ナヴィク日記: 2018年2月：アーカイブ: この人にこの車ありき。あなたの思いを、形に。NAVIC（ナヴィク）：愛知県安城市

2月25日

　 2018年2月27日 18:39

太号@41ターボ君

先日の雪山でワイヤーが切れて

交換

どうでなので

少しやわらかめのステンワイヤーを特注

原因は8274によくある（巻取りが早いから）

ドラムから外れてしまうことがある

その対策もして

大澤君が来た

めがねの色を替えてから

たーじんに見えて仕方がない

これ本物

関西で結構有名

とばさん＠41

丸グリルにしたり

ナビを取り替えたり

自分の好みにいろいろ手を加えていきます

ボルト穴を埋めたら

そのボルトでリアスピーカーが固定されていたので

ステーを製作

ウインチのコントローラーのカバーも交換

パリッとして感じがいい

ボルトも錆びていたので

交換

石やん＠76が来た

3年我慢して念願のサスペンション組み付け

車検に合わせての施工

わかる人ならわかる

遠くからこうやって

眺める感じ

面白いので

近寄ってみた

本日の主役

いろいろあるからさー

なんか楽しいこと

夢中になれることが

ひとつぐらいなきゃね～

トバ号＠41

少しお待たので

総動員で

組み付け完了

電話したら

すぐ来た（笑）

さすがだ

一通り説明する

地元のクラブ

ＡＫＵＲＯ四駆会のメンバー

ウインチの止めてるボルトが

なくなっちゃったようで

インチのボルトを探してつけてみた

わんこが一緒に居て

オニギリ警戒中！

おのっちも警戒中！

津川号＠41

綺麗に仕上げてくみ上げてみた

70系のノーマルリーフ

40系につけると

どれくらいの高さになるかな？

2月22日

　 2018年2月24日 17:34

早川号＠46

ドアパッキンを替えたら

ドアが開きにくくなって

どうやらキャッチのガタが原因で

交換することに

まだ部品供給あります

こういう部分って

実は結構大事なので

出るうちに交換を

とはいえ

もう出ないって思ってる部品

結構供給があったりします

中古で買ったり

海外製を買うより

一度調べてからのほうがいいかもです

ランクル60にて

ご相談

どうもオルタメーターっぽいですね

ガソリン車の場合

発電しない状態で

走ってると次第にヘッドも暗くなり

エンジンも火が飛ばなくなるので

いずれ止まります

またバッテリーも完全放電すると

バッテリー自体が

駄目になってしまいますね

今回

入庫した際

セルモーターも調子が悪かったので

まだ乗っていくなら

一緒にやっておいた方が

間違いないよって言うことで

そこまで交換することに

同じ症状で

普通　まずバッテリーを疑いますよね

で、交換したんですが（高級バッテリー）

再充電ちょっと厳しいかも

近藤君＠41

せっかくなので

一度充電してみます

（日付が切ないぜ）

ロクマルって

よく言えば進化したというか

最初の設計にくらべ

エンジンが変わったり

排ガスの規制などで

どんどんいろいろなものが

ついてまして

後期になっていくと作業性がかなり～

まぁ

最近の車から思えばね～

なんですけどね

津川号＠41

車高標準化工事

もう少し低くてもいいかなという要望

それこそ

上がるサスはあるけど

標準的な高さって言うと意外と少ない

かといって

純正のスプリングを

新品で買うと実は結構高い

普通に使っていれば

それほど痛む物でもないので

在庫であったバネを使うことに

どうせだから

一度全部ばらして磨くことに

こういうこと

めちゃめちゃ得意

結局丸2日かかりました

藤井号＠76

この人個人トレーナーの仕事

1年で4~5万キロ走ります

だから車検時

ほぼ油脂類　交換

冷却水がロアーホースに

少し漏れがあったので

上下　サーモなども交換

漏れてる所だけ言う修理も

あるんだろうけど

おそらく同じ管路

いずれ駄目になるなら

交換しておいた方が

これだけ乗る人は間違いないですよね

そういえば

こんなものを作ってみた

この後ちょっと用事で

お出かけ

あまり慣れていないので

何度も時刻表を確認

