2014年1月：アーカイブ
猿投アドベンチャーへ
今年新設されるロックセクション
地元のお店と協力して
コース設定やイベントなどできたらいいですね
そんな流れから
行ってみると
すでにある程度かたちになっていて
忙しいさなか
藤岡君がいろいろ作ってくれたようで
さすがだ
ホールショットの鈴木さんも同行し
ココはこういうのが良いな
そんな感じで
何点かお願いした
ロックセクションというと
結構厳しいイメージを持ってる人が
多いかもしれないけど
ここは
こういった施設なので
緩やかなところも十分あって
初めての人でも
入りやすいと思う
ロックセクションって
ラインどりで
タイヤ半分違うだけで
行けたり
行けなかったりするので
やってみると
結構奥が深くて
面白い
コース自体も
こうやって
ちょっとづつ変わっていくと
お客さんも楽しみが増えるし
何より近くだから
いいよね
打ち合わせが終わって
店に戻ると
イスを引いた
うちで一番偉い方が丸くなってた
加茂さんが来てくれてた
石原さんが
そいえば
ハーレムの社長に
岡崎の～なんていったら
加茂さんでしょって
すぐわかったみたいですよ
最近は長いの買ったらしいですね～
思い切りましたね～
なんて話をしたら
欲しいときが
買い時
それとね
大人だから
辛いこともいろいろあるんすよ
でも
大好きな車
運転してれば
そりゃ
癒されるし
頑張れるでしょ
我慢ばっかじゃ
つらいいっすよね
そういってました
確かに
以前にも書いたけど
ランドクルーザーは
人によっては
いやなこと
忘れちゃえる
リセットマシーンでしたね
がんばろっと
ねっ
さて
こっちも
すごいことになりそうですが
頑張ります
加茂さん１号車
以前から
燃料計がなんかおかしいような
貧乏ランプも点灯しないようだし？
なんて言ってたので
一度タンクを降ろそうかと
急に預かったので
相当燃料 入ってますね
下にもぐってみていたら
オイルも少々漏れてるようで
以前は燃料タンク降ろすのぉ～
うぉ～
大変って思いましたが
最近慣れてきた
燃料を抜いてみると
貧乏ランプ点灯するけどなぁ？
この回路
燃料ゲージとは別回路だから
ゲージが壊れてても
ちゃんとつくように出来てるんですが
ポンプも弱ってたようだから
きちんと
見てみますね
画像では
お伝えできませんが
ガソリン臭全開です
せっかくなので
口周りのホース類も
一新
やりかけたら
結構えらいこっちゃのパターン
しかし１９歳から
２０年乗ってるちゅう気持ちに
答えたくてね
いろいろ考えたけど
フロントの稼動域もさほどないようなので
フロントショックはあまり長くない
それでいて
全体的にバランスの良さそうな
マスターピースで設定
この年式になると
いろいろ法律の縛りが多く
バックランプは移設
実際乗ってみると
コーナーでの踏ん張りもよく
それでいて硬くもなくすごい乗りやすい
本人が一番喜んでいた
最近の車は
デバイスも良いものが多いので
これぐらい上げて
サイドシルだけしっかりガードすれば
結構遊べる
名古屋の立体でも普通に入れるね
そこが見えるのが
すごいね
なかなかいいんじゃない
早速準備
せっかくなので
ホイルも良く洗って
リングも
きれいに塗ってさ
やっと組めたと思ったら
あぁぁぁっぁぁぁぁぁ～
リングからエアーじゃじゃ漏れ
おぉぉぉおぉぉおぉぉぉおぉぉ？
まだ繋がったんで
メーカーに聞いてみると？
エプシロンの頃（初期のモデルらしい）は古くなると
リング曲がるんですよね～
らしく
（もう会社ないみたいだし）
そういえば最近のはもっと厚い板だね。
仕方ないので
リングを手配
俗に言う
一筋縄ではいかないパターン
話は変わりますが
４０を触ってると
フロントグリルの下の蝶番みたいなところ
ガタがあったり
それで錆びちゃったり
で、ステンレスで作ってみた
これがさ
いいんだな
なんていうか
うえから押さえてもらってるような
