NAVIC: 2014年10月：アーカイブ
長野＠大庭君７７が
今使ってるナルディって使える？
ってメールありましたが
大きくいうとハンドルボス(ハンドルつける黒い筒のことね）
は大きく分けると
ナルディー用とＭＯＭＯ用とあって
ピッチが微妙に違ってて
でも大丈夫
ボスの多くは
こうやってどちらでも付くように
１２穴あいてます
ハンドルのセンターの調整とか
また電話で聞いてくださいね
ハンドル側であわせちゃダメだよ
見えてないけど
バッテリーの新品だぁ～
さて
岩手＠佐藤号４１
パワステ取り付け
昔は男らしいって思ったでしょ
でもね
いまどきね～(笑）
あった方がいいですよね
で、うちのスペシャル在庫を
せっかくつけるので
きれいにして
あさやんが
ハブがさ～
なんか硬いんだよねって
あけてみると
特に問題も無く油切れ？
前にも書きましたが
どうしても
これが浮かぶ
他人には見えん
それはさておき
以前から
よく言われてますが
車がばらばらになってる会社と
近所から言われてて
これから移植
それと
生田号＠４１には
これの５速ミッションを移行する予定
ここも違うんですね
知らなかった
生田さん
これもつける？
棒塗りに来ても良いよ～
さて
最近ナヴィクって
ヨンマルばっかですね～って
よく言われるので
(狙ってやってるわけじゃないのだけど 一回は乗ってみたいよねって人は多い）
調子に乗って
作ってみた
バタヤンデザインを
ちーとかわいくして
デザイン
８０乗りが喜ぶか
定かではないが
まぁいつも乗りで作ってるので
仕方がない
ちなみに税別３７００円 ＬとＸＬ
緑と紺色
プリントの色が
違うのをあけて初めて知るという
おおらかオーダーです
村田君ありがと
岐阜＠なべちゃん４１
ウォーターポンプの軸受けに
ガタがあってもれちゃいましたね
先日猿投の朝練に来てくれた直後
だったんので
オフロード行くと
そこ
壊れます？って
電話聞いてきたけど
それは無いと思いますよ
たまたま
重なっただけですよ
石川号＠４４
マウント完成
岩手＠佐藤号４１
ただはずして
ぽんぽ～んってつければ
いいってもんじゃないし
これから大事に乗って行こうって
思ってらっしゃるんだから
そりゃきちんとやらないとね
よく
安くて良いものって
いいますよね
でもそれって
量産が出来たり
人件費の安い海外で
費用を圧縮できるものなら
出来るんだろうけどさ
消耗品で
安ければ良いって
ものならそれでも良いけどね
人が人を思う
あなたなら
こうしたら
喜ぶかなとか
だから
どうしても
時間も手間もかかる
でも
どこでも出来る
ただ安くするという
サービスを
望んでるわけではないでしょ
それと向きあうときは
あなたのことだけを
考え作る
まるで
誕生日のプレゼントを
選ぶようにね
クーラーが助手席のまん前についてて
膝直撃問題(笑）
そこで
ココへ移動
簡単に言ってますが
結構大工事(笑）
それはともかく
この吹き出し口
ちゃんと締めれる
結構いいんじゃない
リアシートも再考
座面が高いと
天井との圧迫感があるし
それでいて
タイヤハウスの間に入れるとなると
幅も考えないとね
しかも貨物なら
積載スペースもいるからね
それでいて
足が狭かったり
座りにくいのも考え物だから
限られたスペースで一番良いところを
探すのさ
ねっ
合間を縫って
８０系ギアボックスオーバーホール
以前結構苦労してたけど
どうやら
必殺技を見つけたらしく
もっとも二人がかりなんだけどね
長野大庭君＠７７
これなら
今時アイポッドもＯＫです
並行して
石川号＠４４
搭載用１ＵＺ整備
今回も
ちょっと新しい方法を
チャレンジ中
東京＠８０栗田号
こちらは準備ＯＫです
杉浦号＠８４
最近
もう
みなさんタイヤが大きいから(笑）
ファイナルダウン
やるとわかるけど
ギアの適正化って
すげ～乗りやすくなる
こういう
