車が好きでずっと大事に乗ってきた車両

大人になると

いろいろ事情があって（笑）

泣く泣く手放すことに

出来れば次も好きな人に乗ってもらえたらと

相談を受けてアップすることに

排気温度計はセンサー不良のため作動していません

また一度メーターを交換しています

オーナー説明ですと

のときに交換

現在が

になりますが　念のため距離不明で出しておきます

また主な装備は

サスペンション８インチアップ

Ｗショックマウント　前後

Ｗカルダンプロペラシャフト　フロント

ＡＴクーラー

ＷＡＲＮ　ＨＳ９５００ウインチ

マフラー　サクソン製

現在スタッドレスですが

夏用のＴＥ37＆ジオランダー３１５／７５Ｒ１６もついてます

＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。

奥山号＠80

タイヤのチューブ入れと

マフラー加工を依頼

思っていたよりマフラーが太かったので材料がなく次回持ち越し

それよりもショックがぶらぶらするって言っていたので

確認すると

トレトール

なかなか重症（笑）

以前は壊れなかったようなところが時間の経過と金属疲労かな？

こういう仕事も増えてくるよね

普通ならもう駄目ってところを

ナヴィクならって感じです チューブを入れるだけなら

片方のビートをはずせばいいんだけど

予想通り

お約束のビート砂噛み

タイヤを一度はずして

カップで磨いく

そのままでは持たないので

補強を製作

ポーさん＠471ＨＤ-Ｔ

幌計画　進行中

スギウラ号＠41

ＤＰＦ取り付け予定

その前にラジエター＆ホース類交換

これをやっておいた方が

試験場に持ち込み際も安心

さぁ

いよいよ息を吹き返すとき

新しいオーナーに恵まれて

車も幸せ

大ちゃん号＠46

燃料ポンプ漏れ

現物修理が戻ってきた

小段号＠78

オイル交換に来たら

パワステホースの漏れ発見

ついでに修理

市村号@７８茨城

オープンカントリー255/85Ｒ16　やっとこさの入荷

いい感じです

ナヴィクのユーザーで

車両乗換えで入庫しました

今は貴重な５速ミッション

デフロック付車両

６インチアップ

ハイステアキット

ロックスライダー

純正デフロック付

１ナンバー５人乗り

エンケイホイル＆ＢＦＭＴ37Ｘ12.5Ｒ17

平成9年式

車検　なし

走行　255600キロ

５速ミッション　

1ＦＺ　ガソリンエンジン　　ＮｏｘＰｍ適合

全国登録ＯＫ

こうじ君＠80ＧＸ岐阜

リアのディスクインドラムに

シャフトのオイルが漏れて制動が出ない

（時々ある）

市村号＠78茨城

リアカーペット特注

室内色とあって

いい感じです

温かみもあるし

音も静かになるね

市岡号＠77岐阜

ＦＯＸも入荷してきました

早速取り付け

足も新調して

ちゃんと車検とって

納車が楽しみですよね

竹内号＠41

先日からたまにバッテリーが上がる

まずはバッテリーを変えてみて

電圧計で様子を見ていたら

たまに発電容量がすくないときがあるらしく

オルタを疑うことに

ついでにこの際なので

ひとつ在庫であったものをリビルトに出し

在庫にすることにした

よさそうですぞ

少し様子を見て

週末納車予定

トバ号＠41

オーディオ入れ替え

小浜の清水さん＠77が車検で預かり

パジェロミニを代車で出した

返す際

雪で汚れたので

悪いから洗車機入れようかなって

思ってスタンド行ったら

凍って使えなかったらしく

ごめんね～って言っていた

ならうちで

洗っておくかと

スチームかけたら

前を洗って

後ろに行って

戻ってみたら

もう凍ってる

まるで映画みたい

生田号＠ＦＺＪ40

雪も心配したけど

いい感じで晴れた

ただめちゃくちゃ寒い

無事完了！