慣れてないせいか

2時間半ぐらいだったけど

結構疲れたね（笑）

考えてみれば

2月20．21日

　 2018年2月21日 19:13

津川号＠41

誰かが言ってましたよ

この頃のエンジンが

一番面白かったって

そうかもね～

それに触れる

貴重な時間

エンジニアの特別な息遣いが

聞こえるようだ

そう

僕らをワクワクさせてくれる

じっくり味わうとしよう

新規でご相談

見てみると

いろいろ怪しい（笑）

チョコチョコ直せば

いっぺんにはこない

だましだまし乗ってるとどうしても重なっちゃう

でもそれって

お客さんのせいじゃない

そういうことを

きちんと一般に人にでも

わかるように説明するのが

お店の仕事

誰だって必要のない出費は望まない

ただ

好きな車を長く乗るために

必要なことなら

それは仕方ない

それをわかりやすく説明するのが

僕の仕事

藤井君＠76

事件です

今年は雪道が多かったかな～

ほかって置いたら

やばかったですね

ぷぅ～

錆はがして

びしっとやっておきます

2時間くらいやってましたね

猿投で朝練　3月11日　9時半集合

　 2018年2月21日 17:31

そろそろ

暖かくなってきますね

スタッドレスも履きかえるかな

まずは近場で

かる～く

猿投で朝練決定

３月11日(日曜日）

猿投で朝練

９時半集合

１０時頃から走ってお昼に終了

走行料　2700円（税込み）です

近くでのんびり

やりますかね～

２月１７．１８日冬キャンプ　

　 2018年2月21日 15:22

今年は雪が多くて

ストーブもいい感じ

そうそうテントも新調して

お昼ご飯は

道の駅ななもり清見へ

目的はこれ

スノーツーリングって感じで

ちょっと楽しめたかな

現地に到着

飛騨荘川一色の森キャンプ場

新調テント

2張りかってみた

とりあえず

今回は1張りのみ

雨にも強いと

評判のテント

ストーブも新調

考えてみれば

もうこんな遊びを

30年くらいやっている（笑）

林道なんかで

良くあるスノーアタックだと

どうしても

先頭の人は楽しいけど

後方になると

もう　

何をやってるかわからないって

感じになる

こういった広場があると

結構みんな楽しめる

ある程度雪の量が

あるなら

やはりチェーンは必須

動きが違う

雪山に行くなら

最低でもスタッドレス

ぐりぐり走って遊びたいなら

チェーンは必須

僕らも昔は

マッドタイヤで

山に行って

雪が出てきたらチェーンって感じだったけど

あの頃と比べると

今はスタッドレスを履いてる車両が

ほとんど

途中の雪はスタッドレスで磨かれ

アイスバーンになっていて

夏タイヤなんかじゃ

危なくて走れやしない

時代は変わっていくのだ

ウインチも必須かな

雪で遊ぶときは

ちゃんと装備していかないと

後でつらい思いをするのだ

こうやって

ばーんって突っ込んで

引っ張り出して

又突っ込んで

そんなところからスノーアタックといわれる

やって見ると

結構面白く

それでいて

アクセルワークなど

うまくやらないと埋まってしまったり

実は奥が深く

簡単ではない

あまりやってる

クラッチが焼けたり

水温があがったりするので

タイミングを見て

交代する

やったことがある人ならわかると思うけど

この一発目が

そそる（笑）

実は多々踏めばいいって

物じゃなくて

バンバンまわせば

埋まってしまうし

ゆるいと抵抗で思ったより進まない

実は雪って

結構難しい

おぉー

さすが　抜けましたね

その奥で

はまっちゃったけど

入れ替わって

今年は雪が多いので

ここらあたりが限界

又ウインチで引いて

和田さんが

薪を持ってきてくれて

これが今の愛車

だいぶアタックしたようで（笑）

ゴリゴリ押したみたいですが

バンパー取れますよ

さすがに暗くなってくると

夜は冷える

マイナス15度くらいになるそうです

コマッティ＆ふとしくん亭

ありがとねー

助かりました

新調したテント

骨格がしっかりしていて

調子がいい

雪とか雨にもよさそう