ばらして
きちんと組み戻す
こういう作業が大好物
長野＠大場君７７
やっぱり男はフェンダーミラー
飯田さん＠８０
ブレーキホースはいりましたよ
大阪＠樋上さん８０
リアデフロック
ホーシングごと交換
うちで最後の中古在庫のホーシングセット
デフロックモーター
検出センサー
ローターは新品で対応
事前に連絡いただいて
午前中で完了
いつもありがとうね
来年は一度
スポーツランド岡山に
行きたいですね
外周２時間がそそります(笑）
ねっ
長野＠大庭号７７
そいうえば
君の会社って
渋温泉のまん前じゃん
さっき調べて
っはははは
納車がめちゃめちゃ楽しみだ(笑）
これつけておくね
いるでしょ
シーがーソケット １２Ｖ仕様
７０は２４だから
注意が必要
ちゃんと変換機もつけておいたからね
石原号＠４２
リアシート
レイアウト検討
ホイルもきましたよ
ディスクはマットブラック
リングはつや有
ボルトは
ゴールドでございます
樋上号＠８０
完成！
おっ
なんかひさびさだ
この感じ
せっかくなので
寄ってみた
ものすごく
撮りたくなる
自分でもわからんけど(笑）
ねっ
岩手＠佐藤号４１
近くじゃないからね
そりゃ
もうびしっと頑張るよ
新ちゃん＠８０
きたぁ～
サンデー
修ちゃんのご紹介で
ギア比の相談だったり
(体感してもらうため小さいタイヤをつけて試走）
直進性の相談だったり
松井号＠ＴＪ
リアシャフトシールオイル漏れ
回転部だし
ゴムで出来てるから
使っていくと
もれちゃいますよね
ちょうど本人も遊びに来た
こっちは
ランクル８０ＧＸ
松井号
症状は偶然
同じリアシャフトシール漏れ
軸のシャフトのところに
中のデフオイルがもれてこないように
シールがあって
そのシールが切れると
こうやって外に出てくる
で、
そこにはブレーキがあるので
よろしくない
椿さんが遊びに来てくれた
忙しそうで
なかなか時間が取れないようだけど
また遊んでくださいね
石川号＠４４
エンジン積み込み
そして
こだわりのツートン
したがって
ハンドルも
向かって右のモモで行くことに
和歌山＠島元号７６
入れておいたよ
大阪から
ロックスライダーご依頼のかどの様
朝一番でご来店
作業を受付
僕は車検へ
いつもは朝一番で行くのだけど
前日名義変更で行ったら
２ラウンドが凄くすいてて
こりゃ早く終わりそうだと思い
出かけると
めちゃめちゃ
込んでるし(笑）
どうにか
昼過ぎにはお店に戻ってきて
少しお話をしてたら
樋上さんとかも知り合いのようで
またよろしくお願いしますね
石原号＠４２
リアシート検討
出来るなら薄いイスより
しっかりしt物の方がいいだろうし
タイヤハウスの上にのせてもいいのだけど
収納やたたんだときの都合もあるし
そこで
ワゴン用のイスを選択
ただそのままだと
たためないため
荷物を積む際
収まりが悪いので
加工することに
結局取り付ける際
そのままじゃ無理なので
ステー類も全部作り直すことに
なるんだけどね
お客様のご要望で
後姿は特に大事(笑）
ということで
せっかくなので
ガードまで製作
しかもオールステンレス
すべて一品製作
内側から見ても
結構ステンレス(笑）
もっともここは
水が溜まりやすいところだから
得策といえる
そして
吹き出し口を中央に移動予定
クーラーユニットもダクトに
埋め込んで
今時のエアコンのように
使えるよう計画中
この後
塗装に出すため
あらかじめ
こういった加工するところは
事前に進めておく
並行して
石川号＠４４
積み込みようエンジン整備
セルシオのままだと
オイル容量が
少ないため
腰下を取替え
オイル容量を増やすなど
実は細かい対応をしている
走行会が終わったあと
そのまま営業
こうじくんは
ホイル交換
新見さんはキャスター角
調整
夕方
大阪＠まるちゃん７３ご来店
今回は
ミッションオーバーホールなど
リフレッシュする作業