ぴとっとした感じになる
それでいて
硬くないし
ほっほ～
時々思うけど
買い物って
いろいろあるけどさ
それなりの根拠や
納得できるものがあれば
高くたって
仕方がないかと
飾りや
流行でっていうのは
もういいかな
なんだか
流行ってるからとか
周りがどう思うとか
そんなことはどうでもいいのだ
自分が使って
調子がよろしい
それでいい
飯田さん＠８０
ブッシュ来たから
換えておきますね
なかなか手ごわいです
加茂さんがね
ネットでね
調子のよさそうなナビがあってさ
買っちゃったんですよ～
って言って持ってきたのが
うぃ～んって
出てくるタイプ
４０ってさ
すぐ上にさ
レバーとかあるじゃん
ましてや
４０初めてって訳じゃないでしょ（笑）
仕方ないので
前に出て取り付けれるようＢＯＸ作って
レバーもよく使うやつは位置をいれかえますかね
おぉ～
スピーカーもあるんんじゃん
よくよく聞くと
バックカメラもあるそうで（笑）
なっげぇ～からねこれ
後の天井に箱らしきものが
あって
どうせなら
そこスピーカー埋めますか？
そんな話にもなって
結構大げさになってきて
お疲れ様でした～
さすが
車両コントロールは
抜群ですね～
画像がこっちにアップ
http://navic4x4.com/photo_gallery/thumbnails.php?album=129
そして祖父江君のブログがこっち
http://blogs.yahoo.co.jp/lc73006009/32454985.html
しずかってだれだ？
先週
吉田さん＠７４から
メールが
こういうときは
やっぱり四駆でよかったぁ～って
思いますよね
オニギリが寒かろうって
おもって
屋根つきを買ってみた
今週
吉田さんご来店
先月もやったクラッチ交換
容量アップ仕様
容量が小さいから
やっぱり少し焼けてましたね
祝４７納車登録！
収める間に再度
点検 清掃
くぅ～
ランクル４７
ロングバン
この大陸的な
どこまでもつれてってくれそうな感じが好き
その後
僕は埼玉へ
夕方発だったので
首都高に行くと込むかな～って
思い富士五湖道路から
中央道に回ったら
雪に降られ
ノーマルタイヤで
霧が凄くって（笑）
疲れました ほんと
で、朝外を見ると
よかった～
雪無いや～
いつもは雪だとわくわくしちゃうんですがね
さすがにノーマルタイヤトラックだと
そういうわけにいかん
宿に入っていつも思うのが
いつも見てる地図とちが～う
この日は
陸運局の場所を間違えるという勘違いをしたり
あせったぁ～
まったく
登録完了～
いつもそうですが
トラックなので
どこにも寄らず
カムバックです
１６号＆１７号で用賀まで行ったほうが良いんじゃない？って
言われたので
沼口君ありがとね～
結構普通に来れたよ
かえって来る途中
石原さんから電話で
遊びに行くよ～ってことで
８４＠杉浦さん かっつえぇに
きてもらった
４０に興味があって
それなら
どんなセールトークより
乗ってる人の話を聞き
見るほうが一番わかりやすいと思ったから
ねっ
やっぱり８４かっつえぇ
前にも書いたけど
飾っておくのも悪くないけど
ランドクルーザーと
共に時間を過ごす
この使ってる感が
好きだ
丸ちゃん＠４１大阪＆時任さん＠８０神奈川
地域は違えど
趣味は共通
時任さんは
バックランプ＆ダウンライト取り付け
配線工事って
結構ばらばらにしないと
ぶつけず
それでいてちゃんと照らすところへ
ダウンライトは
腹下へ
最近は
消費電力が少なくて
安いＬＥＤも多いから便利
これで夜も足元は
ばっちり
先日フェンダーがとんでちゃった（本人談）
らしいので
パイプフェンダー製作依頼
結局一品物になるので
その都度
採寸する
生田さん＠４１
ココがバリッとしてると
ホントいい感じです
４０パワステ
プーリー加工完成
オーダーすればちゃんとキー溝まで作ってくれる
水谷君＠８０
ＦＯＸ取り付け