お店に戻って

トバ号＠41

塗装やオーディオ変更

など箇条書きのメニューを

順番にこなしていく

ウインチもせっかくなので

綺麗にしたいようで

モーターなど再塗装

ポーさん＠47

幌の特注

幌骨　出来てきました

まだ天井部分　ちょっと考えてるところ

ありますが

一度相談させてください

ＮＥＷ水谷号＠801ＨＤ－Ｔ

せっかく新しい気持ちで乗るのだから

凹みなど気になったので

そこは補修することに

今時で言うリノベーションみたいな感じ

車だって

新しいものが本当にいいのかは

オーナーによるよね

そう思うユーザーや多いのに

それを受けれるお店や

体制がまだ少ない

商売として大きなマスを狙うのは

常套手段なだろうけど

いろいろな使い方をするユーザーだって

いるのも事実

市岡号＠77

下回りを作業中

発見

リアヒーターへつかがる配管

中には冷却水が入っている

車両に暖房って

エンジンを冷やす水（ＬＬＣ　冷却水）が

暖かくなる

それを配管で室内に引き込み

ヒーターコアに通し

風を送って暖かい風が出てくる

だから

もしここから

冷却水が漏れて

なくなってしまえば

エンジンが焼きついてしまうこともある

困ってしまったのは

部品を頼んだら

納期が４ヶ月といわれた（笑）

このまま乗ってもらうのも

さすがに心配なので

ナヴィクでステンレスで配管を作ることにした

又この作業

ミッションをおろさないとほぼほぼ厳しく

この際なので

クラッチも交換することに

ステンレスで製作

これなら錆びない

生田号＠40

戻ってきて最終チェックしていたら

クーラーガスが漏れてる～

こういうのに限って

又やりにくいところ（笑）

仕方なのでグリルをはずして

こういったコンデンサーや

部分など

部品としては供給がないため

その都度作っていく必要がある

昭和４９年式

1ＦＺ＆ＡＴ車両の完成！

当然

クーラーパワステ付

オートマチックトランスミッション

ノーマルにこだわることなく

自分の使いやすいように

シートはＡＡＲ

新ちゃん＠80

ボンネット＆天井　リアゲート補修

リア側は

スペアタイヤブラケットを取り外し

すっきり仕様

部分補修するだけで

車両がぱりっと

するよね

ささ

市村号＠78茨城

フィルム施工

一度古いのをはがしてからの施工なので

時間がかかる

市岡号＠77岐阜

モールの曲がりが気になる様で

交換を

シート修理があがってきた

表皮の補修と

ウレタンの盛りなおし

座ればわかるけど

しゃんとしてる

電気物大好き

ばたやん

又へんなものを見つけてきた

スマホで

操作も出来る

どこでどう使うかは

ともかく

最近の電気ものは

すごいね

ちゃんと白くもなる

松岡号＠80滋賀

とりあえず

全塗装のために

車はばらばらにしたけど

仕上がってきたら

フィルム施工の予定

外れてる間に

古いフィルムをはがすことに

リアのガラスは

熱線があるので

その線を切らないように

丁寧にはがす必要がある

当時純正オプション

これがなかなか

苦戦する

とば号＠41

ライト類　オーディオなど

箇条書きでオーダー

塗装もさらに手を入れる予定

先日バンパーを塗ったばかり

溶接でつけてもいいけど

塗装が痛むので

ブラケットをボルト取りでつける

ウインチも

再塗装

どうせなのでばらばらにして

塗っておいた

杉浦号＠41

今まで車の改造って

一度も興味がなかったらしい

でも

ヨンマルを見たら

だんだん気になりだして

ちょっと覗いたら

ズキューンって

なったらしい

外観はさほど気にするタイプではなく

むしろ

それは歴史だって

思えるようで

びしっと

機関　整備しておきます

ほほほ

大ちゃん＠46

燃料ポンプ漏れ