おのっちが
ナスがすげ～好きときいて
今回予約までして
買ってきてくれた
休み明けて
ミッションを降ろす
７０系の(ミション）H55
ここまでやるなら
普通
本体を買い換えてって
調べたら
３０万以上するので
オーバーホールすることに
もっとも現行車両には
使われてないのに
部品供給があるだけでも
ホントありがたいんだけどね
名機H55
この大きさで
ランクル６０のターボ車まで引き受けていた
耐久性は最高！
もっとも丸ちゃん号
３０万キロ走ってるので
シンクロなどが
どうにも渋いのでオーバーホールすることに
クラッチ板も
上手に使えてましたよ
大事に乗ってきたんですね
樋上さん＠８０大阪
週末の予定のリアホーシング
準備進めてます
ここは新品！
ぽーさんへ
ひかりちゃんのファーストカーですので
中もきれいにしておきましたよ
まるちゃんへ
おみあげのお礼に
作ってみた
いっそ
黒、黄色で
阪神カラーの方が
よかったかな(笑）
今回は
初オフロードの方は
３名
乗ってみたは良いけれど
自分の車が
どれくらいの能力で
どうしたら良いのか？
よくわかんないって
ケース多いのかも。
ただこういう事って
意外とどこにも書いてない
何しろ
自然相手だから
ケースバイケースなことが多い
だから現地で説明しないと
わからないことの方が多いのかも
一度走ってみると
その走破性に
きっと驚くはず
やってみるとわかるけど
四輪駆動って
結構激しくというか
ドカドカ行っちゃうイメージがあるけど
実は
コースをよく確認し
安全に
車を進める
実は結構地味な
部分の方が多い
本当に初めてパターンのときは
まず僕が先行して
こうやってコースサイドで
説明を
知らない人が
見ると
鬼教官が
にらんでるようにも見えるけど
決してそういうわけではない(笑）
結局
なんでも
そうなんだろうけど
人って
面白いって
思わないと
結局
続かないって
だから
最初のほんの入り口だけでも
ちょっとした
コツさえお伝えしたら
自分の意思で
車を
思いどうりに操る
簡単じゃないかもしれないけれど
だからこそ
面白い
自然相手だから
いくらでも
ロケーションは変わり
その都度
試される
君の技量と
その車の性能を最大限に使って
安全に
壊すことなく
そこをクリアするのかって
こういう事って
派手な方に
目が行きがちだけど
実はそうじゃないんだ
ついつい
人と比べがちだけど
本当に大切なことは
今あなたが
持っている能力を
さらに高め
車の性能を最大限に
引き出すこと
だから
あいつより
行けたは
どうでもいい
昨日の自分より
ちょっとでも
うまくできるように努力をすること
の方が大事
子供の頃
憧れた
自分の手で
車を操ることを
ひとは
案外身近にあると
そのよさに
気がつかないことのほうが多い
ようこそ
四輪駆動の世界へ
僕は２５年以上やっていて
いまだに
面白いと思う
大ちゃんが
画像を送ってくれました
エンジョイ！
ヨンマルに出会って
遊びがかわった～的画像
ありがとうございます
いいね～
石原さん＠４２
こだわりのリアフェンダー
で、ちゃんと
取れるようになってる
伊藤号＠７５
最近３７とか普通になってきて
そうなると
当然ギア比とか
気になってきますよね
そうなってくると
ついでのナックルオーバーホール
近所まで
ばらしますからね
洗い油が
そろそろ冷たい季節になってきましたね
新実号＠８０
全体によくまとまってて
いい感じですね
ココの球が
切れてたので
LED化しておきますね
こういうところが切れてると
なんだか
寂しいかんじになっちゃいますからね
今野号＠８０
ヘッドがね
点灯して照らす範囲が
狭いんだけど
って話になって
やっぱり純正！
ちょうど中古があったから
人と違うのって
言う気持ちは
わからんでもないけどね
お金払って
性能が落ちるのは
ちょっとね