フロントだけピギーバック仕様
なぜかって
前は見えるからさ
ゆうくん
暇ならこれやって～って
オノッチに頼まれて
はんこうち
僕とちがい
結構根気があるようで
黙々とやってる
藤田君＠６２
社外品のテールとかって
キラキラだけど
精度かな？
よく割れる
で、やっぱり純正かと
フェンダーミラー化
僕的には６０はこちらの方が
それっぽい
湘南＠８０谷口号
車検ご相談
４．５インチアップ
２５５／８５Ｒ１６でナローボディ
ＧＸではこれまた定番スタイル
スライダーも
ナローボディ用に
小さく作った特注品
せっかく名古屋に
来たので
とん八 味仙 山本屋 （カレー風味）大澤君バカ推し
をおすすめ
シモヤンが来た
孫に
なんでも買っちゃう人の気持ちがわかる
中尾君＠７６
あさやん～
できたよ～
これで
踏み台を出して乗り込まなくてもよくなりますな～
以前特注で作ったこのベット
ソファーぐらい厚みが
あるから
寒くないしごつごつしない
ガールフレンド用に
こちらにも
以前エンジン換装で
室内の電装は１２Ｖ化してある
液晶もその時抵抗値を換えて
使えるようにしてあったけど
なんだかつかなくなった様で
あけてみたら
回路の一部で
はんだが取れてた
まぁ夏になればすげぇ～温度になるし
年数もたつからね～
しかたないか
原因がわかればＯＫ
復活！
けんちゃん
ＯＫ
ギア比的にはばっちり
普通に走る
でも止まるのはつら～い（笑）
強化した方がいいかも
試運転で走ったけど
すげ～見られる これ
御殿場から水口さん＠８０
ご来店
ハブオーバーホール＆パワステ配管交換
事前に電話をもらって
二人がかりで進める
日帰りパターン
ありがとうございます
加茂さん＠４７
やっぱりさ 結局霧とか雪とかは
黄色が一番
さ～て
時々言ってたけど
プロジェクト４０（ミドル）
いよいよ始動
ボディはチーム矢嶋にあって
少しづつ進んできてるようなので
いよいよ搭載用エンジンを
エンジンなど部品で買っても良いんだけど
状態なんかがわからないから
思いきって
車ごと用意
それなら状態だってわかるし
部品調達だって全部ついてくるから都合がいい
ランクルなら
バラバラにするの
早いぞ～（笑）
大体２日で全バラです
エンジンはいＦＺ
ミッションは今度はオートマでいこう
ボディは今度はミドルサイズ
それで普通に買い物とか行くんだ
毎日の中で
共に時間を過ごす
車は消耗品なんかじゃない
ガレージに君が居る
見かけるだけで
ざらついた気持ちが消えていく
彼の強さが僕に伝わる
大丈夫
今までだって
いつも切り抜けてきたじゃないかと
プロジェクト４０ 今年も行きますよ
http://navic4x4.com/project_40/
綾さん＠８０ご来店
スライダーとかアンダーガードとか
まとめてご依頼
スライダーを
部品で売ってって
ときどき言ってもらうのですが
溶接作業があったりするため
なかなか
製品として出すことが難しのが現状
溶接作業って
結構ばらつきがあるから
送った先で
うまく付くかな？とか
なるくらいなら
きちんと来てもらって
ちゃんと作業をした方が間違いがないかと
これも
ウインチを本人が買って
地元のところに持ち込んだんだけど
ナイロンロープの擦れ止めが
はめてなくて
ロープを全部出して手直し
輸入品は特に
説明も英語が多いし
あまり一般的でないから
仕方なのかもしれないけど
大岩さん＠４１から
電話があって
ウインカーが出ないんだけどね？
って話になって
良くあるリレーかな？って
見に行くと
どうも違うぞ？
バラしてみると
接点に埃が（笑）
さすが３０年もん
こういう修理も経験
最近はテスター当てて
あっ
ココが悪いですね～なんて
いう作業が多いようだけど
これはでないだろうな～
そういえば
ばたやんが月曜日会長と
新年会の下見に
行ってくれた様で
今週は車検やら
なんやら忙しかって
山が俺を呼んでるぜ！
沼口君～＠１００
