人間でも
いくつになって
きれいだったり
丈夫な人がいるように
機械とはいえ 今までのメンテナンスや
どれだけ大事に扱われてかで
車も距離だけでは
その状態は判断しにくいことがある
記録簿など確認すれば
車検ごとに消耗品や
予防整備をしてきたようで
見た目にずいぶん張りがある
室内もずいぶんきれいに使われている
オプションのパワーウインドー＆集中ドアロックがついている
実はこれはありがたい
車両としては
ほぼノーマル
ストックを楽しむもよし
これら自分らしくいろ付けするもよし
距離は３３４２００キロ
言われるまで
わからないほど
しゃんとしてます
下回りは
錆びもほとんどなく
いたって状態はよい
デフロック付
そしてＤＰＦ付
そんなわけでＮｏＸ ＰＭ適応
全国どこでも登録ＯＫ
ランクル７６ ＬＸ デフロック付 ５速ミッション
諸費用別途 車検なし
車検別途 走行距離３３４７００Ｋｍ
平成１２年式 ４ナンバー
１ＨＺディーゼルエンジン ５速ミッション
ＮＯＸ ＰＭ適合 全国登録ＯＫ
平成２１年ナヴィクで製作
タイヤはジオランダー２３５／８５Ｒ１６
ホイルは定番 ブラッドレーＶ
サスペンションはプロスタッフ製
委託販売車両に付き現状販売
エンジン換装済み 1ＦＺ（ランクル８０搭載ガソリンエンジン） 公認車両
５速ミッション
Ｎｏｘ Ｐｍ適合 全国登録ＯＫ
足回り プロスタッフ３インチアップサス
タイヤ ホイル ブラッドレーＶ ジオランダー２３５／８５Ｒ１６
２インチボディーリフト
あのかたちと
広さから
絶大の人気を誇るロングバン
別名トゥープキャリア
また最近では
特に海外での人気が再燃しており
相場的にも高い傾向にあります
良いものをと言い出せば
キリがありません
そこで
現地での価格を
ある程度押さえ
ナヴィクできちんと整備をしてみました
現地では
実用車として使われていたようで
決してきれいとは言いがたいですが
それはそれで
味として受け止めていただけるユーザーに
お勧めです
距離はメーター読みで
４３２０００キロ
現地のランクルであれば
時々見かける数字です
修理箇所は
ざっくり書くと
フロントナックルオーバーホール
パワステポンプリビルト交換
ヒーターホース交換
ラジエターホース交換
タイミングベルト交換
ウォーターポンプ交換
ヘッドライト交換
ドアミラー（国内仕様中古）交換
リアコンパ二オンシール交換
リアドアヒンジ交換
リアドアストリップゴム交換
リアドア内張り修理
ドア鍵交換
ドアノブ（中古）交換
冷却水交換
ラジェターキャップ交換
ファン＆クーラベルト交換
エンジンギアオイル類全交換
エアークリーナー
フロントガラス交換
荷台パネル新品交換
フロントフロアーマット新品交換
クラッチマスター交換
ブレーキマスター交換
など
検別途 走行距離４３２０００Ｋｍ（メータ読み）
平成１０年式 １ナンバー ２（６）人乗り
１ＨＺディーゼルエンジン ５速ミッション
ＮＯＸ ＰＭ適合 全国登録ＯＫ
ランクル４０の国内モデルのボディーサイズは
ミドルボディーとショートの
大きくいって２種類がります
この車両はミドルボディタイプ
また当時は
クーラーやパワステはオプション仕様でした
いざ探してみると
ボディーの程度もそうですが
そういった装備も実は重要
色のやれはありますが
比較的ボディのきれいな車両で
パワステ クーラー付車が入荷しました
年式のわりには
大事に乗られていた感じです
室内も
それなりにきれいです
距離は
メーター読みで
３７２０００キロ
整備さえすれば
問題ないですし
ナヴィクであれば
ストックも豊富なので
そういった意味からも
買う店をよく選ぶべきだと
思います
見られます
誰でも 思うだろうけど
古い車は乗り出してからが
やはり大事
すべてを換えるわけには
いかないけど
何台も見てるから ウィークポイントは
十分熟知
乗り出してから
すぐに壊れちゃうと
やっぱりそこは凹むから
気になる箇所は
先に交換整備
検 なし 走行距離 ３７２０００キロ
５７年式 Ｋ－ＢＪ４１Ｖ ２Ｂディーゼルエンジン
４速 ミッション クーラー パワステ付け
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
Tel:0566-73-2052
Fax:0566-92-0580
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定休日：月曜日・イベント開催日
