2016年2月：アーカイブ
よっちゃん号＠42
予備検査
６時半に家を出て
お店について積車に積んで
お店を出たのが
７時２５分
なんだか込んでましたね
道が
とはいえ
今日も４番手
書類も少し時間がかかって
帰ってきたら
１１時半
この色って
難しくて
ややもすると
ミリタリー的な感じになりがちだけど
そこはオーナーセンス
いい感じで押し出しが強くない
さて一方
みんなに軍艦色のぐんちゃんって
呼ばれ始めた47ぐんちゃん（笑）
ガラス取り付け
後ろの窓も割れていたので
はめ換えてもらった
こういう汎用の
窓ゴムがちゃんとあるらしい
ちゃんと自動車用のガラスを発注し
特注で切ってもらった
横の窓も
交換
これも特注で切り出し
なんだか制御板によくある覗き窓みたいだ
リベットでとめる
なんだか漁船みたい
ここも
あわせガラスのＪＩＳ規格品
ゆうすけ号＠44
なんかね～
窓から雨が入ってくるんだよね～って
いうので
シーラーでも甘いのかな？って
思い見たら
なぜか窓ゴムより
明らかに
ガラスが小さい
うちでははめ換えたものでは
ないけど
ちゃんと日本製のガラスなのに？
これでは雨が入っちゃうに
決まってるので
もう一度ガラス屋さんを呼んで
在庫の違うガラスを施工してもらった
りょうちゃん＠80
これいいでしょ
皮巻きだよ
山口号＠80
スタビブッシュ換えようと思ったら
カラがかっついてました～
最後までいろいろくるよぉ～
ふっふっふ
切ったたぁ～
ゆうすけ号＠44
会長がプレゼント
あまりやさしいから
いつか自分の車と交換しようって
言い出すんじゃないかと
ちょっと心配
残工事のオーバーヘッド
子供のために
ＤＶＤが見れる仕様
たぶん
ほとんどナビとしてではなく
ディズニーなどのモニターになるんだろうなぁ
加茂さんが来たので
説明を
載せておいたら
やってくれました
しかし似合うな～
よっちゃん号＠42
車検もとれて
ひと段落
各部点検調整で完了です
最近多いガラスラン交換
なんだか４~５台続いてやってる
実は石のようになっていて
結構体力勝負
右手の持ってるのが
はずしたやつ
硬くなって
曲がりもしない
ここがスライド部
砂やほこりでカシュカシュになってる
朝一番で
静岡登録納車
つながった新東名を
道が新しいので
乗っていてきもちがいい
来てわかったけど
以前も一度構造変更できたことがありますね
ここ
このテスター屋さん
覚えがあります
無事登録完了
これからも
よろしくお願いします
帰ってきたら
加茂号＠80
きりっとしますなー
ガラスも
はめ換わってました
せっかくなので
窓ゴムは新品を使いました
これで家族で
キャンプ行ったら
いい感じだよね
ぽーさん号＠47
よっちゃん号
クーラーガスチャージ
点検
ささ
ふっふっふ
気が付けば金曜日じゃん
そんなわけで
ばーんといきます
納車まえちょっと気になったんで
ヨンマルってよくここから漏れるんですよね
上に載ってるだけってかんじ
加茂号＠78
ＦＦヒーター取り付け
ここまであれば
住めますね
石井号＠41
整備開始
ぐんちゃん＠47
整備開始
ガラスにヒビがあったので
交換
はずしてみると
少々さびがあり
対処する
俗に言う
やれた感じがたまらない仕様（笑）
常連に評判がいい
大陸で闘ってきた
そんな力強さが
垣間見える
山口号＠80
車検＆修理いろいろ
８０キロ以上で
どうも駆動系で違和感あり
こういう作業って
疑わしきところを
順番につぶすしかない
センターデフをいれると症状が緩和する
トランスファーあたりから
攻めてみる
一番手っ取り早いのは
トランスファーを積み換えること
幸いランクル系であれば
中古在庫も多いので
こういった対処ができる
なければ新品を買わないといけないので
膨大な金額にある
考えてみれば
時間もかかるし