ほら
機能美って言葉が
あるでしょ
石原号＠４２
火曜日夕方から
和歌山入り
時々
いろいろなところに行けて
良いですねって
言われますが
トラックだと止める場所のこともあり
結構大変
今回もいろいろ調べて
市内のビジネスを見つけた
繁華街で
周りは結構怪しい
夜背中が痛かったが
僕が望んでいるマッサージとちょっと
違うような気がして
やめておいた
なんだか
わからないけど
タイ式マッサージの店が結構ある
あとで知り合いに聞いたら
規制が厳しいから
そういった看板になってるんじゃないかなって
言ってました
それはさておき
朝から出かけて
一日潰すより
夕方でかけて
朝一番で登録すれば
昼すぐには
帰れるし
そのほうが店をあけてる時間がすくない
和歌山城
当然トラックだから
寄れる訳がない
最も仕事できてるから
いいんだけどね
８時１５分到着
９時過ぎには
登録完了
ちょっと寒くなったけど
天気もよくて気持ちいい
昼過ぎに戻ってきて
今度は次の日の車検準備
やっぱり３７
待ったかいがありますな
最近気になる
このタイヤ
これで３７インチが
国内流通してれば
いいんだけどね
特に
ヨンマル特有の
丸いフォルムを生かしたい
とのことなので
椿さん＠４１
ステップ付けておきましたよ
たためて
いざとなれば
ボルト２本で
とれます
石川号＠４４
１UZ整備開始
どの車でもそうだけど
載ってしまってからでは
作業性が
わるいからね
今ならどこでも普通に手が届く
丹羽君がなにやら
シートをどうのこうので
石原号＠４２
サスペンション作業
はずしてよく見ると
ホーシングのブラケットの上下
本来なら
揃ってないといけないんだけどね
おおらかな時代で(笑）
結局直しましたけどね
ココまで来たら
削るべし
磨くべし
オノッチパックでご来店
近野君＠８０
おお？
どっかであった？
ん？
そういえば
たいちが大人になった感じ
ハンガーブラケット
結局無い設定のものなので
全部作ります
近野号＠８０
いろいろ見ると
結構いろいろ
さし当たって
ナックルあたりから
生田さん～
なぜか白い
F藤田君＠４１
なんだか
すっごい
ほっこリしたそうです
先日
ホールショットの鈴木さんから電話があって
あのさ
MTAの日程なんだけど
４ｘ４LIFEだと
１１月１５．１６日になってて
準ちゃんとこだと
１１月１．２日になってるけど
どうなんだっけ？って
話になって(笑）
結局勘違いで
１．２日でよかったんだけど
T&Tに確認した際
唯ちゃんが
そんな話になってるなら
もしよろしければ
ジャパンファイナルと重なってるし
できれば参加したいので
１５．１６日にしてもらえちゃったり
出来ないかしらと相談があり
急遽調整することに
時期的には
ぐっと寒くなるだろうけど
みんなが来た方が
おもしろいだろうからね
で急で申し訳ないけど
黒井沢でMTA
１１月１５日(土曜日）１６日(日曜日）
日程変更
おそらく
こんな感じになっちゃうだろうけど(笑）
さっき祖父江君に
相談したら
その日は厳しいようで
久しぶりに
和田さんのおでんお願いしたいなぁ～
バタヤンも頼むよ～
そんな和田さんが
今週末の
猿投 朝練のエントリー
こちょこちょ書いてるので
見てみると
小林さん
待ってますね
フレンディーの中島さんが
たまたま電話で
そういえばホームページによく出てくる
シャックルって売ってるの？
って聞かれ
ずっとやってるけど～っていうと
あるの～
どこにものって無いじゃん
出来れば
短いサイズもあったら
ほしいのだけどなぁ～
(左の勢いがあるほうが中島さん）
そういえば
そうですね
ならばココで改めて
プレートの片側は
ねじがきってあり
締めこんで取り付けるため
剛性がでる
ピン間隔
１２０ｍｍ仕様 12,100円/個
１４０ｍｍ仕様 13,200円/個
そして
今回ご要望のあった