もしかしたらパッキン換えれば直るかなって

思ってやってみたけど

やっぱり駄目

過去にもあったけど

やっぱり全体的に劣化してるので

どこか直しても

又弱いところがもれてくるんだよね

もう一度はずして

現物修理に

こういうこともある

市岡号＠77　岐阜

以前自分でグリル塗ったけど

いまいちなので

塗ってほしいとの事

メッキ上から

塗ってあるのでパリパリはがれる

一度はがしてから

昨日入庫の竹内号＠41

こっちはオルタネーターが駄目かな

こちらも現物修理に

ちょうど中古が在庫であったので

うちでリビルト品在庫として持つことにする

生田号＠40

最終チェック＆整備

市村号＠78茨城

ナビ取り付け

メーターもＤＥＦＩでそろえた

鳥羽号＠41

せっかくなので

もう少し自分の好みにしたく

追加オーダー

市岡号＠77

こんなところに栗？

さすが　林道派

松岡号＠80

全塗装

窓ゴム

めくってよかったです

外からでわからなかった錆

前側は綺麗でした

大ちゃん＠46

燃料ポンプ漏れ

リビルトポンプ

すぐあったのはダイナ用

取り寄せてみたけど

やはり形状が違う

リンクレバーとシャフトの形状が

微妙に違う

時間はかかるが

現物修理へ

静岡@大倉号79

荷台の箱の

加工依頼

少し大きかったようで

このクーラーボックスが入る高さに

して欲しかったようで

見た目もすっきり

オーナー的にもＧＯＯＤな感じ

市岡号＠77岐阜

ＦナックルＯＨ

Ｗカルダンを取り付けしたので

メンバー加工

水谷号＠80

納車に向けて一部板金修理

今週は70系が多い（笑）

静岡@倉田号70

車検＆細かいところいろいろ

ブレーキホース交換

昔は時期が来ると

変えないといけなかった時代があったけど

今はとりあえずもれてなければ

車検は通るかな

でもね

ずっと乗っていくなら

大事なところ

時期を決めて交換するべきところ

パワーウインドースイッチ不良

24Ｖ用の70はなんと生産中止

分解して修理する

中のつめが折れていたので

80用に中古を流用して

修理

この画を見ると

いつもオズの魔法使いのワンシーンを思い出す

ちゃんと直せば

気持ちいい

ＡＫＵＲＯ伊藤さん＠80

雪が大好き

キャリアが長く

ずっと乗っていくつもりなので

定期的なメンテナンスを心得ている

岐阜@市岡号77

釣りが好きで

雪走行も多いのかな

よく手入れされてるけど

やっぱりこういった部分は錆びやすい

ブッシュ類も交換しておきますね

純正が気に入ってるようで

シートのスポンジ交換と

表皮の補修も依頼

内装屋さんに相談したら

①タバコなどで出来た穴を直すように

裏から布など当てて処置する方法

②純正の生地って手に入らないので（すごいロットで買わなければいけないので）

似たような生地でその部分だけ張り替える

オーナーとも相談して

他の生地はあまり痛んでいないので

①の方法で修理することに

ドアロック取り付け

集中ロックがないとすべて取り付ける必要があります

トランスファーもオイルにじみ

こういった部分も

きちんと整備すれば

安心して乗れるんだけどね

倉田号＠70

シフトがくらくらするので

開けてみると

長期使用で

中のナイロンが減ってますね

オーナーに聞いたら

買ったときから

そんな感じだったら

あまり気にならなかったようで

カチッとします

市岡号＠77

マフラーも錆が多く

時期に破れそうなので

この際新調

雪の走行で4ＷＤにすることも多いので

フロントはＷカルダンを装着

77はメンバーとのクリアランス少ないため

メンバーの加工も必要

その作業中気が付いたのが

リアヒーターの配管の錆

さすがにいつもれてもおかしくない感じ

対策としては