出口も見えにくい
できれば
避けたい作業
ただこういった積み重ねが
経験値になり
ノウハウになっていく
平行して
よっちゃん号＠42
車検準備
加茂号＠78
も最終段階
腹下に
排気している
丸く見えるのは
燃料を送るポンプ
ロングバンならではの装備
ミッションまで考えましたが
コレクションから
引っ張り出してみた
こういうことって
わかってしまえば
なるほどそういうことかって
なるんだけどね～
そこまでいくのがさ～
前日も症状確認で
夜中高速走ってさ（笑）
こういうことを含んで
ノウハウっていう
今回は早く見つけれて
よかった
ずいぶん前に
原因は解明できず
３週間仕事がとまったことがあったなぁ～
結構
効きます
精神的にも
会社的にも（笑）
見えもしないことにおびえても仕方がない
今までも
これからも
こうやって
目の前のことを
真剣に考えて
切り抜けていくしかない
すまん
すまん
君は悪くなかった～
つまり
少しは前に進んだってこと
一日２回
トランスファー積み替え（笑）
さすがだ
加茂さん
こんな感じ
会長
こんな感じ
よっちゃん号＠42
車検には関係ないけど
オーディオなど
進めれるところは進める
フェンダーが前期用なので
穴の位置が
少し違う
ステーもステンで延長して置きました
せっかくなので
洗っていきますね
にいや号＠80
いろいろありそう（笑）
トリコロール号
機関的にはだいぶよくなってきたけど
まだまだ詰めたいところはいくつもあって
まずはこういった継ぎ目からの
雨漏り
メーターや配線類のかかるので
よろしくない
トリコロール号に限らず
40ならほぼ漏れてるって思っていい（笑）
どうしても鉄片の継ぎ目の
シールが劣化して
見た目はよさそうなんだけど
実はぜんぜんシールになってないって
パターンがほとんど
根気よくシールをはがして
打ち直すしかない
で、水がまわれば
当然こうなって
この部分をカットして
ステンレスで作り換える
よっちゃんご来店
この二人
子供みたい
見てるだけで
面白い
加茂号＠78 九州なんてあっというまの1ＨＤ-Ｔバージョン
整備開始
タイロッドエンドガタあるなぁ～って
回したら
あぁぁぁぁぁぁあっぁぁあぁぁ
抜けた
交換しておきます
その後
燃料ポンプからも漏れがあり
この際なので
オーバーホール
にいやさん＠80
タイヤ大丈夫そうです
プラグタイプの強力なやつで
直してもらいました
ここまで行くのに
ほぼ一日かかる
最近
効率化を優先するせいか
失敗ができない
うまく行くことは
確かにいいことなんだけど
そうなると
どうしても
確実で
間違いないことになる
ついつい
小さくまとまって
新しいこともやりにくい
自分で考え
ここは
こうしたらいいのかな？
あ～駄目だな
じゃあ こうしようかな
そんな
知らないなりに自分で考え
思いをめぐらし
今から思えば
些細なことだったかもしれないけど
そういうことが
面白いかった
どんなことでも
そういうことに
触れるチャンスは
ずいぶん減ってしまったような気がする
わからないから
面白い
わかろうとするから
面白い
なんでも
調べれば
ネットに出てると
思ってるかい
見ないと
話さないと
行かないと
わからないこともあるんだよ
とりさんがパネルを買ってきてくれたので
パネルを新調
まだ足が痛いので（笑）
やってもらった
小山君＠41
ウインカーリレー
さすがに純正はでないので
他車部品改造して
直しておきました
ハンドルグニュグニュしなかった？
前のオーナーかな？
溶接で
やってあるけど
それごと割れてますね（笑）
パワステつきの４０はここに負担がかかって
割れやすいですね
フレーム自体薄くて
強度が取れないので
その部分だけ
一度切り取って
厚みのある板を付け替える
加茂さん＠78
リビルトポンプあったので