さすがキャラバンテント

買うときにプロが使うなら

これですよって

言われ

（実際何のプロかわかりませんが）

いいぞこれ

夜はふけて

いつまでも

いくつになっても

遊んでいたい

さささ

２月１３．１４日

　 2018年2月20日 16:10

よく見るグーグルマップ

ふと思い

自分の店を見ると

火曜日は３時過ぎが混雑するらしい（笑）

しらんかった～

しかも

１時間では普通帰らんけどね

いままでよそのお店とかみて

結構信用してたけど

あぶね～

これではイカンと

訂正しようとすると

なんだか

結構ややこしい

のでやめました（笑）

僕も時々日記に

書いてますが

何でも鵜呑みにしちゃいかんってことで

さて

実は先週　風邪をこじらせ

結構つらく（笑）

何人かのお客様からは

日記がアップされないので

調子悪い？って

メールまでいただき

みんなするどいっす

そんなわけで

今　先週もことをまとめてアップ

杉浦号＠41

やっとさエンジン積み換えて

ＤＰＦ取り付けに出すことに

近藤号＠41

オルタネーター不良

さすがにリビルトがなく

現物修理があがってきました

これでしばらく大丈夫

キーシリンダーも動きが渋かったので

一度ばらして

接点を清掃　給油

これでびしっと戻る

まったくもって

地味に作業だけど

毎日触るこういった動作って

気になりだすと気になるのだ

多治見号＠44

以前にＣＰＵ不調はちゃんと直っていて

それとは又違うトラブル

たまに電気が消えたりするらしい

いろいろ調べていくと

リレーボックスなど

接点がどうも怪しい

以前にも官ヒューズが見た目は切れてないけど

駄目だったり

ヒューズを触ると導通したりとか

さすがにそういったこともあったりする

結局　リレーボックスなどを

ナナマルのものに交換する

ことにした

藤田号＠80

フロントクランクシール漏れ

今年は寒いせいもあるのかな

結構オイル漏れが多い

しかも結構突然ってパターン

多治見号＠44

ヒューズを換えて

再度試運転

まだちょっと気になるところがあったので

みてみると

メインの電源を通すところ

にある

ヒュージプルリンク

簡単にいうと

大きなヒューズのようなもの

ここも交換しておきますね

この日オノッチがおうちまで

試運転

２時間ほど走って問題なし

これならよさそうです

市岡号＠77

コーティング完了

白って磨くとこんなに綺麗

モールを交換

実はモールって

そんなに高くないんです

それでバシッとしますから

ありですね

多治見号＠44

預かったついでに見ていたら

サイドブレーキが引いたら

戻らない

開けてみると

ワイヤーで引っ張られる部分が

錆で固まってて

ＡＴ乗ってる人は引かない人もいるので

普段あまり動かしてなかったのかな

ばらして

清掃　給油しておきました

週末キャンプに向けて

ストーブ製作

今までも難題か作ってきたけど

横置きが熱効率がよいらしい

また煙突側を少しあげえると煙がテント内に出ないなど

経験からの製作（笑）

最初　

雪で埋まっちゃうので

足もちゃんとつけて

しかも車で運んでいくので

あまり重くするとつらくなるので

そこは良く考えて

短時間で会心の出来

（とはいえ僕は風邪でいけなかったんだけどね）

津川号＠41

1ＵＺエンジン整備

どうせ積むなら

エンジンが触りやすいうちに

周りの補器類も整備されたものを

積んでおいた方が

間違いないかと

せっかくフレームも触れるなら

今のうちにと

その合間に

車検もいろいろ

杉浦さん＠41

ＤＰＦ県債に送る前に

見に来た

普通自分が買ったら車が納車まえに

エンジン壊れたらさ～

でもこの笑顔

信頼ってとても大事（笑）

がんばるからね

ポーさん号＠47

幌製作

現地で打ち合わせ

工場長の瀬戸とポーさんで打ち合わせ

いろいろお願いしたらしく

試作モデルを作って

くれてました

これは横の幌

２重になってて

内側は網戸になってる

巻き上げたとき

雨が入りにくいように

つばがついている

当初予定していた生地が

生産中止で　（汗）