画像撮り忘れてるけど
来週いくからね～
にしても
がりがりですなぁ～（笑）
そして宿泊予定地
あらまっ
結構いい感じ
囲炉裏があるらしいので
会長が
そこでうたた寝して
東さんが酔ぱらって
けつまずいて
次の日覚えてないパターンは
恒例だと思われます
あさやん
ステップ準備したからね
けんちゃん
曲がっとるで直しとくよ
はっは～ん
やっぱり４０インチって
大きいのね
ココきつい
神谷さん＠７３
こっちの準備はＯＫです
やっぱり男は８２７４ですよね
話し戻って
当たったら切る
何とかなる？じゃなく
なんとかするパターン
加茂号＠４７
メーターのガラスが
なんか曇ってって
気にいらーん
メーターの針も
結構色が飛んでるのが多くて
プラモデルで使う蛍光オレンジを塗ってみたら
いい感じ
こういうことが
だいじなのだ
バリッとしたぜ！
油脂類は全交換
タイヤもおとなしく
ジオランダーＡＴＳへ
やっぱり４７
この大陸的なかたちが好きだ
加茂さん
この長さなら
本気で布団が
ひけますよ
原田さん＠８０
車検終わりましたよ
今度遊びに行きましょうね
夕方加茂さんが見えたので
一号車に
頼まれてた 強化シャフト投入
輸入元によると
トレイルギア（シャフトメーカーね）
ここ最近３回ほど値上がりしたそうです
為替の変動で
輸入品はちょっと辛い時期です
こっちはこっちで
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘいってくださいませ
けんちゃん＠８０
大体かたちになった
アサヤンが来た
いつもありがとうございます
これ
実にうまい
だしの感じとか
醤油の感じとか
どんぴしゃ
また
香りも
いいんだよ
月末の新年会に向けて
会長が調整に来てくれた
宿へ予約から
人員の確認
工程から
集合場所まで
ちゃんと調べて
調整してもらってる
いつも助かります
Ｆ藤田君が来た
そういえば
雨が強い日
フロアーに水が入ってるときがるんだよねって
話になって
ここだ
ビニールで再製作
たとえばね
小さな庭がある
庭師に頼んでも
そりゃ当然
素敵な庭になるんだろうけど
自分でやってみたとする
難しいことは
出来ないだろうけど
石を並べて枠を組んだり
たぶんそんな
感じ
車って専門知識を要することと
自分で出来ることと
あって
それを理解して上手に楽しめたら
もっと楽しいことになると
思うんだよね
丹羽君がアイドリングがねぇ～？って
電話があって
今時は
キャブレターなんて言っても
みんな知らないからね（笑）
季節によって
ちょいちょい調整した方が
乗りやすくなるんだよね
知らない人が見ると
旧車の集まりに見えるかも
でもね
基本的は現役で使ってる
車両なのだ
Ｆ藤田君なんて
これしか持ってないからね
通勤から遊びまで
オールこれ一本
つまり３０年経ったって
ランドクルーザーは
現役さ
遊園地で時々
見そうな感じだ
彼はいつか思うんだ
そういえばね
僕がまだ子供の頃
赤いちっちゃな車があって
それに座らしてもらった
なんだか
僕にも動かせそうな気がした
少しドキドキした
こういうことは
いくつになっても忘れない
ふと見たら
ベルトも換え頃かな～
いいね～
７０系はホント実用車って言葉がぴったり
使い込んでいくうちに
どんどんオーナーになじむ
懐の深い魅力に気がつくと
飽きるっていうことを忘れちゃうんだ
朝一番で来た～
うれしいので
本人が張ってた
しかし久しぶりに
ハケで車を塗ってる人を見た
（２０年くらい前は僕もそうだったけど）
ちなみにこれがその頃（笑）
考えてみたら
あまり遊び方はかわってないね
ねっ
さっそくですが
バラシ開始
けんちゃんは元野球少年
最近は事務系で
体力が余ってるだろうから
お願いしてみた
こちらは冬支度
ほんとに
寒くて凍るのは
これからだもんね
あさやん
預かりましたよ
やっぱりオルタっぽいですね
時間が少し出来たので