時間を考慮して
それで対応します
こういった
ポンプリビルトって
実はポン付けですまなくて
細かい調整をしたほうがよい
せっかくオーバーホールしても
きちんと調整されてないと
あまり意味がない
岩田号＠41
納車前準備
油脂類はすべて交換 各部チェック
坂田号＠80
前来た時は
九州だったけど
今は転勤で茨城から来た
ラジエターからのにじみ
ベルトがなぜか
厚みが違ってて
はみ出してますよ
換えておきますね
ヒーターの効きがどうも悪いようで
一通りばらし
点検＆清掃
どうもミッションを換装してあるようで
遊んでたリレーとか配線とめておきましたよ
またラジエターはＡＴ用を取り付け
ラジエター内蔵のＡＴクーラーには
パワステの配管を回しておきました
容量も増えていいですよ
山口号＠80
車検＆いろいろ相談
大阪納車
途中
みぞれになってきて
どうにか寝屋川に到着
来るたびに
町が新しくなっていくような気がする
原付さんが
中央の斜線をぶんぶん走るのは
いまだに慣れない
登録完了！
思ったより早く終わり
岩田さんにバンを借りて
キムチを買いに
鶴橋に
以前気に入った店が
あったんだけど
久しぶりに行ったら
よくわからず
何件かまわって
口の中が辛くなり
味もわからなくなって（笑）
夕方になり
だんだん店も閉まりだしたので
最後に寄った店で購入
それでも時間があったので
尼崎に渋い銭湯があると
岩田さんに教えてもらい行ってみたら
なんとぉ～
ロック板の隙間に
鍵を落とし（笑）
キーホルダーもついてなかったら
これがうまい具合に
隙間にシューっと
ドライバーとか持っていたので
こしょこしょやってら
さらに奥に入り（汗）
最初は取れるだろうって
思ってたけど
いよいよこれはまずいぞって
思い
もう人目なんか気にせず
へばりついて
覗き込んでやったら
フラップが上がり
さらにややこしい状況に（笑）
結局 業者に電話したら
４０分かかるらく
そこで周りを見渡すと
（住宅地だったので）
看板とめてる針金を見つけ
お金を払って
フラップを下げたら
状況改善！
やっとこさ
銭湯に
その後岩田さん絶賛の焼肉屋へ
なかなかいい感じした
朝一番で
帰ってきて
よっちゃん＠42
燃料タンク
猛チャージ中！でした
よくこんなの２日で作るよね（笑）
レイアウト的に
かなりとり回しとか
ややこしかったようで
次の朝
一番で加茂号＠78
1ＨＤ-Ｔ換装 構造変更に
８時前についたが
なんと４番手
やっぱりモータースの先輩方には
かなわない
先日
大阪だったので
やっぱり地元は要領がわかって
落ち着くね
（地域によって書式や出し方も結構違うんだよね）
78って
輸出仕様だからポンプが違うのかな？
1ＨＺでもなかなかいい感じなんだけど
1ＨＤ-Ｔだと
これまたトルクフルで
乗っていてめちゃめちゃ楽しい
たとえば８０キロくらいから
踏み込んだときの
ぐわぁって
来る感じは
８０とはちょっと違う
軽さがあって
すごく気持ちがいい
いいなぁ
これ
いつも思うけど
結構車種が重なることがある
今週は７０系も多い
岩登さんが来た
リアゲート左が開かなくなったらしい
調べてみると
折れていた
おそらく部品では
出ないと思われるし
うちで買ってくださった
大切なお客様なので
秘蔵ストックから提供
作業が完了して
しめてみると
岩登さんが
ヨンマルのドアって
こんなにきれいにしまるんですね～って
言ってました（笑）
いろいろ調整がいるけどねっ
めちゃめちゃばらしてるから
詳しいよ
在庫でおいてある赤い41
パワステポンプが音が出ていたので
オーバーホール交換
どうせなので
ギアボックスもオーバーホール
することに
あけてみあたら
えらいことになってるがね（名古屋弁）
どうしても
構造上一番下側になっちゃうから
長年使ってたまった