似たような生地も見つけたけど

やっぱり最初に見つけた生地の風合いがいいだろうと

思って

探し回って

東京の問屋で何とか見つけたようです

両方巻き上げることも出来ます

この説明のために

サンプルを作ってくれる

職人としての

熱量が素敵

ｚｚｚ

２月１０。１１日

　 2018年2月16日 16:22

ポーさん号＠47

幌骨製作

スギウラ号＠41

エンジン積み込み

野末号＠44

アイソレーター不良

これが悪いと充電が出来なくなったり

過充電になったりすることが多い

在庫があるのですぐに対応

ポーさんに頼まれて

レジアスエース燃料フィルター交換

３０万キロ走ってると

こうやってヘドロのように溜まる

載せるだけでなく

細かい調整も

なんか生まれ変わったような

パリッとしてきましたね

リアゲート

最初は巻き上げる予定でしたが

枠を作ることに

他人だけど他人には見えない二人

聴く音楽もよく似てる

ぺぺちゃんＡＴオイル換えておきました

結構汚れてましたよ

これ新油

多治見号＠44

再入院

今度は以前と症状が違うので

ほかが怪しい

おおよそ

めどが立ってきた

２月７日

　 2018年2月 9日 15:27

今年は雪が多い

遊びに行くのならそれもいいのだけど

車検となると都合が悪い

ましてや積車は夏タイヤなのでなおさらだ

結局　自分のスタッドレスをつけて

自走で

おぉ明るくなってきたと思ったら

羽島に近づくと

なかなかやばい感じ

雪予報だったけど

幸い降雪もなく

７時半の到着でも

やはり２番手（笑）

どこに行っても地元のセンパイにはかなわない

検査は無事終了

これより北のほうは

やっぱり降ってるようで

この後コーティングに出す予定

ホイルからなんだか

エアーが漏れるとご相談

バルブから漏れがあった

津川号＠41エンジン抜き取り

このエンジンを譲ってもらい

赤い41に積むことに

いいタイミングというか（汗）

でも壊れないに越したことはないけどね

ポーさん号＠47

入庫

ここで一度載せてみる

計ったように

ぴったりで

（計ったんだけどね）

載せてみると

結構長くて収納がよさそうです

さっそく

車検で入庫も

ついでに修理と言ってくれる人も多い

今回水温計が調子が良くなく

交換することに

ただ以前取り付けたＨＫＳはすでに

廃盤

ＤＥＦＩを取り付けることにした

考えてみれば

２月６日

　 2018年2月 8日 11:23

津川号＠41

エンジン換装

前周りがばらばらにして

はじめていく

配線類も整理しなおす

並行して車検もお預かり

明朝

岐阜へ車検に行く予定

雪予報で

いつもは積車で出かけるが

今回は

自分のスタッドレスを慌ててつけて自走することに

ぽーさん号＠47

幌特注

オーナーが思ってる形で

骨自体もデザインしてある

溶接で物を作った経験がある人なら

わかると思うけど

こういうのって実はスゲー難しい

やれた感じがたまらない代表格

早川号＠46

以前

錆を見て

これはね

歴史なんです　

作ろうと思ってもこれは出ないっ！って

いわれ　

ほー？って

思いましたが

要するに僕が鄙びた温泉が好きなあの感じですね

つまりこういうことですね

これならわかる

さて

夕方にＦ藤田君＠41

ヨンマルが一度エンジンがかからなくなって

今はいいけど

何か気になるってことで

最初セルかな？って

思ったんですが

いろいろ見ていくと

端子が緩んでた

原因がわかってよかったー

彼女から電話がなくても

それほど気にならないようですが

ヨンマルさんが調子わるいと

仕事が手につかないそうで（笑）

ちょっと気になったら

すぐ相談できる店を持つことが

大事ですな

スギウラ号＠41

自分の買った車に乗る前に

エンジンが壊れるという（笑）

そうそうないヨンマルデビュー

僕が言うのもなんですが

うちでよかったと思いますよ

津川号からおろしたエンジン

そのまま移設です

どうせなのでこういったシール類交換

ダイハツマークが見える

崎谷君が見たら

特別食いつくところだな

クラッチも念のために

あけてきておく