フレンディー仕様 ９０ｍｍ 12,100円/個
取り付け別途
ほとんど
動かすことのない
グリルしたのヒンジ
それゆえに
錆びていることも多い
そこで
ステンレスで製作
価格 16,500円
取り付け別途
週末台風だよ
祭日で休みだろ
パトロールでも行くかぁ～って
聞いたら
真顔で
危ないよって
言われました
そうです
あぶないいすよねっ
さて
石川号＠４４
今回はじめてのツートン
どんな感じになる？って
聞かれますが
ドアは同色
塗装ってね
なんか
塗るところが結構大事って
思ってる人が多いけど
(もちろんそれはそうなんですけどね）
実は
下処理が一番手間
どれだけ下地をきちんとつくるか
それが実は
大事なんですよ
結構地味なんですけどね
石原号＠４２
どっちもバラバラなんで
ヨンマルが
よくわからん人には
なにがどう違う？的な画像(笑）
前にも書いたけど
切っていくと
ボディーがひずんだりするので
補強の棒等で位置きめして
やらないと
あとで大変なことになっちゃうんだよね
大阪＠まるちゃん４１
サイドブレーキがね
なんだか
戻りが悪くって～
よく見ると
ワイヤーの皮膜が擦れて
破れてました
このままにしておくと
錆びて戻らなくなってもかなわんので
手で押さないと
もどらないもんね
仁志が
鉄板ばっかり触ってるなぁ～
なんて思ってると
毎日
毎日
僕らは鉄板の～
最近また
この曲が浮かんで
若いコはしらねぇ～って
ふと見ると
四駆ショップでよく見かける風景
まぁ
そういう事に
なりますね
すでに定番化
ＡＴリフレッシュ
作動油なんだから
劣化するし
新しい方がいいと思います
ひさびさ
すげ～のが来たよぉ～
やりがいあるぜ～
新油
現状
わかりやすい
石原号＠４２
こうやって
一度ばらしても
また
仮組みして
全体の取り合いを確認しながら
進めるんです
世の中には
安くていいものってのが
あるけど
それは量産できたり
人件費の安い地域で作ったりしたもの
人が手間をかけて
作るのであれば
安くするなら
仕事も安くなる
車も大きく言えば
二通りあって
ほんとに足として動けばいいものと
嗜好品のように
自分の好みに応じて
接していくものと
どうしたいのかは
あなたしだい
まるちゃん＠４１
念のためにまし締めしておくね
使った人なら
わかるけど
凄くいいっすよ
これ
夜
一般の駐車場で
ラインがわからんときあるでしょう
最高！
ねっ
石原号＠４２
全開でございます
週末の４０ミーティングついでに
鈴木さんが寄ってくれました
台風がね～
ちょっと心配だね
高速と
止まると帰れんもんね
車検完了
太くん＠４１
猿投に行こう
納車もかねて
以前から一度行ってみたかった
グッディモーターサイクルへ
閉店ぎりぎりにお邪魔したのだけど
笑顔でお迎え
僕自身
あまりこの世界には
明るくないので
よくわからないけど
昭和１０年に入ってきたそうで
つまり
戦争を乗り越えて
今あるわけで
そういった重みというか
動乱の中
生き抜いてきた
いまの時代
出来合いで
使い捨てのもが多いけど
こうやって
そのバイクたちが
過ごしてきた
歴史を思えば
手に入れたのなら
この先
何があっても
僕らに
力を与えてもらえそうな
そんな気がします
俺はさ
あの戦争だって
生き抜いてきたんだぜ
君が大変って
言ったって
そんなの
かわいいもんじゃね～か
そう思われてるのかもしれませんね
この日は
昼間
蒲郡のロードスターガレージに
お邪魔したり
(画像は無いけどね）
面白い一日でした
いまだ衰えぬ人気の７０
新たに再リリースで脚光を浴びて
それがゆえに
この丸目が良いと
言うユーザーも多い
調子を見るため
試運転をして
久しぶりにきちんと乗ったけど
やっぱり
ランクルに息づく格別な存在感
最近忘れかけている
乗っていて
それだけで
楽しくなれる
そんな車
そこでうちらしく
整備を一式と