タイヤ組み換え
表はきれいに塗ってあったけど
はずしてみたら
裏や中の
錆が結構凄いね
錆を落として
ペイントして
組み付け
水谷君＠８０
きたよ～
そういえば
こんなもん作ってみた
デフキャリア抜きぬきマシーン
デフを降ろす際
デフロック付はボルトが長く
まっすぐ抜かないといけないので
これでこてして後ろに引けば
スムーズに抜ける
今まで手でやってたから
結構途中でプルプルなったりしたのだ
もっとも頻繁にデフ降ろしてる
所はそうないから
共感しずらいと思うけどね（笑）
先日
プロジェクト４０って
すすんでます？って
ご質問がありまして～
チーム矢嶋へ
見に行ってきました
この時期
正月休みやちょっと雪が降ると
事故なんかも多いようで
結構込みあう頃なんだけどね
あまりせかしてもいけないので
時間を見つけて
進めてもらってます
ボディーが上がってこれば
こっちも作業が進めれますからね
春ごろには
動かせるといいなぁ～
先日やっぱりタイヤは
大きいほうが
なんていいましたが
やっぱりでかいなこれ
やっぱりでかいな
念願のデフロック
そういえば
良くあるメーターのﾄﾘｯﾌﾟとび
あけてみると
グリスが固着して無理にまわして
ギアが飛ぶ
パターンが多い
車検証の距離とほとんど
かわってないような
在庫の４４赤
ふと見るとマフラー割れてる
おぉ～
探してみたら
中古品があったので
交換
今時の車なら
ここにジャバラが入って
振動を吸収してくれるんだけどね
４０系って
そのままなので
どうしても
割れやすい
今期から投入の廃油ストーブ
うちは廃油の量も多いし
燃料費など
気にしないで使えるから
その点はありがたい
いつも朝掃除をしてから
火を入れるんだけど
上から掃除するために
仁志がヘラみたいなのを作ってくれた
夕方に
ふわった来た
ちょっとほかの事をしていて
そういえば
お店に入ってこないぞ？って
そとを見ると
もう
ずきゅーんな感じですね
おもしろいので
近づいてみた
表情が隠しきれてないですよ
ちょうど
整備を進める予定だったので
ピットイン！
どうせなら
オージーな感じにするかって
ことになって
せっかくなので
磨いてみた
やりだしたら
かなり本気に
あっ
見つかった
バタヤンデフロック完成
ワイヤー式をエアーシリンダーで
作動させる作戦
結構
本気モードのようで
気になるようで
中尾君＠７６
ナックルＯＨ
車検ではないんだけど
時期を必要なところは定期的に
整備
この時期は結構冷たいんですけどね
ここはきちんとやっておかないとね
一応キャンパー的な使い方とか
言ってますが
たぶん
きっと
おそらく～
少々ならとか
なっちゃうだろうから
付けておきますね
新年会のご案内
日程 １月２５日（土曜日）２６日（日曜日）
集合場所 ＡＭ ９：００
| 店舗名 |  飯田上殿岡店 |
|---|---|
| 郵便番号 | 〒395-0153 |
| 住所 | 長野県飯田市上殿岡５８２番地１ |
| TEL | 0265-23-7277 |
| 営業時間 | ２４時間 |
|
|
昼食はココで調達してくださいね
宿泊場所
南信州・遠山郷 渓流釣り いろりの宿 島畑（しまばた）
〒399-1312 長野県飯田市南信濃八重河内580
TEL.0260-34-2286 FAX.0260-34-2281
道中雪道走行が予想されますので
スタッドレス＆チェーンは必須
先日入荷した赤い４４
パワステはあとプーリーがくれば
整備を含めてほぼ完了
今回プーリーはこれ用にメーカーに
製作依頼
いつもそうなんだけど
整備してると
赤もいいな～
ミドルもやっぱりいいな～
これいいなって
なってきて（笑）
ＦＪグリルがまたいいよなぁ
かわいいもんな～
ところで
あまり４０をご存知ない皆様に
説明しますと
ヘッドの枠の角が丸いのは
初期型のモデルだけなんですね
これがそう
その後
かどが四角くなったこれに