スラッジなどが
堆積しちゃうんだろうね
なんか
固まりになってるし
あけてみてよかったぁ～
こんなのオーバーホールした
ポンプにまわったら
台無しだよ
気持ちよく組みつけ
かぁ～
ハンドル
くるくる
回してぇ～
よっちゃん＠42
めちゃめちゃがんばってます
僕が言うのは
なんですが
チャンプの佐藤さんにも
日曜日働いてもらいました（笑）
すみません
助かりました
なんだか
今にも目を覚ます
そんな気配がしてきたでしょ
いままでいろいろな
使われ方をしてきたんだろうけど
でも
こうやって
一から見直して
よっちゃんと
新しい時を重ねていくんだね
物に命はないのかもしれないけど
これから共の過ごす
時間や歴史は
間違いなく現実のもの
いつか歳をとったとき
それを思い返し
ずっと一緒だったと
思えたなら
作るものとしては
とても幸せなことだね
よっちゃん号＠42
進行中
木村号＠80
無線機 ナビなど取り付け
最近ｂバックカメラをつける人が
多い
実は後ろまで配線を引く必要があるので
結構時間がかかる
今週は８０系が
多い
どういうわけかこういうことって
重なる
沼号＠80
シュノーケル
運よく国内に在庫があった
ハチマルでよくある
右傾き
今回はスペーサーで対応
容量も多いしフィッティングは抜群
だいぶ形になってきた
これでちょっと作業面としては
落ち着きそう
よっちゃん号＠42
こういったドアも
ただはめればＯＫではなく
細かい調整がいる
ＦＯＸ
ステアリングダンパー
これもなかなか評判がいい
三宅さんが言うのは
いい抵抗感があるそうです
トリコロール44
タイヤはさすがに新品がよかろうと
新調
ホイルも純正タイプに
ナヴィクは
案外激しいユーザーのイメージが
あるようだけど
こういったノーマルタイプを
楽しむ事だって
ぜんぜんかまわない
どう使いたいかは
本来
お客様が決めることであって
お店が決めるではない
お店はあくまでも
お客様の使い方を
よく聞いて
きちんと形にすること
代車で長いこと出ていた
パジェロミニが帰ってきて
ちょうど居合わせ
洗車をはじめた
たいち
そういうことだ
ささ
木村号＠80
インテーク洗浄
後期になってＥＧＲが付き
環境にはいいのだけど
くるまには
中はこんな感じ
専用の液に入れて
これが
えらく冷たい～
沼号＠80
神奈川からご来店
なぜか年末から
１月ずっと作業が立て込み
ちょっとお待ちいただいての作業
そのせいもあってか
ご依頼ごとが
箇条書きになってて（笑）
また電気系でも
ご依頼があり
こういった作業は時間が読みにくい
またこれぐらいの年式になると
いろいろな手が
入っているので
それを理解するのも時間が要る
パワーウインドースイッチ
裏側
雨などがまわって腐食気味
作動はしてたけど
あけたところなので
磨いておきますね
真っ暗なところに
いくんだもん
明るいことの越したことはない
野球ができそう（笑）
昔はＩＰＦのスーパーラリー
あたりで一個170Ｗぐらい使って
今はこれだけ照らしても
一個分より少ないだから
すごいよね
平行して
木村号＠80車検準備
清掃したインテーク組み付け
煙も減って
結構調子がよくなる
奥山さん79
バンパー取り付け
構成部品も多く
細かい調整ができるつくり
その文
作業時間は必要
このオーナー
トヨタ系のメカ出身
面白い工具箱を見せてくれた
沼号＠80
ブッシュ交換
の予定がボルトとキャスタードリームのカラが
さびて固着しており
いろいろやったけど切ることに
なかなかの強敵でございました
オイルクーラー取り付け
当時アメリカ向けだったかな？
の純正ＡＴクーラー
海外ではトレーラーを引く使われ方も多く
容量も多いのでよい
また純正だからフィッティングもグッド
スライダー取り付け
デフガード
作業の性格上
溶接などあるし