定番バンパー
それにこれまた定番ブラッドレー＆３１５／７５Ｒ１６
サスペンションは
アクティブサス
ココはやっぱり
５速ミッション
デフロック付
巷に
着飾った
車は多いけれど
車にとって
一番大切なことは
どんな
環境においても
安全に
あなたを
送り届けてくれる
それを
思い出させてくれる
そんな車
結局
一番肝心な
そういうことって
実は
乗ってみなければ
わからないことが多い
車両価格 １７８万円 (税別） 諸費用別途
車検 なし
平成９年式 ＨＺＪ７７ＨＶ １ＨＺ型ディーゼルエンジン
５速 ミッション デフロック付
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
そうそう
僕らは当たり前だけど
やっぱり特殊サイズですからね
ハイシーズンになると
納期がかかることが多いので
早めのオーダーがよろしいかと
315/75R16 金属チェーン ２本１セットゴムバンド付き ２１４００円(税別）
ゴムバンド単品 ２本１セット １０００円(税別）
冬は冬で
楽しまないとね
最近
ランクルデビューされた
木村さん＠８０など
お話しすると
ちょっと走ってみたいけど
最初はどうしたら良いのか
わかんないし～って
そりゃそうですよね
こういう事って
怖いって思うと
できないですよね
やっぱり
面白いって
思わないと
続かない
スキーとかでもそうだけど
独学も良いけど
最初にちょっとコツがわかると
案外飲み込みも早い
祖父江君いわく
いきなり黒井沢は刺激が強いので(笑）
まずは
１０月１９日(日曜日）
猿投で朝練決定
時間は
いつもの９時半頃集合
１台2700円
１０時から走って昼に終了です
人数把握に為
参加希望者はお店まで
在庫の赤い４１
ボディもきれいだし
クーラーも良く効く
ココまで来たら
やっぱりパワステでしょ
その昔
部品が出る頃だったら
そこまで苦労しないんだろうけどね
昔の伝で
時々こういった仕事も
やるんだよね
こうじくん～
準備できてるからね
昔のかっこえぇブラＶ ６ＪＸ１６です
石原号＠４２
板金進めてます
結構きれいに見えて
めくってみると
直した跡や錆が出てきますよね
毎日
毎日
僕らは鉄板と～
こんな感じで
２週間くらい張り付きです
でもね
イヤになっちゃわないんだよね
この人
ほ～ら
ステンだよ
こちらは
石川号＠４４
ちょっとわかりにくいけど
ベージュ
これから
エンジンを積み込み
ターボ君＠４１
ポンプオーバーホール
パリッとするぜ！
はずした人ならわかるけど
脱着しやすいように
よく考えられててね
さすがだ
先日
黒井沢でえらい目にあったので
ロッドエンドも交換
で、よく見ると
シャシブラックと
グリスでよくわからなかったけど
あぶねぇ～
ぴゅ～
ストックがあったので
対応
気持ちいい～
ハンドルセンター調整
やっちんが
バックランプをＬＥＤにしたい言って言い出したので
どうせなら
２個ぐらいつけたら
いいじゃないってことで
こういうことが
結構思い出になるのだ
ねっ
丸ちゃん＠４１
めちゃめちゃ
悩んでましたよ
ハンドルを基準点を作って
左右の回転数を確認
ねぇ～
いろいろ触ったでしょ
ほんとは(笑）
ココも前気味だし(笑）
明日電話くださ～い
さて
古いシーリングはね
見た目
着いてるように見えるけど
結構浮いててね
あとで水が回ったりするので
こうやって
こりこりはがすんですが
結構地味で大変
きたぁ～
リアメンバー
オールステンレス
やったことがある人は
わかると思いますが
こういう薄い箱物って
うまく調整していかないと
ゆがんだり
曲がったりして
結構大変
またこういったボディも
切って行く際
きちんと寸法も見ていかないと
ゆがんだりする
それに気がつかず
組んでしまうと
あとでサイドパネルや
ゲートをつける際
ゆがんで
付けれなくなったりする