①リアヒーターを殺して水を通さない

②配管を交換　だけどミッションをおろさないと実は

配管が一体物で交換できない

オーナーの判断は

結局　リアヒーターは使用頻度が多いので

ちゃんと直したいということで

ミッション下ろすついでに

クラッチ板も交換する予定です

静岡よりご来店

最近　こういった一般修理のお話も多い

パワーロッキングハブから

手動に交換

これぐらいの作業であれば

予定をきちんと決めれば

一日で完了する

オノッチは風邪気味で

お疲れのようだけど

オニギリは余裕

猫はもっと警戒すると聞いていたが

長き生きていると

だんだんそうなってくるのかな

ねっ？

ちなみに

オニギリ目線

滋賀＠80松岡号

オールペン開始

これもきちんとばらして塗装する

いざ組み付けというときに

ないのもかなわないので

パッキン類もこうやって

事前にそろえておく

市村号＠78

セカンドシート＆荷台のカーペット特注製作

どうせなので

フロアーマットと荷台の一体式で

作ろうかと

福井@小浜の清水さん

車検入庫

埼玉の佐藤さんも言ってたけど

年に一度の恒例行事って感じらしい

合間を縫って

陽が傾いてきたのが

画像でわかるね

試運転を済ませて

完了！

最近

静岡からお見えになる

オーナーも多くなってきた

朝一番で構造変更

久しぶりに

まとまった雨

もう少し気温が低ければ

雪だったかも

松岡号＠80

いざやってみるとわかるけど

こういった作業

ことのほか時間がかかる

大体ばらすだけで丸3日はかかる

やっていけば

大変なことの方が多い

でもね

世の中には仕事はいろいろあるけど

出来上がったとき

喜んでもらえると

良かったなって思う

それはさ

やりがいとか

そんなかっこいい言葉じゃないかな

先日獣医さんのお客さんとお話したとき

そんな話になった

いつも仕事が終わって

思うのは

どうにか今日も無事収まった

そう思うらしい

僕もそう

まさしく同じ心境で

マニュアルがあるわけでもなく

毎日が手探り

どれが本当の答えなのか

わからないことだらけだ

ただね

だからこそ

機械じゃできない仕事だと思ってる

人が人を思う

サービスってのは

お金を入れたら

何か出てくる

そんな簡単なことじゃないように思うだよね

岐阜@市岡号77

サスペンションを含め

今回いろいろご相談

たとえば

大工さんに作ってもらった

簡易ベット

取り出しやすいように

後ろの板を切って欲しいって要望から

ＬＸでドアロックなしだったので

集中ドアロック　キーレスなども

どんどん時代が便利になっていく

でも

実はあなたのための物って

それほどないような気がする

あああ

ｚｚ

今週は８０が多い

車検に向けて

松岡号＠80

全塗装開始

並行して車検も進める

神戸から

津川さんご来店

1ＵＺ搭載予定

ヨンマルを乗る人って

大きく分けて

ストック　（つまり純正）が最高って人と

自分の使いやすいように変えていく人といる

どちらの楽しみ方も

本人しだいだと思うけど

個人的には

自分の車なんだから

自分が使いやすい車が一番のような気がするけどね

やっぱりドアミラーの方が

見やすいねって

話になったところ

この後

うわさの大岩亭まで

送っていきました（笑）

次の日メールが来て

実は送っていただいた後、並んでいると、店員が出てきて...
「本日のスープ終わりました」
まさかの...で、「すみません、神戸から来たのですが」
そうすると、特濃のスープは無いのですが、普通のこってりで良ければと言っていた
だきまして。
なんとか食べれました。
動画通り、パワフルな大将でした。
出産間近な方のお腹に気合をいれたり、
地元の高校生（空手部）5人に気合を入れたり、
見てて面白かったです。