説明書もないので
持ち込み出しか受けれない
作業になってしまう
木村号＠80
構造変更検査
いつもどうり朝一番で
その後祭日をはさみ
登録へ
お待たせしました
３月１３日は
再デビューでお願いします
3月13日 日曜日
アドベンチャー豊根
〒449-0404 愛知県北設楽郡豊根村上黒川二ツ柳１５
現地10時集合 3時ごろ解散予定
直接現地でもＯＫですが
途中集合場所は
来週新東名がつながるので
ちょっと考えますね
途中の新しくできた
ＳＡで集合して
浜松いなさＪＣＴまで行ったほうが
いい？
いやいや新城ＩＣかな？
どう？しもやん？
お昼はＢＢＱ おそらく一人１５００円くらい
（ちびっ子はただ）
飲み物とイスは持ってきてください
あとは長靴もしくは滑りにくい靴
雨が降りそうなら雨具なども
（わかんないことは電話かメールくださいね）
走行料 １台 ３０００円 （団体値引き価格）
同乗者 一人 ５００円
初めての方にぴったりのロケーション
いろいろなコースロケーションがるので
ちょっとづつ
体験できる
前回の走行会の模様
http://navic4x4.com/2015/04/16/post-1672/
参加希望者は人数把握のため
お店まで連絡くださいね
ナヴィクで
ずっと見てきたこの車両
おうちの都合で
ロング車への乗り換えのため
委託のご依頼
オフロードを楽しむなら絶対的なこの仕様
ウインチは定番8274
巻き取り速度の速さと
強さに定評がある
ランクルでいえば
まだこれから
室内もきれいに使ってある
ナビも装備済み
ステップは特注
小さな擦り傷はあるものの
全体的にさびも少なく
きれいに使ってある
ショックはＦＯＸ
純正デフロック付き
平成9年式
車検 28年11月28日
走行 202000キロ （使っているので多少伸びます）
5速ミッション 純正デフロック付き
1ＨＺエンジン
価格 220万 （税別 諸費用別）
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
都合をつけての参加も多く
としみつさんが
朝の9時過ぎに名古屋で用事があるらしく
5時過ぎからごそごそし始めて
(ちょうど同じバンガローで）
まだ暗いうちから
早く出かけるなって思ってて
それでもエンジンの音もしないし
その辺で倒れてね~か？って
心配になって
見に言ったら
火を焚いていた(笑）
何してる？って
聞いたら
いやぁ～ちょっと早いから
みんなが起きてくる前に
あったかくしてやろうって思ってさって
好きなんですね～
普通寝てますよ
この気温なら(笑）
朝8時でこれですから
夜明け前なら
もっと低いよね
朝はたびら亭
コーンビーフがいい感じ
ぺぺちゃんも
奥さんの具合があまりよくないらしく
帰ることに
周りを散策しようと
岩登さんと
一緒に道の駅まで
行ってみた
戻ったら
この人が
ごそごそしてる
当初天気が悪いって
予報だったけど
飛び切りいい天気
雪を見れば
こんな感じ
チームわんわんって
呼ばれる所以
気温もよく下がって
そこらじゅう
凍ってる
雪の難しさは
条件がその都度違う
同じ場所でも
気温によって
状況が変わる
気温が低かったせいか
雪がパウダー状になり
砂のように
ふかふかになって
昨日より埋まりやすく
走りにくい
せっかくなので
福田号＠46
いざとなれば引きますよって
ことで
アタックしてみる
なかなか一人では
こういう経験って
できないし
安易な四駆への過信にもよい
自分の乗っている車が
どれくらいの性能で
どれくらいのことができるのか
それを知っているだけで
ずいぶん違ってくる
あまり踏み込まず
ちょっとづつ前後することで
うまくすると
動き出す
これも経験しないとわかりにくい
どこまでも入っていけるのが
えらいのではなく
持っている車の性能を