だったら
前期の枠に換えちゃえばいいじゃん
って話になるのですが
実はヘッドライトの幅が微妙に違うため
そこだけではだめで
前周りのパネルを全部換えないと
出来なかったんですね
で、リブロックガレージさんが
それように（幅を合わせて角グリルに付くように）
出てるのがこれです
もっとも
こういうのってのは
ガールフレンドと買い物に行って
ねぇどっちがいい？
って言われ
２個持ってる服の違いに
さっぱりわからない
位のことなので
自分がよければどっちでもいいんだけどね
ちょっと風邪が良くなって
少し元気になってきたので
書いてみました（笑）
最近直りが悪くなったなぁ～
先日僕らが
寝ないで遊んでる頃に
会いたかった～って祖父江君に言われました（笑）
あの頃は
お店が終わってから
日光までスノーアタックに行ってたからなぁ
昔話するのはもう少し後にして
もう少し頑張りたいと思います（笑）
さて
呼んでないのに来た（笑）
俗に言う
仕事が手に付かんらしい
うれしすぎて
わらけてきちゃうそうです
堂々の一番ピット入りでございます
なんだわらけちゃう
だそうで
つぼがわかるので
やりやすいけどね（笑）
さて
水野君＠８０
車検完了
菊池君＠７８
車検完了～
最近忙しそうで
あまり乗れてないみたいだけどね
シャシブラックやっておきますね
せっかくなので
サイド＆リアバンパーも塗っておきましたよ
新年早々風邪を引きました
むかし
おじいちゃんが
おれ
薬のんだっけ？なんて
いってるのを聞いて
んっ
さっきのことだよ
そんなことあるかぁ？
なって思ってましたが
あるね～
ちょっとわかるね～
まいったね（笑）
さて
チームわんわんで一等賞だった夜
画像はこっち
http://blogs.yahoo.co.jp/lc73006009/32407916.html
家の前に止めた状態で
セルモーター脱落（笑）
原因はボルトが強度ボルトじゃなかったようで
（中古車って怖い）
移動不能になって
レッカー呼んで
お店で寝て待ってたばたやん
どんだけ元気なん？
そのまま工事突入
後はワイヤー式純正デフロック
これをエアーシリンダーで作動させる
フロントもワイヤー式デフロックを投入
これもエアーシリンダーで作動
古くなってくると
ワイヤーが固着して動きにくくなるので
この仕様に変更
スイッチの位置を
どこにしようかなぁ～って
メールで画像を送ったら
来た（笑）
どんだけ
好きなん？
スイッチ類って
結構場所って大事だからさ
見たほうが間違いないけどね
イルミで暗く点灯して
作動してると
明るくなるスイッチ
結構使いやすい
けんちゃんが来て
ちょっと思うところがあるんですけど
最近ジムニーとか
３５インチとか３７インチとかはいてるじゃないですか
そうすると
あのボディーサイズで
それなんだから
ランクルってなると
もっと大きくても普通ですよね？
真顔で言ってました（笑）
普通の基準が
少々一般から
ずれちゃってる
気がしないでもないけど
一理あるような気がして
いわれてみればそうだ
だったら
もう少し大きくても良いんじゃないか？
そんな気になってきました（笑）
やっぱ あれっすか？
さて岸君
車検終わってます～
今年は
一緒に走りましょうね
神谷さん～
ありがとね～
楽しそうに聞いてくれると
僕も楽しい
そう子供の頃
憧れてたラジコンみたいな感じ
年があけ年賀状メールも
何件かいただいて
ありがとうございます
北海道 榮木さん
日立の初田さん
ありがとうございます
今年はいつもよりちょっと早く
４日より営業
ばたやんは
セルモータートラブル
まだうちが休みだったので
夜のうちレッカーを手配して
駐車場で寝て待っていた（笑）
すげ～よ ホント
こっちは高部号
お休み前に来たとき
ついでに点検したときは
問題なかったのだけど
お休み中ラジエターのにじみ
在庫があったので
その日に対応