よければ下記のyoutube見てください。
https://www.youtube.com/watch?v=vKV3e48VmLw
https://www.youtube.com/watch?v=eDT_JN-5wfs

さすがだ

元は幌車で

来たとき

とりあえず載せただけだったので

パッキンを入れたり

自分が乗り始める

そのタイミングで

ある程度まとめて整備しておけば

自分なりの整備履歴が出来る

ナックルＯＨなどの整備をするめる

ローターもパットも

いい時期でした

スリット行きます

実は見た目だけではなく

ちゃんと効果ありますね

同じパットでも

乗ればわかりますよ

羽原号＠46

今年の夏に納めた車両

電話でヒーターの効きが悪いって

相談

サーモかな？でも履歴見ると換えてるし？

なんだろな？

なんて思いながら

普段から忙しい人なんだけど

ヨンマルのことは

優先なので（笑）

どうにか時間を作ってご来店いただいた

原因はヒーターバルブを動かす

ワイヤーの折れ

実はこれ

長いこと動かしてないと

固着して

無理に動かすと

折れてします

ただトラブルも多いけど

部品は出ないので

修理して直しておいた

ばっちりです

ヨンマルのヒーターって

ちゃんと動けば

汗かくぐらい

暖かいですからね

くっすんの紹介で

点検パックでご来店

こういった若い人が興味を持ってくれるのは

良いことで

キャンプがすきって

話だから

いまどき流行りのグランピングとか

似合いそうだ

あああ

生田号＠ＦＪ40左

セルが調子がちょっと気になる

（一度まわらないことがあった）

思い切ってリビルトセルの交換

数の少ない車両だから

こういった部品は出るうちに

換えておくのが

賢明

めちゃめちゃ早くまわる~って

いってました

それだけ弱ってたんですね

ＥＴＣも交換

これもどうも調子が悪いらしい

電子部品は

状況が見えにくい

かといって

おぉ？

今度は大丈夫か？

ってゲートに入っていくのも

冴えないので

交換

松田号＠80

さてトランスファーが終わったぞって

思ってたら

フロントキャリパーが固着してました

まだまだ乗っていくわけですから

ここはきちんと

オーバーホール

左上のピストンが

中で錆びていて

動かなくなってます

そうなると

当然効きも悪くなるし

パットも片べりします

このあたりは最近多いので

常用在庫

バイスプライヤーとかで

ぐりぐりやっても

まったく動かず

必殺技でなんとか

クラッチペダルがたまーに

カッコンってなる件

78でもたまにありますが

結局　ピンや動く部分が

ごみや埃　錆なんかで

動くが悪くなってるケースが多いですね きちんと清掃　給油してあげれば

あの頃の感じに戻ります

孫が出来たので

リアのステップ取り付け

車を替える選択がないところが

さすが

きくちくん＠78

やっぱりドラレコですよね

今は

つけておきましたよ

ステップ色塗っておきました

滑り止めは

これでいいよね

水野君＠あっはい80

ディスビのＯリングからのオイル漏れです

直しておきますね

エンジンにささってるので

Ｏリングが弱ってくると

もれてきます

あああ

崎谷号＠46

納車

10時ごろ現地で約束だったので

ちょっと油断して出発したら

23号ダダ混み

滋賀陸自に向かう

高速を大津で降りても

ちょっと遠回り

しかも街に出るのでちょっと混む

土山ＩＣで降りて

一号線を行っても

それほど時間が変わらないよと

グーグル先生が言うので

そちらを設定

そうなるとたまたま

崎谷君のおうちの近くを通るらしいので

途中でピックアップ

どうせならと思い

あまり経験できないことだろうからと

ナンバーを取り付けてもらった

封印をしてもらって

完了

ちょうどお昼前

以前

お店に来たときに

おいしいラーメン屋があると

いっていたので

試運転がてら

一緒に行くことに