ただビヤって
切って
つけるだけじゃないんだよね
先日入庫した７７
ミッション デフロック付
普通の中古車屋だと
売れてから整備って多いみたい
だけど
うちは先整備
きちんと直して
それから店頭に出すようにしている
あけてみたら
サイドブレーキの部品が無かったりと
何ですかね～
ＰＬＨも作動してなかったから
あけて修理完了
横浜陸自登録
今回登録と車検が２件
重なったため
２日に分けていくことに
名義変更だけなので
すぐ終わり
現地で納車
積車で
関東に行く際
いつも困るのが
止める場所
それと渋滞は下道とか
よくわからないので
時間が読めない
都心では
トラックを止めれる宿は
ほとんどないので
今回はお客さんの会社の駐車場に
止めさせてもらう予定だけど
時間がまだ早いので
大黒Ｐで
停車
車検に行く際
予約が要る
１０日くらい前から
やってるんだけど
ぜんぜん取れない
宿につくまえから
移動中にも
何度か空きを見たけど
取れず
事前に電話したら
当日 来てくれればキャンセルが出れば
ＯＫですからと
言われたけど(笑）
それもね～
実際
行ってしまえば
お願いするしかないけど
出来れば取れてるほうが
安心なので
宿に入って
どうにか予約が取れた
これで一安心
阿久津さん
仕事終了後
ご飯に
菊池君にも
助けてもらって
準備完了
車検当日
渋滞とかぜんぜん読めないので
６時半に出発
どうしても
遠方の検査の場合
何かあったとき
対処しにくいので
実は結構気を使う
今回特に
に遠方のため
気になるところは
事前に
確認していった
行ってから
考えればいいんじゃんって
言う考え方もあるんだろうけど
想定できることは
きちんと対処して
それ以上のことは
そこで考える
そういう風に考えている
早めにって
思って
８時前に着いたけど
やはり２～３台は
地元のモータースの先輩方が
いらっしゃる
せっかくなので
いろいろ聞いてみる
この車格なら
どこに並べるといいとか
測定コースはどことかね
先輩方の
雑談で
面白かったのは
男の平均寿命は８０何歳だけどな
健康寿命ってのがあって
それは７０歳くらいらしいよって
すると誰かが
俺過ぎてるじゃんって
言ってました
元気だねぇ
どうも
ここは
測定とラインが一緒に出来るらしく
(一般には別がおおいんだけどね）
一回で完了
(これもモータースの先輩の教わった）
書類の流れや
書式もちがい
いつも戸惑うけど
そうこういうときは
もう
聞きまくっちゃうけどね
１１時過ぎ完了！
高速乗るほどでもないらしいので
積車だから
大きな道を行くしかなく
環状７号って
やっぱり混むのね
お客さんのところに戻って
今回
一緒に頼まれた
加工したヒッチに
自転車キャリアを
付けてみた
これだけ出っ張ると
普通の付け方だと
ぐらぐらしちゃうかもね
そうならないように
奥に長く作ってある
こんな感じ
喜んでくれたようで
うしろで
大事な自転車が
ぐらぐらしてると
なんだか
怖いモンね
終わったので
帰還することに
３日
三河陸自 車検
いいねぇ
地元は
何かあっても対処できるし
もっとも
一回でびしっと
行きたいので
ちゃんとやっていくんだけどね
その後
岐阜でも登録が一件
そういえば
キャリアといえば
石原さんも
バイクキャリアをつけると
たたんでも
ゲートがあけれなくって困ってるんだよね～って
話で
加工をご依頼
こういうちょっと
したことが
使ってると効いてくる
帰ってきたら
石川号＠４４
塗装上がり
今回は
こだわりの
ツートン仕様
いまからちょっと
楽しみ
荷台は
椿さんご提案のチッピング仕様
傷がつかなくって
良いと思う
まずボディーが進めば
こちらも
進められる
ほかも部品も順次進行中
さ～て
どんどん
いくよ～
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