ああ

２月３、４日

　 2018年2月 4日 19:05

杉浦さん＠41

せっかくなので

錆を落としておきます

よっちゃん

完了してます

この色

評判いいんですよ

置いてあるとよく聞かれます

この後

新年会

ナヴィクも考えれば１４年目

ここまでこれたのも

お客さまあってのこと

いつもありがとー

普段はあまりしゃべれない

メカニックとも

お話できるのが楽しいところ

朝は各自

流れ解散

戻ってきて

最近気に入っている

屋外用の錆に強い塗料

もぐって塗るので

大体こうなる

津川さん

これぐらいがいいのかな？

市岡さん＠77岐阜

タイヤきました

来週には車検いけそうです

竹内号＠41

バッテリー上がり

以前も同様のことがあり

オルタを替えたが

まだ症状が出る

いろいろ見てみると

ある一定の時間が過ぎると

出る症状が判明

これは気が付かなかった

なんとなくつかめてきて

後はしばらく乗ってみて

状況を判断する

新ちゃん号＠80

バック等などがたまに消える

これも実は

これも根が深かった（笑）

来ると症状が消える

車屋あるあるのこのパターン

その間に

若ちゃん＠46ＦＯＧランプ取り付け

大人になると

夜は明るい方がいい

今日はホント

いろいろあったけど

大体めどが立った

良かった

ポーさん

仕事忙しそうだけど

楽しみにして置いてくださいね

今日も何とか

無事に終わる

2月１、２日

　 2018年2月 4日 18:06

先日　ＤＣ－ＤＣが手に入らず

仕切りなおしの山下さん＠77

いつもお世話になっている

山小屋のオーナー

だから

無線機やそれこそ四輪駆動が

命綱

形は同じでも

いまどきのはＵＳＢ端子が付いていた

今オフシーズンだから

出来るうちにきちんと準備

生田号＠40

特注フロアーカーペット

スギウラ号＠41

ＤＰＦ取り付けで

先日陸送で送ったんだけど

途中でエンジン不調

よく見ると

エンジン焼きついてるがなぁ

残念ながら陸送屋にも

クレームは成立せず

まぁお客様に

納める前に

わかったから良かったことにする

ヨンマルやってれば

こういうこともある

よっちゃん号＠42

早くも２年

車検で入庫

岩本号＠80

スイッチを並べるのが

やりたかった様で

バックランプも左右で点灯する

前周りをばらし

松田号＠80東京

タイヤが静かになって

ペラがちょっと気になったので

芯だし調整

エンジン抜き取り

当然ですが

買ってくれたお客様には一切の負担なし

車ってこういうこと

ひさびさ登場

トリコロール44

ドアはファニー号から来たので

さらに派手な感じに

こう見えて

エンジンなんか菜めちゃめちゃ調子良い

今年は

いよいよ色を塗る予定

まずは乗る

ちゃんと整備する

予算が出来たら

綺麗にする

それもありだと思います

リアのブレーキシリンダーからの漏れ

ライニングまで濡れちゃったので

交換

さすがに２年乗って

いろいろメンテしてきたので

トラブルも減ってきた

さささ

1月３１日

　 2018年2月 3日 15:36

僕が関東に行ってる間に

エンジンが降りてました

やっぱり綺麗ですよね

オイルパンもそのものを使うのではなく

容量の大きいものに

換えてるんです

当然吸い口もきちんと

変更してあります

スギウラ号＠41

ＤＰＦを取り付けのため

陸送

大橋号＠43

ブレーキシリンダーからの漏れ

４０系は前期だけ

シリンダー形状が違う

クラッチも上下とももれていたので交換

ゴム類はどうしても

時期がきれば

劣化してしまい

交換が必要になる

朝　宿で団体さんが

７時２０分に食事に降りてくるので

それより先か

後がいいですよって言われ

先に朝食

準備が出来たので

まぁ早く行って待ってれば

いいかなって

陸運局に行ったら

もう居た

ちなみに７時半ごろ　

さすがだ

せっかくなので

スイッチ類など一通り説明

あまり経験できないことだと思うので

ナンバーつけてもらった

ここはあまり大きな車を停めるスペースがなく

九時を回ったくらいから