車を納めて

こうやって帰る方向が一緒だと

併走

することが

時々ある

後ろから見ながら

うれしいんだろうなぁ

ワクワクしてるんだろうなぁって

外から見てるだけでも

それがわかる

実は

この時間が結構好き

到着！

なるほど

通うわけがわかりました

よかったです

帰ってきたら

松田号＠80

最終整備

リアの軸もオーバーホール

フロント側はもう出来上がってた

ただパット残量が

ちょっと微妙

リアも微妙です

トランスファーのシールからの漏れ

ハチマルは

内側からシールを交換するタイプなので

ばらさないと

出来ないので苦戦する

結局二人がかりで

やったことがある人なら

わかると思うけど

ぁぁぁぁぁあもうちょっとなのに～～～～～

ってなる（笑）

まさしくこれが

出来てしまえば元どうり

あんなに苦労したんだけど

一番伝わらない作業（笑）

並行して

水谷号＠80

ランクル80ガソリン→ランクル80ディーゼルＤＰＦ付に乗り換え

ちょっと前まで

乗り換えるつもりはなかったので

自分好みに組んであるので

移設していく

ディーゼルターボ＆5速ミッション

乗ったらわかる

これは面白い

あああ

奥山さん

こちらこそ
よろしくお願いします

雪中キャンプ参加
了解です

メンバー入れておきますね

薪はお願いできると
助かります

お店に用意してあるので
近くなったら
来てもらえるとたすかります

防寒対策は
寝るところは
バンガロー
小さなファンヒーターがありますが
それなりに冷えるので
フォーシーズンのシュラフをもってきた方がいいですね

ちなみに僕らは
これを使っています
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1121270

また靴は長靴だと
結構冷えるので
スノーブー系があるといいかもです

又ドラム缶で火も焚きますが
厚手のジャンパーがあったほうがいいですね

トイレは
ロッジを一緒に借りてるので
（家族連れくるので借りてます）

それと本部ロッジもつかえるので
問題ないと思います

食事はいつもの
後で割り勘の予定です

飲み物はご自分で持ってきてくださると
いいですね

又近くに温泉（10分くらい）もあるので
いいですよ

前に画像を見るとわかると思うけど
キャンプサイトとは別に
広場みたいなのがあるので
そこで車で遊べます

（雪の状況によるけどね）

多いと埋まって大変ですが（笑）

そんな感じでよろしくです

水谷号＠80

せっかくなのでバンパーはずして塗装

錆に強い外壁用の塗料　

結構艶があってよいかも

生田号＠40　

1ＦＺエンジン火入れ

何度やっても緊張するね

無事にかかって

オーナーも安心したようです

浜松より

足回り変更に

サーフィンが趣味らしく

ボルトがぁ（笑）

結構時間がかかってしまいましたが

完成

水谷号＠80バンパー復帰

あああ

もうこれ以上

携帯も便利にならなくていいし

テレビだってこれ以上鮮明に見えなくてもいいけど

車は乗ったら

鍵を刺し　セルを回さないとなんだか乗った感じがしない

サイドブレーキだって

ワイヤーでつながって

手でひいた方がかけてるって感じがする

便利になることは

いいことなのかもしれないけど

今ぐらいで十分ですよ

さて

松田号＠80

ラバーフェンダー復旧

長年の埃や泥　どうせつけるなら

清掃して

結局　いまひとつなので

洗うことにした

てつおさんが見えたので

作業内容を画像で説明

なにが

どうなっていて

こういう作業をしましたよって

いうのは

やはり説明するのがお客様への礼儀

多治見号＠44

持ってきてくれた

レッカーサービスで納車

ついてしまえば

それまでだけど

バイザー復旧

両面テープをはがす作業が

なかなか手間がかかる

古くなったものを

はがすのだけど

バイザーに直接張ってあるので

ゴリゴリすると傷が入るし

古くなってるので