把握して
使いこなすことが実は大事
屋根をとって
軽くして
タイヤが大きいと
もっといけます
失うものも
多いですが
なんだか
アトラクションみたいになってきたけどね
来年は自分の車で雪ですね～
岩登さん
キャンプサイトも
それなりに積もっていて
せっかくなので
軽くまわってみた
ホント
砂のように
さらさらで
埋まるばっかり
水を置いておけばこんな感じ
昼食後
撤収
ポロタンクも水が出ないなって
見てみれば
こんな感じ
意外と何でも
凍ってて
そのまま積むとあとで解けて
びしょびしょになるので
帰りぎわ
ばたやんのデフロックも
作動部が凍ってて(笑）
雪をおとして対処
時々
雪の上を走ってみたいんだよねとか
雪の中でキャンプすると
面白い？とか
言われますね～
ただ
あまり急に何もないところでも
ちょっと想像と違いますぅ～になってもいけないし
できれば
高速インターから近くて
バンガローなんかがあって
ちょっと雪でも走れればなんて
思っててて
以前よく利用したアイミックスキャンプ場などは
最近冬は営業していないようだし
どこかないかな？って
いろいろ探して
今回加茂さんや田平君の紹介で
知った一色の森
はじめて行ったけど
バンガローにはカーペットまであるし
普通バンガローって
板張りが多いのでこれでちょっと感動(笑）
しかもストーブまであるし
電気つくし
インター近いし
温泉あるし
グッドロケーション！
これならこういうところが初めての人も
楽しめそう
当日
現地の状態をこの時点では
わかってないので
オノッチに
薪を持ってきてもらい積み替え
途中ひるがので
給油
今回スタッドレスとかないので
僕の横に
岩登さん
今年は
状況が読みにくく
思ったより道には雪はなかった
現地到着
ばたやんたちのほうが
先についてた
当日は
僕らしか予約はないようで
ほぼ貸切
いつもは
ドラム缶で作ったストーブで
やるのだけど
最近みんな車が40になってきて(笑）
荷物が載らず
ずいぶん前に買ったこのストーブを持っていった
ほらね
積載的にはこうでもしないと
載らないのさ
昼食を食べて
ちょっと落ち着いたので
そのあたりをいろいろ回ってみた
面白いって人と
ただ寒いじゃんって人と
いるけど
お休みなんだから
誰に強要されることはない
自分が面白いってことを
すればいい
で、そういう人が
集まれば
きっと
面白い
そりをしたり
バイク乗ったり
あ～あぁ
あんなとこまで行って
埋まったり(笑）
あまり気持ちよさそうに
すいすい行くので
80でもいけちゃうのかなって
思ったらしい(笑）
雪って
車の重さがとても影響がある
彼はそれを手に入れるために
この冬だって
屋根をつけていないのさ
俗に言う
ミイラ取りがミイラになっちゃうパターン(笑）
埋まってから
チェーンを巻こうと思うと
めちゃめちゃ大変
その奥がこれまた
としみつ号80
その奥が
ふじＰ＠80
その横を
すいすいと
罠だ(笑）
仕方なので引きに行って
一番奥から
順番に引いたり はまったり
チェーン巻いたり(笑）
ぐりんぐりんに片引きしたり(ワイヤーが斜めにしか引けず偏って巻けちゃうこと）
その場で
蒔き直しをしたり
無鉄砲に飛び込みのでは
大人とはいえない
十分な装備と経験が必要
無事に
済ましてこそ
楽しい遊びといえる
場内を少し散策
子供が見たら
こりゃ喜んじゃうだろうなぁ～って
思い
雄大に電話した
あのさ～
すっげ~寒くてさ
つららがすっごいんだよぉ～って
少しうれしそうに言ったら
だろうね～って
かぁっぁぁぁあ
構造が違うらしい
そうこうしてたら
構造が同じ人が来た(笑）
あ～
そうそう
面白いって思う人が
きちんと装備して
楽しめばいいのだ
そうそう
そうなんんだよ
こっちにこいよ～
大きくなると
こうなっちゃうかな？
ねっ