車があふれ出す

以前九時過ぎに来たら

停める場所がなく

苦労した覚えがある

この後

オートバックスに行ってＥＴＣなど登録をして

タイミングが悪かったら

ひどい目にあってたね

なんとか

停めれそうな場所を見つけて

待機

忙しい中

無事会うことができ

カンバック

名古屋じゃここまで

赤くならないね

帰ってみると約900ｋｍ

この後

月末のお参りで岐阜まで

合わせると

２日で１０００キロくらいになるかな

１月３０日

　 2018年2月 3日 14:30

ぺぺちゃん号＠80　2ＵＺ

インパネの集中パネルで

外気と内気を切り替えるスイッチのみが壊れ

仕方ないので

パネルごと交換

つけてみると

文字が白い！

プラスチックがやれてない

気持ちよかです

崎谷号＠46滋賀

ポンプから

燃料が滲み出したようで

乗り出しこういうこともあるよって

お伝えしてありましたが

まぁ

それなりの出費

そこはポジティブに考えて

新しくしておけば

しばらく安心

ついでにクーラーの漏れもチェック

よさそうです

このあと

茨城へ出発

この時間から出ると

首都高は真っ赤ですね

１月２８日

　 2018年2月 3日 14:04

大ちゃん号＠46

燃料ポンプは現物修理でやっと帰ってきた

これでしばらく安心だ

山下号＠77

ＤＣ－ＤＣが壊れたようで

以前はこういった部品

交換することってあまりなかったけどね

長く乗る車両が増えてきたせいか

こういうトラブルも出てくるね

ちょうど在庫がなかったので

早い方がいいかなって

オートバックスに見に行ったら

最近は在庫もおいてないようで

考えてみたら24Ｖの車両ってあまりいないからね

無線機はなぜか

ＤＣ-ＤＣがついているのも

関わらず

バッテリー片引きで（バッテリーが痛むんだよね）

それもついでに直すことに

以前特注で作った43の幌

大橋号＠43

綺麗に乗ってますね

東号＠84神奈川

どうもセキュリティの調子が？

２日ほど悩んだ結果

津川号＠41

まずはＶ8エンジンを

ワンオーナー

ボディーも

中もめちゃくちゃ綺麗（笑）

もっとも

降ろしてしまうので

あまり関係ないのだけど

綺麗に使われてた車両って

エンジンもいいと思う

近藤号＠80

角目四灯　オールＬＥＤ化

委託販売車両のご案内　その2　ランクル80　1ＨＤ-Ｔ　平成９年式

　 2018年2月 2日 15:49

この車両ナヴィクで中古で納めて

ずっとメンテナンスしてきた車両

よく言われる家族が増えて

四角い車に買い換えざるえない状況になったようで（笑）

出来れば

大事に乗ってくれる人にとご相談があり

掲載することに

以下コメントは

本人がメールでくれました

・平成9年式後期最終VXリミテッド
・禁煙車
・外装つやあり（車庫保管）、ルーフ/ボンネット塗装浮きなし
　※ボンネット塗装白ボケあり
・PIAAバックフォグランプ（リバース連動点灯）
・ホイール：ブリジストンNR　16インチ8J　オフセット0
・タイヤ：ブリジストン_ブリザックDM-Z3
　　　　 285/75R16（スタッドレス4本）
　　　　バリ山
・床下錆少、クロカン走行なし
・3インチアップ
・アブソーバ：ランチョRS9000XL

・1/29時点：走行距離191859㎞
※通勤で使用するため多少伸びます
・純正新品交換多数（サンバイザー、コンソールパネル、モール等）
・本革調シートカバー（ブラック）
・純正本革シフトノブ新品
・サンルーフ
・カロッツェリア　スピーカー交換
（FRドア左右2か所、ダッシュボード左右2か所）
・純正冷蔵庫（製氷機付き）
・FR席純正ヒートシーター
・純正前後デフロック
・＜取外し予定＞SPARCOステアリングカバー

・スペアキー1本
・純正キーレス
・セキュリティプロショップ取付
カーセキュリティ　Grgo（ユピテル）
室内赤外線センサ、車両傾斜センサ、別体バッテリ、ボンネットセンサ、大音量スピーカー増設
アンサーバックリモコン2個
・＜取外し予定＞別途＋4万でそのまま付けます
カロッツェリア(パイオニア) サイバーナビ
VIC-VH9000（付属品、箱あり、）
地図更新2014年