります
結構 曲がってたり 錆びてたりすることがたまたま多かっただけですけどね（笑）
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Fax:0566-92-0580
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定休日：月曜日・イベント開催日
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