岩登さん
ストーブがずいぶん気に入ったようで
これだけあったければ
子供もつれてけるって
言ってました
最初が肝心ですよ
きっと(笑）
岩田さん@大阪
差し入れありがとー
冷え冷えのうまうまでした
さすがに祖父江君
泊まりはせず
顔だけ出して
このあと帰りました
日も落ちてきて
なかなかいい感じでしたよ
管理人さんが
夜になると
きつねがでて
靴とか持っていっちゃう時があるから
気をつけて
なんて言っていて
早々会えないよねって
思っていたら
普通に来た(笑）
どうやら
3匹くらいいるようで
さささ
沼号＠80
配線盛り換え
各部整備 などご相談
あまり相談できるところが
なかったのかな？
電話やメールのたびに
相談が増えていく(笑）
ほかの作業の兼ね合いもあるので
急がれると厳しいけど時間をとってもらえるので
あればできるだけ時間を見つけて
進めていく
一度組んである配線は
まずどう組んであるのか？
調べるところからが作業
乗り出したのは
最近のようだけど
よく調べているみたいで
ちゃんとフリーハブもオーダー
こういういつ使うか わからない部品って
ついつい後回しにしたくなるけど
実は壊れちゃったとき
本当に助かるパーツ
右から配線があげてあったけど
今回シュノーケルもあるので
左にやり換えた
また配線を伝い雨が入るとよくないので
上に上げる線は室内側に
通さないでおいた
省電力だけど
これだけ並ぶとそれなりに
電気を食う
回路も見直したため
簡単な回路図を書いて計算していた
よっちゃん号＠42
内張りなど地味な作業だけど
大事な部分
このビニールが敗れてると
室内側に雨がまわってくる
この魔法の透明ってコメント
実は結構好き
いろいろ試して
これに落ち着いてます
オーバーヘッドのステー
これに板が付いて
オーバーヘッドになる
配線は仕込み済み
タコメーター
今回社外のメーターを
純正の枠に
仕込んでみた
結構違和感なくそれっぽくて
よい
タンクの材料が入荷
これでタンクを組んでマフラーができれば
かなりいいところに
これから最終追い込み
木村号＠80ＮＥＷ
も塗装からあがってきた
これからサス等組み込み
近日中に登録予定
ちょうど本人が見えて
いよいよ
それっぽくなってきましたね
2月6日(土曜日）
2月7日(日曜日）
はイベントのため
お休みします
よろしくお願いします
祝 納車！
家族でやってきた
うっとりの中村さん@員弁
久しぶりに来たような気がする
何も用事はないんだけど
いつものんびりピットを眺めている
最近カメラの気配をかじると
背を向けてしまうのさ(笑）
松岡号＠73
Ｕボルト逆付けキット
久しぶりに作ったなぁ
テール部分も
カットのご依頼
この距離なら
気がつかない(笑）
ちょっとづつ寄ってみた
わかったみたいだけど
あきらめたようだ
ランクル77
マフラー修理
車検で入庫 さすがにずっと乗ってるので
こういうところも痛んでくる
もっともこういった部分は
消耗品のせいか
比較的
部品供給も早くすぐ直せることが多い
沼号@80横浜
クランクシールからのオイル漏れ
これも最近多いケース
もっともずっと回っている部分で
これだけもっている方がさすがって感じ
日本製の車のゴムってのは
本当によくできているって思う
クランクプーリーをとらないと
できない作業のため
オイルポンプのパッキンも一緒に換える
ハブもとりつけておきました
シャフトは無加工でつくタイプでしたよ
オイルパンをめくり
清掃後
圧送ですべて交換してありあます
木村号＠80ＮＥＷ
来週登録予定
サス等進めておきます
ナックルはやったほうが
間違いないですね
パワステポンプ本体からも
漏れがありますね
よくあるパターンなので
リビルト品が在庫がありますので換えておきます
よっちゃん＠42
やっと屋根のパッキンが入ってきた