最終日お出かけするつもりだったから
よかったね～
昼過ぎに電話で
岡谷からいきますね～って
きてくれた御子柴チーム
みんなランクルに乗ってるようで
いろいろご相談
雪の多い地域なのに
車もきれいにしてあって
大事に乗ってるのがよくわかります
ストックであったＷカルダンを
取り付け
なんか書いてるので
見てみると
このあと
名古屋で味噌カツをって言ってました
元気いいね～
バタヤン号
そのまま作業突入
いままで後は手動式だ付いてたんだけど
７０系ワイヤー式を
エアーで作動し
いよいよフロントもデフロックって言うやつをね
ランクル４０の国内モデルのボディーサイズは
ミドルボディーとショートの
大きくいって２種類がります
この車両はミドルボディタイプ
また当時は
クーラーやパワステはオプション仕様でした
いざ探してみると
ボディーの程度もそうですが
そういった装備も実は重要
比較的ボディのきれいな車両で
パワステ（ナヴィクにて取り付け）クーラー付車が入荷しました
前席はレカロに変更
後部席は当時ＪＪＣ（ジープセンター）で売っていた
実は乗り心地のいいシートに交換済み
室内もきれいに使われおり
歴代のオーナーの愛情が感じられます
当然
気になる箇所はナヴィクにて
整備してあります
今回整備した箇所は
ヒーターバルブ
サーモスタット
ウォーターポンプ交換
水周りホース類交換
クーラー＆ファンベルト
エアクリーナー
燃料ポンプ整備
燃料フィルター
リザーブタンク交換
バッテリー２個
フロントナックルオーバーホール
エンジンサイドカバー清掃 パッキン交換
マニホールドガスケット交換
リアヒータースイッチ交換
ボンネットゴム交換
パワステ取り付け 配管製作 整備
リア反射板修理
ナンバーステー修理など
何よりまずは機関
錆びてても車は止まらんけど（笑）
機関はそういうわけにいかない
何より古い車を
何事もないように無いように
普通に乗るってところが
かっこいいのだ
何台も見てるから ウィークポイントは
十分熟知
やっぱりここは
うちらしく
きっちり整備
下回りも
なかなかきれいですよ
なかなか希少なＦＪグリルに変更
丸い感じが愛らしいです
車両価格 １４５万円 (消費税込み） 諸費用別途
車検 なし
５６年式 Ｋ－ＢＪ４４Ｖ ディーゼルエンジン
４速 ミッション クーラー パワステ付き
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
▶http://navic4x4.com/dpf/DPFについてはこちら
見るからに長い４０系ロングバン
実は国内では販売されなかった希少モデル
今回逆輸入車として入庫
エンジンは国内仕様にはない６気筒 ディーゼル ２Ｈ（国内では６０の搭載）
４気筒にはない静かさとトルク感
逆輸入車は型式不明のため
NOX・PM法適合になりますので、全国登録OKです。
何よりもこの広い
室内が大変魅力
室内もほぼストックのまま
いまでは珍しいベンチタイプ
リアシートは
ファブリック製に交換
定員は２（５）名
現地では
設定のない５速ミッションに換装済み
下回りも年式の割りに
さびは少ないほうです
パワステ、エアコンは現状では装備されていません。もちろん装着可能。
追加装備して快適に40ライフを楽しむのもよし、
現地の雰囲気そのままに乗るもよし。
ＨＪ４７Ｖ
昭和５７年式
車検 ２７年４月
走行 不明
価格 ２１０万(消費税込み） 諸費用別途
パワステ クーラー別途取り付け可能です
〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
Tel:0566-73-2052
Fax:0566-92-0580
営業時間：午前10時～午後8時
定休日：月曜日・イベント開催日
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