これまた硬くなっていて（笑）

にいや号＠80

エンジン不調

症状から燃料ポンプが疑わしい

はっは～ん

こうなってるのか

あっ　はい

水谷号＠80

ここまできました

室内は大体完了です

あああ

今年も行きます

またディーゼル車の場合

寒冷地では軽油が凍結することもあるので

現地で給油するといいですよ

 現地近くで

除雪されてない部分が多くあるので

チェーンも持ってきたほうが遊べます(笑）

菊池君＠78東京が車検に

わざわざ

並んで買ってくれたらしい（笑）

年末は忙しかったらしく

いやされに来たそうです

エンジンが吹けないと

ご相談

大体想像がつきましたが

松田号＠80

はずした部品

そのままつけるわけではなく

清掃したり

古いパッキンは交換したり

水谷君＠80

ガソリンからディーゼルに乗り換え

80が好きな人は

やっぱり80なんですよね

あったまる前に

すぐ到着しちゃったり

あまりふかさない人はたまになるようで

トラック屋さんだと

コンビニの配達する車両は

良くなるようですね

一度ばらして清掃して

小林さ＠78

雪が大好きで

やっぱり稚内に行った様で（笑）

昔　つボイノリオがテレビで

最北端ゆえに

わっかないどこあるのか　わっかないって

もじっていたのが

いまだに頭から離れず（笑）

一度は行ってみたいなぁ～

僕は夏がいいけど

基本下道で

6日間で戻ってこれるそうです

勝てないな　この人には（笑）

出来てしまえば

元どうりだけど

その過程が本当は大事

割の合わないことも多い

でもね

自分ならこうして欲しいなって

ことはやっておきたい

いつもは年末にどっと来る（笑）

パターン

今年は静かだぞって

思っていたら

今年は年が明けたら

修理や故障の相談が重なりまして

 もっとも

年末は部品屋もしまってしまうので

この方が

動きが撮りやすいけどね

通常はやらないけど

ご贔屓さんから

たのまれて

こんな変わった修理まで

このあと

ウインチのトラブル

よくブラシが動かなくなるって言うけど

ばらして清掃して

組み付けるって

結構手間のかかる作業

又仕組みがわかってないと

戻せなくなっちゃう（笑）

崎谷号＠46

年末最終チェックで

パワステオイル漏れ発覚

さすがに

部品が間に合わず

新年早々に入ってきたので

交換　完了

これで準備万端

来週納車予定

松田号＠80

年内に間に合わせたかったけど

仕上げで押して年越し

お休みの間

埃をかけるのもいやだったので養生して

作業再開

さささ

ぺぺちゃんが

どうしても行きたかったようで（笑）

きちんとした装備と

経験値が大事

バンパー　サイドバー

ホイルをマットブラックに塗装

ぐっと引き締まる

さささ

さっき崎谷君が来て

年末いそがしかったんでしょ

日記が更新されずに年があけてしまいましたよね～って

言われて

たしかに（笑）

毎年のことなので

最終の週は仕事をセーブしたはずが（笑）

後半倒れこむように

終了（笑）

そんなわけで

新年　明けてからの年末のナヴィク

松田号＠80

80系のクォーター

スライドガラス　サッシ自体はアルミで出来ていて

激しく錆びることがないけれど

でもさすがに

埃などでカシュカシュになる

こういうパッキンが

しなっとすると

どうしてもやれた感じがする

寺ちゃん＠46

お休み直前にクラッチシリンダーから漏れ

このあたりは

常用在庫で持っているので

対応

前から思っていたけど

おいしんぼの主人公にみえる

センパイ＠44

今年は雪が多いようで

思い切ってスタッドレスデビュー

松田号＠80

スライドガラス

せっかくパッキン綺麗にするので

ガラスも清掃

松田号＠80

タペットカバー交換

めくるとわかる

オイル管理はばっちりですね

生田号＠40

室内にタンクを置くのは

あまり好きじゃないので

車外におけるように燃料タンク製作

さささ