ダクトはお気に入りのシルバーで塗ってあります
ゆーすけ号＠44 3Ｂ＆5速
塗りあがってきたので
順次組み付け
やったことがある人ならわかるけど
実は組み付けだけで
相当な時間が必要
中に入ってあるビニールなども
劣化しているため
採寸して
その場で作るつけている
平行して
松岡号＠73
トランスファーダウン
ギアが低いものは
ケースの加工が必要になる
それほど硬くなかったのと
コスト的な都合から
使えるものは使うことに
実際はブチルやボンドなどが
ついているため
それを清掃することのほうが
数段手間がかかる
さらに平行して
大橋号＠43
しばらく車庫で置いてあったので
車検ついでに気になるところを整備
これも去年から
待ってもらっていた作業
電気屋さんで
仕事に使うためのウインチ取り付け
よっちゃん＠42
うちばりこれです
80はとまってるのに
40は
ありがたい限りです
週末なのでたくさんの方がご来店
細いワイヤーに巻き換え
完了
よっちゃん＠42ご来店
噴出しダクト 椿バージョンに
大感激
トリコロール44の整備を進める
見た目はなかなかだけど
整備はばっちり
パワステ&ギアボックスまで整備してある
納車直前
家族で見に来てくれた
楽しみで仕方ないらしい
そう思って待っていてくれると
やりがいもある
せっかくなので
早川麺舗のそうめんもあげてみた
さすがにこの時期に？っ思ったけどね
よく見たら
冷麦だった(笑）
ピットではよっちゃん@42が盛り上がっていた
もうさ
眺めてるだけで
幸せって感じ
子供も小さいし
いろいろ大変だろうけど
そういうものが
ひとつでもあれば
それは張り合いになるさ
平行して車検修理も重なって
どんどんいくよ
最近多い
シールからオイル漏れ
リアはブレーキまで濡れちゃうので
結構たいへん
消耗品なので
きちんと直せばそれで問題はない
要するに
この先どれくらいこの車に乗るか
それだけの話
自分の使いやすいように
仕上げた車両であれば
また新しく買って
作っていくことのほうが
よほど手間だしお金もかかる
松岡君
フィルムがはってあるようです
僕も言われるまでわからんかった
ぬまさん＠80
修理などいろいろご相談
去年暮れからお待ちいただいた
まずはトランスファーダウンから
さて
トリコロール44とゆうすけ号44
2台まとめて車検登録
構造変更などそれぞれ
地味に箇所が違うため
やってるほうも結構ややこしい
えーっとこっちはシャックルです
そっちはエンジンです(笑）そんな感じ
封印の際も
同じ車ですねぇ～って
言われてました
沼さん号＠80
いろいろご依頼
せっかくなので預かる時間を延長して
きっちり整備を進めることに
ATリフレッシュ
やはりオイルパンをめくらないと
底にたまった
鉄粉はとりきれない
磁石が入ってるんですよね
鉄粉が引っ付いてるのが
わかるかな
続けて
軸周り
80のようなフルタイムの車両は
いつも軸がまわっているため
どうしてもシャフトシールが劣化しやすい
シールが減ってきてしまうと
デフ側からオイルがまわり
本来グリスで満たされているナックル部分に
オイルがまわり
こうやってどろどろになってしまう
またこうなると
外に漏れ出してしまうため
ブレーキなどにかかる可能性もあり危ない
またデフ側にもオイルがまわることもあり
そうなると
デフオイルがドロっとしたかんじになってしまう
シャフトシール自体は
それほど高いものではないんだけど
何しろ一番奥にあるので
ほぼ全バラの形になる
この奥に見えるやつです
そこまでばらしたなら
ベアリングやシール類も
次回悪くなって
またそこまでバラスってことになるので
一緒に交換することが多い
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